CN208924024U - 一种减速微型电机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种减速微型电机,包括驱动电机主体和电机输出轴,所述驱动电机主体的两侧外壁均设置有安装板,且安装板的底部外壁均设置有同一个防潮座,所述防潮座远离驱动电机主体的一端设置有减速齿轮箱,所述减速齿轮箱远离驱动电机主体的一侧外壁开有第一安装槽,且第一安装槽的内壁设置有观察窗,所述减速齿轮箱的顶部通过铰链连接有检修盖,且检修盖与减速齿轮箱的相对一侧分别设置有卡块和安装块。本实用新型能够随时观察减速齿轮箱内润滑油的剩余量,便于及时添加润滑油,能够使添加过多的润滑油流至减速齿轮箱内底部一端,将多余的润滑油排出,避免添加润滑油过多,对减速齿轮箱的正常运行造成影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及微型电机技术领域,尤其涉及一种减速微型电机。
背景技术
减速微型电机是由微型电动机和齿轮箱组装成的一种电动机。单体电动机在人们日常的使用过程中,往往会因为自身转速过高或扭力太小而不能满足其需要。而减速微型电机刚刚好能够解决这类问题。减速微型电机在日常生活中具有及其广泛的应用。
现有的减速微型电机,常常需要对减速齿轮箱内的齿轮添加润滑油,以确保减速齿轮箱的正常运行,但是由于减速齿轮箱大多是全封闭式,难以观察润滑油的剩余量,且在添加润滑油时,很容易添加过多,容易造成减速齿轮箱出现漏油,甚至是影响齿轮之间传动的稳定性,对减速齿轮箱的运行造成影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种减速微型电机。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种减速微型电机,包括驱动电机主体和电机输出轴,所述驱动电机主体的两侧外壁均设置有安装板,且安装板的底部外壁均设置有同一个防潮座,所述防潮座远离驱动电机主体的一端设置有减速齿轮箱,所述减速齿轮箱远离驱动电机主体的一侧外壁开有第一安装槽,且第一安装槽的内壁设置有观察窗,所述减速齿轮箱的顶部通过铰链连接有检修盖,且检修盖与减速齿轮箱的相对一侧分别设置有卡块和安装块,所述安装块和卡块的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽,且第一自锁槽的一侧内壁设置有压缩弹簧,所述压缩弹簧的另一侧设置有自锁块,且自锁块匀与第一自锁槽和第二自锁槽的内壁滑动连接,所述第一自锁槽的顶部内壁开有滑槽,且滑槽的内壁滑动连接有拉杆,且拉杆远离第一自锁槽的一端外壁设置有拉环,所述拉杆的另一端设置于自锁块的顶部。
优选的,所述减速齿轮箱的底部内壁设置有弧形块,且减速齿轮箱远离弧形块的一侧外壁靠近底部的一端开有排油口。
优选的,所述排油口的内壁设置有排油管,且排油管的顶部外壁通过螺纹连接有密封阀。
优选的,所述减速齿轮箱的两侧外壁均开有第二安装槽,且两个第二安装槽的内壁均设置有导热块。
优选的,所述检修盖的顶部外壁设置有把手,且把手的外壁套接有橡胶绝缘套。
优选的,所述减速齿轮箱包括驱动齿轮、传动齿轮和输出齿轮,且传动齿轮的数量为二至四个,驱动齿轮、传动齿轮和输出齿轮依次相互啮合。
优选的,所述电机输出轴与驱动齿轮套接,且输出齿轮的圆心处设置有输出杆。
与现有技术相比,本实用新型提供了一种减速微型电机,具备以下有益效果:
1.该减速微型电机,通过设置的观察窗,便于观察减速齿轮箱内的工作情况,能够随时观察减速齿轮箱内润滑油的剩余量,便于及时添加润滑油,确保减速齿轮箱的正常工作。
2.该减速微型电机,通过设置的安装块和卡块,通过拉环拉动拉杆,将自锁块拉回第一自锁槽内,即可将检修盖打开,便于对检修盖进行开关,方便工作人员对减速齿轮箱进行检修。
