CN208934700U - 一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，包括隧道管片和第二卡块，所述隧道管片的下方安装有第一卡块，且隧道管片的上方内部安装有连接螺栓，所述隧道管片的上方开设有第一卡槽，所述固定螺母的左侧设置有螺栓孔，所述第二卡块位于隧道管片的右侧，且隧道管片的左侧开设有第二卡槽，所述第一卡块的表面开设有凹槽，所述隧道管片的内侧面开设有铁环槽，且铁环槽的内部安装有加固铁环，所述隧道管片的内侧面开设有固定孔，所述第二卡块的表面开设有通孔。该轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构设置有加固铁环，使得装置在安装后能通过加固铁环进一步增加装置的牢固性。

Description

一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构

技术领域

本实用新型涉及隧道混凝土管片技术领域，具体为一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构。

背景技术

隧道混凝土管片是隧道在完成打孔后，通过铺设隧道混凝土管片加强隧道的牢固性和安全性，现有的隧道管片在安装过程中，极为不便，严重影响铺设速度，且现有的隧道管片安装后，存在牢固性较差的问题。

所以我们提出了一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，以便于解决上述中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上隧道管片安装不便和牢固性较差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，包括隧道管片和第二卡块，所述隧道管片的下方安装有第一卡块，且隧道管片的上方内部安装有连接螺栓，并且连接螺栓的下方设置有固定螺母，所述隧道管片的上方开设有第一卡槽，所述固定螺母的左侧设置有螺栓孔，所述第二卡块位于隧道管片的右侧，且隧道管片的左侧开设有第二卡槽，所述第一卡块的表面开设有凹槽，所述隧道管片的内侧面开设有铁环槽，且铁环槽的内部安装有加固铁环，并且加固铁环的中部安装有连接螺钉，所述隧道管片的内侧面开设有固定孔，所述第二卡块的表面开设有通孔。

优选的，所述隧道管片的上方包含有内壁和外壁，且内壁的后方安装有外壁，内壁表面均匀开设有螺栓孔，外壁表面均匀镶嵌有固定螺母，且外壁的厚度与内壁的厚度相等。

优选的，所述第一卡块底部呈半圆形结构，且第一卡块的长度等于隧道管片的长度，并且第一卡块与第一卡槽为间隙配合。

优选的，所述固定螺母的中心线与螺栓孔的中心线相互重合，且固定螺母的外径大于凹槽的宽度。

优选的，所述第二卡块截面呈梯形结构，且第二卡块的中心线与第二卡槽的中心线相互平形，并且第二卡槽的最高点低于第一卡槽的最低点。

优选的，所述固定孔均匀分布在隧道管片的表面，且隧道管片的内侧面与加固铁环的内侧面相互平齐，并且加固铁环等距分布在隧道管片的内侧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，

（1）、设置有第一卡块和第一卡槽，采用半圆形设计与间隙配合，使得隧道管片在纵向的安装过程中，更加方便，增加装置的安装速度，且配合连接螺栓和固定螺母的使用，能增加相邻2个隧道管片连接的牢固性；

（2）、设置有第二卡块和第二卡槽，采用梯形结构，使得装置在横向安装时，能通过横向力，来增加第二卡块和第二卡槽之间的紧固性，且配合连接螺栓和通孔使用，进一步增加第二卡块和第二卡槽牢固性；

