CN208953100U - 一种混凝土式电子汽车衡 - Google Patents
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Abstract
实用新型公开了一种混凝土式电子汽车衡，包括电子汽车衡本体，电子汽车衡本体的两侧均设置有坡道，电子汽车衡本体的顶部设置有混凝土称台，电子汽车衡本体的下方设置有称重传感器，电子汽车衡本体的底部设置有支撑座，称重传感器的一侧设置有传感器连接线，传感器连接线的一边设置有连接器。本实用新型是一种混凝土式电子汽车衡，该实用新型通过设置中央芯片、无线传输模块、传感器模块、处理器和称重系统，司机将汽车放置到混凝土称台上，中央芯片通过无线传输模块、传感器模块、处理器和称重系统称重汽车的重量，该实用新型采用混凝土式，具有强度高、钢性好、结构简洁紧凑的特点，秤台内腔全密封，不易生锈，同时电子汽车衡防腐能力更强。
Description
技术领域
本实用新型涉及电子汽车衡领域，特别是涉及一种混凝土式电子汽车衡。
背景技术
电子汽车衡是指计量器具的计量性能、检定项目、检定条件、检定方法、检定周期、检定结果处理等所作的技术规定，其主要作用在于统一评定计量器具质量，实行监督，确保我国量值传递准确一致；检定规程是计量器具检测的法定依据，也是生产、使用、计量之间的联系纽带。，电子汽车衡作为法制计量器具，按《计量法》规定，凡制造的销售的、使用中的、修理后的、进口的衡器，都需依据检定规程进行检定。
多年来，形成以下特点：第一个是电子汽车衡仅适用于定型过的衡器。对于新安装的、修理后的、改装过的衡器，需要进行一次检定；对于经过一段时间使用中的衡器，需要进行周期检定；对于使用中的衡器，需要进行使用中检定；第二个是电子汽车衡检定规程是以检定为中心内容，它除了介绍必要的计量和技术要求外，要点放在说明检定条件、检定项目、检定方法、检定步骤和程序、数据处理等方面，它们被阐述得具体细致、清楚明白，按照它操作，井井有条，顺利完成；第三个是电子汽车衡检定规程主要由广大基层计量部门来承担完成。
混凝土是指由胶结料、颗粒状集料、水以及需要加入的化学外加剂和矿物掺合料按适当比例拌制而成的混合料，或经硬化后形成具有堆聚结构的复合材料，普通是以胶凝材料、水、细骨料、粗骨料，需要时掺入外加剂和矿物掺合料，按适当比例配合。目前，电子汽车衡很少有混凝土式的汽车衡，而且现有的汽车衡耐腐蚀性和抗变形性能不高。因此需要设计一种混凝土式电子汽车衡，来解决以上的问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种混凝土式电子汽车衡，能解决耐腐蚀性和抗变形性能不高的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
本实用新型提供一种混凝土式电子汽车衡，包括电子汽车衡本体、坡道、混凝土称台、称重传感器、支撑座、连接器、无线传输器、指示灯、检修口、对接机构、中央芯片、无线传输模块、处理器和称重系统，所述电子汽车衡本体的两侧均设置有坡道，所述电子汽车衡本体的顶部设置有混凝土称台，所述电子汽车衡本体的下方设置有称重传感器，所述电子汽车衡本体的底部设置有支撑座，所述称重传感器的一侧设置有传感器连接线，所述传感器连接线的一边设置有连接器，所述连接器上设置有无线传输器，所述电子汽车衡本体的上方一侧设置有指示灯，所述指示灯的一侧设置有检修口，所述混凝土称台之间设置有对接机构，所述电子汽车衡本体的上方另一侧设置有显示器，所述电子汽车衡本体的内部设置有中央芯片、无线传输模块和传感器模块，所述中央芯片、无线传输模块和传感器模块的一侧设置有处理器和称重系统。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述坡道通过固定旋钮与电子汽车衡本体相连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述混凝土称台上设置有防滑件，所述防滑件上设置有网孔。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑座设置有若干个而且均匀分布，所述支撑座以焊接的方式固定在电子汽车衡本体上。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述对接机构中包括两个对接钩，所述对接钩中设置有凹块和凸块。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述显示器、中央芯片、无线传输模块、传感器模块、处理器和称重系统均为电性连接。
