CN208960924U - 一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，包括万向轮，箱体，循环水槽，超声波粗洗机构，超声波精洗机构，循环泵，蒸汽清洗机构，电源线，控制面板，箱盖，液位传感器，补液开关，冷冻排管和蒸馏回收装置，本实用新型通过设置冷凝塔，集液槽和排渣口，实现了蒸汽的液态化，对于清洗液起到了较好的回收作用，节省了清洗液，并且经过蒸馏后的清洗液得到了提纯，并将清洗后的杂质沉淀在集液槽内，又可通过排渣口将废渣去除，通过设置清洗槽，置物网，在清洗的时候阻止刀片或者细小的物品下沉到底部，通过设置蒸汽清洗机构，能对被清洗表面的油渍物颗进行溶解，同时，过饱和蒸汽可以有效切入任何细小的孔洞和裂缝，剥离并去除其中的污渍和残留物。
Description
技术领域
本实用新型涉及机器人技术领域，具体为一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具。
背景技术
曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，其中有两个重要部位：主轴颈，连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑，这个一般都是压力润滑的，曲轴中间会有油道和各个轴瓦相通，发动机运转以后靠机油泵提供压力供油进行润滑、降温。发动机工作过程就是，活塞经过混合压缩气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。曲轴的旋转是发动机的动力源。
中国专利申请号为201120152457.6，发明创造的名称为一种曲轴铸造模具，以解决现有曲轴模具在铸造过程中难以控制钢液量注入量导致曲轴铸件产品较差的技术问题。该曲轴铸造模具，包括模仁、浇口、内浇道、导柱，其中模仁包括主轴颈型腔和连杆颈型腔，所述内浇道包括浇道棒和分流子，所述浇道棒与对称分布于浇道棒两侧的主轴颈型腔轴线垂直，浇道棒经分流子与主轴颈型腔连通，分流子与浇道棒连接处的宽度与主轴颈型腔的最大直径相等。本实用新型能够一次成型多个曲轴铸件产品，且铸件精度、表面光洁度、材质的密度和金相组织、机械性能较好。但是现有的曲轴铸造模具还存在着在浇注过程中容易出现沙眼，气孔现象，浇注成型时浇注口没有顶盖，造成外来沙粒落入浇注口内，造成铸件不光滑，以及在浇注过程中容易出现絮流和排气不畅的问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，解决了现有的曲轴铸造模具还存在着在浇注过程中容易出现沙眼，气孔现象，浇注成型时浇注口没有顶盖，造成外来沙粒落入浇注口内，造成铸件不光滑，以及在浇注过程中容易出现絮流和排气不畅的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，包括下模外壳，覆膜砂，曲轴下型腔，翼型螺钉，C型加压板，卡槽，上模机构和顶盖机构，所述的下模外壳的底端两侧向中心开设有方形槽；所述的覆膜砂填充在下模外壳和上模机构内；所述的曲轴下型腔开设在下模外壳内的覆膜砂上；所述的翼型螺钉采用多个；所述的C型加压板采用2个；设置在下模外壳和上模机构的两侧，并通过翼型螺钉与下模外壳和上模机构固定；所述的卡槽采用4个，分别开设在下模外壳顶部的四角处；所述的上模机构与下模外壳卡接固定；所述的顶盖机构与上模机构翻转连接。
所述上模机构包括上模外壳，卡块，螺纹孔，浇注口，过滤网，孕育块，导流道和曲轴上型腔，所述的上模外壳的内部填充有覆膜砂；所述的卡块采用4个，分别焊接在上模外壳底部的四角处，并与卡槽卡接；所述的螺纹孔开设在上模外壳的顶部；所述的浇注口开设在上模外壳的顶部，并贯穿覆膜砂与导流道连通；所述的过滤网卡接在浇注口的中间位置；所述的孕育块采用2个，设置在过滤网的两侧；所述的导流道开设在浇注口的下方，并与曲轴上型腔贯通；所述的曲轴上型腔开设在上模外壳内的覆膜砂上。
