CN208947279U - 一种工地洗车槽 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车清洗设备技术领域，其公开了一种工地洗车槽，包括排水沟、挡水板、供水系统，在靠近所述挡水板的内侧位置设置有洗车喷水管、洗地喷水管，所述洗车喷水管上密布有其喷口朝向车辆轮胎的喷水孔，所述洗地喷水管上密布有其喷口朝向道路路面的喷水孔，所述供水系统包括水泵和控制器，所述水泵通过第一供水管连接所述洗车喷水管、通过第二供水管连接所述洗地喷水管，所述第一供水管上设置有用于打开或关闭所述第一供水管通路的第一电磁阀，所述第二供水管上设置有用于打开或关闭所述第二供水管通路的第二电磁阀，所述水泵、第一电磁阀、第二电磁阀连接所述控制器。本实用新型提高了洗车槽对车辆轮胎的清洗效果。

Description

一种工地洗车槽

技术领域

本实用新型涉及汽车清洗设备技术领域，具体涉及一种工地洗车槽。

背景技术

在港口等工地作业现场，为了冲洗出港车辆的轮胎，避免由于轮胎携带的矿粉造成路面的污染，通常需要在工地大门口设置专门的洗车槽。车辆经过洗车槽时，由洗车槽上的冲洗系统对车辆轮胎进行冲洗，车辆经过清洗后方准许车辆驶出工地大门。

但是现有的洗车槽在使用过程中存在如下问题：车辆冲洗后的矿粉淤积在洗车槽面上，不能及时流入排水沟，被出港车辆轮胎带到港区外，对路面造成二次污染。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提出一种工地洗车槽，旨在提高洗车槽对车辆轮胎的清洗效果，具体的技术方案如下：

一种工地洗车槽，包括设置在道路中间的排水沟、设置在道路两旁的挡水板、供水系统，在靠近所述挡水板的内侧位置设置有用于清洗车辆轮胎的洗车喷水管、用于清洗所述道路路面的洗地喷水管，所述洗车喷水管上密布有其喷口朝向车辆轮胎的喷水孔，所述洗地喷水管上密布有其喷口朝向道路路面的喷水孔，所述供水系统包括水泵和控制器，所述水泵通过第一供水管连接所述洗车喷水管、通过第二供水管连接所述洗地喷水管，所述第一供水管上设置有用于打开或关闭所述第一供水管通路的第一电磁阀，所述第二供水管上设置有用于打开或关闭所述第二供水管通路的第二电磁阀，所述水泵、第一电磁阀、第二电磁阀连接所述控制器。

上述技术方案中，通过设置专门的洗地喷水管使得从车辆轮胎上清洗下来的矿粉或污泥等及时冲洗到道路中间设置的排水沟中，其一方面保持了路面的整洁，另一方面又杜绝了车辆的二次带料造成对路面的污染现象，从而提高了清洗的效果。

本实用新型中，所述控制器为控制第二电磁阀相对于第一电磁阀延时关闭的控制器。

洗车过程中，由控制器对洗车喷水管、洗地喷水管分别进行喷水的控制，具体的控制方式为：洗车时所述第一电磁阀、第二电磁阀通过控制器同时打开，洗车结束后所述第一电磁阀通过控制器实现关闭、且所述第二电磁阀通过控制器相对于第一电磁阀延时关闭。

