CN208928420U - 一种汽车零件喷涂处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件喷涂处理装置，包括上端开口的喷涂桶，喷涂桶的顶部固定连接有固定板，固定板的上端安装有进料传送带，喷涂桶的内部固定连接有隔板，喷涂桶内远离固定板且位于隔板上端的桶壁上开设有出料孔，喷涂桶内的桶底上安装有电机，电机的输出端通过联轴器连接有转杆，转杆的上端贯穿隔板并向上延伸，且固定连接有转盘，转杆通过第一轴承与隔板固定转动连接，位于隔板与喷涂桶内的桶底之间转杆的杆壁上固定套接有异形锥齿轮。本实用新型通过只有一半齿面的异形锥齿轮与锥齿轮半啮合的作用，使得转盘旋转两圈后凸轮只能旋转一圈，方便对零件喷涂，节省人力，同时能够节约涂料，减少浪费。

Description

一种汽车零件喷涂处理装置

技术领域

本实用新型涉及喷涂处理装置技术领域，尤其涉及一种汽车零件喷涂处理装置。

背景技术

汽车零件生产完成后，一些零件需要喷漆，汽车零件种类较多，大小不一，现有技术中对汽车零件喷涂时，一般操作是通过人工喷漆慢慢将零件的表面涂满，对于一些体积较大的零件这样操作尚可，但是一些体积较小的零件这样操作比较麻烦，同时零件的体积较小会将喷漆喷到使用者的手上，给使用者造成一定的麻烦，为此，我们提出一种汽车零件喷涂处理装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中现有的汽车零件喷涂浪费人力比较麻烦的问题，而提出的一种汽车零件喷涂处理装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车零件喷涂处理装置，包括上端开口的喷涂桶，所述喷涂桶的顶部固定连接有固定板，所述固定板的上端安装有进料传送带，所述喷涂桶的内部固定连接有隔板，所述喷涂桶内远离固定板且位于隔板上端的桶壁上开设有出料孔，所述喷涂桶内的桶底上安装有电机，所述电机的输出端通过联轴器连接有转杆，所述转杆的上端贯穿隔板并向上延伸，且固定连接有转盘，所述转杆通过第一轴承与隔板固定转动连接，位于所述隔板与喷涂桶内的桶底之间转杆的杆壁上固定套接有异形锥齿轮，位于所述固定板正下方喷涂桶外的桶壁从上到下依次开设有通孔与第一T型滑槽，所述第一T型滑槽内滑动连接有第一T型滑块，所述第一T型滑块远离第一T型滑槽槽底的一端穿过第一T型滑槽的槽口并向外延伸，且固定连接有推板，所述推板的顶部为弧面设置，且弧面靠近喷涂桶设置，且靠近喷涂桶设置，所述固定板的下端开设有第二T型滑槽，且第二T型滑槽内滑动连接有第二T型滑块，所述第二T型滑块的下端穿过第二T型滑槽的槽口并向下延伸，且固定连接有推块，所述第二T型滑块靠近喷涂桶的一端固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端固定连接在第一T型滑槽的槽壁上，所述推块靠近喷涂桶的一端向通孔内延伸，所述推块远离涂涂桶的底部固定设有滑珠，且推块位于推板的正上方，所述推板的下端设有与推板相抵且水平设置的凸轮，所述凸轮靠近喷涂桶的一端固定连接有转轴，所述转轴靠近喷涂桶的一端贯穿喷涂桶对应的桶壁并向喷涂桶内延伸，且固定连接有与异形锥齿轮相啮合的锥齿轮，所述转轴通过第二轴承与喷涂桶对应的桶壁固定转动连接，且第二轴承固定设在喷涂桶对应的桶壁内，所述喷涂桶内位于弹簧槽正上方的桶壁上对称固定连接有防护板，所述喷涂桶远离固定板的顶部桶壁上固定连接有喷管，所述喷管靠近固定板的一端固定连接有喷头，所述喷头通过喷管连接外接涂料。

