CN208938161U - 一种车辆跟踪定位及信息反馈装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车辆跟踪定位及信息反馈装置，涉及物流跟踪的技术领域，包括壳体和盖子，盖子通过铰支座一转动安装在壳体上，壳体的内部分别设有A区、B区、C区和D区：A区设有红外线光源、感应器和译码芯片，B区设有热敏标签纸和热敏纸打印机，热敏标签纸自由放置在B区，热敏纸打印机水平设置并固定在壳体上，C区设有触控屏、电池、充电端口，触控屏设于壳体的上端面，D区设有集成电路板并在集成电路板上设有处理器、存储器、天线和GPS定位器，所述存储器、天线和GPS定位器分别和处理器连接，处理器还分别和译码芯片及触控屏之间连接。本实用新型利用天线及GPS定位器相互配合，可远程实现对物流车辆所在地址的实时跟踪定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流跟踪的技术领域，具体涉及一种车辆跟踪定位及信息反馈装置。
背景技术
目前，国内有很多物流系统，可以监测货物流向，确定货物的方位，但是目前常用的物流系统并不能做到实时监测，并且还在采用很原始的人工分流检测来确定货物的位置，并不能让用户实时了解到货物的具体位置。并且常采用的是预先填写具体送货地点然后将货物运送到位置，不能根据用户需要，及时调整最后送货地点，导致用户滞留件后反件，造成运力极大的浪费。
中国专利公开号为CN106651279A公开了一种物流调度跟踪系统，包括定位装置、显示装置、终点确认装置、公司控制模块、用户信息模块相互间进行数据传输，所述公司控制模块包括警报装置，调度控制装置，指示装置，所述用户信息模块包括信息提示装置，用户端。该发明设置有显示系统，通过在货物上安装定位器，通过卫星，能够在地图上实时显示出来，利用终点确认装置，可以让客户能够在货物即将抵达时更换目的地。该发明所要解决的技术问题是货物能够实时显示，即将到达时向客户确认最终送货地点，目的在于提供一种物流调度跟踪系统，解决上述的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种车辆跟踪定位及信息反馈装置，以解决现有技术中导致的上述缺陷。
一种车辆跟踪定位及信息反馈装置，包括壳体和盖子，所述盖子通过铰支座一转动安装在壳体上并通过磁铁吸附在壳体上，所述壳体的内部分别设有A区、 B区、C区和D区；
所述A区设有红外线光源、感应器和译码芯片，所述感应器和译码芯片之间连接；
所述B区设有热敏标签纸和热敏纸打印机，所述热敏标签纸自由放置在B 区，所述热敏纸打印机水平设置并固定在壳体上，所述热敏纸打印机的上部设有直流电机，所述直流电机通过电机固定板固定在壳体上，所述直流电机的输出轴上安装有主动轮，所述壳体上转动安装有从动轮，所述从动轮的侧边同轴设有送料滚筒，所述主动轮与从动轮通过皮带连接，所述盖子的下方设有张紧轮，所述张紧轮通过铰支座二安装在盖子上，所述盖子在张紧轮的上方设有用于热敏标签纸的出纸口；
所述C区设有触控屏、电池、充电端口和次级线圈，所述触控屏设于壳体的上端面，所述电池平行设于触控屏的下方，所述充电端口设于壳体的左侧面并和电池连接，所述次级线圈设于壳体下部的中间位置并和电池连接；
所述D区设有集成电路板，所述集成电路板和电池之间电性连接，所述集成电路板上设有处理器、存储器、天线和GPS定位器，所述存储器、天线和GPS 定位器分别和处理器连接，所述处理器还分别和译码芯片及触控屏之间连接。
优选的，所述壳体的下方设有支撑板，所述支撑板的上端面的中间位置设有凸台并在凸台内设有初级线圈和微型变压器，所述初级线圈位于次级线圈的正下方，所述微型变压器的输入端设有USB充电头。
优选的，所述支撑板的中间位置设有铰支座三，所述铰支座三的下方铰接有吸盘，所述吸盘通过手拧螺丝锁紧固定。
优选的，所述壳体的下端设有支脚，所述支脚的下端面粘贴有摩擦垫。
优选的，所述壳体的上端面还设有指示灯，所述壳体的内部还设有扬声器和微型振动马达，所述指示灯、扬声器及微型振动马达分别和处理器电性连接。
优选的，所述壳体的内部还设有摄像头，所述摄像头分别和处理器及存储器电性连接。
优选的，所述壳体的外部左侧边分别设有电源键及音量键，所述电源键分别和电池及触控屏电性连接，所述音量键和处理器电性连接。
优选的，所述壳体的外部两侧面粘贴有防滑垫。
本实用新型的工作原理及优点：本实用新型利用该装置内部的GPS定位器及天线可实现对物流车辆的实时跟踪定位。此外，在送货员利用该装置对货物进行扫描派件前，若客户及时在网络端修改并确认了最后的收货地址，该装置会在扫描到该件货物时，利用天线连接网络端并获取最新的收货地址，最后，再利用触控屏显示并利用热敏纸打印机在热敏标签纸上打印出最新的收货地址，送货员撕下热敏标签纸，粘贴并覆盖在原物流单据的地址栏位置即可，这样，后续的送货员就会按照新的收货地址进行送货了。本实用新型结构节凑、体积较小、便于携带、实用新型强，可远程实现对物流车辆的实时跟踪定位及信息反馈。