所述上模机构中的浇注面积比值为F直：F横：F内＝1.48:1.31:1，能有效的进行挡渣和平稳冲型，避免出现砂崩现象，有利于保证曲轴上型腔和曲轴下型腔的完整度。
所述下模外壳和上模外壳均采用厚度为20mm的球铁材料，根据铸件的壁厚以及外壳的强度和刚度进行选择。
所述导流道采用四口浇注通道，在浇注的时候能够有效的降低铁水絮流现象，解决了排气不畅的问题。
所述顶盖机构包括锁紧块，盖帽，旋转铰链和密封圈，所述的锁紧块通过翼型螺钉与螺纹孔螺纹连接；所述的盖帽与锁紧块焊接固定，并通过旋转铰链与上模机构翻转连接；所述的密封圈嵌装在盖帽底部的四周。
所述覆膜砂采用干沙型，先对覆膜砂进行烘干，在浇注时能有效的避免夹砂、结疤、鼠尾、粘沙、气孔、砂眼、胀砂等缺陷。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具。具备以下有益效果：
(1)、本实用新型通过设置顶盖机构和覆膜砂，在浇注完铁水后，将顶盖机构与上模机构通过翼型螺钉与螺纹孔紧固连接，有效的避免外界的砂砾落入浇注口，覆膜砂采用干沙型，先对覆膜砂进行烘干，在浇注时能有效的避免夹砂、结疤、鼠尾、粘沙、气孔、砂眼、胀砂等缺陷。
(2)、本实用新型设置的导流道采用四口浇注通道，实现了在浇注的时候能够有效的降低铁水絮流现象，解决了排气不畅的问题。
(3)、本实用新型通过设置卡块和卡槽，在扣模时能实现对上模外壳和下模外壳的固定稳定性，防止在浇注时发生错偏造成覆膜砂脱落的情况。
(4)、本实用新型通过设置上模机构，浇注面积比值为F直：F横：F内＝1.48:1.31:1，能有效的进行挡渣和平稳冲型，避免出现砂崩现象，有利于保证曲轴上型腔和曲轴下型腔的完整度。
(5)、本实用新型通过设置C型加压板和翼型螺钉，使各上模机构和下模外壳加强固定程度，避免在浇注时发生位移，确保浇注安全和有序的进行。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的上模机构结构示意图。
图3为本实用新型的顶盖机构结构示意图。
图中：1上模外壳，2覆膜砂，3曲轴下型腔，4翼型螺钉，5C型加压板，6卡槽，7上模机构，71上模外壳，72卡块，73螺纹孔，74浇注口，75过滤网，76孕育块，77导流道，78曲轴上型腔，8顶盖机构，81锁紧块，82盖帽，83旋转铰链，84密封圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，包括下模外壳，覆膜砂，曲轴下型腔，翼型螺钉，C型加压板，卡槽，上模机构和顶盖机构，所述的下模外壳的底端两侧向中心开设有方形槽；所述的覆膜砂填充在下模外壳和上模机构内；所述的曲轴下型腔开设在下模外壳内的覆膜砂上；所述的翼型螺钉采用多个；所述的C型加压板采用2个；设置在下模外壳和上模机构的两侧，并通过翼型螺钉与下模外壳和上模机构固定；所述的卡槽采用4个，分别开设在下模外壳顶部的四角处；所述的上模机构与下模外壳卡接固定；所述的顶盖机构与上模机构翻转连接。
实施例2
一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，包括下模外壳，覆膜砂，曲轴下型腔，翼型螺钉，C型加压板，卡槽，上模机构和顶盖机构，所述的下模外壳的底端两侧向中心开设有方形槽；所述的覆膜砂填充在下模外壳和上模机构内；所述的曲轴下型腔开设在下模外壳内的覆膜砂上；所述的翼型螺钉采用多个；所述的C型加压板采用2个；设置在下模外壳和上模机构的两侧，并通过翼型螺钉与下模外壳和上模机构固定；所述的卡槽采用4个，分别开设在下模外壳顶部的四角处；所述的上模机构与下模外壳卡接固定；所述的顶盖机构与上模机构翻转连接。
