CN208944876U - 一种新型钢管表面凹陷矫正修复器 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于钢管加工技术领域，涉及一种新型钢管表面凹陷矫正修复器，包括液压油泵、液压油管、液压油缸、拉杆、油缸底座、内修复模具，其特征在于：还包括一修复外模具，液压油泵、液压油管、液压油缸依次连通，液压油缸下部设置于油缸底座上，内修复模具设置于液压油缸顶部，拉杆与油缸底座连接，所述修复外模具，由上模具槽、下模具槽组成，上模具槽、下模具槽铰装在一起。本新型钢管表面凹陷矫正修复器结构设计科学合理，具有结构简单、制作容易、操作简便、使用方便、便于观察、适用范围广、可有效避免修复部位钢管管体膨胀、保障钢管质量等优点，具有较高创新性。

Description

一种新型钢管表面凹陷矫正修复器

技术领域

本实用新型属于钢管加工技术领域，特别涉及一种新型钢管表面凹陷矫正修复器。

背景技术

钢管在加工过程中，因带钢原始缺陷和传送、移动、搬运、吊装等活动产生的碰撞等等原因，一些钢管表面常常出现凹陷，特别是直径较大、壁厚较薄的钢管，这种情况更为明显。凹陷超出允许误差范围时，必须进行矫正修复，否则，有凹陷的钢管就会成为废品。为了矫正修复钢管表面凹陷，我公司(尤贝斯特)曾经研发了一种钢管表面凹陷矫正修复器(cn206981475u)，该钢管表面凹陷矫正修复器对修复钢管表面凹陷起到了很大作用，但是，该钢管表面凹陷矫正修复器也存在一点不足，即利用该钢管表面凹陷矫正修复器修复钢管表面凹陷时，又常常造成凹陷附近管体膨胀，这种膨胀虽然不至于使钢管不合格，但对钢管的整体质量也带来负面影响。针对这一问题，我公司又自主研发了一种新型钢管表面凹陷矫正修复器，对于钢管表面凹陷的修复矫正效果更加良好。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现在技术中的不足，提供一种结构简单、制作容易、操作简便的新型钢管表面凹陷矫正修复器。

本实用新型解决其技术问题是通过以下技术方案实现的：

一种新型钢管表面凹陷矫正修复器，包括液压油泵、液压油管、液压油缸、拉杆、油缸底座、内修复模具，其特征在于：还包括一修复外模具，液压油泵、液压油管、液压油缸依次连通，液压油缸下部设置于油缸底座上，内修复模具设置于液压油缸顶部，拉杆与油缸底座连接，所述修复外模具，由上模具槽、下模具槽组成，上模具槽、下模具槽铰装在一起。

而且，所述上模具槽，其上制有观察窗。

本实用新型的优点和有益效果为：

1.本新型钢管表面凹陷矫正修复器，设置有修复外模具，对钢管表面凹陷进行修复矫正时，可有效避免修复部位钢管管体膨胀，保障钢管质量。

2.本新型钢管表面凹陷矫正修复器，其修复外模具上制有观察窗，便于观察修复情况。

3.本新型钢管表面凹陷矫正修复器结构设计科学合理，具有结构简单、制作容易、操作简便、使用方便、便于观察、适用范围广、可有效避免修复部位钢管管体膨胀、保障钢管质量等优点，是一种具有较高创新性的新型钢管表面凹陷矫正修复器。

附图说明

图1为新型钢管表面凹陷矫正修复器结构示意图(不含修复外模具)；

图2为新型钢管表面凹陷矫正修复器装配图(局部)；

图3为图2的左视图(局部)；

图4为图3的俯视图。

附图标注说明：

1-液压油泵，2-液压油管，3-拉杆，4-修复内模具，5-液压油缸，6-油缸底座，7-下模具槽，8-钢管，9-观察窗，10-上模具槽。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种新型钢管表面凹陷矫正修复器，包括液压油泵1、液压油管2、液压油缸5、拉杆3、油缸底座6、修复内模具4，其创新之处在于：还包括一修复外模具。液压油泵、液压油管、液压油缸依次连通，液压油缸下部设置于油缸底座上，内修复模具设置于液压油缸顶部，拉杆与油缸底座连接。

修复外模具，由上模具槽10、下模具槽7组成，上模具槽、下模具槽后侧铰装在一起；前侧制有锁紧卡板，可通过螺杆使上模具槽、下模具槽紧紧卡箍在钢管管体上，避免凹陷修复时管体膨胀。上模具槽，其上制有观察窗9，观察窗用于观察修复情况。

修复内模具有多种规格，其顶面均制有模具圆弧面，其下部均设置有连接螺孔。液压油缸顶杆顶部竖直制有螺杆，用于安装修复内模具。

油缸底座与修复内模具对应有多种规格，其底面均制有底座圆弧面，其顶面制有卡榫。

拉杆有多节，多节拉杆依需依次相连接，且多节拉杆上共同制有长度标志线。

本实用新型的工作原理为：

1.装配于连接：选择与钢管直径相匹配规格的修复内模具并通过底部的连接螺孔旋装在液压油缸顶部螺杆上，选择与修复内模具同规格的油缸底座并将液压油缸固定到底座的卡槽内；测量钢管凹陷位置与管端的距离，根据钢管表面上凹陷的位置，选择相应长度的拉杆并依次连接；利用拉杆将装配在一起的液压油缸、油缸底座、内修复模具推送到凹陷位置。将修复外模具装配到钢管管体上，使凹陷处观察窗内，利用螺杆将上模具槽、下模具槽锁紧。

2.修复矫正：扳动液压油泵为液压油缸加压，液压油缸顶杆升起，修复内模具就会逐渐将凹陷处顶起，直至达到合格停止；放松液压油泵，将装配在一起的液压油缸、油缸底座、内修复模具拉出即可。

由于本新型钢管表面凹陷矫正修复器设置有修复外模具，对钢管表面凹陷进行修复矫正时，可有效避免修复部位钢管管体膨胀，保障钢管质量。其修复外模具上制有观察窗，便于观察修复情况，是一种具有较高创新性的新型钢管表面凹陷矫正修复器。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (2)

1.一种新型钢管表面凹陷矫正修复器，包括液压油泵、液压油管、液压油缸、拉杆、油缸底座、内修复模具，其特征在于：还包括一修复外模具，液压油泵、液压油管、液压油缸依次连通，液压油缸下部设置于油缸底座上，内修复模具设置于液压油缸顶部，拉杆与油缸底座连接，所述修复外模具，由上模具槽、下模具槽组成，上模具槽、下模具槽铰装在一起。

2.根据权利要求1所述的新型钢管表面凹陷矫正修复器，其特征在于：所述上模具槽，其上制有观察窗。