附图说明
图1为整体外部侧视的结构示意图。
图2为整体内部侧视的结构示意图。
图3和图4为壳体内部的结构示意图。
图5为壳体和盖子的结构示意图。
其中，1-壳体；2-铰支座一；3-盖子；4-热敏标签纸；5-铰支座二；6-张紧轮；7-出纸口；8-磁铁；9-指示灯；10-触控屏；11-电池；12-扬声器；13-微型振动马达；14-支脚；15-热敏纸打印机；16-充电端口；17-次级线圈；18-初级线圈；19-微型变压器；20-支撑板；21-铰支座三；22-手拧螺丝；23-吸盘；24-USB 充电头；25-摄像头；26-集成电路板；27-处理器；28-存储器；29-天线；30-GPS 定位器；31-红外线光源；32-感应器；33-译码芯片；34-直流电机；35-电机固定板；36-主动轮；37-皮带；38-从动轮；39-送料滚筒；40-电源键；41-音量键；42-防滑垫；43-凸台；44-摩擦垫。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
实施例1
如图1至图5所示，一种车辆跟踪定位及信息反馈装置，包括壳体1和盖子 3，所述盖子3通过铰支座一2转动安装在壳体1上并通过磁铁8吸附在壳体1 上，所述壳体1的内部分别设有A区、B区、C区和D区；
所述A区设有红外线光源31、感应器32和译码芯片33，所述感应器32和译码芯片33之间连接；
所述B区设有热敏标签纸4和热敏纸打印机15，所述热敏标签纸4自由放置在B区，所述热敏纸打印机15水平设置并固定在壳体1上，所述热敏纸打印机15的上部设有直流电机34，所述直流电机34通过电机固定板35固定在壳体 1上，所述直流电机34的输出轴上安装有主动轮36，所述壳体1上转动安装有从动轮38，所述从动轮38的侧边同轴设有送料滚筒39，所述主动轮36与从动轮38通过皮带37连接，所述盖子3的下方设有张紧轮6，所述张紧轮6通过铰支座二5安装在盖子3上，所述盖子3在张紧轮6的上方设有用于热敏标签纸4 的出纸口7；
所述C区设有触控屏10、电池11、充电端口16和次级线圈17，所述触控屏10设于壳体1的上端面，所述电池11平行设于触控屏10的下方，所述充电端口16设于壳体1的左侧面并和电池11连接，所述次级线圈17设于壳体1下部的中间位置并和电池11连接；
所述D区设有集成电路板26，所述集成电路板26和电池11之间电性连接，所述集成电路板26上设有处理器27、存储器28、天线29和GPS定位器30，所述存储器28、天线29和GPS定位器30分别和处理器27连接，所述处理器27 还分别和译码芯片33及触控屏10之间连接。
在本实施例中，所述壳体1的下方设有支撑板20，所述支撑板20的上端面的中间位置设有凸台43并在凸台43内设有初级线圈18和微型变压器19，所述初级线圈18位于次级线圈17的正下方，所述微型变压器19的输入端设有USB 充电头24。利用初级线圈18和次级线圈17可实现对该装置内部的电池11进行无线充电。
在本实施例中，所述支撑板20的中间位置设有铰支座三21，所述铰支座三 21的下方铰接有吸盘23，所述吸盘23通过手拧螺丝22锁紧固定，方便支撑板 20能够按照实际需求进行角度调节，而设置吸盘23则实现对支撑板20的安装固定。
在本实施例中，所述壳体1的外部左侧边分别设有电源键40及音量键41，所述电源键40分别和电池11及触控屏10电性连接，所述音量键41和处理器 27连接。设置的电源键40可实现对该装置的开关机及唤醒屏幕，设置的音量键 41可实现对该装置的内部的扬声器12的音量加减。
实施例2
如图1至图5所示，一种车辆跟踪定位及信息反馈装置，包括壳体1和盖子 3，所述盖子3通过铰支座一2转动安装在壳体1上并通过磁铁8吸附在壳体1 上，所述壳体1的内部分别设有A区、B区、C区和D区；
所述A区设有红外线光源31、感应器32和译码芯片33，所述感应器32和译码芯片33之间连接；
所述B区设有热敏标签纸4和热敏纸打印机15，所述热敏标签纸4自由放置在B区，所述热敏纸打印机15水平设置并固定在壳体1上，所述热敏纸打印机15的上部设有直流电机34，所述直流电机34通过电机固定板35固定在壳体 1上，所述直流电机34的输出轴上安装有主动轮36，所述壳体1上转动安装有从动轮38，所述从动轮38的侧边同轴设有送料滚筒39，所述主动轮36与从动轮38通过皮带37连接，所述盖子3的下方设有张紧轮6，所述张紧轮6通过铰支座二5安装在盖子3上，所述盖子3在张紧轮6的上方设有用于热敏标签纸4 的出纸口7；
所述C区设有触控屏10、电池11、充电端口16和次级线圈17，所述触控屏10设于壳体1的上端面，所述电池11平行设于触控屏10的下方，所述充电端口16设于壳体1的左侧面并和电池11连接，所述次级线圈17设于壳体1下部的中间位置并和电池11连接；
