CN208950660U - 一种新型凸轮轴组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型凸轮轴组件，包括凸轮轴，凸轮轴左端设置有安装塞，凸轮轴外表面从左到右依次设置有压紧限位环、安装套、固定轴套、凸轮轴轴颈、第一凸轮、第二凸轮和隔套，凸轮轴右端设置有驱动连接件，凸轮轴中心轴处设置有轴孔，安装塞用于凸轮轴的安装；安装套与凸轮轴转动连接，用于凸轮轴的固定安装，避免凸轮轴发生纵向偏移；第二凸轮和隔套之间的凸轮轴外表面设置有环形储油槽，隔套右侧的凸轮轴外表面设置有弧形储油槽，减少凸轮轴的磨损，提高整体使用寿命；驱动连接件外表面设置有传动轮，为凸轮轴转动提供动力，并且，驱动连接件和安装塞均通过螺纹与凸轮轴连接，结构稳定且可拆卸，便于整体的拆装。

Description

一种新型凸轮轴组件

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴组件领域，具体为一种新型凸轮轴组件。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

现有的凸轮轴安装后，在转动过程中会发生较小幅度的纵向偏移，对转动效果会产生影响，此外，人们常常通过导油管将润滑油或机油引向凸轮轴与制动底板之间润滑来减少凸轮轴与制动底板轴孔之间的摩擦，但是润滑效果一般，并不能很好的解决凸轮的磨损问题，而且，凸轮轴在实际安装拆卸过程中不方便，耗费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型凸轮轴组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型凸轮轴组件，包括凸轮轴，所述凸轮轴左端设置有安装塞，所述凸轮轴外表面从左到右依次设置有压紧限位环、安装套、固定轴套、凸轮轴轴颈、第一凸轮、第二凸轮和隔套，所述凸轮轴右端设置有驱动连接件，所述凸轮轴中心轴处设置有轴孔。

优选的，所述第二凸轮和隔套之间的凸轮轴外表面设置有环形储油槽，所述隔套右侧的凸轮轴外表面设置有弧形储油槽。

优选的，所述安装塞包括安装轴，所述安装轴左端固定一体化连接有安装头，所述安装轴右端一体化连接有第一连接头，所述第一连接头与凸轮轴左端轴孔通过螺纹固定连接。

优选的，所述驱动连接件包括连接轴，所述连接轴左端固定一体化设置有第二连接头，所述连接轴外表面设置有紧固套，所述连接轴右端设置有紧固螺栓。

优选的，所述紧固套与第二连接头之间的连接轴外表面设置有传动轮。

优选的，所述安装套前后两侧一体化对称设置有固定头，前后两侧固定头上设置有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：包括凸轮轴，凸轮轴左端设置有安装塞，凸轮轴外表面从左到右依次设置有压紧限位环、安装套、固定轴套、凸轮轴轴颈、第一凸轮、第二凸轮和隔套，凸轮轴右端设置有驱动连接件，凸轮轴中心轴处设置有轴孔，安装塞用于凸轮轴的安装；安装套与凸轮轴转动连接，用于凸轮轴的固定安装，避免凸轮轴发生纵向偏移；第二凸轮和隔套之间的凸轮轴外表面设置有环形储油槽，隔套右侧的凸轮轴外表面设置有弧形储油槽，减少凸轮轴的磨损，提高整体使用寿命；驱动连接件外表面设置有传动轮，为凸轮轴转动提供动力，并且，驱动连接件和安装塞均通过螺纹与凸轮轴连接，结构稳定且可拆卸，便于整体的拆装。

附图说明

图1为一种新型凸轮轴组件的整体结构示意图；

图2为一种新型凸轮轴组件的凸轮轴及其左右两端的结构示意图；

图3为一种新型凸轮轴组件的安装套结构示意图。

图中：1-安装塞，2-压紧限位环，3-安装套，4-固定轴套，5-凸轮轴，6-第一凸轮，7-第二凸轮，8-环形储油槽，9-隔套，10-弧形储油槽，11-传动轮，12-驱动连接件，13-安装头，14-安装轴，15-第一连接头，16-轴孔，17-第二连接头，18-连接轴，19-紧固套，20-紧固螺栓，21-固定头，22-安装孔，23-凸轮轴轴颈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型凸轮轴组件，包括凸轮轴5，所述凸轮轴5左端设置有安装塞1，所述凸轮轴5外表面从左到右依次设置有压紧限位环2、安装套3、固定轴套4、凸轮轴轴颈23、第一凸轮6、第二凸轮7和隔套9，所述凸轮轴5右端设置有驱动连接件12，所述凸轮轴5中心轴处设置有轴孔16。

