CN1983340A - 移动终端实现停车场自动收费的方法及系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种移动终端实现停车场自动收费的方法及系统，该方法包括步骤：(1)移动终端与停车场移动信息处理模块进行预认证操作：如果预认证通过，则停车场移动信息处理模块记录存车时间；如果预认证失败，则停车场移动信息处理模块不对停车进行计费；(2)移动终端与停车场移动信息处理模块进行再认证操作，对停车费用进行收费。本发明的系统包括停车场硬件设施，移动通信处理系统，还包括：停车场移动信息处理模块，其与用户移动终端进行信息交互，记录用户存取车时间，并根据收费标准和停车时间，向移动通信处理系统发送请求对用户停车费用进行收费；以及车辆信息处理模块，其检测车辆长度。

Description

移动终端实现停车场自动收费的方法及系统

技术领域

本发明涉及通信领域和服务领域，尤其是涉及一种通过接入移动通信处理系统的移动终端实现停车场自动收费的方法及系统。

背景技术

汽车，越来越多的走进平常人的生活，城市中汽车停车问题一直是我们所关心的。现有的付费停车场一般采用以下几种收费处理方式：

1.人工处理方式：驶入停车场的时候，工作人员给驾驶员一张纸条，记录停车初始时间，驶出停车场的时候交还纸条，工作人员根据记录的时间收费；

采用上述方法的缺点是：需人工参与，提高成本，同时不便于自动管理。

2.卡类方式：一种方案和公交刷卡类似，驶入停车场的时候刷一下，驶出停车场的时候刷一下，自动交费；另一种方案是进门取卡，出门还卡，人工收费；

采用上述方法的缺点是：对于方案一，一张卡只能在一个停车场使用，多处停车则需要办理多张卡；对于方案二，需人工参与，提高成本，同时不便于自动管理。

3.联网卡方式：类似于银联卡，凭一卡可以在多个停车场停车，方法如2中方案一的方法。

采用上述方法的缺点是：1)用户需要多保存一张卡；2)没有联网的停车场不能使用；3)要联网，需要服务器，网络等资源，成本高。

另一方面，任何人都是由许多种用来标识其个人唯一性的介质来确定的，如人的眼膜，手纹，身份证号，社会保险号等。生活中，人们又拥有越来越多的不同类型或不同目的的证件号或卡号，如：银行卡、借书卡、市政交通卡、商店打折卡、VIP卡、航线积分卡(不同航空公司又有不同的积分卡)等。也就是说，在某一范围内可以标识个人唯一性的介质越来越多，而范围划分越来越细。

基于上述分析，如果有一个号码，能够用来在全社会范围内标识个人唯一性，我们用这个号码来开展一项新的业务，则新业务的推广会比较容易，同时也比较利于用户使用。

就目前而言，移动终端的鉴别号，如手机卡号，已渐渐成为在全社会范围内标识个人唯一性的一种介质。

发明内容

针对以上现有技术中付费停车场收费处理方式的不足和移动终端鉴别号渐渐成为全社会范围内个人唯一性介质的现状，本发明的目的在于，提供一种方法及系统，能够通过接入移动通信处理系统的移动终端实现停车场的自动收费。

为实现本发明的目的，本发明提供了一种移动终端实现停车场自动收费的方法，包括步骤：(1)移动终端与停车场移动信息处理模块进行预认证操作：如果预认证通过，则停车场移动信息处理模块记录存车时间；如果预认证失败，则停车场移动信息处理模块不对停车进行计费；

(2)移动终端与停车场移动信息处理模块进行再认证操作，对停车费用进行收费。

步骤(1)所述的移动终端与停车场移动信息处理模块进行预认证操作是由用户通过移动终端向停车场移动信息处理模块发送至少包含主码的短消息实现。

所述的主码是表示一项基本业务的代码。

所述的短消息中主码后添加附加码。

所述的附加码是表示所述基本业务的选项或者参数的代码。

步骤(1)所述的移动终端与停车场移动信息处理模块进行预认证操作是用户通过移动终端输入业务码，弹出由STK或者补充业务提供的存取车功能菜单，由用户选择存车业务，移动终端与停车场移动信息处理模块进行信息交互，记录存车时间。

