CN208921436U - 一种汽车发动机舱噪声检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种汽车发动机舱噪声检测装置，涉及汽车的NVH测试技术领域，解决了现有技术中在对汽车发动机舱进行噪声检测的过程中，每次噪声检测前需重新调节噪声采集器位置的繁琐问题，提高检测效率。该汽车发动机舱噪声检测装置包括升降机构、多个噪声采集器、固定支架和活动支撑件，升降机构安装在检测台上方，固定支架由升降机构控制升降，多个噪声采集器分布安装在固定支架上，活动支撑件的一端与检测台的侧面墙体铰接固定，活动支撑件的另一端与固定支架可拆卸连接。

Description

一种汽车发动机舱噪声检测装置

技术领域

本实用新型涉及汽车的NVH测试技术领域，尤其涉及一种汽车发动机舱噪声检测装置。

背景技术

在汽车振动噪声性能开发过程中，通常需要对汽车发动机舱的噪声等级进行检测，以便有针对性地采取改善措施。现有的噪声等级检测方法是将多个麦克风组成麦克风阵列，按照特定的距离、角度布置于汽车发动机舱附近，通过数据采集系统对噪声进行识别分析。由于麦克风阵列需要通过特定的三角支架固定，以往均通过临时方案进行固定，存在固定不牢固，位置(距离、角度)调整不便，操作费时，检测有误差等问题，从而影响设备使用安全、试验效率及试验结果的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车发动机舱噪声检测装置，解决了现有技术中在对汽车发动机舱进行噪声检测的过程中，每次噪声检测前需重新调节噪声采集器位置的繁琐问题，提高检测效率。

为了实现上述目的，本实用新型的一方面提供一种汽车发动机舱噪声检测装置，包括升降机构、多个噪声采集器、固定支架和活动支撑件，所述升降机构安装在检测台上方，所述固定支架由所述升降机构控制升降，多个所述噪声采集器分布安装在所述固定支架上，所述活动支撑件的一端与检测台的侧面墙体铰接固定，所述活动支撑件的另一端与所述固定支架可拆卸连接。

优选地，所述升降机构包括至少一个升降电机，以及与所述升降电机配套使用的皮带，所述皮带的承载端与所述固定支架可拆卸连接，所述固定支架通过所述皮带带动升降。

较佳地，所述升降机构还包括滑动导轨，以及与所述升降电机一一对应的电动滚轮，所述电动滚轮上设有用于固定所述升降电机的固定槽，所述滑动导轨安装在房顶上，所述电动滚轮用于承载所述电动滚轮水平移动。

优选地，所述固定支架为矩形框架，所述矩形框架包括磁性节点和连接杆，所述磁性节点上设有承载挂钩。

可选地，所述矩形框架为单层结构或多层结构。

优选地，还包括与所述噪声采集器数量相匹配的调节件，所述调节件包括滑块、承载杆和用于固定所述噪声采集器的固定夹，其中，所述滑块上开设有连接杆穿孔和承载杆穿孔，以及安装在所述连接杆穿孔一侧的第一锁止阀和安装在所述承载杆穿孔一侧的第二锁止阀，所述固定夹与所述承载杆可拆卸连接。

较佳地，所述连接杆和所述承载杆上均设有刻度线，用于辅佐调节所述噪声采集器的固定位置。

较佳地，所述活动支撑件包括底座、支撑杆和磁吸座，所述底座和所述磁吸座分别固定在检测台的侧面墙体上，所述支撑杆的一端与所述底座通过铰链连接，当所述支撑杆的另一端与所述磁性节点磁性接触时，用于支撑固定所述矩形框架，当所述支撑杆的另一端与所述磁吸座磁性接触时，用于回收所述支撑杆。

较佳地，还包括分别与所述升降电机和所述电动滚轮信号连接的控制终端，所述控制终端用于遥控所述升降电机的皮带升降，和/或遥控所述电动滚轮水平移动。

示例性地，所述噪声采集器为麦克风，所述升降电机的数量为4个。

与现有技术相比，本实用新型提供的汽车发动机舱噪声检测装置具有以下有益效果：

本实用新型提供的汽车发动机舱噪声检测装置中，由升降机构、噪声采集器、固定支架和活动支撑件等部件组成，其中，噪声采集器套接在固定支架上，可通过滑动调节的方式调整噪声采集器的安装角度，实现对噪声采集器水平方向检测距离的调整，将升降机构安装在房顶上，通过升降机构控制固定支架的升降可调整噪声采集器在垂直方向的检测距离，并在上述检测距离调整完毕后，然后使用活动支撑件对固定支架进行支撑加固，完成对汽车发动机舱的噪声检测准备工作；同理，在当前汽车发动机舱的噪声检测结束后，重复上述操作的逆过程，即回收活动支撑件、升起固定支架、移出当前汽车发动机舱腾空检测台，准备下一台汽车发动机舱的噪声检测工作。