3.该减速微型电机,通过设置的弧形块,能够使添加过多的润滑油流至减速齿轮箱内底部一端,并通过设置的排油管,将多余的润滑油排出,避免添加润滑油过多,对减速齿轮箱的正常运行造成影响,通过设置的导热块,能够有效提高减速齿轮箱的散热性能。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本实用新型操作方便,能够随时观察减速齿轮箱内润滑油的剩余量,便于及时添加润滑油,能够使添加过多的润滑油流至减速齿轮箱内底部一端,并通过设置的排油管,将多余的润滑油排出。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种减速微型电机的俯视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种减速微型电机的减速齿轮箱结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种减速微型电机的自锁块结构示意图。
图中:1-驱动电机主体、2-防潮座、3-安装板、4-电机输出轴、5-减速齿轮箱、6-输出杆、7-观察窗、8-导热块、9-把手、10-检修盖、11-输出齿轮、12-密封阀、13-排油管、14-传动齿轮、15-驱动齿轮、16-弧形块、17-压缩弹簧、18-安装块、19-拉环、20-拉杆、21-自锁块、22-卡块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3,一种减速微型电机,包括驱动电机主体1和电机输出轴4,驱动电机主体1的两侧外壁均通过螺钉固定有安装板3,且安装板3的底部外壁均通过螺钉固定有同一个防潮座2,防潮座2远离驱动电机主体1的一端通过螺钉固定有减速齿轮箱5,减速齿轮箱5远离驱动电机主体1的一侧外壁开有第一安装槽,且第一安装槽的内壁通过螺钉固定有观察窗7,通过观察窗7,可直接观察减速齿轮箱5内的驱动齿轮15、传动齿轮14和输出齿轮11的工作情况,以及减速齿轮箱5内润滑油的剩余量,便于及时添加润滑油,减速齿轮箱5的顶部通过铰链连接有检修盖10,且检修盖10与减速齿轮箱5的相对一侧分别通过螺钉固定有卡块22和安装块18,安装块18和卡块22的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽,且第一自锁槽的一侧内壁通过螺钉固定有压缩弹簧17,压缩弹簧17的另一侧通过螺钉固定有自锁块21,且自锁块21匀与第一自锁槽和第二自锁槽的内壁滑动连接,第一自锁槽的顶部内壁开有滑槽,且滑槽的内壁滑动连接有拉杆20,且拉杆20远离第一自锁槽的一端外壁通过螺钉固定有拉环19,拉杆20的另一端通过螺钉固定于自锁块21的顶部,当减速齿轮箱5运行发生异常时,通过拉环19拉动拉杆20,将自锁块21拉回第一自锁槽内,即可将检修盖10打开,方便工作人员对减速齿轮箱5进行检修。
本实用新型中,减速齿轮箱5的底部内壁通过螺钉固定有弧形块16,且减速齿轮箱5远离弧形块16的一侧外壁靠近底部的一端开有排油口,通过设置的弧形块16,能够使添加过多的润滑油流至减速齿轮箱5内底部一端。
排油口的内壁通过螺钉固定有排油管13,且排油管13的顶部外壁通过螺纹连接有密封阀12,通过设置的排油管13,打开密封阀12,便于将多余的润滑油排出,避免添加润滑油过多,对减速齿轮箱5的正常运行造成影响。
减速齿轮箱5的两侧外壁均开有第二安装槽,且两个第二安装槽的内壁均通过螺钉固定有导热块8,通过设置的导热块8,能够有效提高减速齿轮箱5的散热性能。
检修盖10的顶部外壁通过螺钉固定有把手9,且把手9的外壁套接有橡胶绝缘套,通过设置的橡胶绝缘套,能够防止减速微型电机发生漏电对维修人员造成伤害。
