CN208948682U - 带有保险挂板能同时吊运两根钢轨的吊具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及轨道吊装技术，旨在提供一种带有保险挂板能同时吊运两根钢轨的吊具。包括两根呈交叉布置的钳把，钳把的上端与钢丝绳连接，下端为向内凸出的钳口；还包括至少一片卡入式的保险挂板，保险挂板的上端设通孔，下端的两侧设有与钳口对应的突出台阶；保险挂板的上端通孔与两根钳把交叉位置处共用钳把心轴，保险挂板能绕钳把心轴自由转动。保险挂板与吊具主体之间形成稳定的整体构架，能在同时吊运两根钢轨时确保稳定的吊运姿态，受力均衡，安全可通过钳口开合操作杆可以方便地控制钳口的张开角度，并利用档杆的定位作用使钳口方便地固定于准备吊装时的开口角度。钳口打开定位且夹住钢轨后即可离开操作杆，方便行车操作，减轻劳动强度。

Description

带有保险挂板能同时吊运两根钢轨的吊具

技术领域

本实用新型涉及轨道吊装技术，特别涉及一种带有保险挂板能同时吊运两根钢轨的吊具。

背景技术

为提高工作效率，在生产中铁路辙叉上的钢轨产品往往是配对加工。考虑到确保人身安全，需要将左右配对钢轨分别吊运到铣、刨床上，以供同时配对加工。从图1中可以看出，单轨起吊时两钳口对称夹紧钢轨，钢轨是一整体两边受力均匀，在杠杆力的作用下钳口牢牢抓住钢轨使其无法脱落；即使钢轨轨头上有油渍也不会滑脱，不影响吊运的安全性。

由于常规吊具只适用于单根钢轨吊运，上述操作方式效率低下。因此，操作人员在实际操作中往往会强行吊运两根钢轨以提高工效。从图2中可以看出，双轨起吊时两钳口对称夹紧二根钢轨，但由于二根钢轨相互是分离的，在杠杆力的作用下轨头之间相互靠住，两侧外部的轨头底部被钳口勾住，轨头底部斜面向上翘起角度很大容易滑脱；加上中间轨头之间并无有效连接，只是线性接触，很容易造成轨底外翻，轨头底部摆脱钳口的束缚；如轨头底部有油渍，且更容易引起脱钩造成伤人事故，对安全吊运钢轨极为不利。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，克服现有技术中的不足，提供一种带有保险挂板能同时吊运两根钢轨的吊具。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的的解决方案是：

提供一种带有保险挂板能同时吊运两根钢轨的吊具，包括两根呈交叉布置的钳把，钳把的上端与钢丝绳连接，下端为向内凸出的钳口；该吊具还包括至少一片卡入式的保险挂板，保险挂板的上端设通孔，下端的两侧设有与钳口对应的突出台阶；保险挂板的上端通孔与两根钳把交叉位置处共用钳把心轴，保险挂板能绕钳把心轴自由转动。

本实用新型中，所述保险挂板有两片，均位于钳把的外侧。

本实用新型中，该吊具还设有钳口开合操作杆，其末端通过销轴活动安装在一个钳把的上半部；钳口开合操作杆的下缘设有至少两个定位缺口，定位缺口的形状与设于另一个钳把上的定位销相匹配。

本实用新型中，在一个钳把下半部的外侧设置用于搁置保险挂板的档杆。

本实用新型中，在钳把心轴上套设调整隔圈，用于隔开两根钳把。

本实用新型中，所述钳把分为外钳把和内钳把，外钳把为双层结构，内钳把为单层结构；内钳把装在外钳把的双层结构之间，并在钳把心轴处实现活动安装。

本实用新型中，在内钳把上设铰链板，用于安装销轴和钳口开合操作杆。

本实用新型中，在外钳把上端部的双层结构之间设圆弧间隔套，并通过六角螺栓和锁紧螺母实现紧固。

本实用新型中，在内钳把上端部的两侧焊接耳板，两块耳板之间设圆弧间隔套，并通过销轴和锁紧螺母实现紧固。

本实用新型中，在外钳把的上半部设定位销，用于连接双层结构、限定开档尺寸和卡入定位钳口开合操作杆。

与现有技术相比，本实用新型的技术效果是：

1、本实用新型增设的保险挂板与吊具主体之间形成稳定的整体构架，能在同时吊运两根钢轨时确保稳定的吊运姿态，受力均衡，安全可靠。

2、通过钳口开合操作杆可以方便地控制钳口的张开角度，并利用档杆的定位作用使钳口方便地固定于单轨或双轨准备吊装时的开口角度。钳口打开定位且夹住钢轨后即可离开操作杆，方便行车操作，减轻劳动强度。

