CN208938176U - 基于人脸识别的公交车付费系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种基于人脸识别的公交车付费系统，其包括：第一人脸识别装置设置在公交车上车门位置，第二人脸识别装置设置在公交车下车门位置，GPS定位模块用的定位公交车的位置；车辆中控系统，所述第一人脸识别装置、第二人脸识别装置、GPS定位模块与所述车辆中控系统连接。该公交车付费系统在公交车的上车门及下车门位置均设置人脸识别装置，通过两个人脸识别装置来判断乘客上下车的车站，进而通过GPS定位模块计算出乘客乘坐的区间距离，并通过后台的服务器计算出相应的费用并从乘客的账户中进行扣除，该系统能通过刷脸的方式实现公交车费用的快速支付，具有方便、快捷的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种公交车付费系统，特别涉及一种采用人脸识别技术的公交车付费系统。
背景技术
公交车是目前城市内最常见的一种公共交通工具，目前公交车的支付主要有两种形式，一种是直接采用现金进行支付，另一种是通过购买公交卡，通过刷卡进行支付。随着目前移动支付的方式越来越流行，人们身上所带的现金越来越少，经常会出现要做公交车时才发明没有 带现金的情况，而采用公交卡则需要实现进行购买，因此也不是非常的方便。为了方便乘客支付，目前很多公交车上也开始采用移动支付的方式进行收费，在公交车上设置二维码，乘客可通过支付宝、微信的方式来进行支付 ，但这种方式也存在一定的问题 ，就是在上车乘客比较多的时候，乘客需要排队进行扫描，很容易造成大量的乘客拥堵在车门，不但会耽误时间，有时甚至还会发生踩踏等情况，容易发生危险，因此有必要对现有的公交车支付系统做进一步的改进。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种支付更加方便、快捷的采用人脸识别技术的公交车付费系统。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种基于人脸识别的公交车付费系统，其包括：第一人脸识别装置，所述第一人脸识别装置设置在公交车上车门位置，所述第一人脸识别装置用于采集识别上车人的面部特征；第二人脸识别装置，所述第二人脸识别装置设置在公交车下车门位置，所述第二人脸识别装置用于采集识别下车人的面部特征；GPS定位模块，所述GPS定位模块用的定位公交车的位置；车辆中控系统，所述第一人脸识别装置、第二人脸识别装置、GPS定位模块与所述车辆中控系统连接，所述车辆中控系统上设有无线通信模块；服务器，所述服务器与所述车辆中控系统连接，所述服务器用的对根据第一人脸识别装置、第二人脸识别装置采集的图像信息计算乘客乘车的区间距离并从乘客对于的账户内扣除相应的费用。
优选的，所述第一人脸识别装置、第二人脸识别装置采用CAN总线与所述车辆中控系统连接。
优选的，其还包括一扣款通知接收装置，所述扣款通知接收装置用于接收服务器的扣款通知。
优选的，所述服务器包括人脸图像存储单元、人脸图像对比单元、公交费金额存储单元及扣款单元，所述人脸图像存储单元用于存储乘客登记时的人脸图像，所述人脸图像对比单元用于将第一人脸识别装置或第二人脸识别装置拍摄的图像与人脸图像存储单元存储的图像进行对比，确定乘客信息；所述公交费金额存储单元用于存储乘客剩余的乘车费用；所述扣款单元用于根据乘客行驶的距离从公交费金额存储单元扣除相应的乘车费用。
优选的，所述服务器还与图像录入装置连接，所述图像录入装置用于给服务器录入乘客登记时的人脸图像。
优选的，所述图像录入装置为CCD相机。
如上所述，本基于人脸识别的公交车付费系统具有以下有益效果：该公交车付费系统在公交车的上车门及下车门位置均设置人脸识别装置，通过两个人脸识别装置来判断乘客上下车的车站，进而通过GPS定位模块计算出乘客乘坐的区间距离，并通过后台的服务器计算出相应的费用并从乘客的账户中进行扣除，该系统能通过刷脸的方式实现公交车费用的快速支付，具有方便、快捷的优点。
附图说明
图1为本实用新型实施例的系统结构示意图。
元件标号说明：1、第一人脸识别装置；2、第二人脸识别装置；3、GPS定位模块；4、汽车中控系统；5、服务器；6、图像录入装置；7、扣款通知接收装置。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1所示，本实用新型提供一种基于人脸识别的公交车付费系统，其包括：第一人脸识别装置1、第二人脸识别装置2、GPS定位模块3、车辆中控系统4、服务器5、图像录入装置6及扣款通知接收装置7几部分。第一人脸识别装置1设置在公交车上车门位置，通过第一人脸识别装置1可采集识别上车乘客的面部特征。第二人脸识别装置2设置在公交车下车门位置，通过第二人脸识别装置2可采集下车乘客的面部特征。GPS定位模块3用的定位公交车的位置，通过定位公交车的位置就可计算出公交车的行驶区间距离。第一人脸识别装置1、第二人脸识别装置2、GPS定位模块3与车辆中控系统4连接，车辆中控系统4用于控制整个公交车车辆的运行。车辆中控系统4上设有用于无线通信的wifi模块，通过无线通信wifi模块能够实现车辆中控系统与服务器5连接。第一人脸识别装置1、第二人脸识别装置2、GPS定位模块3与车辆中控系统4均采用CAN总线连接，各系统独立设置与汽车控制系统分离，仅通过CAN 总线与汽车中控通信，能极大降低了故障的风险。