所述D区设有集成电路板26，所述集成电路板26和电池11之间电性连接，所述集成电路板26上设有处理器27、存储器28、天线29和GPS定位器30，所述存储器28、天线29和GPS定位器30分别和处理器27连接，所述处理器27 还分别和译码芯片33及触控屏10之间连接。
在本实施例中，所述壳体1的下方设有支撑板20，所述支撑板20的上端面的中间位置设有凸台43并在凸台43内设有初级线圈18和微型变压器19，所述初级线圈18位于次级线圈17的正下方，所述微型变压器19的输入端设有USB 充电头24。利用初级线圈18和次级线圈17可实现对该装置内部的电池11进行无线充电。
在本实施例中，所述支撑板20的中间位置设有铰支座三21，所述铰支座三 21的下方铰接有吸盘23，所述吸盘23通过手拧螺丝22锁紧固定，方便支撑板20能够按照实际需求进行角度调节，而设置吸盘23则实现对支撑板20的安装固定。
在本实施例中，所述壳体1的下端设有支脚14，支脚14起到对该装置的支撑作用，所述支脚14的下端面粘贴有摩擦垫44，摩擦垫44可增大支脚14和支撑板20之间的摩擦阻力。
在本实施例中，所述壳体1的上端面还设有指示灯9，所述壳体1的内部还设有扬声器12和微型振动马达13，所述指示灯9、扬声器12及微型振动马达 13分别和处理器27电性连接。设置指示灯9、扬声器12及微型振动马达13均可有效实现送货员对接收到的更新的收货地址信息的及时提醒。
在本实施例中，所述壳体1的内部还设有摄像头25，所述摄像头25分别和处理器27及存储器28电性连接。送货员在需要拍摄货物照片时，直接利用该装置内部的摄像头25进行拍摄即可。
在本实施例中，所述壳体1的外部左侧边分别设有电源键40及音量键41，所述电源键40分别和电池11及触控屏10电性连接，所述音量键41和处理器 27连接。设置的电源键40可实现对该装置的开关机及唤醒屏幕，设置的音量键 41可实现对该装置的内部的扬声器12的音量加减。
在本实施例中，所述壳体1的外部两侧面粘贴有防滑垫42。设置的防滑垫 42可在送货员在使用该装置时，增加手掌和该装置之间的摩擦阻力，防止发生手滑摔下。
本实用新型的工作原理及优点：本实用新型利用该装置内部的GPS定位器 30及天线29可实现对物流车辆的实时跟踪定位。此外，在送货员利用该装置对货物进行扫描派件前，若客户及时在网络端修改并确认了最后的收货地址，该装置会在扫描到该件货物时，利用天线29连接网络端并获取最新的收货地址，再利用触控屏10显示并利用热敏纸打印机15在热敏标签纸4上打印出最新的收货地址，最后，送货员撕下热敏标签纸4，粘贴并覆盖在原物流单据的地址栏位置即可，这样，后续的送货员就会按照新的收货地址进行送货了。本实用新型结构节凑、体积较小、便于携带、实用新型强，可远程实现对物流车辆的实时跟踪定位及信息反馈。
因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。
Claims (8)
1.一种车辆跟踪定位及信息反馈装置，其特征在于：包括壳体(1)和盖子(3)，所述盖子(3)通过铰支座一(2)转动安装在壳体(1)上并通过磁铁(8)吸附在壳体(1)上，所述壳体(1)的内部分别设有A区、B区、C区和D区；
所述A区设有红外线光源(31)、感应器(32)和译码芯片(33)，所述感应器(32)和译码芯片(33)之间连接；
所述B区设有热敏标签纸(4)和热敏纸打印机(15)，所述热敏标签纸(4)自由放置在B区，所述热敏纸打印机(15)水平设置并固定在壳体(1)上，所述热敏纸打印机(15)的上部设有直流电机(34)，所述直流电机(34)通过电机固定板(35)固定在壳体(1)上，所述直流电机(34)的输出轴上安装有主动轮(36)，所述壳体(1)上转动安装有从动轮(38)，所述从动轮(38)的侧边同轴设有送料滚筒(39)，所述主动轮(36)与从动轮(38)通过皮带(37)连接，所述盖子(3)的下方设有张紧轮(6)，所述张紧轮(6)通过铰支座二(5)安装在盖子(3)上，所述盖子(3)在张紧轮(6)的上方设有用于热敏标签纸(4)的出纸口(7)；
所述C区设有触控屏(10)、电池(11)、充电端口(16)和次级线圈(17)，所述触控屏(10)设于壳体(1)的上端面，所述电池(11)平行设于触控屏(10)的下方，所述充电端口(16)设于壳体(1)的左侧面并和电池(11)连接，所述次级线圈(17)设于壳体(1)下部的中间位置并和电池(11)连接；
所述D区设有集成电路板(26)，所述集成电路板(26)和电池(11)之间电性连接，所述集成电路板(26)上设有处理器(27)、存储器(28)、天线(29)和GPS定位器(30)，所述存储器(28)、天线(29)和GPS定位器(30)分别和处理器(27)连接，所述处理器(27)还分别和译码芯片(33)及触控屏(10)之间连接。