3、采用双层结构的外钳把与单层结构的内钳把的组合方式，能够增加钳把强度及刚性。

附图说明

图1为现有技术中吊具在吊装单根钢轨时的示意图(左侧为主视图，右侧为右视图)；

图2为图1中吊具在吊装两根钢轨时的示意图；

图3为本实用新型中吊具在吊装两根钢轨时的示意图(左侧为主视图，右侧为右视图)；

图4为本实用新型中吊具在准备吊装两根钢轨时的操作杆定位示意图；

图5为本实用新型中吊具在吊装单根钢轨时的示意图；

图6为内钳把的结构示意图(右侧为主视图，左侧为右视图)；

图7为外钳把的结构示意图(右侧为主视图，左侧为右视图)。

图中附图标记为：1保险挂板；2外钳把；3内钳把；4钢丝绳；5钢丝绳夹；6销轴；7钳口开合操作杆；8挡杆；9钢轨；10钳把心轴；11调整隔圈；12锁紧螺母；13六角螺栓；14圆弧间隔套；15锁紧螺母；16定位销；17外钳把板；18钳口板；19内钳把板；20耳板；21圆弧间隔套；22销轴；23锁紧螺母；24铰链板。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。

本实用新型中的带有保险挂板能同时吊运两根钢轨的吊具，包括呈交叉布置的外钳把2和内钳把3；其中外钳把2为双层结构，内钳把3为单层结构，内钳把3装在外钳把2的双层结构之间，并在钳把心轴10处实现活动安装；在钳把心轴10上套设调整隔圈11且由锁紧螺母12固定，用于隔开两根钳把。

外钳把2和内钳把3的上端分别与钢丝绳4连接，各自的下端均为向内凸出的钳口；该吊具还包括两片卡入式的保险挂板1，均位于钳把的外侧。保险挂板1的上端设通孔，下端的两侧设有与钳口对应的突出台阶，用于与钳口配合挂装钢轨9；保险挂板1的上端通孔与两根钳把交叉位置处共用一根钳把心轴10，且保险挂板1能绕钳把心轴10自由转动。

在外钳把2上端部的双层结构之间设圆弧间隔套14，并通过六角螺栓13和锁紧螺母15实现紧固；在外钳把2的上半部设定位销16，用于连接双层结构、限定开档尺寸和卡入定位钳口开合操作杆7。内钳把3的上端部两侧焊接耳板20，两块耳板20之间设圆弧间隔套21，并通过销轴22和锁紧螺母23实现紧固。在内钳把3上设铰链板24用于安装销轴6和钳口开合操作杆7，在外钳把2下半部的外侧设置用于搁置保险挂板的档杆8；钳口开合操作杆7的末端通过销轴6活动安装在内钳把3的上半部，钳口开合操作杆7的下缘设有定位缺口，其形状与定位销16相匹配。

下面对本实用新型的产品进一步说明：

图1中是现有的单轨吊具，由两片相同的钳把构成，钳把中心部位装有钳把心、锁紧螺母，用于固定钳把，并作为吊运时夹紧钢轨的受力支点。钳把的上端装有钢丝绳。但由于两片钳把是相同的且剪刀式交叉安装，在受到大负荷时，其心轴会偏移垂直于钳把面中心线，造成钳口左右、上下偏移，从而影响起吊的稳定性。尤其是在吊两根钢轨是，现场操作极不安全(见图2)。

针对现有产品的技术缺陷，本实用新型采用全新设计，从结构上到功能上都作了重大改进和完善。本吊具共有四个部分组成：保险挂板1、外钳把2、内钳把3和钳口开合操作杆7。与普通钳形吊具相比，本实用新型增加了两片卡入式保险挂板及钳口开合操作杆7，钳把结构也作了改进，采用内外包夹形式，外钳把2套住内钳把3，在外钳把2的外部两侧附设保险挂板1，通过钳把中部的钳把心轴10、锁紧螺母12串联固定。该产品使用方法如图3、4所示，由于具备稳定的整体构架，钳把心轴10中部与其两端同时受力，钳把心轴10与钳把面垂直，能确保在吊装后能保持稳定的吊运姿态，受力均衡，安全可靠。该产品也能像普通吊具一样用于吊装单轨，从图5中可以看出，当保险挂板1外翻搁在8挡杆上后，提起钳口开合操作杆7，钢轨就被吊具夹住，启动行车便可吊运。