步骤(1)所述的移动终端与停车场移动信息处理模块进行预认证操作是停车场移动信息处理模块向用户移动终端推送PUSH短消息，提示用户是否选择通过移动终端实现停车收费，用户回复包含确认Y的短消息实施该业务或者放弃N的短消息放弃该业务：当用户选择实施该业务时，停车场移动信息处理模块记录存车时间；当用户选择放弃该业务时，停车场移动信息处理模块不对停车进行计费。

步骤(2)所述的移动终端与停车场移动信息处理模块进行再认证操作是由用户通过移动终端向停车场移动信息处理模块发送至少包含主码的短消息实现。

所述的主码是表示一项基本业务的代码。

所述的短消息中主码后添加附加码。

所述的附加码是表示所述基本业务的选项或者参数的代码。

步骤(2)所述的移动终端与停车场移动信息处理模块进行再认证操作是用户通过移动终端输入业务码，弹出由STK或者补充业务提供的存取车功能菜单，由用户选择取车业务，移动终端与停车场移动信息处理模块进行信息交互，记录取车时间，对停车费用进行收费。

步骤(2)所述的移动终端与停车场移动信息处理模块进行再认证操作是停车场移动信息处理模块自动向用户移动终端推送PUSH短消息，提示用户是否完成停车业务：当用户回复包含确认Y的短消息完成停车业务时，停车场移动信息处理模块对停车费用进行收费；当用户回复包含放弃N的短消息或者不做任何反应时，停车场移动信息处理模块继续对停车进行计费。

该方法通过增加主码标识新的业务。

该方法通过在主码后添加附加码标识新的业务中的选项或者参数。

步骤(1)还包括：车辆信息处理模块检测车辆长度。

还包括：当车辆信息处理模块检测的车辆长度与用户通过移动终端发送的存车标识代码的附加码表示的车辆信息不符时，停车场移动信息处理模块提示用户按照检测结果计费。

本发明还提供了一种移动终端实现停车场自动收费的系统，包括停车场硬件设施，移动通信处理系统，还包括：

停车场移动信息处理模块，其与用户移动终端进行信息交互，记录用户存取车时间，并根据收费标准和停车时间，向移动通信处理系统发送请求对用户停车费用进行收费。

以及还包括：车辆信息处理模块，其检测车辆长度。

本发明带来的有益效果是：

1.不用办理停车卡，可以减少用户携带卡的数量，不用添加服务器，成本降低，停车场侧只用添加一个停车场移动信息处理模块，即可以实现此项业务，而简单的处理运算在移动终端可以完成；

2.计费方便，可以方便的进行自动计费；

3.功能扩充容易实现，不同的主码和附加码可以附加多个功能，从而可以更方便的实现增值服务；

4.安全性更好，移动终端不易丢失，即使车钥匙丢失，没有移动终端鉴别号与停车场移动信息处理模块进行认证，汽车仍无法驶出停车场；

5.用短消息或补充业务的方案实现，信息交流为双向，可以互相传递信息，如：告知用户哪个车位空闲，或给出一些汽车相关资讯，广告或者欢迎词等；

6.可以方便的实现权限设定与管理的功能：如在一个小区中，只有小区注册用户允许停车，停车场移动信息处理模块通过分析移动终端鉴别号，可以判断该用户是否为小区注册用户，既可以获知其是否有权限在此停车；

7.可将该业务固化于STK中，或以补充业务的方式提供，则可以设计交互式用户界面；同时OEM(Original Equipment Manufacturer，原始设备制造商)或ISV(Independent Software Vendor，独立软件开发商)可开发独立程序，提供更友好的用户界面。

附图说明

图1是本发明的移动终端实现停车场自动收费的系统示意图；

图2是本发明的移动终端实现停车场自动收费的方法流程图；

图3是本发明的移动终端实现停车场自动收费的方法又一实施例流程图；

图4是本发明的移动终端实现停车场自动收费的方法再一实施例流程图。

具体实施方式

本发明提供了一种移动终端实现停车场自动收费的方法及系统，如图1所示，该系统是在当前停车场硬件设施基础上，结合移动通信处理系统，如现有的GSM/CDMA移动通信处理系统，或者逐渐投入商用的各种3G移动通信处理系统，通过添加停车场移动信息处理模块实现的。

