CN208935049U - 分离式液压油路块结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压系统的技术领域，公开了一种分离式液压油路块结构，包括高压油路块、中压油路块和低压油路块，每一个油路块都单独设有液压油回路，高压、中压和低压油路分别通过高压油路块、中压油路块和低压油路块的第一溢流阀、第二溢流阀和第三溢流阀单独进行控制，高压油路块、中压油路块和低压油路块分别通过第一油管、第二油管和第三油管连接至液压油工装，由于三个不同油压的液压油回路单独控制，方便排除故障，简单直观，当某一压力的液压油回路出现了故障就可直接更换这一压力的油路块，能有效降低维护成本；此外，由于每一油路块中仅设置单独的液压油回路，所以，油路块的体积较小，可以有效降低加工难度，减少加工成本。

Description

分离式液压油路块结构

技术领域

本实用新型涉及液压系统的技术领域，特别是涉及一种分离式液压油路块结构。

背景技术

油路块是将分散的液压油路集合在一起的集合体，大多机械设备中油路块是作为油管接头来完成控制液压油的工作。

现有的液压站油路块集成单一，在油路块中需要设置多个液压油回路，然后通过接不同的油管以实现高压、中压和低压油路分隔，由于需要在油路块中设置多个液压油回路，当某一个液压油回路发生故障时，需要耗费较多时间去排查故障点，而且出现故障后更换程序比较繁琐，维护难度较大；同时，多个液压油回路设置在油路块中使得油路块体积增大，不但笨重而且占用空间，而且油路块的孔位高度集中，加工成本高，加工风险大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种分离式液压油路块结构，能够实现高压、中压和低压油路分开设置，单独控制，便于故障排查和维护。

为了解决上述问题，本实用新型提供一种分离式液压油路块结构，包括高压油路块、中压油路块和低压油路块，所述高压油路块、中压油路块和低压油路块内部均设有单独的液压油回路；所述高压油路块的液压油回路连接有第一油管，所述中压油路块的液压油回路连接有第二油管，所述低压油路块的液压油回路连接有第三油管，所述高压油路块上设有第一溢流阀，所述中压油路块上设有第二溢流阀，所述低压油路块上设有第三溢流阀。

进一步地，所述高压油路块连接在所述低压油路块的侧壁，所述中压油路块连接在所述低压油路块的上端面。

进一步地，所述高压油路块与所述低压油路块的侧壁可拆卸连接，所述中压油路块与所述低压油路块的上端面可拆卸连接。

进一步地，所述高压油路块与所述低压油路块的侧壁通过螺钉可拆卸连接，所述中压油路块与所述低压油路块的上端面通过螺钉可拆卸连接。

进一步地，所述第一油管、所述第二油管和所述第三油管均包括进油管和出油管，所述进油管连接在对应的所述液压油回路的入口，所述出油管连接在对应的所述液压油回路的出口。

进一步地，所述高压油路块、所述中压油路块和所述低压油路块均为方形金属块。

进一步地，所述高压油路块和所述中压油路块的尺寸都小于所述低压油路块。

本实用新型提供一种分离式液压油路块结构，包括高压油路块、中压油路块和低压油路块，每一个油路块都单独设有液压油回路，高压、中压和低压油路分别通过高压油路块、中压油路块和低压油路块的第一溢流阀、第二溢流阀和第三溢流阀单独进行控制，高压油路块、中压油路块和低压油路块分别通过第一油管、第二油管和第三油管连接至液压油工装，由于三个不同油压的液压油回路单独控制，方便排除故障，简单直观，当某一压力的液压油回路出现了故障就可直接更换这一压力的油路块，能有效降低维护成本；此外，由于每一油路块中仅设置单独的液压油回路，所以，油路块的体积较小，可以有效降低加工难度，减少加工成本。

附图说明

图1是本实用新型实施例中的分离式液压油路块结构的结构示意图；

图2是采用本实用新型实施例中分离式液压油路块结构的液压系统示意图。

图中，1、高压油路块；2、中压油路块；3、低压油路块；4、油箱；5、液压油工装；11、液压油回路；12、螺纹孔；101、第一油管；102、第一溢流阀；201、第二油管；202、第二溢流阀；301、第二油管；302、第三溢流阀。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

结合图1～2所示，示意性地显示了本实用新型实施例的一种分离式液压油路块结构，包括高压油路块1、中压油路块2和低压油路块3，高压油路块1、中压油路块2和低压油路块3内部均设有单独的液压油回路11；高压油路块1的液压油回路11连接有第一油管101，中压油路块2的液压油回路11连接有第二油管201，低压油路块3的液压油回路11连接有第三油管301，高压油路块1上设有第一溢流阀102，中压油路块2上设有第二溢流阀202，低压油路块3上设有第三溢流阀302。

具体地，本实用新型实施例提供的分离式液压油路块结构包括高压油路块1、中压油路块2和低压油路块3三个单独的油路块，高压油路块1、中压油路块2和低压油路块3分别对应高、中、低三种油压，每一个油路块都单独设有液压油回路11，高压、中压和低压油路分别通过高压油路块1、中压油路块2和低压油路块3的第一溢流阀102、第二溢流阀202和第三溢流阀302单独进行控制，高压油路块1、中压油路块2和低压油路块3分别通过第一油管101、第二油管201和第三油管301连接在油箱4和液压油工装5之间，由于三个不同油压的液压油回路11单独控制，方便排除故障，简单直观，当某一压力的液压油回路11出现了故障就可直接更换这一压力的油路块，能有效降低维护成本；此外，由于每一油路块中仅设置单独的液压油回路11，所以，油路块的体积较小，可以有效降低加工难度，减少加工成本。