（3）、设置有加固铁环，使得装置在安装后能通过加固铁环进一步增加装置的牢固性。

附图说明

图1为本实用新型隧道管片整圈结构示意图；

图2为本实用新型图1中a处放大结构示意图；

图3为本实用新型隧道管片主视结构示意图；

图4为本实用新型第一卡槽俯视结构示意图；

图5为本实用新型隧道管片侧视结构示意图；

图6为本实用新型加固铁环主视结构示意图。

图中：1、隧道管片；101、内壁；102、外壁；2、第一卡块；3、连接螺栓；4、固定螺母；5、第一卡槽；6、螺栓孔；7、第二卡块；8、第二卡槽；9、凹槽；10、加固铁环；11、固定孔；12、连接螺钉；13、通孔；14、铁环槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，包括隧道管片1、第一卡块2、连接螺栓3、固定螺母4、第一卡槽5、螺栓孔6、第二卡块7、第二卡槽8、凹槽9、加固铁环10、固定孔11、连接螺钉12、通孔13和铁环槽14，隧道管片1的下方安装有第一卡块2，且隧道管片1的上方内部安装有连接螺栓3，并且连接螺栓3的下方设置有固定螺母4，隧道管片1的上方包含有内壁101和外壁102，且内壁101的后方安装有外壁102，内壁101表面均匀开设有螺栓孔6，外壁102表面均匀镶嵌有固定螺母4，且外壁102的厚度与内壁101的厚度相等，便于该装置在使用过程中对第一卡块2进行固定，增加装置的实用性和牢固性，第一卡块2底部呈半圆形结构，且第一卡块2的长度等于隧道管片1的长度，并且第一卡块2与第一卡槽5为间隙配合，采用半圆形结构，便于第一卡块2的滑动，方便第一卡块2的卡入，而间隙设计，则是为了装置更加方便的进行安装，隧道管片1的上方开设有第一卡槽5，固定螺母4的左侧设置有螺栓孔6，固定螺母4的中心线与螺栓孔6的中心线相互重合，且固定螺母4的外径大于凹槽9的宽度，保证固定螺母4在使用过程中，不会从凹槽9中脱落，第二卡块7位于隧道管片1的右侧，且隧道管片1的左侧开设有第二卡槽8，第二卡块7截面呈梯形结构，且第二卡块7的中心线与第二卡槽8的中心线相互平形，并且第二卡槽8的最高点低于第一卡槽5的最低点，采用梯形设计，便于第二卡块7与第二卡槽8进行较牢固的贴合，增加装置的实用性，第一卡块2的表面开设有凹槽9，隧道管片1的内侧面开设有铁环槽14，且铁环槽14的内部安装有加固铁环10，并且加固铁环10的中部安装有连接螺钉12，隧道管片1的内侧面开设有固定孔11，固定孔11均匀分布在隧道管片1的表面，且隧道管片1的内侧面与加固铁环10的内侧面相互平齐，并且加固铁环10等距分布在隧道管片1的内侧面，采用加固铁环10的设计，进一步增加了该装置在整体使用时的牢固性，且配合连接螺钉12的使用，增加加固铁环10的牢固性，第二卡块7的表面开设有通孔13 。

工作原理：在使用该轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构时，首先，将单片隧道管片1放置合适的位置，用连接螺栓3通过固定孔11完成对单片隧道管片1进行固定，随后取出第2片隧道管片1，将第2片隧道管片1的第一卡块2卡入以固定的隧道管片1的第一卡槽5中，调节适当位置，使得2片隧道管片1的左右两端面均相互平齐，随后用连接螺栓3穿过螺栓孔6和凹槽9与固定螺母4进行螺纹连接，从而完成2片隧道管片1的相对固定，随后再用连接螺栓3通过第2片隧道管片1的固定孔11进行固定，从而完成2片隧道管片1的固定，随后将第3片隧道管片1的第二卡块7卡入第1片隧道管片1的第二卡槽8中，随后调节第3片隧道管片1的位置，再用连接螺栓3通过通孔13，完成第1片隧道管片1与第3片隧道管片1的连接，而后用连接螺栓3将第3片隧道管片1进行固定，重复以上横纵安装，当完成一圈的安装后，再将加固铁环10与铁环槽14进行配合，随后用连接螺钉12完成加固铁环10的固定，从而完成一系列的工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，包括隧道管片（1）和第二卡块（7），其特征在于：所述隧道管片（1）的下方安装有第一卡块（2），且隧道管片（1）的上方内部安装有连接螺栓（3），并且连接螺栓（3）的下方设置有固定螺母（4），所述隧道管片（1）的上方开设有第一卡槽（5），所述固定螺母（4）的左侧设置有螺栓孔（6），所述第二卡块（7）位于隧道管片（1）的右侧，且隧道管片（1）的左侧开设有第二卡槽（8），所述第一卡块（2）的表面开设有凹槽（9），所述隧道管片（1）的内侧面开设有铁环槽（14），且铁环槽（14）的内部安装有加固铁环（10），并且加固铁环（10）的中部安装有连接螺钉（12），所述隧道管片（1）的内侧面开设有固定孔（11），所述第二卡块（7）的表面开设有通孔（13）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，其特征在于：所述隧道管片（1）的上方包含有内壁（101）和外壁（102），且内壁（101）的后方安装有外壁（102），内壁（101）表面均匀开设有螺栓孔（6），外壁（102）表面均匀镶嵌有固定螺母（4），且外壁（102）的厚度与内壁（101）的厚度相等。

3.根据权利要求1所述的一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，其特征在于：所述第一卡块（2）底部呈半圆形结构，且第一卡块（2）的长度等于隧道管片（1）的长度，并且第一卡块（2）与第一卡槽（5）为间隙配合。

4.根据权利要求1所述的一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，其特征在于：所述固定螺母（4）的中心线与螺栓孔（6）的中心线相互重合，且固定螺母（4）的外径大于凹槽（9）的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，其特征在于：所述第二卡块（7）截面呈梯形结构，且第二卡块（7）的中心线与第二卡槽（8）的中心线相互平形，并且第二卡槽（8）的最高点低于第一卡槽（5）的最低点。

6.根据权利要求1所述的一种轨道工程盾构隧道混凝土管片安装结构，其特征在于：所述固定孔（11）均匀分布在隧道管片（1）的表面，且隧道管片（1）的内侧面与加固铁环（10）的内侧面相互平齐，并且加固铁环（10）等距分布在隧道管片（1）的内侧面。