其基本原理为：用户通过移动终端与停车场移动信息处理模块进行信息交互，记录用户存取车时间，停车场移动信息处理模块根据收费标准和停车时间，向移动通信处理系统发送请求，移动终端与移动通信处理系统进行信息交互，完成自动收费。

如图2所示，本发明方法的基本流程如下所述：

步骤(201)、汽车驶入停车场时，用户通过移动终端与停车场移动信息处理模块进行预认证操作，如果预认证通过，则用户获得使用停车场的权力，汽车进入停车场，并且停车场移动信息处理模块记录存车时间；如果由于用户放弃停车，或者用户不具有停车权限等原因造成预认证失败，则用户无法获得使用停车场的权力，汽车不进入停车场，停车场移动信息处理模块不对停车进行计费：

用户通过移动终端与停车场移动信息处理模块进行预认证操作可以由用户通过移动终端向停车场移动信息处理模块发送至少包含主码的短消息实现，该短消息中还可以在主码后添加相应的附加码，其中，主码是表示一项基本业务的代码，主码总在短消息的最前面，主码可以单独使用，有独立的意义；附加码是在主码之后附加的代码，表示该项业务的选项或者参数，附加码本身没有意义，不可以单独使用，只有添加在相应的主码后才有相应的意义。

用户到达停车场需要停车时，可以向停车场移动信息处理模块对应的号码(本发明中设定为12345，下同)发送包含存车标识代码(该代码为主码，本发明中设定为8888，下同)的短消息，即发送短消息8888到12345表示我要存车；

停车场移动信息处理模块可以设定信息交互功能，如果有空的停车位，则停车场入口打开，同时还可以回复用户短消息，告知哪个车位空闲等等。

步骤(202)、汽车驶出停车场时，用户通过移动终端与停车场移动信息处理模块进行再认证操作，记录取车时间，对停车费用进行收费：

用户要从停车场开车离开时，可以向停车场移动信息处理模块对应的号码12345发送包含取车标识代码(该代码为主码，本发明中设定为9999，下同)的短消息，即发送短消息9999到12345表示我要离开，出口打开，用户离开后，停车场移动信息处理模块根据收费标准和停车时间，向移动通信处理系统发送请求，完成自动收费。

如上所述的步骤，通过短消息的方式实现车辆的存取，但是车辆类型不同，分大车、小车，收费会有所不同，这种情况可以通过在短消息中主码后添加附加码来解决，如8888-00表示存一辆小车(用短线分开短消息中表示不同意义的代码，下同)；8888-01表示存一辆大车，通过标识代码不同位的不同数值，可以标识所有这些项。

同上，有时一个车队需要同时存多辆车，有时需要同时取多辆车，而只由一个用户付费，则可以通过在短消息中继续添加新的附加码来解决，如8888-01-05，表示存5辆大车；8888-00-01表示存1辆小车等，如果有新的选项需要标识，则可以继续添加附加码。

综上所述，有新的业务，则添加新的主码，业务中有新的选项或者参数需要标识，则在主码后添加附加码。

本发明的系统中还包括车辆信息处理模块，为了实现一次短消息只存一辆车的问题，进出门均采用双杆设计：如图1所示，在入口和出口均设有两个杆，入口杆编号为1，2，出口杆编号为3，4，二杆之间为一辆大车的长度。当用户通过移动终端向12345发送短消息8888-00-01时，表示要存一辆小车到停车场，这时如果有空的车位，则1杆升起，当汽车已完全进入1杆至2杆区域后，车辆信息处理模块检测车辆长度(检测一般使用测长器，通过受力点可以确定轴距，此外，红外线，雷达，各种方案均可完成该功能)，且测长器可以测得用户车辆是否驶入停车场：