本实施例中溢流阀安装在液压油回路11的进口处，控制进口处的压力，但是溢流阀也可以安装在出口处用于控制出口处的压力。

优选地，为了保持分离式液压油路块结构的整体性，可以设置高压油路块1连接在低压油路块3的侧壁，中压油路块2连接在低压油路块3的上端面，为了方便液压油工装5的连接，减少油管的排线距离，高压油路块1、中压油路块2和低压油路块3可以根据具体情况具体确定，在此不做具体限定。进一步地，为了便于油路块的加工，高压油路块1、中压油路块2和低压油路块3均为方形金属块。而且，一般地，设置高压油路块1和中压油路块2的尺寸都小于低压油路块3。

进一步地，高压油路块1与低压油路块3的侧壁可拆卸连接，中压油路块2与低压油路块3的上端面可拆卸连接，从而可以实现各油路块之间的维护和更换，当某一油路块发生故障时，可以直接替换这一油路块，以使分离式液压油路块结构能正常工作。具体地，高压油路块1、中压油路块2和低压油路块3的对应位置上均设有螺纹孔12，高压油路块1与低压油路块3的侧壁通过螺钉穿过螺纹孔12可拆卸连接，中压油路块2与低压油路块3的上端面通过螺钉穿过螺纹孔12可拆卸连接，高压油路块1、中压油路块2和低压油路块3三者之间也可以通过其他的可拆卸连接方式进行连接，在此不做具体限定。

更进一步地，第一油管101、第二油管201和第三油管301均包括进油管和出油管，进油管连接在对应的液压油回路11的入口，出油管连接在对应的液压油回路11的出口，即第一油管101的进油管的一端连接在高压油路块1液压油回路11的入口，第一油管101的进油管的另一端连接在油箱4中，第一油管101的出油管一端连接在高压油路块1的液压油回路11的出口，第一油管101的出油管的另一端连接在液压油工装5上，同样地，第二油管201的进油管的两端分别连接油箱4和中压油路块2的液压油回路11的入口，第二油管201的出油管的两端分别连接中压油路块2的液压油回路11的出口和液压油工装5，第三油管301的进油管的两端分别连接油箱4和低压油路块3的液压油回路11的入口，第三油管301的出油管的两端分别连接低压油路块3的液压油回路11的出口和液压油工装5，进而保证油箱4与液压油工装5之间通过油路块连通，进而完成控制液压油的工作。

综上所述，本实用新型提供一种分离式液压油路块结构包括高压油路块1、中压油路块2和低压油路块3，每一个油路块都单独设有液压油回路11，高压、中压和低压油路分别通过高压油路块1、中压油路块2和低压油路块3的第一溢流阀102、第二溢流阀202和第三溢流阀302单独进行控制，高压油路块1、中压油路块2和低压油路块3分别通过第一油管101、第二油管201和第三油管301连接至液压油工装5，由于三个不同油压的液压油回路11单独控制，方便排除故障，简单直观，当某一压力的液压油回路11出现了故障就可直接更换这一压力的油路块，能有效降低维护成本；此外，由于每一油路块中仅设置单独的液压油回路11，所以，油路块的体积较小，可以有效降低加工难度，减少加工成本。

应当理解的是，本实用新型中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本实用新型范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种分离式液压油路块结构，其特征在于，包括高压油路块、中压油路块和低压油路块，所述高压油路块、中压油路块和低压油路块内部均设有单独的液压油回路；所述高压油路块的液压油回路连接有第一油管，所述中压油路块的液压油回路连接有第二油管，所述低压油路块的液压油回路连接有第三油管，所述高压油路块上设有第一溢流阀，所述中压油路块上设有第二溢流阀，所述低压油路块上设有第三溢流阀。

2.如权利要求1所述的分离式液压油路块结构，其特征在于，所述高压油路块连接在所述低压油路块的侧壁，所述中压油路块连接在所述低压油路块的上端面。

3.如权利要求2所述的分离式液压油路块结构，其特征在于，所述高压油路块与所述低压油路块的侧壁可拆卸连接，所述中压油路块与所述低压油路块的上端面可拆卸连接。

4.如权利要求3所述的分离式液压油路块结构，其特征在于，所述高压油路块与所述低压油路块的侧壁通过螺钉可拆卸连接，所述中压油路块与所述低压油路块的上端面通过螺钉可拆卸连接。

5.如权利要求1所述的分离式液压油路块结构，其特征在于，所述第一油管、所述第二油管和所述第三油管均包括进油管和出油管，所述进油管连接在对应的所述液压油回路的入口，所述出油管连接在对应的所述液压油回路的出口。

6.如权利要求1所述的分离式液压油路块结构，其特征在于，所述高压油路块、所述中压油路块和所述低压油路块均为方形金属块。

7.如权利要求1所述的分离式液压油路块结构，其特征在于，所述高压油路块和所述中压油路块的尺寸都小于所述低压油路块。