优选的，所述喷涂桶内靠近顶部且远离固定板的桶壁上开设有弹簧槽，所述弹簧槽靠近槽底的顶部槽壁上开设有弹簧孔，所述弹簧槽的槽底固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的另一端固定连接有弹簧杆，所述弹簧孔远离固定板的孔壁上开设有第三T型滑槽，所述第三T型滑槽内滑动连接有第三T型滑块，所述第三T型滑块远离第三T型滑槽槽底的一端穿过第三T型滑槽的槽口并向外延伸，且固定连接有升降杆，所述弹簧杆靠近弹簧槽槽底的顶部杆壁上通过第一铰链铰接有连杆，所述连杆的另一端通过第二铰链铰接在升降杆的底部上，所述喷管的下端固定连接有阀门，且阀门位于升降杆的正上方。

优选的，所述第一T型滑块靠近第一T型滑槽槽底的一端开设有滚珠槽，且滚珠槽内设有滚珠，所述滚珠远离滚珠槽槽底的一端穿过滚珠槽的槽口并向外延伸，且与第一T型滑槽的槽底相抵。

优选的，所述弹簧槽的底部槽壁上开设有滑槽，且滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块远离滑槽槽底的一端穿过滑槽的槽口并向外延伸，且固定连接在弹簧杆上。

优选的，所述出料孔的底部孔壁上安装有出料传送带，所述出料传送带靠近固定板的一端向喷涂桶内延伸，且出料传送带的另一端向外延伸。

优选的，所述喷涂桶的外表面涂有防锈漆。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零件喷涂处理装置，具备以下有益效果：

1、该汽车零件喷涂处理装置，通过设置电机、转杆、异形锥齿轮、锥齿轮、转轴、凸轮、转盘、喷头、推板和推块，启动电机，通过进料传送带周期的将需要喷涂的零件送入喷涂桶的转盘上，启动电机带动转杆转动，异形锥齿轮只有一半的齿面，使得异形锥齿轮和转盘旋转异形锥齿轮旋转两圈，相当于旋转一个完整的锥齿轮旋转一圈，带动锥齿轮旋转一圈，带动转轴旋转，进而带动凸轮旋转，当异形锥齿轮的齿面与锥齿轮的齿面相啮合并旋转1/4圈时，使得水平设置的凸轮的凸出部分向下运动至最低处，旋转完成另外1/4圈后凸轮旋转至水平位置，异形锥齿轮的一半齿面与锥齿轮相脱离时，锥齿轮不运动，异形锥齿轮继续旋转，一半齿面与锥齿轮相啮合时，前1/4圈使凸轮的凸出部分上升至与推板相抵，推板运动至最高点，推板的斜边使推块向喷涂桶内方向运动，将转盘上正好旋转一圈被喷涂完毕的零件推入出料传送带上，运到装置外，另外的1/4圈旋转完毕后凸轮继续处于水平状态，第一弹簧弹力作用下推块复位，随着转杆的旋转，异形锥齿轮的齿面与锥齿轮相脱离，凸轮不旋转，随着电机的旋转，使得喷涂完毕后的零件被推出转盘方便对零件喷涂。

2、该汽车零件喷涂处理装置，通过设置弹簧杆、弹簧、连杆、升降杆和阀门，随着异形锥齿轮的旋转，推块将喷涂完毕的零件推出，当推块与弹簧杆相抵通过连杆使得升降杆上升，与阀门相抵，关闭喷头喷头不会喷出涂料，随着异形锥齿轮的旋转推块复位后，弹簧杆在第二弹簧弹力作用下复位，节约涂料减少造成涂料的浪费。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过只有一半齿面的异形锥齿轮与锥齿轮半啮合的作用，使得转盘旋转两圈后凸轮只能旋转一圈，方便对零件喷涂，节省人力，同时能够节约涂料，减少浪费。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车零件喷涂处理装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为图1中B部分的放大图。