检测结果如果是小车，则一杆落下，2杆升起。汽车完全进入2杆后，2杆落下，存车过程完成。停车场移动信息处理模块还可以发送短消息告诉用户，几点开始存车，收费标准，哪些车位空闲，以及汽车资讯或欢迎词等内容。

检测结果如果是大车，则停车场移动信息处理模块发送短消息或者语音方式提示用户这是一辆大车，要按大车标准收费，且1，2杆同时升起，如果用户驶入，则开始按大车计费，如果用户退出，则不计费。

如果用户发送短消息8888-01-01，表示要存一辆大车，而实际是一辆小车时，同样停车场移动信息处理模块提示用户将按照小车标准计费；如果是特长车，如超过30米长的车，停车场移动信息处理模块还可以提示用户，收费标准加倍等等；

综上所述，当车辆信息处理模块检测的车辆长度与用户通过移动终端发送的存车标识代码的附加码表示的车辆信息不符时，则提示用户按照检测结果计费，这些场景的解决方法可由停车场移动信息处理模块和车辆信息处理模块的配置决定。

当用户存多辆车时，1，2杆逐个分别抬起，落下，汽车逐辆通过，当所有车存完后，1，2杆保持落下状态。

用户成功存车后，停车场更新本地数据，包括拥有空闲车位数量等。

取车时同存车相同，当用户通过移动终端向12345发送短消息9999-01-01时，表示要取一辆大车，如果确实是大车，当车辆驶出停车场时，则停车场移动信息处理模块更新本地数据，停车场移动信息处理模块根据收费标准和停车时间，向移动通信处理系统发送请求，完成自动收费，同时停车场还可以向用户发送短消息，告知相应的收费信息。

另外，本发明中还给出了一些相关场景的解决方案：

1)用户A存车，而由用户B取车；

2)用户A、B都存了车，取的时侯互相换车，存取时间不同，车辆类型也不同，有大有小；

1，2两种情况，并不经常发生，处理方法与上述针对车辆类型和同时存多辆车的处理方法相同，即添加主码和附加码。

这两种情况，属于移动终端号码互换场景，如用户A为存车人，其移动终端号码是136****7133，用户B为取车人，其移动终端号码是136****0139，用户A可以通过发送包含主配置标识(该代码为主码，本发明中设定为6666，下同)的短信息将取车权限转移给用户B。

当存车完成后，其流程如下：用户A通过移动终端136****7133向停车场移动信息处理模块发送短消息转移取车权限，短消息内容如6666-136****0139-01，其中最后两位附加码表示由谁来付费，00表示由用户A的移动终端来付费，即136****7133；01表示由用户B的移动终端来付费，即136****0139。

同理，当用户A、用户B取车的时候互相换车，则互相转移取车权限即可。

3)用户A存了多辆车，其中有大车，有小车，只将其中一辆小车授权给用户B取走。

该场景的处理方法与上述1、2的处理方法相似，即继续添加新的附加码：仍以上述两个用户的移动终端号码为例，用户A通过移动终端136****7133向停车场移动信息处理模块发送短消息转移取车权限，短消息内容如6666-136****0139-01-00-02，表示将其存的多辆车中的2辆小车授权给用户B取走，并且由用户B的移动终端来付费，即136****0139。

4)用户A在停车场中停放一辆车，用户A、用户B需要享有同样的使用权。

该种场景，可以看作是1，2，3三种场景的固化，其处理方法仍是添加新的主码和附加码，用户A可以通过发送包含主共享标识(该代码为主码，本发明中设定为5555，下同)的短信息固化与用户B的关系，如果需要标识固化关系后由谁付费，则可以继续添加附加码，仍以上述两个用户的移动终端号码为例，用户A通过移动终端136****7133向停车场移动信息处理模块发送短消息，短消息内容如5555-136****0139-01，其中最后两位表示由谁来付费，00表示由用户A的移动终端来付费，即136****7133；01表示由用户B的移动终端来付费，即136****0139。

