CN208934634U - 一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统,包括高压液压系统、低压控制系统、单井控制模块;所述高压液压系统包括井上安全阀液控主干路及井下安全阀液控主干路;所述低压控制系统包括仪表气调节主路、紧急关断站控制支路、易熔塞控制支路、紧急关断1/2级控制支路和紧急关断3级控制支路;所述单井控制模块包括井下安全阀控制支路,井上安全主阀控制支路,井上安全翼阀控制支路。本实用新型井口安全控制系统解决了海上高压油气田安全控制的难题,实现了高压油气井的井口控制盘的多井式控制,输出压力达到15000Psi(103MPa)。本实用新型满足了高压油气田开发生产的要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及井口安全控制系统,特别涉及一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统。
背景技术
井口控制盘是油田安全生产的重要设备,当井场火灾或生产管线压力异常时,控制系统可以自动实现逻辑程序紧急关断和远程紧急关断。
常规海上石油平台井口控制盘最高输出压力6000Psi(40MPa),随着勘探开发的深入,高压气田越来越多,高压气田常伴随有高浓度的酸性气体如硫化氢和二氧化碳,加之海上平台都为多井式,为了满足高压油气田开发生产需要,要求井口控制盘工作压力达到15000Psi(103MPa),同时要满足抗硫化氢等酸性气体腐蚀。因此特别需要一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统,来解决海上高压气田安全控制的技术难题,并实现高压油气井的多井式控制。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足,提供一种应用于海上高压气田的多井式、高压、抗酸性气体腐蚀的井口安全控制系统,本实用新型井口安全控制系统解决了海上高压气田安全控制的技术难题,并实现高压油气井的多井式控制。
本实用新型所采用的技术方案是:一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统,包括高压液压系统、低压控制系统、单井控制模块;
所述高压液压系统包括井上安全阀液控主干路及井下安全阀液控主干路;
所述低压控制系统包括仪表气调节主路、紧急关断站控制支路、易熔塞控制支路、紧急关断1/2级控制支路和紧急关断3级控制支路;所述仪表气调节主路通过第三调压阀与所述高压液压系统相连接,所述仪表气调节主路的输出端连接所述急关断站控制支路、易熔塞控制支路、紧急关断1/2级控制支路和紧急关断3级控制支路;
所述单井控制模块包括井下安全阀控制支路,井上安全主阀控制支路,井上安全翼阀控制支路;所述井下安全阀控制支路的输入端连接在所述紧急关断1/2级控制支路、紧急关断3级控制支路之间,输出端连接至控制对象井下安全阀,并通过第三先导阀与所述井下安全阀液控主干路相连接;所述井上安全主阀控制支路的输入端连接在所述紧急关断3级控制支路之后,输出端连接至控制对象井上安全主阀,并通过第二先导阀与所述井上安全阀液控主干路相连接;所述井上安全翼阀控制支路的输入端连接在所述井上安全主阀控制支路上,输出端连接至控制对象井上安全翼阀,并通过第一先导阀与所述井上安全阀液控主干路相连接。
进一步的,所述高压液压系统包括依次串联的:油箱、气动液压泵、第一单向阀、第一压力表、第一压力变送器、第一安全阀;所述第一安全阀的输出端分别与所述井上安全阀液控主干路、井下安全阀液控主干路相连接;所述高压液压系统还包括手动液压泵作为备用,所述手动液压泵的输入端与所述油箱相连接,输出端连接有第二单向阀,所述第二单向阀的输出端连接至所述第一压力表。
进一步的,所述井上安全阀液控主干路包括依次串联的:第一调压阀、第二压力表、第二安全阀、第一蓄能器、第二蓄能器;所述第一调压阀的输入端与所述高压液压系统的第一安全阀相连接,所述第二蓄能器的输出端连接至所述单井控制模块,作为单井控制模块的井上安全主阀和井上安全翼阀压力源;