服务器5包括人脸图像存储单元、人脸图像对比单元、公交费金额存储单元及扣款单元，人脸图像存储单元用于存储乘客登记时的人脸图像，人脸图像对比单元用于将第一人脸识别装置或第二人脸识别装置拍摄的图像与人脸图像存储单元存储的图像进行对比，确定乘客信息；所述公交费金额存储单元用于存储乘客剩余的乘车费用；所述扣款单元用于根据乘客行驶的距离从公交费金额存储单元扣除相应的乘车费用。服务器5的主要作用就是根据第一人脸识别装置、第二人脸识别装置采集的图像信息计算乘客乘车的区间距离并从乘客对于的账户内扣除相应的费用。
扣款通知接收装置7用于接收服务器5的扣款通知，便于乘客对乘坐公交扣款的金额进行及时核对，扣款通知接收装置7可采用智能手机，也可采用其他便携式移动设备。图像录入装置6与服务器5连接，图像录入装置6用于给服务器录入乘客登记时的人脸图像，图像录入装置6可采用CCD相机。
该系统在使用时，需要乘客首先通过图像录入装置6将自己的面部照片录入到服务器内进行存储，同时预交一部分费用，录入的方式可通过CCD相机现场录入，也可通过手机等无线通信设备远程录入。当乘客信息录入并缴费后，乘客乘车时，公交车上的面部识别装置会自动识别乘客，并根据乘客乘坐的区间计算成绩应缴纳的车费，并出乘客的账户上进行扣除。
该公交车付费系统在公交车的上车门及下车门位置均设置人脸识别装置，通过两个人脸识别装置来判断乘客上下车的车站，进而通过GPS定位模块计算出乘客乘坐的区间距离，并通过后台的服务器计算出相应的费用并从乘客的账户中进行扣除，该系统能通过刷脸的方式实现公交车费用的快速支付，具有方便、快捷的优点。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (7)
1.一种基于人脸识别的公交车付费系统，其特征在于，其包括：
第一人脸识别装置，所述第一人脸识别装置设置在公交车上车门位置，所述第一人脸识别装置用于采集识别上车人的面部特征；
第二人脸识别装置，所述第二人脸识别装置设置在公交车下车门位置，所述第二人脸识别装置用于采集识别下车人的面部特征；
GPS定位模块，所述GPS定位模块用的定位公交车的位置；
车辆中控系统，所述第一人脸识别装置、第二人脸识别装置、GPS定位模块与所述车辆中控系统连接，所述车辆中控系统上设有无线通信模块；
服务器，所述服务器与所述车辆中控系统连接，所述服务器用的对根据第一人脸识别装置、第二人脸识别装置采集的图像信息计算乘客乘车的区间距离并从乘客对于的账户内扣除相应的费用。
2.根据权利要求1所述的基于人脸识别的公交车付费系统，其特征在于：所述第一人脸识别装置、第二人脸识别装置采用CAN总线与所述车辆中控系统连接。
3.根据权利要求1所述的基于人脸识别的公交车付费系统，其特征在于：其还包括一扣款通知接收装置，所述扣款通知接收装置用于接收服务器的扣款通知。
4.根据权利要求3所述的基于人脸识别的公交车付费系统，其特征在于：所述扣款通知接收装置为智能手机。
5.根据权利要求1所述的基于人脸识别的公交车付费系统，其特征在于：所述服务器包括人脸图像存储单元、人脸图像对比单元、公交费金额存储单元及扣款单元，所述人脸图像存储单元用于存储乘客登记时的人脸图像，所述人脸图像对比单元用于将第一人脸识别装置或第二人脸识别装置拍摄的图像与人脸图像存储单元存储的图像进行对比，确定乘客信息；所述公交费金额存储单元用于存储乘客剩余的乘车费用；所述扣款单元用于根据乘客行驶的距离从公交费金额存储单元扣除相应的乘车费用。
6.根据权利要求1所述的基于人脸识别的公交车付费系统，其特征在于：所述服务器还与图像录入装置连接，所述图像录入装置用于给服务器录入乘客登记时的人脸图像。
7.根据权利要求1所述的基于人脸识别的公交车付费系统，其特征在于：所述图像录入装置为CCD相机。
Priority Applications (1)
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| CN201821437255.4U CN208938176U (zh) | 2018-09-04 | 2018-09-04 | 基于人脸识别的公交车付费系统 |
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| CN (1) | CN208938176U (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110428544A (zh) * | 2019-06-21 | 2019-11-08 | 深圳通天下公共交通发展有限公司 | 一种基于人脸识别的公交移动支付方法 |
| CN110675156A (zh) * | 2019-09-25 | 2020-01-10 | 上海可充电子商务有限公司 | 可充所研发的刷脸公交系统 |
| CN110766812A (zh) * | 2019-10-31 | 2020-02-07 | 广东科学技术职业学院 | 一种无人驾驶汽车的乘车付费方法、装置及电子设备 |
| CN110766859A (zh) * | 2019-08-12 | 2020-02-07 | 珠海市珠海通科技有限公司 | 一种基于人脸识别的公交乘车支付装置及方法 |
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2018
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