优选的，所述上模机构包括上模外壳，卡块，螺纹孔，浇注口，过滤网，孕育块，导流道和曲轴上型腔，所述的上模外壳的内部填充有覆膜砂；所述的卡块采用4个，分别焊接在上模外壳底部的四角处，并与卡槽卡接；所述的螺纹孔开设在上模外壳的顶部；所述的浇注口开设在上模外壳的顶部，并贯穿覆膜砂与导流道连通；所述的过滤网卡接在浇注口的中间位置；所述的孕育块采用2个，设置在过滤网的两侧；所述的导流道开设在浇注口的下方，并与曲轴上型腔贯通；所述的曲轴上型腔开设在上模外壳内的覆膜砂上。
实施例3
一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，包括下模外壳，覆膜砂，曲轴下型腔，翼型螺钉，C型加压板，卡槽，上模机构和顶盖机构，所述的下模外壳的底端两侧向中心开设有方形槽；所述的覆膜砂填充在下模外壳和上模机构内；所述的曲轴下型腔开设在下模外壳内的覆膜砂上；所述的翼型螺钉采用多个；所述的C型加压板采用2个；设置在下模外壳和上模机构的两侧，并通过翼型螺钉与下模外壳和上模机构固定；所述的卡槽采用4个，分别开设在下模外壳顶部的四角处；所述的上模机构与下模外壳卡接固定；所述的顶盖机构与上模机构翻转连接。
优选的，所述上模机构中的浇注面积比值为F直：F横：F内＝1.48:1.31:1，能有效的进行挡渣和平稳冲型，避免出现砂崩现象，有利于保证曲轴上型腔和曲轴下型腔的完整度。
实施例4
一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，包括下模外壳，覆膜砂，曲轴下型腔，翼型螺钉，C型加压板，卡槽，上模机构和顶盖机构，所述的下模外壳的底端两侧向中心开设有方形槽；所述的覆膜砂填充在下模外壳和上模机构内；所述的曲轴下型腔开设在下模外壳内的覆膜砂上；所述的翼型螺钉采用多个；所述的C型加压板采用2个；设置在下模外壳和上模机构的两侧，并通过翼型螺钉与下模外壳和上模机构固定；所述的卡槽采用4个，分别开设在下模外壳顶部的四角处；所述的上模机构与下模外壳卡接固定；所述的顶盖机构与上模机构翻转连接。
优选的，所述下模外壳和上模外壳均采用厚度为20mm的球铁材料，根据铸件的壁厚以及外壳的强度和刚度进行选择。
优选的，所述导流道采用四口浇注通道，在浇注的时候能够有效的降低铁水絮流现象，解决了排气不畅的问题。
优选的，所述顶盖机构包括锁紧块，盖帽，旋转铰链和密封圈，所述的锁紧块通过翼型螺钉与螺纹孔螺纹连接；所述的盖帽与锁紧块焊接固定，并通过旋转铰链与上模机构翻转连接；所述的密封圈嵌装在盖帽底部的四周。
优选的，所述覆膜砂采用干沙型，先对覆膜砂进行烘干，在浇注时能有效的避免夹砂、结疤、鼠尾、粘沙、气孔、砂眼、胀砂等缺陷。
实施例5
使用时，首先将上模机构7通过卡块72与下模外壳1上的卡槽6进行固定，将铁水通过浇注口74进行浇注，铁水首先经过过滤网75进行过滤，然后通过导流道77进入曲轴上型腔78和曲轴下型腔3内成型，由于导流道77采用四口浇注通道，在浇注的时候能够有效的降低铁水絮流现象，解决了排气不畅的问题，浇注完毕后，将顶盖机构8与上模机构7通过翼型螺钉4与螺纹孔73紧固连接，有效的避免外界的砂砾落入浇注口74内，通过C型加压板5和翼型螺钉4，使各上模机构7和下模外壳1加强固定程度，避免在浇注时发生位移，确保浇注安全和有序的进行。
综上可得，该防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，通过设置包括包括下模外壳1，覆膜砂2，曲轴下型腔3，翼型螺钉4，C型加压板5，卡槽6，上模机构7和顶盖机构8，解决了现有的曲轴铸造模具还存在着在浇注过程中容易出现沙眼，气孔现象，浇注成型时浇注口没有顶盖，造成外来沙粒落入浇注口内，造成铸件不光滑，以及在浇注过程中容易出现絮流和排气不畅的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，其特征在于：该防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具包括下模外壳(1)，覆膜砂(2)，曲轴下型腔(3)，翼型螺钉(4)，C型加压板(5)，