主要部件说明：

1.卡入式的保险挂板

保险挂板1在吊夹过程中对安全起到至关重要的作用，由于保险挂板1安装在吊具的钳把心轴10两侧，能起到很好的起吊稳定作用；其下端突出台阶与钳口配合完美地钩住轨头底部，并能有效承载分担两根钢轨的重量，减轻钳口的负荷，提高吊具整体载荷。保险挂板1夹在二根钢轨之间能有效的将二根钢轨轨头隔开，并挂住轨头底部，使钢轨基本处于垂直姿态，大大减小了轨头底部外翻角度，轨底面也基本平直，也就大大减小了向外滑脱分力，充分集中了起吊向上合力；通过这样的方式迫使两根钢轨被牢牢夹住，即使有油渍也能安全起吊，从而达到一个吊具两种使用功能之效果。

2.内钳把

图6为内钳把3的结构图，内钳把3由一片加厚钢板(内钳把板19)制作而成，一端与钳口板焊接固定，另一端焊接了两块耳板20，耳板20上有贯穿孔，中间装有圆弧间隔套21，穿入销轴11后以锁紧螺母23固定，用于紧固钳把及安装钢丝绳4。在内钳把3上设铰链板24(焊接在内钳把板19上)，用于安装钳口开合操作杆7，钳口板18与内钳把板19焊接牢固后，再焊上挡杆8。内钳把3的中部偏下有一贯穿内钳把板19的孔，用于安装钳把心轴10。

3.外钳把

图7为外钳把2的结构图，外钳把2由两片外钳把板17组成，其一端与钳口板18定尺焊接固定，另一端有贯穿孔，中间装有圆弧间隔套14，穿入六角螺栓13后由锁紧螺母15拧紧，圆弧间隔套14起到定位固定钳把及安装钢丝绳4的作用。两片外钳把板17的中部设定位销16，作用是将两片外钳把板17有机连接在一起并限定开档尺寸，增加钳把强度及刚性，同时还承担钳口开合操作杆7在钳口张开时卡入定位作用。钳口板18与外钳把板17组焊成一个内部中空的双层结构的外钳把2，钳把略呈S形。外钳把2的中部偏下有一贯穿外钳把板17的孔，用于钳把心轴10安装。

4.钳口开合操作杆

钳口开合操作杆7的一端设通孔，通过销轴6活动安装在内钳把3上，可以上下摆动，其下缘的中间部位设二个缺口，缺口形状与外钳把2上的定位销16匹配，在吊运钢轨时打开钳口定位用。当钳口打开定位后手即可离开操作杆，方便行车操作，减轻劳动强度。

Claims (10)

1.一种带有保险挂板能同时吊运两根钢轨的吊具，包括两根呈交叉布置的钳把，钳把的上端与钢丝绳连接，下端为向内凸出的钳口；其特征在于，该吊具还包括至少一片卡入式的保险挂板，保险挂板的上端设通孔，下端的两侧设有与钳口对应的突出台阶；保险挂板的上端通孔与两根钳把交叉位置处共用钳把心轴，保险挂板能绕钳把心轴自由转动。

2.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，所述保险挂板有两片，均位于钳把的外侧。

3.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，该吊具还设有钳口开合操作杆，其末端通过销轴活动安装在一个钳把的上半部；钳口开合操作杆的下缘设有至少两个定位缺口，定位缺口的形状与设于另一个钳把上的定位销相匹配。

4.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，在一个钳把下半部的外侧设置用于搁置保险挂板的档杆。

5.根据权利要求1所述的吊具，其特征在于，在钳把心轴上套设调整隔圈，用于隔开两根钳把。

6.根据权利要求1至5任意一项中所述的吊具，其特征在于，所述钳把分为外钳把和内钳把，外钳把为双层结构，内钳把为单层结构；内钳把装在外钳把的双层结构之间，并在钳把心轴处实现活动安装。

7.根据权利要求6所述的吊具，其特征在于，在内钳把上设铰链板，用于安装销轴和钳口开合操作杆。

8.根据权利要求6所述的吊具，其特征在于，在外钳把上端部的双层结构之间设圆弧间隔套，并通过六角螺栓和锁紧螺母实现紧固。

9.根据权利要求6所述的吊具，其特征在于，在内钳把上端部的两侧焊接耳板，两块耳板之间设圆弧间隔套，并通过销轴和锁紧螺母实现紧固。

10.根据权利要求6所述的吊具，其特征在于，在外钳把的上半部设定位销，用于连接双层结构、限定开档尺寸和卡入定位钳口开合操作杆。