上述第二电磁阀相对于第一电磁阀延时关闭的控制方式，进一步确保了洗车槽路面的清洁度，从而也进一步提高了清洗的效果。

作为本实用新型的优选方案，所述第二电磁阀相对于第一电磁阀延时关闭的延时时间为5～15秒。

优选的，所述控制器为PLC控制器。

作为进一步改进，本实用新型的一种工地洗车槽还包括设置在道路旁且依次连接的泥沙池、沉淀池、过滤池、清水池，所述排水沟连通所述泥沙池，所述水泵的吸水管连接清水池。

优选的，所述沉淀池包括依次连接的一级沉淀池、二级沉淀池、三级沉淀池。

上述泥沙池、沉淀池、过滤池、清水池的设置，使得水泵能够实现冲洗水的循环利用，从而节约了水资源。

作为更进一步改进，本实用新型的一种工地洗车槽还包括连接所述清水池的自动补水装置，所述清水池内设置有水位传感器，所述水位传感器、自动补水装置分别连接控制器。

上述自动补水装置的设置，使得在工地的装卸车辆较多的情况下，能够使得清水池内水量充足，以确保对车辆进行及时的冲洗，达到有效控制装货车辆对路面污染的目的。

本实用新型中，所述洗车槽的车辆入口处设有入口车辆识别装置，所述洗车槽的车辆出口处设有出口车辆识别装置，所述入口车辆识别装置、出口车辆识别装置分别连接控制器。

本实用新型中，所述洗车槽的车辆出口处设置有道闸，所述道闸连接控制器。

本实用新型的有益效果是：

第一，本实用新型的一种工地洗车槽，通过设置专门的洗地喷水管使得从车辆轮胎上清洗下来的矿粉或污泥等及时冲洗到道路中间设置的排水沟中，其一方面保持了路面的整洁，另一方面又杜绝了车辆的二次带料造成对路面的污染现象，从而提高了清洗的效果。

第二，本实用新型的一种工地洗车槽，第二电磁阀相对于第一电磁阀延时关闭的控制方式，进一步确保了洗车槽路面的清洁度，从而也进一步提高了清洗的效果。

第三，本实用新型的一种工地洗车槽，泥沙池、沉淀池、过滤池、清水池的设置，使得水泵能够实现冲洗水的循环利用，从而节约了水资源。

第四，本实用新型的一种工地洗车槽，自动补水装置的设置，使得在工地的装卸车辆较多的情况下，能够使得清水池内水量充足，以确保对车辆进行及时的冲洗，达到有效控制装货车辆对路面污染的目的。

附图说明

图1是本实用新型的一种工地洗车槽的结构示意图；

图2是图1的左视图；

图3是工地洗车槽中涉及管路布置的平面图。

图中：1、排水沟，2、挡水板，3、洗车喷水管，4、洗地喷水管，5、第一供水管，6、第二供水管，7、第一电磁阀，8、第二电磁阀，9、水泵，10、泥沙池，11、沉淀池，12、过滤池，13、清水池，14、一级沉淀池，15、二级沉淀池，16、三级沉淀池，17、入口车辆识别装置，18、出口车辆识别装置，19、道闸。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1至3所示为本实用新型的一种工地洗车槽的实施例，包括设置在道路中间的排水沟1、设置在道路两旁的挡水板2、供水系统，在靠近所述挡水板2的内侧位置设置有用于清洗车辆轮胎的洗车喷水管3、用于清洗所述道路路面的洗地喷水管4，所述洗车喷水管3上密布有其喷口朝向车辆轮胎的喷水孔，所述洗地喷水管4上密布有其喷口朝向道路路面的喷水孔，所述供水系统包括水泵9和控制器，所述水泵9通过第一供水管5连接所述洗车喷水管3、通过第二供水管6连接所述洗地喷水管4，所述第一供水管5上设置有用于打开或关闭所述第一供水管5通路的第一电磁阀7，所述第二供水管6上设置有用于打开或关闭所述第二供水管6通路的第二电磁阀8，所述水泵9、第一电磁阀7、第二电磁阀8连接所述控制器。

上述实施例中，通过设置专门的洗地喷水管4使得从车辆轮胎上清洗下来的矿粉或污泥等及时冲洗到道路中间设置的排水沟1中，其一方面保持了路面的整洁，另一方面又杜绝了车辆的二次带料造成对路面的污染现象，从而提高了清洗的效果。

本实施例中，所述控制器为控制第二电磁阀相对于第一电磁阀延时关闭的控制器。

洗车过程中，由控制器对洗车喷水管3、洗地喷水管4分别进行喷水的控制，具体的控制方式为：洗车时所述第一电磁阀7、第二电磁阀8通过控制器同时打开，洗车结束后所述第一电磁阀7通过控制器实现关闭、且所述第二电磁阀8通过控制器相对于第一电磁阀7延时关闭。