所述井下安全阀液控主干路包括依次串联的:第二调压阀、第三压力表、第三安全阀、第三蓄能器、第四蓄能器;所述第二调压阀的输入端与所述高压液压系统的第一安全阀相连接,所述第四蓄能器的输出端连接至所述单井控制模块,作为单井控制模块的井下安全阀的压力源。
进一步的,所述仪表气调节主路包括依次串联的:第四调压阀、第四压力表、第五调压阀、第五压力表,所述第五压力表的输出端分别与所述急关断站控制支路、易熔塞控制支路、紧急关断1/2级控制支路和紧急关断3级控制支路相连接;
所述仪表气调节主路还包括第三调压阀,所述第三调压阀的输入端连接于所述第四压力表和第五调压阀之间,输出端连接至所述高压液压系统的气动液压泵,所述第三调压阀用来调节气动液压泵输入气源压力,达到控制气动液压泵的输出压力的目的。
进一步的,所述紧急关断站控制支路包括依次串联的:第一充气阀、第三单向阀、第一换向阀、第一阻尼孔、紧急关断站,所述第一充气阀的输入端连接在所述仪表气调节主路的第五压力表之后,所述第一换向阀、第一阻尼孔与第一充气阀、第三单向阀组成自锁回路;按下所述第一充气阀后紧急关断站控制支路通过自锁回路自动微量补压,当井口发生火灾警情时,按下紧急关断站,使紧急关断站泄压,引起井下安全阀及井上安全主阀和井上安全翼阀的关断。
进一步的,所述易熔塞控制支路包括依次串联的:第二充气阀、第四单向阀、第二换向阀、第二阻尼孔、易熔塞,所述第二充气阀的输入端连接在所述仪表气调节主路的第五压力表之后,所述第二换向阀、第二阻尼孔与第二充气阀、第四单向阀组成自锁回路;按下第二充气阀后易熔塞控制支路通过自锁回路自动微量补压,当井口发生火灾警情时,易熔塞自动熔化,使易熔塞泄压,引起井下安全阀及井上安全主阀和井上安全翼阀的关断。
进一步的,所述易熔塞控制支路和紧急关断站控制支路通过第三换向阀和第四换向阀连锁,并和第一推拉阀与第一电磁阀形成所述紧急关断1/2级控制支路,所述第一推拉阀的输入端连接在所述仪表气调节主路的第五压力表之后;当所述易熔塞控制支路和紧急关断站控制支路失去压力,或者第一电磁阀断电,或者第一推拉阀手动关断,均能引起所有井的井下安全阀及地面安全阀的关断;所述紧急关断1/2级控制支路能设置多路分支,用来控制多个单井控制模块,实现多井式控制。
进一步的,所述紧急关断3级控制支路包括依次串联的:第二推拉阀、第二电磁阀,所述第二推拉阀的输入端连接在所述仪表气调节主路的第五压力表之后,所述第二电磁阀的输出端连接在所述井上安全主阀控制支路上;当所述第二电磁阀断电,或者第二推拉阀手动关断,均可引起所有井的地面安全阀关断;所述紧急关断3级控制支路能设置多路分支,用来控制多个单井控制模块,实现多井式控制。
进一步的,所述井下安全阀控制支路包括第三推拉阀、第二延时阀、第二指示器、第三先导阀、第八压力表、第六安全阀;所述第三推拉阀的输入端连接在所述紧急关断1/2级控制支路的第一推拉阀和所述紧急关断3级控制支路的第二推拉阀之间,所述第三先导阀的高压进口端与所述井下安全阀液控主干路的第四蓄能器相连接,所述第六安全阀的输出端连接至所述单井控制模块被控制对象井下安全阀;
所述井上安全主阀控制支路包括第三电磁阀、第五换向阀、第四推拉阀、第一延时阀、第一指示器、第二先导阀、第七压力表、第五安全阀,所述第三电磁阀的输入端连接在所述紧急关断3级控制支路的第二推拉阀之后,并与所述紧急关断3级控制支路的第二电磁阀的输出端相连接,所述第五换向阀的先导进口与所述第三推拉阀的输出端相连接,所述第二先导阀的高压进口端与所述井上安全阀液控主干路的第二蓄能器相连接,所述第五安全阀的输出端连接至所述单井控制模块被控制对象井上安全主阀;
所述井上安全翼阀控制支路包括第五推拉阀、第一先导阀、第六压力表、第四安全阀;所述第五推拉阀的输入端连接在所述第四推拉阀之后,输出端连接至所述第一先导阀的低压先导口上,所述第一先导阀的高压进口端与所述井上安全阀液控主干路的第二蓄能器相连接,所述第四安全阀的输出端连接至所述单井控制模块被控制对象井上安全翼阀;
当第三电磁阀断电后,会引起井上安全主阀和井上安全翼阀的关断。
进一步的,所述高压液压系统、低压控制系统、单井控制模块的元器件选材为316不锈钢或合金钢的其中一种。