通过活动支撑件的设置，能够在噪声检测时对固定支架进行支撑加固，有效的避免了因固定支架的晃动而导致采集的噪声检测数据不稳定的情况发生，而在噪声检测完成后还可对活动支撑件贴墙回收，节约了场地空间；另外，使用本实用新型提供的汽车发动机舱噪声检测装置，只需调整一次检测距离，在后续的噪声检测过程中仅通过升降固定支架更换检测对象即可，省去了每次噪声检测过程中反复调整噪声采集器的繁琐步骤，整个实施过程不仅便捷高效，而且保证了每台汽车发动机舱噪声检测距离的恒定，能够获取稳定的噪声检测数据。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为实施例一中汽车发动机舱噪声检测装置的整体结构示意图；

图2为图1中调节件的结构示意图；

图3为图1中活动支撑件的结构示意图。

附图标记：

1-升降机构， 2-固定支架；

3-噪声采集器， 4-活动支撑件；

5-调节件， 11-升降电机；

12-皮带， 21-磁性节点；

22-连接杆， 41-支撑杆；

42-底座， 43-磁吸座；

51-承载杆， 52-滑块；

53-固定夹。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其它实施例，均属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实施例提供的汽车发动机舱噪声检测装置，包括升降机构1、多个噪声采集器3、固定支架2和活动支撑件4，升降机构1安装在检测台上方，固定支架2由升降机构1控制升降，多个噪声采集器3分布安装在固定支架2上，活动支撑件4的一端与检测台的侧面墙体铰接固定，活动支撑件4的另一端与固定支架2可拆卸连接。

本实施例提供的汽车发动机舱噪声检测装置中，由升降机构1、噪声采集器3、固定支架2和活动支撑件4等部件组成，其中，噪声采集器3套接在固定支架2上，可通过滑动调节的方式调整噪声采集器3的安装角度，实现对噪声采集器3水平方向检测距离的调整，将升降机构1安装在房顶上，通过升降机构1控制固定支架2的升降可调整噪声采集器3在垂直方向的检测距离，并在上述检测距离调整完毕后，然后使用活动支撑件4对固定支架2进行支撑加固，完成对汽车发动机舱的噪声检测准备工作；同理，在当前汽车发动机舱的噪声检测结束后，重复上述操作的逆过程，即回收活动支撑件4、升起固定支架2、移出当前汽车发动机舱腾空检测台，准备下一台汽车发动机舱的噪声检测工作。

通过活动支撑件4的设置，能够在噪声检测时对固定支架2进行支撑加固，有效的避免了因固定支架2的晃动而导致采集的噪声检测数据不稳定的情况发生，而在噪声检测完成后还可对活动支撑件4贴墙回收，节约了场地空间；另外，使用本实施例提供的汽车发动机舱噪声检测装置，只需调整一次检测距离，在后续的噪声检测过程中仅通过升降固定支架2更换检测对象即可，省去了每次噪声检测过程中反复调整噪声采集器3的繁琐步骤，整个实施过程不仅便捷高效，而且保证了每台汽车发动机舱噪声检测距离的恒定，能够获取稳定的噪声检测数据。

请参阅图1，上述实施例中的升降机构1包括至少一个升降电机11，以及与升降电机11配套使用的皮带12，皮带12的承载端与固定支架2可拆卸连接，固定支架2通过皮带12带动升降。示例性地，固定支架2为矩形框架，矩形框架包括磁性节点21和连接杆22，磁性节点21上设有承载挂钩，噪声采集器3为麦克风。

具体实施时，升降电机11的数量为4个，皮带12对应装配在升降电机11上，四条皮带12的承载端对应与矩形框架上的4个承载挂钩固定，通过控制4个电机的运行状态，可实现固定支架2的电动升降调节，且由于四个电机采取的是同步控制的方式，因此具有控制精度高的特点，能够保证固定支架2的四个节点始终处于同一水平面，避免发生倾斜。