所述第二凸轮7和隔套9之间的凸轮轴5外表面设置有环形储油槽8，所述隔套9右侧的凸轮轴5外表面设置有弧形储油槽10。

所述安装塞1包括安装轴14，所述安装轴14左端固定一体化连接有安装头13，所述安装轴14右端一体化连接有第一连接头15，所述第一连接头15与凸轮轴5左端轴孔16通过螺纹固定连接。

所述驱动连接件12包括连接轴18，所述连接轴18左端固定一体化设置有第二连接头17，所述连接轴18外表面设置有紧固套19，所述连接轴18右端设置有紧固螺栓20。

所述紧固套19与第二连接头17之间的连接轴18外表面设置有传动轮11。

所述安装套3前后两侧一体化对称设置有固定头21，前后两侧固定头21上设置有安装孔22。

本实用新型的工作原理是：本实用新型为一种新型凸轮轴组件，包括凸轮轴5，凸轮轴5左端设置有安装塞1，凸轮轴5外表面从左到右依次设置有压紧限位环2、安装套3、固定轴套4、凸轮轴轴颈23、第一凸轮6、第二凸轮7和隔套9，凸轮轴5右端设置有驱动连接件12，凸轮轴5中心轴处设置有轴孔16，安装塞1用于凸轮轴5的安装，安装套3与凸轮轴5转动连接，用于凸轮轴5的固定安装，避免凸轮轴5发生纵向偏移，第二凸轮7和隔套9之间的凸轮轴5外表面设置有环形储油槽8，隔套9右侧的凸轮轴5外表面设置有弧形储油槽10，减少凸轮轴的磨损，提高整体使用寿命，驱动连接件12外表面设置有传动轮11，为凸轮轴5转动提供动力，并且，驱动连接件12和安装塞1均通过螺纹与凸轮轴5连接，结构稳定且可拆卸，便于整体的拆装。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种新型凸轮轴组件，包括凸轮轴(5)，其特征在于：所述凸轮轴(5)左端设置有安装塞(1)，所述凸轮轴(5)外表面从左到右依次设置有压紧限位环(2)、安装套(3)、固定轴套(4)、凸轮轴轴颈(23)、第一凸轮(6)、第二凸轮(7)和隔套(9)，所述凸轮轴(5)右端设置有驱动连接件(12)，所述凸轮轴(5)中心轴处设置有轴孔(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新型凸轮轴组件，其特征在于：所述第二凸轮(7)和隔套(9)之间的凸轮轴(5)外表面设置有环形储油槽(8)，所述隔套(9)右侧的凸轮轴(5)外表面设置有弧形储油槽(10)。

3.根据权利要求1所述的一种新型凸轮轴组件，其特征在于：所述安装塞(1)包括安装轴(14)，所述安装轴(14)左端固定一体化连接有安装头(13)，所述安装轴(14)右端一体化连接有第一连接头(15)，所述第一连接头(15)与凸轮轴(5)左端轴孔(16)通过螺纹固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型凸轮轴组件，其特征在于：所述驱动连接件(12)包括连接轴(18)，所述连接轴(18)左端固定一体化设置有第二连接头(17)，所述连接轴(18)外表面设置有紧固套(19)，所述连接轴(18)右端设置有紧固螺栓(20)。

5.根据权利要求4所述的一种新型凸轮轴组件，其特征在于：所述紧固套(19)与第二连接头(17)之间的连接轴(18)外表面设置有传动轮(11)。

6.根据权利要求1所述的一种新型凸轮轴组件，其特征在于：所述安装套(3)前后两侧一体化对称设置有固定头(21)，前后两侧固定头(21)上设置有安装孔(22)。