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：本实用新型是一种混凝土式电子汽车衡，该实用新型通过设置中央芯片、无线传输模块、传感器模块、处理器和称重系统，司机将汽车放置到混凝土称台上，中央芯片通过无线传输模块、传感器模块、处理器和称重系统称重汽车的重量，该实用新型采用混凝土式，具有强度高、钢性好、结构简洁紧凑的特点，秤台内腔全密封，不易生锈，同时电子汽车衡防腐能力更强。
附图说明
图1是本实用新型一种混凝土式电子汽车衡的结构示意图；
图2是本实用新型一种混凝土式电子汽车衡的俯视图；
图3是本实用新型一种混凝土式电子汽车衡的内部的结构示意图；
其中：1、电子汽车衡本体；2、坡道；3、固定旋钮；4、混凝土称台；5、称重传感器；6、支撑座；7、传感器连接线；8、连接器；9、无线传输器；10、指示灯；11、检修口；12、对接机构；13、显示器；14、中央芯片；15、无线传输模块；16、传感器模块；17、处理器；18、称重系统。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
请参照图1-3所示，本实用新型提供一种混凝土式电子汽车衡，包括电子汽车衡本体1、坡道2、混凝土称台4、称重传感器5、支撑座6、连接器8、无线传输器9、指示灯10、检修口11、对接机构12、中央芯片14、无线传输模块15、处理器17和称重系统10，所述电子汽车衡本体1的两侧均设置有坡道2，所述电子汽车衡本体1的顶部设置有混凝土称台4，所述电子汽车衡本体1的下方设置有称重传感器5，所述电子汽车衡本体1的底部设置有支撑座6，所述称重传感器5的一侧设置有传感器连接线7，所述传感器连接线7的一边设置有连接器8，所述连接器8上设置有无线传输器9，所述电子汽车衡本体1的上方一侧设置有指示灯10，所述指示灯10的一侧设置有检修口11，所述混凝土称台4之间设置有对接机构12，所述电子汽车衡本体1的上方另一侧设置有显示器13，所述电子汽车衡本体1的内部设置有中央芯片14、无线传输模块15和传感器模块16，所述中央芯片14、无线传输模块15和传感器模块16的一侧设置有处理器17和称重系统18。
坡道2通过固定旋钮3与电子汽车衡本体1相连接，通过固定旋钮3的设置，可以将坡道2旋转不同的角度，用在不同的区域；混凝土称台4上设置有防滑件，所述防滑件上设置有网孔，通过网孔的设置，一旦在雨天情况下，用于过滤出水，加大防滑系数；支撑座6设置有若干个而且均匀分布，所述支撑座6以焊接的方式固定在电子汽车衡本体1上；对接机构12中包括两个对接钩，所述对接钩中设置有凹块和凸块，可以用于混凝土称台4的连接；显示器13、中央芯片14、无线传输模块15、传感器模块16、处理器17和称重系统18均为电性连接。
具体的，首先，司机将汽车通过坡道2行驶到电子汽车衡本体1上，当放置到电子汽车衡后，指示灯10开始出现绿灯，如果出现什么情况时，指示灯10会出现红灯，引起工作人员注意，坡道2通过固定旋钮3固定连接在电子汽车衡本体1上，坡道2通过固定旋钮3可以旋转不同的角度，汽车放置在混凝土称台4上，同时电子汽车衡开始工作，电子汽车衡本体1内部的中央芯片14、无线传输模块15、传感器模块16、处理器17和称重系统18开始启动，之后传感器模块16中的称重传感器5受到压力，处理器17和称重系统18开始运作，检测好的数据通过显示器13上显示出来。
本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型是一种混凝土式电子汽车衡，该实用新型通过设置中央芯片、无线传输模块、传感器模块、处理器和称重系统，司机将汽车放置到混凝土称台上，中央芯片通过无线传输模块、传感器模块、处理器和称重系统称重汽车的重量，该实用新型采用混凝土式，具有强度高、钢性好、结构简洁紧凑的特点，秤台内腔全密封，不易生锈，同时电子汽车衡防腐能力更强。
本实用新型的实施方式不限于此，按照本实用新型的上述实施例内容，利用本领域的常规技术知识和惯用手段，在不脱离本实用新型上述基本技术思想前提下，以上优选实施例还可以做出其它多种形式的修改、替换或组合，所获得的其它实施例均落在本实用新型权利保护范围之内。