5)对于场景4，因为某种原因，用户A、用户B又分别使用自己的车辆，不再共享同一辆车。

该种场景，其解决方法仍为添加主码，用户A可以通过发送包含主取消共享标识(该代码为主码，本发明中设定为4444，下同)的短信息取消与用户B的之间的共享关系。

上述短消息方式只是实现这类认证的方案之一，是易实现的一种方式，个人即可实施；

同时本发明还可有多种实现方案，本发明允许将认证功能集成于STK(SIM application Tool Kit，用户识别应用发展工具)中，或者补充业务(Supplementary Services通过业务码开通的业务)中，利用移动终端输入业务码弹出菜单，交互选择存车或者取车；

如图3所示，其实现为：

步骤(301)、汽车驶入停车场时，用户通过移动终端输入业务码，弹出由STK或者补充业务提供的存取车功能菜单，由用户选择存车业务，移动终端与停车场移动信息处理模块进行信息交互，记录存车时间；

步骤(302)、汽车驶出停车场时，用户通过移动终端输入业务码，弹出由STK或者补充业务提供的存取车功能菜单，由用户选择取车业务，移动终端与停车场移动信息处理模块进行信息交互，记录取车时间，对停车费用进行收费。

或者可以结合GPS定位技术，当用户到达停车场入口时，停车场移动信息处理模块自动向用户移动终端PUSH(推送)短消息，提示用户是否选择通过移动终端实现停车收费，则用户只需回复包含Y(确认)或者N(放弃)的短消息即可以实现该业务；

如图4所示，其实现为：

步骤(401)、汽车驶入停车场时，通过GPS定位用户位于停车场入口，停车场移动信息处理模块自动向用户移动终端PUSH(推送)短消息，提示用户是否选择通过移动终端实现停车收费，用户回复包含Y(确认)的短消息实施该业务或者N(放弃)的短消息放弃该业务：当用户选择实施该业务时，停车场移动信息处理模块记录存车时间；当用户选择放弃该业务时，停车场移动信息处理模块不对停车进行计费；

步骤(402)、汽车驶出停车场时，通过GPS定位用户位于停车场出口，停车场移动信息处理模块自动向用户移动终端PUSH(推送)短消息，提示用户是否完成停车业务：当用户回复包含Y(确认)的短消息完成停车业务时，停车场移动信息处理模块对停车费用进行收费；当用户回复包含N(放弃)的短消息或者不做任何反应时，停车场移动信息处理模块继续对停车进行计费。

上述本发明中的实施方案是一种全面兼容各种情况下的方案，在某些特定场合，本发明的系统可以适当的简化：

1)在小区中，只能存取小车，没有大车，则系统中不需要车辆信息处理模块；

2)出于安全的原因，某停车场要求每人只能存取一辆车，并且不能交换取车权限，则停车场移动信息处理模块可以配置为：对存、取车外的其它主码及相应的附加码不做处理，或回复短消息告知本停车场不提供此项服务；

3)在对进、出不用严格控制的情况下，可以在进口和出口设置单杆，甚至只在进口用单杆来进行控制。

为了解决开车和同时要发短消息的矛盾，设备商可以开发停车场付费车载套件，或移动终端设定一键通等功能来方便用户使用。

本发明带来的有益效果是：

1.不用办理停车卡，则可以减少用户携带卡的数量，不用添加服务器，则成本会降低，停车场侧只用添加一个停车场移动信息处理模块，即可以实现此项业务，而简单的处理运算在移动终端可以完成；

2.计费方便，可以方便的进行自动计费；

3.功能扩充容易实现，不同的主码和附加码可以附加多个功能，从而可以更方便的实现增值服务；

4.安全性更好，移动终端不易丢失，即使车钥匙丢失，没有移动终端鉴别号与停车场移动信息处理模块进行认证，汽车仍无法驶出停车场；

5.用短消息或补充业务的方案实现，信息交流为双向，可以互相传递信息，如：告知用户哪个车位空闲，或给出一些汽车相关资讯，广告或者欢迎词等；

6.可以方便的实现权限设定与管理的功能：如在一个小区中，只有小区注册用户允许停车，停车场移动信息处理模块通过分析移动终端鉴别号，可以判断该用户是否为小区注册用户，既可以获知其是否有权限在此停车；