减速齿轮箱5包括驱动齿轮15、传动齿轮14和输出齿轮11,且传动齿轮14的数量为二至四个,驱动齿轮15、传动齿轮14和输出齿轮11依次相互啮合,电机输出轴4与驱动齿轮15套接,且输出齿轮11的圆心处通过螺钉固定有输出杆6。
工作原理:该减速微型电机,通过驱动电机主体1与减速齿轮箱5之间相互配合,实现有效减速输出,通过观察窗7,可直接观察减速齿轮箱5内的驱动齿轮15、传动齿轮14和输出齿轮11的工作情况,以及减速齿轮箱5内润滑油的剩余量,便于及时添加润滑油,通过设置的弧形块16,能够使添加过多的润滑油流至减速齿轮箱5内底部一端,并通过排油管13,将多余的润滑油排出,避免添加润滑油过多,对减速齿轮箱5的正常运行造成影响,当减速齿轮箱5运行发生异常时,通过拉环19拉动拉杆20,将自锁块21拉回第一自锁槽内,即可将检修盖10打开,方便工作人员对减速齿轮箱5进行检修。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种减速微型电机,包括驱动电机主体(1)和电机输出轴(4),其特征在于,所述驱动电机主体(1)的两侧外壁均设置有安装板(3),且安装板(3)的底部外壁均设置有同一个防潮座(2),所述防潮座(2)远离驱动电机主体(1)的一端设置有减速齿轮箱(5),所述减速齿轮箱(5)远离驱动电机主体(1)的一侧外壁开有第一安装槽,且第一安装槽的内壁设置有观察窗(7),所述减速齿轮箱(5)的顶部通过铰链连接有检修盖(10),且检修盖(10)与减速齿轮箱(5)的相对一侧分别设置有卡块(22)和安装块(18),所述安装块(18)和卡块(22)的相对一侧分别开有第一自锁槽和第二自锁槽,且第一自锁槽的一侧内壁设置有压缩弹簧(17),所述压缩弹簧(17)的另一侧设置有自锁块(21),且自锁块(21)匀与第一自锁槽和第二自锁槽的内壁滑动连接,所述第一自锁槽的顶部内壁开有滑槽,且滑槽的内壁滑动连接有拉杆(20),且拉杆(20)远离第一自锁槽的一端外壁设置有拉环(19),所述拉杆(20)的另一端设置于自锁块(21)的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种减速微型电机,其特征在于,所述减速齿轮箱(5)的底部内壁设置有弧形块(16),且减速齿轮箱(5)远离弧形块(16)的一侧外壁靠近底部的一端开有排油口。
3.根据权利要求2所述的一种减速微型电机,其特征在于,所述排油口的内壁设置有排油管(13),且排油管(13)的顶部外壁通过螺纹连接有密封阀(12)。
4.根据权利要求1所述的一种减速微型电机,其特征在于,所述减速齿轮箱(5)的两侧外壁均开有第二安装槽,且两个第二安装槽的内壁均设置有导热块(8)。
5.根据权利要求1所述的一种减速微型电机,其特征在于,所述检修盖(10)的顶部外壁设置有把手(9),且把手(9)的外壁套接有橡胶绝缘套。
6.根据权利要求1所述的一种减速微型电机,其特征在于,所述减速齿轮箱(5)包括驱动齿轮(15)、传动齿轮(14)和输出齿轮(11),且传动齿轮(14)的数量为二至四个,驱动齿轮(15)、传动齿轮(14)和输出齿轮(11)依次相互啮合。
7.根据权利要求6所述的一种减速微型电机,其特征在于,所述电机输出轴(4)与驱动齿轮(15)套接,且输出齿轮(11)的圆心处设置有输出杆(6)。
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CN111577879A (zh) * | 2020-06-01 | 2020-08-25 | 江苏川钿明椿电气机械有限公司 | 一种用于减速电机装配的加油机 |
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