卡槽(6)，上模机构(7)和顶盖机构(8)，所述的下模外壳(1)的底端两侧向中心开设有方形槽；所述的覆膜砂(2)填充在下模外壳(1)和上模机构(7)内；所述的曲轴下型腔(3)开设在下模外壳(1)内的覆膜砂(2)上；所述的翼型螺钉(4)采用多个；所述的C型加压板(5)采用2个；设置在下模外壳(1)和上模机构(7)的两侧，并通过翼型螺钉(4)与下模外壳(1)和上模机构(7)固定；所述的卡槽(6)采用4个，分别开设在下模外壳(1)顶部的四角处；所述的上模机构(7)与下模外壳(1)卡接固定；所述的顶盖机构(8)与上模机构(7)翻转连接。
2.根据权利要求1所述的一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，其特征在于：所述上模机构(7)包括上模外壳(71)，卡块(72)，螺纹孔(73)，浇注口(74)，过滤网(75)，孕育块(76)，导流道(77)和曲轴上型腔(78)，所述的上模外壳(71)的内部填充有覆膜砂(2)；所述的卡块(72)采用4个，分别焊接在上模外壳(71)底部的四角处，并与卡槽(6)卡接；所述的螺纹孔(73)开设在上模外壳(71)的顶部；所述的浇注口(74)开设在上模外壳(71)的顶部，并贯穿覆膜砂(2)与导流道(77)连通；所述的过滤网(75)卡接在浇注口(74)的中间位置；所述的孕育块(76)采用2个，设置在过滤网(75)的两侧；所述的导流道(77)开设在浇注口(74)的下方，并与曲轴上型腔(78)贯通；所述的曲轴上型腔(78)开设在上模外壳(71)内的覆膜砂(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，其特征在于：所述上模机构(7)中的浇注面积比值为F直：F横：F内＝1.48:1.31:1。
4.根据权利要求1所述的一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，其特征在于：所述下模外壳(1)和上模外壳(71)均采用厚度为20mm的球铁材料。
5.根据权利要求2所述的一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，其特征在于：所述导流道(77)采用四口浇注通道。
6.根据权利要求1所述的一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，其特征在于：所述顶盖机构(8)包括锁紧块(81)，盖帽(82)，旋转铰链(83)和密封圈(84)，所述的锁紧块(81)通过翼型螺钉(4)与螺纹孔(73)螺纹连接；所述的盖帽(82)与锁紧块(81)焊接固定，并通过旋转铰链(83)与上模机构(7)翻转连接；所述的密封圈(84)嵌装在盖帽(82)底部的四周。
7.根据权利要求1所述的一种防铸造缺陷的发动机曲轴铸造模具，其特征在于：所述覆膜砂(2)采用干沙型。
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| CN112570659A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-03-30 | 江苏新美星包装机械股份有限公司 | 一种用于翻转导轨的分模方法 |
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| CN112570659A (zh) * | 2020-10-23 | 2021-03-30 | 江苏新美星包装机械股份有限公司 | 一种用于翻转导轨的分模方法 |
| CN112570659B (zh) * | 2020-10-23 | 2023-09-22 | 江苏新美星包装机械股份有限公司 | 一种用于翻转导轨的分模方法 |
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