本实用新型的有益效果是:本实用新型井口安全控制系统解决了海上高压油气田安全控制的难题,实现了高压油气井的井口控制盘的多井式控制,输出压力达到15000Psi(103MPa)。本实用新型满足了高压油气田开发生产的要求。
附图说明
图1:本实用新型一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统原理图。
附图标注:1、油箱;2、气动液压泵;3、第一单向阀;4、第一压力表;5、第一压力变送器;6、手动液压泵;7、第二单向阀;8、第一安全阀;9、第一调压阀;10、第二压力表;11、第二安全阀;12、第一蓄能器;13、第二蓄能器;14、第二调压阀;15、第三压力表;16、第三安全阀;17、第三蓄能器;18、第四蓄能器;19、第三调压阀;20、第四调压阀;21、第四压力表;22、第五调压阀;23、第五压力表;24、第一充气阀;25、第三单向阀;26、第一换向阀;27、第一阻尼孔;28、紧急关断站;29、第二充气阀;30、第四单向阀;31、第二换向阀;32、第二阻尼孔;33、易熔塞;34、第三换向阀;35、第四换向阀;36、第一推拉阀;37、第一电磁阀;38、第二推拉阀;39、第二电磁阀;40、第三电磁阀;41、第三推拉阀;42、第二延时阀;43、第二指示器;44、第三先导阀;45、第八压力表;46、第六安全阀;47、第五换向阀;48、第四推拉阀;49、第一延时阀;50、第一指示器;51、第二先导阀;52、第七压力表;53、第五安全阀;54、第五推拉阀;55、第一先导阀;56、第六压力表;57、第四安全阀;58、井上安全翼阀;59、井上安全主阀;60、井下安全阀。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
如附图1所示,一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统,包括高压液压系统、低压控制系统、单井控制模块。
所述高压液压系统包括井上安全阀液控主干路及井下安全阀液控主干路。所述高压液压系统包括依次串联的:油箱1、气动液压泵2、第一单向阀3、第一压力表4、第一压力变送器5、第一安全阀8;所述第一安全阀8的输出端分别与所述井上安全阀液控主干路、井下安全阀液控主干路相连接。此外,所述高压液压系统还包括手动液压泵6作为备用,所述手动液压泵6的输入端与所述油箱1相连接,输出端连接有第二单向阀7,所述第二单向阀7的输出端连接至所述第一压力表4。
其中,所述井上安全阀液控主干路包括依次串联的:第一调压阀9、第二压力表10、第二安全阀11、第一蓄能器12、第二蓄能器13;所述第一调压阀9的输入端与所述高压液压系统的第一安全阀8相连接,所述第二蓄能器13的输出端连接至所述单井控制模块,作为单井控制模块的井上安全主阀和井上安全翼阀压力源。
其中,所述井下安全阀液控主干路包括依次串联的:第二调压阀14、第三压力表15、第三安全阀16、第三蓄能器17、第四蓄能器18;所述第二调压阀14的输入端与所述高压液压系统的第一安全阀8相连接,所述第四蓄能器18的输出端连接至所述单井控制模块,作为单井控制模块的井下安全阀的压力源,输出压力15000psi(103MPa)。
所述低压控制系统包括仪表气调节主路、紧急关断站控制支路、易熔塞控制支路、紧急关断1/2级控制支路和紧急关断3级控制支路;所述仪表气调节主路通过第三调压阀19与所述高压液压系统相连接,所述仪表气调节主路的输出端连接所述急关断站控制支路、易熔塞控制支路、紧急关断1/2级控制支路和紧急关断3级控制支路。
其中,所述仪表气调节主路包括依次串联的:第四调压阀20、第四压力表21、第五调压阀22、第五压力表23,所述第五压力表23的输出端分别与所述急关断站控制支路、易熔塞控制支路、紧急关断1/2级控制支路和紧急关断3级控制支路相连接;所述仪表气调节主路还包括第三调压阀19,所述第三调压阀19的输入端连接于所述第四压力表21和第五调压阀22之间,输出端连接至所述高压液压系统的气动液压泵2,所述第三调压阀19用来调节气动液压泵2输入气源压力,达到控制气动液压泵2的输出压力的目的。