Claims (6)
1.一种混凝土式电子汽车衡，包括电子汽车衡本体（1）、坡道（2）、混凝土称台（4）、称重传感器（5）、支撑座（6）、连接器（8）、无线传输器（9）、指示灯（10）、检修口（11）、对接机构（12）、中央芯片（14）、无线传输模块（15）、处理器（17）和称重系统（18），其特征在于，所述电子汽车衡本体（1）的两侧均设置有坡道（2），所述电子汽车衡本体（1）的顶部设置有混凝土称台（4），所述电子汽车衡本体（1）的下方设置有称重传感器（5），所述电子汽车衡本体（1）的底部设置有支撑座（6），所述称重传感器（5）的一侧设置有传感器连接线（7），所述传感器连接线（7）的一边设置有连接器（8），所述连接器（8）上设置有无线传输器（9），所述电子汽车衡本体（1）的上方一侧设置有指示灯（10），所述指示灯（10）的一侧设置有检修口（11），所述混凝土称台（4）之间设置有对接机构（12），所述电子汽车衡本体（1）的上方另一侧设置有显示器（13），所述电子汽车衡本体（1）的内部设置有中央芯片（14）、无线传输模块（15）和传感器模块（16），所述中央芯片（14）、无线传输模块（15）和传感器模块（16）的一侧设置有处理器（17）和称重系统（18）。
2.根据权利要求1所述的一种混凝土式电子汽车衡，其特征在于，所述坡道（2）通过固定旋钮（3）与电子汽车衡本体（1）相连接。
3.根据权利要求1所述的一种混凝土式电子汽车衡，其特征在于，所述混凝土称台（4）上设置有防滑件，所述防滑件上设置有网孔。
4.根据权利要求1所述的一种混凝土式电子汽车衡，其特征在于，所述支撑座（6）设置有若干个而且均匀分布，所述支撑座（6）以焊接的方式固定在电子汽车衡本体（1）上。
5.根据权利要求1所述的一种混凝土式电子汽车衡，其特征在于，所述对接机构（12）中包括两个对接钩，所述对接钩中设置有凹块和凸块。
6.根据权利要求1所述的一种混凝土式电子汽车衡，其特征在于，所述显示器（13）、中央芯片（14）、无线传输模块（15）、传感器模块（16）、处理器（17）和称重系统（18）均为电性连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201822050935.7U CN208953100U (zh) | 2018-12-07 | 2018-12-07 | 一种混凝土式电子汽车衡 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201822050935.7U CN208953100U (zh) | 2018-12-07 | 2018-12-07 | 一种混凝土式电子汽车衡 |
Publications (1)
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| CN208953100U true CN208953100U (zh) | 2019-06-07 |
Family
ID=66745721
Family Applications (1)
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| CN201822050935.7U Active CN208953100U (zh) | 2018-12-07 | 2018-12-07 | 一种混凝土式电子汽车衡 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN208953100U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112393789A (zh) * | 2019-08-14 | 2021-02-23 | 梅特勒-托莱多有限责任公司 | 用于多模块称重应用的模块 |
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2018
- 2018-12-07 CN CN201822050935.7U patent/CN208953100U/zh active Active
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