上述第二电磁阀8相对于第一电磁阀7延时关闭的控制方式，进一步确保了洗车槽路面的清洁度，从而也进一步提高了清洗的效果。

作为本实施例的优选方案，所述第二电磁阀8相对于第一电磁阀7延时关闭的延时时间为5～15秒。

优选的，所述控制器为PLC控制器。

作为进一步改进，本实施例的一种工地洗车槽还包括设置在道路旁且依次连接的泥沙池10、沉淀池11、过滤池12、清水池13，所述排水沟1连通所述泥沙池10，所述水泵9的吸水管连接清水池13。

优选的，所述沉淀池11包括依次连接的一级沉淀池14、二级沉淀池15、三级沉淀池16。

上述泥沙池10、沉淀池11、过滤池12、清水池13的设置，使得水泵9能够实现冲洗水的循环利用，从而节约了水资源。

作为更进一步改进，本实施例的一种工地洗车槽还包括连接所述清水池的自动补水装置(图中未画出)，所述清水池13内设置有水位传感器，所述水位传感器、自动补水装置分别连接控制器。

上述自动补水装置的设置，使得在工地的装卸车辆较多的情况下，能够使得清水池内水量充足，以确保对车辆进行及时的冲洗，达到有效控制装货车辆对路面污染的目的。

本实施例中，所述洗车槽的车辆入口处设有入口车辆识别装置17，所述洗车槽的车辆出口处设有出口车辆识别装置18，所述入口车辆识别装置17、出口车辆识别装置18分别连接控制器。

本实施例中，所述洗车槽的车辆出口处设置有道闸19，所述道闸19连接控制器。其中，所述道闸为一种挡车器。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种工地洗车槽，其特征在于，包括设置在道路中间的排水沟、设置在道路两旁的挡水板、供水系统，在靠近所述挡水板的内侧位置设置有用于清洗车辆轮胎的洗车喷水管、用于清洗所述道路路面的洗地喷水管，所述洗车喷水管上密布有其喷口朝向车辆轮胎的喷水孔，所述洗地喷水管上密布有其喷口朝向道路路面的喷水孔，所述供水系统包括水泵和控制器，所述水泵通过第一供水管连接所述洗车喷水管、通过第二供水管连接所述洗地喷水管，所述第一供水管上设置有用于打开或关闭所述第一供水管通路的第一电磁阀，所述第二供水管上设置有用于打开或关闭所述第二供水管通路的第二电磁阀，所述水泵、第一电磁阀、第二电磁阀连接所述控制器。

2.根据权利要求1所述的一种工地洗车槽，其特征在于，所述控制器为控制第二电磁阀相对于第一电磁阀延时关闭的控制器。

3.根据权利要求2所述的一种工地洗车槽，其特征在于，所述第二电磁阀相对于第一电磁阀延时关闭的延时时间为5～15秒。

4.根据权利要求2所述的一种工地洗车槽，其特征在于，所述控制器为PLC控制器。

5.根据权利要求1所述的一种工地洗车槽，其特征在于，还包括设置在道路旁且依次连接的泥沙池、沉淀池、过滤池、清水池，所述排水沟连通所述泥沙池，所述水泵的吸水管连接清水池。

6.根据权利要求5所述的一种工地洗车槽，其特征在于，所述沉淀池包括依次连接的一级沉淀池、二级沉淀池、三级沉淀池。

7.根据权利要求5所述的一种工地洗车槽，其特征在于，还包括连接所述清水池的自动补水装置，所述清水池内设置有水位传感器，所述水位传感器、自动补水装置分别连接控制器。

8.根据权利要求1所述的一种工地洗车槽，其特征在于，所述洗车槽的车辆入口处设有入口车辆识别装置，所述洗车槽的车辆出口处设有出口车辆识别装置，所述入口车辆识别装置、出口车辆识别装置分别连接控制器。

9.根据权利要求1所述的一种工地洗车槽，其特征在于，所述洗车槽的车辆出口处设置有道闸，所述道闸连接控制器。