其中,所述紧急关断站控制支路包括依次串联的:第一充气阀24、第三单向阀25、第一换向阀26、第一阻尼孔27、紧急关断站28,所述第一充气阀24的输入端连接在所述仪表气调节主路的第五压力表23之后,所述第一换向阀26、第一阻尼孔27与第一充气阀24、第三单向阀25组成自锁回路;按下所述第一充气阀24后紧急关断站控制支路通过自锁回路自动微量补压,当井口发生火灾警情时,按下紧急关断站28,使紧急关断站28泄压,引起井下安全阀60及井上安全主阀59和井上安全翼阀58的关断。
其中,所述易熔塞控制支路包括依次串联的:第二充气阀29、第四单向阀30、第二换向阀31、第二阻尼孔32、易熔塞33,所述第二充气阀29的输入端连接在所述仪表气调节主路的第五压力表23之后,所述第二换向阀31、第二阻尼孔32与第二充气阀29、第四单向阀30组成自锁回路;按下第二充气阀29后易熔塞控制支路通过自锁回路自动微量补压,当井口发生火灾警情时,易熔塞33自动熔化,使易熔塞33泄压,引起井下安全阀60及井上安全主阀59和井上安全翼阀58的关断。
其中,所述易熔塞控制支路和紧急关断站控制支路通过第三换向阀34和第四换向阀35连锁,并和第一推拉阀36与第一电磁阀37形成所述紧急关断1/2级控制支路,所述第一推拉阀36的输入端连接在所述仪表气调节主路的第五压力表23之后;当所述易熔塞控制支路和紧急关断站控制支路失去压力,或者第一电磁阀37断电,或者第一推拉阀36手动关断,均能引起所有井的井下安全阀60及地面安全阀的关断;所述紧急关断1/2级控制支路可以设置多路分支,用来控制别的单井控制模块,实现多井式控制。
其中,所述紧急关断3级控制支路包括依次串联的:第二推拉阀38、第二电磁阀39,所述第二推拉阀38的输入端连接在所述仪表气调节主路的第五压力表23之后,所述第二电磁阀39的输出端连接在所述井上安全主阀控制支路上;当所述第二电磁阀39断电,或者第二推拉阀38手动关断,均可引起所有井的地面安全阀关断;所述紧急关断3级控制支路可以设置多路分支,用来控制别的单井控制模块,实现多井式控制。
所述单井控制模块包含三个控制支路,包括:井下安全阀控制支路,井上安全主阀控制支路,井上安全翼阀控制支路;所述井下安全阀控制支路的输入端连接在所述紧急关断1/2级控制支路、紧急关断3级控制支路之间,输出端连接至控制对象井下安全阀60,并通过第三先导阀44与所述井下安全阀液控主干路相连接;所述井上安全主阀控制支路的输入端连接在所述紧急关断3级控制支路之后,输出端连接至控制对象井上安全主阀59,并通过第二先导阀51与所述井上安全阀液控主干路相连接;所述井上安全翼阀控制支路的输入端连接在所述井上安全主阀控制支路上,输出端连接至控制对象井上安全翼阀58,并通过第一先导阀55与所述井上安全阀液控主干路相连接。
其中,所述井下安全阀控制支路包括第三推拉阀41、第二延时阀42、第二指示器43、第三先导阀44、第八压力表45、第六安全阀46;所述第三推拉阀41的输入端连接在所述紧急关断1/2级控制支路的第一推拉阀36和所述紧急关断3级控制支路的第二推拉阀38之间,所述第三先导阀44的高压进口端与所述井下安全阀液控主干路的第四蓄能器18相连接,所述第六安全阀46的输出端连接至所述单井控制模块被控制对象井下安全阀60。
其中,所述井上安全主阀控制支路包括第三电磁阀40、第五换向阀47、第四推拉阀48、第一延时阀49、第一指示器50、第二先导阀51、第七压力表52、第五安全阀53,所述第三电磁阀40的输入端连接在所述紧急关断3级控制支路的第二推拉阀38之后,并与所述紧急关断3级控制支路的第二电磁阀39的输出端相连接,所述第五换向阀47的先导进口与所述第三推拉阀41的输出端相连接,所述第二先导阀51的高压进口端与所述井上安全阀液控主干路的第二蓄能器13相连接,所述第五安全阀53的输出端连接至所述单井控制模块被控制对象井上安全主阀59。
其中,所述井上安全翼阀控制支路包括第五推拉阀54、第一先导阀55、第六压力表56、第四安全阀57;所述第五推拉阀54的输入端连接在所述第四推拉阀48之后,输出端连接至所述第一先导阀55的低压先导口上,所述第一先导阀55的高压进口端与所述井上安全阀液控主干路的第二蓄能器13相连接,所述第四安全阀57的输出端连接至所述单井控制模块被控制对象井上安全翼阀58。
当第三电磁阀40断电后,会引起井上安全主阀59和井上安全翼阀58的关断。