2.根据权利要求1所述的一种车辆跟踪定位及信息反馈装置，其特征在于：所述壳体(1)的下方设有支撑板(20)，所述支撑板(20)的上端面的中间位置设有凸台(43)并在凸台(43)内设有初级线圈(18)和微型变压器(19)，所述初级线圈(18)位于次级线圈(17)的正下方，所述微型变压器(19)的输入端设有USB充电头(24)。
3.根据权利要求2所述的一种车辆跟踪定位及信息反馈装置，其特征在于：所述支撑板(20)的中间位置设有铰支座三(21)，所述铰支座三(21)的下方铰接有吸盘(23)，所述吸盘(23)通过手拧螺丝(22)锁紧固定。
4.根据权利要求1所述的一种车辆跟踪定位及信息反馈装置，其特征在于：所述壳体(1)的下端设有支脚(14)，所述支脚(14)的下端面粘贴有摩擦垫(44)。
5.根据权利要求1所述的一种车辆跟踪定位及信息反馈装置，其特征在于：所述壳体(1)的上端面还设有指示灯(9)，所述壳体(1)的内部还设有扬声器(12)和微型振动马达(13)，所述指示灯(9)、扬声器(12)及微型振动马达(13)分别和处理器(27)电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种车辆跟踪定位及信息反馈装置，其特征在于：所述壳体(1)的内部还设有摄像头(25)，所述摄像头(25)分别和处理器(27)及存储器(28)电性连接。
7.根据权利要求1所述的一种车辆跟踪定位及信息反馈装置，其特征在于：所述壳体(1)的外部左侧边分别设有电源键(40)及音量键(41)，所述电源键(40)分别和电池(11)及触控屏(10)电性连接，所述音量键(41)和处理器(27)电性连接。
8.根据权利要求1所述的一种车辆跟踪定位及信息反馈装置，其特征在于：所述壳体(1)的外部两侧面粘贴有防滑垫(42)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821740915.6U CN208938161U (zh) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 一种车辆跟踪定位及信息反馈装置 |
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| CN201821740915.6U CN208938161U (zh) | 2018-10-26 | 2018-10-26 | 一种车辆跟踪定位及信息反馈装置 |
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| CN208938161U true CN208938161U (zh) | 2019-06-04 |
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| CN (1) | CN208938161U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109087052A (zh) * | 2018-10-26 | 2018-12-25 | 安徽千山物流有限公司 | 一种车辆跟踪定位及信息反馈装置 |
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2018
- 2018-10-26 CN CN201821740915.6U patent/CN208938161U/zh active Active
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Legal Events
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Denomination of utility model: A vehicle tracking and positioning and information feedback device Effective date of registration: 20210629 Granted publication date: 20190604 Pledgee: Wuhu Changjiang Road sub branch of Huishang Bank Co.,Ltd. Pledgor: ANHUI QIANSHAN LOGISTICS Co.,Ltd. Registration number: Y2021980005452 |
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