图中：1喷涂桶、2固定板、3进料传动带、4隔板、5出料孔、6电机、7转杆、8转盘、9异形锥齿轮、10通孔、11第一T型滑槽、12第一T型滑块、13推板、14第二T型滑槽、15第二T型滑块、16推块、17凸轮、18转轴、19锥齿轮、20喷管、21喷头、22弹簧槽、23弹簧孔、24第二弹簧、25弹簧杆、26第三T型滑槽、27第三T型滑块、28升降杆、29连杆、30阀门、31滚珠槽、32滚珠、33滑槽、34滑块、35出料传送带、36第一弹簧、37滑珠、38防护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种汽车零件喷涂处理装置，包括上端开口的喷涂桶1，喷涂桶1的顶部固定连接有固定板2，固定板2的上端安装有进料传送带3，喷涂桶1的内部固定连接有隔板4，喷涂桶1内远离固定板2且位于隔板4上端的桶壁上开设有出料孔5，喷涂桶1内的桶底上安装有电机6，电机6的输出端通过联轴器连接有转杆7，转杆7的上端贯穿隔板4并向上延伸，且固定连接有转盘8，转杆7通过第一轴承与隔板4固定转动连接，位于隔板4与喷涂桶1内的桶底之间转杆7的杆壁上固定套接有异形锥齿轮9，位于固定板2正下方喷涂桶1外的桶壁从上到下依次开设有通孔10与第一T型滑槽11，第一T型滑槽11内滑动连接有第一T型滑块12，第一T型滑块12远离第一T型滑槽11槽底的一端穿过第一T型滑槽11的槽口并向外延伸，且固定连接有推板13，推板13的顶部为弧面设置，且弧面靠近喷涂桶1设置，且靠近喷涂桶1设置，固定板2的下端开设有第二T型滑槽14，且第二T型滑槽14内滑动连接有第二T型滑块15，第二T型滑块15的下端穿过第二T型滑槽14的槽口并向下延伸，且固定连接有推块16，第二T型滑块15靠近喷涂桶1的一端固定连接有第一弹簧36，第一弹簧36的另一端固定连接在第一T型滑槽14的槽壁上，推块16靠近喷涂桶1的一端向通孔10内延伸，推块16远离涂涂桶1的底部固定设有滑珠37，且推块16位于推板13的正上方，推板13的下端设有与推板13相抵且水平设置的凸轮17，凸轮17靠近喷涂桶1的一端固定连接有转轴18，转轴18靠近喷涂桶1的一端贯穿喷涂桶1对应的桶壁并向喷涂桶1内延伸，且固定连接有与异形锥齿轮9相啮合的锥齿轮19，转轴18通过第二轴承与喷涂桶1对应的桶壁固定转动连接，且第二轴承固定设在喷涂桶1对应的桶壁内，喷涂桶1内位于弹簧槽22正上方的桶壁上对称固定连接有防护板38，喷涂桶1远离固定板2的顶部桶壁上固定连接有喷管20，喷管20靠近固定板2的一端固定连接有喷头21，喷头21通过喷管20连接外接涂料，启动电机6，通过进料传送带3周期的将需要喷涂的零件送入喷涂桶1的转盘8上，启动电机6带动转杆7转动，异形锥齿轮19只有一半的齿面，使得异形锥齿轮9和转盘8旋转异形锥齿轮9旋转两圈，相当于旋转一个完整的锥齿轮旋转一圈，带动锥齿轮19旋转一圈，带动转轴18旋转，进而带动凸轮17旋转，当异形锥齿轮9的齿面与锥齿轮19的齿面相啮合并旋转1/4圈时，使得水平设置的凸轮17的凸出部分向下运动至最低处，旋转完成另外1/4圈后凸轮17旋转至水平位置，异形锥齿轮9的一半齿面与锥齿轮19相脱离时，锥齿轮19不运动，异形锥齿轮9继续旋转，一半齿面与锥齿轮19相啮合时，前1/4圈使凸轮17的凸出部分上升至与推板13相抵，推板13运动至最高点，推板13的斜边使推块16向喷涂桶1内方向运动，将转盘8上正好旋转一圈被喷涂完毕的零件推入出料传送带35上，运到装置外，另外的1/4圈旋转完毕后凸轮17继续处于水平状态，第一弹簧36弹力作用下推块16复位，随着转杆7的旋转，异形锥齿轮9的齿面与锥齿轮19相脱离，凸轮17不旋转，随着电机6的旋转，使得喷涂完毕后的零件被推出转盘8方便对零件喷涂。