7.可将该业务固化于STK中，或以补充业务的方式提供，则可以设计交互式用户界面；同时OEM(Original Equipment Manufacturer，原始设备制造商)或ISV(Independent Software Vendor，独立软件开发商)可开发独立程序，提供更友好的用户界面。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (19)

1.一种移动终端实现停车场自动收费的方法，其特征在于：包括步骤：(1)移动终端与停车场移动信息处理模块进行预认证操作：如果预认证通过，则停车场移动信息处理模块记录存车时间；如果预认证失败，则停车场移动信息处理模块不对停车进行计费；

(2)移动终端与停车场移动信息处理模块进行再认证操作，对停车费用进行收费。

2.如权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤(1)所述的移动终端与停车场移动信息处理模块进行预认证操作是由用户通过移动终端向停车场移动信息处理模块发送至少包含主码的短消息实现。

3.如权利要求2所述的方法，其特征在于：所述的主码是表示一项基本业务的代码。

4.如权利要求3所述的方法，其特征在于：所述的短消息中主码后添加附加码。

5.如权利要求4所述的方法，其特征在于：所述的附加码是表示所述基本业务的选项或者参数的代码。

6.如权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤(1)所述的移动终端与停车场移动信息处理模块进行预认证操作是用户通过移动终端输入业务码，弹出由STK或者补充业务提供的存取车功能菜单，由用户选择存车业务，移动终端与停车场移动信息处理模块进行信息交互，记录存车时间。

7.如权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤(1)所述的移动终端与停车场移动信息处理模块进行预认证操作是停车场移动信息处理模块向用户移动终端推送PUSH短消息，提示用户是否选择通过移动终端实现停车收费，用户回复包含确认Y的短消息实施该业务或者放弃N的短消息放弃该业务：当用户选择实施该业务时，停车场移动信息处理模块记录存车时间；当用户选择放弃该业务时，停车场移动信息处理模块不对停车进行计费。

8.如权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤(2)所述的移动终端与停车场移动信息处理模块进行再认证操作是由用户通过移动终端向停车场移动信息处理模块发送至少包含主码的短消息实现。

9.如权利要求8所述的方法，其特征在于：所述的主码是表示一项基本业务的代码。

10.如权利要求9所述的方法，其特征在于：所述的短消息中主码后添加附加码。

11.如权利要求10所述的方法，其特征在于：所述的附加码是表示所述基本业务的选项或者参数的代码。

12.如权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤(2)所述的移动终端与停车场移动信息处理模块进行再认证操作是用户通过移动终端输入业务码，弹出由STK或者补充业务提供的存取车功能菜单，由用户选择取车业务，移动终端与停车场移动信息处理模块进行信息交互，记录取车时间，对停车费用进行收费。

13.如权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤(2)所述的移动终端与停车场移动信息处理模块进行再认证操作是停车场移动信息处理模块自动向用户移动终端推送PUSH短消息，提示用户是否完成停车业务：当用户回复包含确认Y的短消息完成停车业务时，停车场移动信息处理模块对停车费用进行收费；当用户回复包含放弃N的短消息或者不做任何反应时，停车场移动信息处理模块继续对停车进行计费。

14.如权利要求1所述的方法，其特征在于：该方法通过增加主码标识新的业务。

15.如权利要求14所述的方法，其特征在于：该方法通过在主码后添加附加码标识新的业务中的选项或者参数。

16.如权利要求1所述的方法，其特征在于：步骤(1)还包括：车辆信息处理模块检测车辆长度。

17.如权利要求16所述的方法，其特征在于：还包括：当车辆信息处理模块检测的车辆长度与用户通过移动终端发送的存车标识代码的附加码表示的车辆信息不符时，停车场移动信息处理模块提示用户按照检测结果计费。

18.一种移动终端实现停车场自动收费的系统，包括停车场硬件设施，移动通信处理系统，其特征在于：还包括：

停车场移动信息处理模块，其与用户移动终端进行信息交互，记录用户存取车时间，并根据收费标准和停车时间，向移动通信处理系统发送请求对用户停车费用进行收费。

19.如权利要求18所述的系统，其特征在于：还包括：

车辆信息处理模块，其检测车辆长度。