CN208934541U - 一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装，包括万向轮，万向轮的顶部设有平台，平台上设有能套入临时围界底部横杆的套筒。本实用新型不仅提高了临时围界的改移效率，降低了操作人员的劳动强度，节约了施工时间，降低了临时围界改移对机场安防的影响；还能够降低因移动临时围界而造成道路表面被拉毛划伤的风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及施工技术领域，尤其涉及一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装。
背景技术
目前民航不停航施工过程中，为了便于施工会用到临时围界，且施工中常常遇到临时围界的改移。实际施工中有两种做法，一种做法是将临时围界进行拆解，将零件搬运至需要的位置后，将围界重新进行组装；第二种做法是以4至6米为单位，将临时围界拆开后，由6至8人抬至所需的区域，然后进行组装。以往做法都会使用大量的人工，且操作时间较长，增加了机场安防风险。
发明内容
本实用新型正是针对以上技术问题，提供一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装。
本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装，包括万向轮，万向轮的顶部设有平台，平台上设有能套入临时围界底部横杆的套筒。
所述套筒焊接或通过螺丝固定在万向轮顶部的平台上。
所述套筒为与临时围界底部横杆方形截面相匹配的方钢管套筒，且方钢管套筒的边长比临时围界底部横杆方形截面的边长大5-10mm。
所述套筒为与临时围界底部横杆圆形截面相匹配的圆钢管套筒，且圆钢管套筒的内径比临时围界底部横杆圆形截面的直径大5-10mm。
所述套筒的顶部设有缺口，且缺口在水平方向的长度为25-30mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型不仅提高了临时围界的改移效率，降低了操作人员的劳动强度，节约了施工时间，降低了临时围界改移对机场安防的影响；还能够降低因移动临时围界而造成道路表面被拉毛划伤的风险。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、万向轮；2、平台；3、套筒；4、缺口。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1所示，一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装，包括万向轮1，万向轮1的顶部设有平台2，平台2上设有能套入临时围界底部横杆的套筒3。
所述套筒3焊接或通过螺丝固定在万向轮1顶部的平台2上。
所述套筒3为与临时围界底部横杆方形截面相匹配的方钢管套筒，且方钢管套筒的边长比临时围界底部横杆方形截面的边长大5-10mm。
所述套筒3的顶部设有缺口4，且缺口4在水平方向的长度为25-30mm。
本实用新型在施工过程中，首先将所需改移的临时围界按照20米左右进行分段；然后采用20mm直径的钢筋插入临时围界底部横杆，将临时围界底部横杆的一侧抬起，此时将制作的移动工装的套筒3套入临时围界底部横杆，按照此法依次将制作的移动工装的套筒3套入临时围界底部横杆的其他各处；此过程仅需一人即可完成；安装完成后，将临时围界推至需要的位置；最后根据安装顺序将移动工装拆除，即可完成临时围界的改移；此移动工装的使用不仅降低了操作人员的劳动强度，节约了施工时间，降低了临时围界改移对机场安防的影响；还能够降低因移动临时围界而造成道路表面被拉毛划伤的风险。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装，其特征在于，包括万向轮(1)，万向轮(1)的顶部设有平台(2)，平台(2)上设有能套入临时围界底部横杆的套筒(3)，套筒(3)的顶部设有缺口(4)，且缺口(4)在水平方向的长度为25-30mm。
2.根据权利要求1所述的一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装，其特征在于，所述套筒(3)焊接或通过螺丝固定在万向轮(1)顶部的平台(2)上。
3.根据权利要求1所述的一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装，其特征在于，所述套筒(3)为与临时围界底部横杆方形截面相匹配的方钢管套筒，且方钢管套筒的边长比临时围界底部横杆方形截面的边长大5-10mm。
4.根据权利要求1所述的一种便于拆装的民航不停航施工临时围界移动工装，其特征在于，所述套筒(3)为与临时围界底部横杆圆形截面相匹配的圆钢管套筒，且圆钢管套筒的内径比临时围界底部横杆圆形截面的直径大5-10mm。
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| CN113309406A (zh) * | 2021-07-07 | 2021-08-27 | 中建三局集团有限公司 | 一种民航工程装配式可移动标准航安围界及其安装方法 |
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