喷涂桶1内靠近顶部且远离固定板2的桶壁上开设有弹簧槽22，弹簧槽22靠近槽底的顶部槽壁上开设有弹簧孔23，弹簧槽22的槽底固定连接有第二第二弹簧24，且第二第二弹簧24的另一端固定连接有弹簧杆25，弹簧孔23远离固定板2的孔壁上开设有第三T型滑槽26，第三T型滑槽26内滑动连接有第三T型滑块27，第三T型滑块27远离第三T型滑槽26槽底的一端穿过第三T型滑槽26的槽口并向外延伸，且固定连接有升降杆28，弹簧杆25靠近弹簧槽22槽底的顶部杆壁上通过第一铰链铰接有连杆29，连杆29的另一端通过第二铰链铰接在升降杆28的底部上，喷管20的下端固定连接有阀门30，且阀门30位于升降杆28的正上方，随着异形锥齿轮9的旋转，推块10将喷涂完毕的零件推出，当推块10与弹簧杆25相抵通过连杆29使得升降杆28上升，与阀门30相抵，关闭喷头21喷头不会喷出涂料，随着异形锥齿轮9的旋转推块10复位后，弹簧杆25在第二弹簧24弹力作用下复位，节约涂料减少造成涂料的浪费。

第一T型滑块12靠近第一T型滑槽11槽底的一端开设有滚珠槽31，且滚珠槽31内设有滚珠32，滚珠32远离滚珠槽31槽底的一端穿过滚珠槽31的槽口并向外延伸，且与第一T型滑槽11的槽底相抵，使第一T型滑块12滑动的更快。

弹簧槽22的底部槽壁上开设有滑槽33，且滑槽33内滑动连接有滑块34，滑块34远离滑槽33槽底的一端穿过滑槽33的槽口并向外延伸，且固定连接在弹簧杆25上，使弹簧杆25滑动的更快。

出料孔5的底部孔壁上安装有出料传送带35，出料传送带35靠近固定板2的一端向喷涂桶1内延伸，且出料传送带35的另一端向外延伸，出料传送带35方便取出喷涂完毕的汽车零件。