由于高压气田包含大量的酸性气体如硫化氢气体,因此,井口安全控制系统中,所述高压液压系统、低压控制系统、单井控制模块的元器件选材为316不锈钢或合金钢等抗酸性气体腐蚀材质。
综上,本实用新型的井口控制系统通过高压液压系统、低压控制系统、单井控制模块等多种功能,适用于海上平台高压油气井的多井式及抗酸性气体腐蚀的井口安全控制系统的需要。
尽管上面结合附图对本实用新型的优选实施例进行了描述,但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,上述的具体实施方式仅仅是示意性的,并不是限制性的,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下,还可以做出很多形式,这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统,其特征在于,包括高压液压系统、低压控制系统、单井控制模块;
所述高压液压系统包括井上安全阀液控主干路及井下安全阀液控主干路;
所述低压控制系统包括仪表气调节主路、紧急关断站控制支路、易熔塞控制支路、紧急关断1/2级控制支路和紧急关断3级控制支路;所述仪表气调节主路通过第三调压阀与所述高压液压系统相连接,所述仪表气调节主路的输出端连接所述急关断站控制支路、易熔塞控制支路、紧急关断1/2级控制支路和紧急关断3级控制支路;
所述单井控制模块包括井下安全阀控制支路,井上安全主阀控制支路,井上安全翼阀控制支路;所述井下安全阀控制支路的输入端连接在所述紧急关断1/2级控制支路、紧急关断3级控制支路之间,输出端连接至控制对象井下安全阀,并通过第三先导阀与所述井下安全阀液控主干路相连接;所述井上安全主阀控制支路的输入端连接在所述紧急关断3级控制支路之后,输出端连接至控制对象井上安全主阀,并通过第二先导阀与所述井上安全阀液控主干路相连接;所述井上安全翼阀控制支路的输入端连接在所述井上安全主阀控制支路上,输出端连接至控制对象井上安全翼阀,并通过第一先导阀与所述井上安全阀液控主干路相连接。
2.根据权利要求1所述的一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统,其特征在于,所述高压液压系统包括依次串联的:油箱、气动液压泵、第一单向阀、第一压力表、第一压力变送器、第一安全阀;所述第一安全阀的输出端分别与所述井上安全阀液控主干路、井下安全阀液控主干路相连接;还包括手动液压泵作为备用,所述手动液压泵的输入端与所述油箱相连接,输出端连接有第二单向阀,所述第二单向阀的输出端连接至所述第一压力表。
3.根据权利要求1所述的一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统,其特征在于,所述井上安全阀液控主干路包括依次串联的:第一调压阀、第二压力表、第二安全阀、第一蓄能器、第二蓄能器;所述第一调压阀的输入端与所述高压液压系统的第一安全阀相连接,所述第二蓄能器的输出端连接至所述单井控制模块,作为单井控制模块的井上安全主阀和井上安全翼阀压力源;
所述井下安全阀液控主干路包括依次串联的:第二调压阀、第三压力表、第三安全阀、第三蓄能器、第四蓄能器;所述第二调压阀的输入端与所述高压液压系统的第一安全阀相连接,所述第四蓄能器的输出端连接至所述单井控制模块,作为单井控制模块的井下安全阀的压力源。
4.根据权利要求1所述的一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统,其特征在于,所述仪表气调节主路包括依次串联的:第四调压阀、第四压力表、第五调压阀、第五压力表,所述第五压力表的输出端分别与所述急关断站控制支路、易熔塞控制支路、紧急关断1/2级控制支路和紧急关断3级控制支路相连接;
还包括第三调压阀,所述第三调压阀的输入端连接于所述第四压力表和第五调压阀之间,输出端连接至所述高压液压系统的气动液压泵,所述第三调压阀用来调节气动液压泵输入气源压力,达到控制气动液压泵的输出压力的目的。