喷涂桶1的外表面涂有防锈漆，防锈漆防止喷涂桶1生锈。

本实用新型中，启动电机6，通过进料传送带3周期的将需要喷涂的零件送入喷涂桶1的转盘8上，启动电机6带动转杆7转动，异形锥齿轮19只有一半的齿面，使得异形锥齿轮9和转盘8旋转异形锥齿轮9旋转两圈，相当于旋转一个完整的锥齿轮旋转一圈，带动锥齿轮19旋转一圈，带动转轴18旋转，进而带动凸轮17旋转，当异形锥齿轮9的齿面与锥齿轮19的齿面相啮合并旋转1/4圈时，使得水平设置的凸轮17的凸出部分向下运动至最低处，旋转完成另外1/4圈后凸轮17旋转至水平位置，异形锥齿轮9的一半齿面与锥齿轮19相脱离时，锥齿轮19不运动，异形锥齿轮9继续旋转，一半齿面与锥齿轮19相啮合时，前1/4圈使凸轮17的凸出部分上升至与推板13相抵，推板13运动至最高点，推板13的斜边使推块16向喷涂桶1内方向运动，将转盘8上正好旋转一圈被喷涂完毕的零件推入出料传送带35上，运到装置外，另外的1/4圈旋转完毕后凸轮17继续处于水平状态，第一弹簧36弹力作用下推块16复位，随着转杆7的旋转，异形锥齿轮9的齿面与锥齿轮19相脱离，凸轮17不旋转，随着电机6的旋转，使得喷涂完毕后的零件被推出转盘8方便对零件喷涂；随着异形锥齿轮9的旋转，推块10将喷涂完毕的零件推出，当推块10与弹簧杆25相抵通过连杆29使得升降杆28上升，与阀门30相抵，关闭喷头21喷头不会喷出涂料，随着异形锥齿轮9的旋转推块10复位后，弹簧杆25在第二弹簧24弹力作用下复位，节约涂料减少造成涂料的浪费。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车零件喷涂处理装置，包括上端开口的喷涂桶(1)，其特征在于，所述喷涂桶(1)的顶部固定连接有固定板(2)，所述固定板(2)的上端安装有进料传送带(3)，所述喷涂桶(1)的内部固定连接有隔板(4)，所述喷涂桶(1)内远离固定板(2)且位于隔板(4)上端的桶壁上开设有出料孔(5)，所述喷涂桶(1)内的桶底上安装有电机(6)，所述电机(6)的输出端通过联轴器连接有转杆(7)，所述转杆(7)的上端贯穿隔板(4)并向上延伸，且固定连接有转盘(8)，所述转杆(7)通过第一轴承与隔板(4)固定转动连接，位于所述隔板(4)与喷涂桶(1)内的桶底之间转杆(7)的杆壁上固定套接有异形锥齿轮(9)，位于所述固定板(2)正下方喷涂桶(1)外的桶壁从上到下依次开设有通孔(10)与第一T型滑槽(11)，所述第一T型滑槽(11)内滑动连接有第一T型滑块(12)，所述第一T型滑块(12)远离第一T型滑槽(11)槽底的一端穿过第一T型滑槽(11)的槽口并向外延伸，且固定连接有推板(13)，所述推板(13)的顶部为弧面设置，且弧面靠近喷涂桶(1)设置，且靠近喷涂桶(1)设置，所述固定板(2)的下端开设有第二T型滑槽(14)，且第二T型滑槽(14)内滑动连接有第二T型滑块(15)，所述第二T型滑块(15)的下端穿过第二T型滑槽(14)的槽口并向下延伸，且固定连接有推块(16)，所述第二T型滑块(15)靠近喷涂桶(1)的一端固定连接有第一弹簧(36)，所述第一弹簧(36)的另一端固定连接在第一T型滑槽(14)的槽壁上，所述推块(16)靠近喷涂桶(1)的一端向通孔(10)内延伸，所述推块(16)远离喷涂桶(1)的底部固定设有滑珠(37)，且推块(16)位于推板(13)的正上方，所述推板(13)的下端设有与推板(13)相抵且水平设置的凸轮(17)，所述凸轮(17)靠近喷涂桶(1)的一端固定连接有转轴(18)，所述转轴(18)靠近喷涂桶(1)的一端贯穿喷涂桶(1)对应的桶壁并向喷涂桶(1)内延伸，且固定连接有与异形锥齿轮(9)相啮合的锥齿轮(19)，所述转轴(18)通过第二轴承与喷涂桶(1)对应的桶壁固定转动连接，且第二轴承固定设在喷涂桶(1)对应的桶壁内，所述喷涂桶(1)内位于弹簧槽(22)正上方的桶壁上对称固定连接有防护板(38)，所述喷涂桶(1)远离固定板(2)的顶部桶壁上固定连接有喷管(20)，所述喷管(20)靠近固定板(2)的一端固定连接有喷头(21)，所述喷头(21)通过喷管(20)连接外接涂料。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件喷涂处理装置，其特征在于，所述喷涂桶(1)内靠近顶部且远离固定板(2)的桶壁上开设有弹簧槽(22)，所述弹簧槽(22)靠近槽底的顶部槽壁上开设有弹簧孔(23)，所述弹簧槽(22)的槽底固定连接有第二弹簧(24)，且第二弹簧(24)的另一端固定连接有弹簧杆(25)，所述弹簧孔(23)远离固定板(2)的孔壁上开设有第三T型滑槽(26)，所述第三T型滑槽(26)内滑动连接有第三T型滑块(27)，所述第三T型滑块(27)远离第三T型滑槽(26)槽底的一端穿过第三T型滑槽(26)的槽口并向外延伸，且固定连接有升降杆(28)，所述弹簧杆(25)靠近弹簧槽(22)槽底的顶部杆壁上通过第一铰链铰接有连杆(29)，所述连杆(29)的另一端通过第二铰链铰接在升降杆(28)的底部上，所述喷管(20)的下端固定连接有阀门(30)，且阀门(30)位于升降杆(28)的正上方。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件喷涂处理装置，其特征在于，所述第一T型滑块(12)靠近第一T型滑槽(11)槽底的一端开设有滚珠槽(31)，且滚珠槽(31)内设有滚珠(32)，所述滚珠(32)远离滚珠槽(31)槽底的一端穿过滚珠槽(31)的槽口并向外延伸，且与第一T型滑槽(11)的槽底相抵。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件喷涂处理装置，其特征在于，所述弹簧槽(22)的底部槽壁上开设有滑槽(33)，且滑槽(33)内滑动连接有滑块(34)，所述滑块(34)远离滑槽(33)槽底的一端穿过滑槽(33)的槽口并向外延伸，且固定连接在弹簧杆(25)上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件喷涂处理装置，其特征在于，所述出料孔(5)的底部孔壁上安装有出料传送带(35)，所述出料传送带(35)靠近固定板(2)的一端向喷涂桶(1)内延伸，且出料传送带(35)的另一端向外延伸。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件喷涂处理装置，其特征在于，所述喷涂桶(1)的外表面涂有防锈漆。