5.根据权利要求1所述的一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统,其特征在于,所述紧急关断站控制支路包括依次串联的:第一充气阀、第三单向阀、第一换向阀、第一阻尼孔、紧急关断站,所述第一充气阀的输入端连接在所述仪表气调节主路的第五压力表之后,所述第一换向阀、第一阻尼孔与第一充气阀、第三单向阀组成自锁回路;按下所述第一充气阀后紧急关断站控制支路通过自锁回路自动微量补压,当井口发生火灾警情时,按下紧急关断站,使紧急关断站泄压,引起井下安全阀及井上安全主阀和井上安全翼阀的关断。
6.根据权利要求1所述的一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统,其特征在于,所述易熔塞控制支路包括依次串联的:第二充气阀、第四单向阀、第二换向阀、第二阻尼孔、易熔塞,所述第二充气阀的输入端连接在所述仪表气调节主路的第五压力表之后,所述第二换向阀、第二阻尼孔与第二充气阀、第四单向阀组成自锁回路;按下第二充气阀后易熔塞控制支路通过自锁回路自动微量补压,当井口发生火灾警情时,易熔塞自动熔化,使易熔塞泄压,引起井下安全阀及井上安全主阀和井上安全翼阀的关断。
7.根据权利要求1所述的一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统,其特征在于,所述易熔塞控制支路和紧急关断站控制支路通过第三换向阀和第四换向阀连锁,并和第一推拉阀与第一电磁阀形成所述紧急关断1/2级控制支路,所述第一推拉阀的输入端连接在所述仪表气调节主路的第五压力表之后;当所述易熔塞控制支路和紧急关断站控制支路失去压力,或者第一电磁阀断电,或者第一推拉阀手动关断,均能引起所有井的井下安全阀及地面安全阀的关断;所述紧急关断1/2级控制支路能设置多路分支,用来控制多个单井控制模块,实现多井式控制。
8.根据权利要求1所述的一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统,其特征在于,所述紧急关断3级控制支路包括依次串联的:第二推拉阀、第二电磁阀,所述第二推拉阀的输入端连接在所述仪表气调节主路的第五压力表之后,所述第二电磁阀的输出端连接在所述井上安全主阀控制支路上;当所述第二电磁阀断电,或者第二推拉阀手动关断,均可引起所有井的地面安全阀关断;所述紧急关断3级控制支路能设置多路分支,用来控制多个单井控制模块,实现多井式控制。
9.根据权利要求1所述的一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统,其特征在于,所述井下安全阀控制支路包括第三推拉阀、第二延时阀、第二指示器、第三先导阀、第八压力表、第六安全阀;所述第三推拉阀的输入端连接在所述紧急关断1/2级控制支路的第一推拉阀和所述紧急关断3级控制支路的第二推拉阀之间,所述第三先导阀的高压进口端与所述井下安全阀液控主干路的第四蓄能器相连接,所述第六安全阀的输出端连接至所述单井控制模块被控制对象井下安全阀;
所述井上安全主阀控制支路包括第三电磁阀、第五换向阀、第四推拉阀、第一延时阀、第一指示器、第二先导阀、第七压力表、第五安全阀,所述第三电磁阀的输入端连接在所述紧急关断3级控制支路的第二推拉阀之后,并与所述紧急关断3级控制支路的第二电磁阀的输出端相连接,所述第五换向阀的先导进口与所述第三推拉阀的输出端相连接,所述第二先导阀的高压进口端与所述井上安全阀液控主干路的第二蓄能器相连接,所述第五安全阀的输出端连接至所述单井控制模块被控制对象井上安全主阀;
所述井上安全翼阀控制支路包括第五推拉阀、第一先导阀、第六压力表、第四安全阀;所述第五推拉阀的输入端连接在所述第四推拉阀之后,输出端连接至所述第一先导阀的低压先导口上,所述第一先导阀的高压进口端与所述井上安全阀液控主干路的第二蓄能器相连接,所述第四安全阀的输出端连接至所述单井控制模块被控制对象井上安全翼阀;
当第三电磁阀断电后,会引起井上安全主阀和井上安全翼阀的关断。
10.根据权利要求1所述的一种应用于海上高压气田的多井式井口安全控制系统,其特征在于,所述高压液压系统、低压控制系统、单井控制模块的元器件选材为316不锈钢或合金钢的其中一种。
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