为了拓展汽车发动机舱噪声检测装置的适用范围，上述实施例中的升降机构1还包括滑动导轨(附图未示出)，以及与升降电机11一一对应的电动滚轮(附图未示出)，电动滚轮上设有用于固定升降电机11的固定槽(附图未示出)，滑动导轨安装在房顶上，电动滚轮用于承载电动滚轮水平移动。可见，通过升降电机11的设置可实现对固定支架2的升降控制，通过滑动导轨和电动滚轮的设置，可实现固定支架2的水平移动控制，实现对固定支架2的多维度调整。

具体实施时，可根据噪声采集器3的安装数量和安装位置的需求，适应性的选择单层结构矩形框架或多层结构矩形框架，例如，当噪声检测点的需求数量少时，可采用单层结构矩形框架，当噪声检测点的需求数量多时，可采用多层结构矩形框架。

进一步地，请参与图1和2，上述实施例中汽车发动机舱噪声检测装置还包括与噪声采集器3数量相匹配的调节件5，调节件5包括滑块52、承载杆51和用于固定噪声采集器3的固定夹53，其中，滑块52上开设有连接杆22穿孔和承载杆51穿孔，以及安装在连接杆22穿孔一侧的第一锁止阀和安装在承载杆51穿孔一侧的第二锁止阀，固定夹53与承载杆51可拆卸连接。

具体实施时，滑块52通过连接杆22穿孔与连接杆22滑动连接，在调整好位置后使用第一锁止阀锁止固定，之后再使用承载杆51穿过滑块52的承载杆51穿孔，调整好承载杆51的长度后使用第二锁止阀锁止固定，另外，固定夹53上也设置的有销轴，可对安装在固定夹53上的噪声采集器3进一步微调，直至噪声采集器3被调整至预定位置。可见，通过滑块52、承载杆51和固定夹53的配合设置，可实现对噪声采集器3任意角度位置的调整，提高了噪声采集器3调整的灵活度和准确度。

可选地，上述实施例中的连接杆22和承载杆51上均设有刻度线，用于辅佐调节噪声采集器3的固定位置。通过刻度线的设置可直观的获取到调整参数，当用户在调整其他噪声采集器3时可参照上述调整参数，快速的将其调整至预定位置和角度。

请参阅图3，上述实施例中的活动支撑件4包括底座42、支撑杆41和磁吸座43，底座42和磁吸座43分别固定在检测台的侧面墙体上，支撑杆41的一端与底座42通过铰链连接，当支撑杆41的另一端与磁性节点21磁性接触时，用于支撑固定矩形框架，当支撑杆41的另一端与磁吸座43磁性接触时，用于回收支撑杆41。

在实际使用过程中，活动支撑件4的设置数量可以为多个，其中，支撑杆41的另一端被磁片包裹，磁性节点21和磁吸座43上包裹有金属铁片，当支撑杆41的磁片与磁性节点21上的金属铁片贴合时，基于磁吸力的作用能够对固定支架2起到较佳的支撑固定作用，而当支撑杆41的磁片与磁吸座43上的金属铁片贴合时，可将支撑杆41固定在侧面墙体上，实现支撑杆41的回收。

较佳地，汽车发动机舱噪声检测装置还包括分别与升降电机11和电动滚轮信号连接的控制终端，控制终端用于遥控升降电机11的皮带12升降，和/或遥控电动滚轮水平移动。

具体实施时，每个升降电机11/电动滚轮上均设置有信号接收器，使得升降电机11根据升降控制信号执行升降操作，电动滚轮根据移动控制信号执行前后移动操作，通过控制终端的设置可实现远程操作控制。需要补充的是，控制终端不仅可以对全部升降电机11进行一键升降控制，还可选择对任一升降电机11进行独立的升降控制，即具备统一控制和独立控制共两种的控制模式，而对电动滚轮的控制只具备一键控制的模式，即只能够对全部电动滚轮统一控制。

在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种汽车发动机舱噪声检测装置，其特征在于，包括升降机构、多个噪声采集器、固定支架和活动支撑件，所述升降机构安装在检测台上方，所述固定支架由所述升降机构控制升降，多个所述噪声采集器分布安装在所述固定支架上，所述活动支撑件的一端与检测台的侧面墙体铰接固定，所述活动支撑件的另一端与所述固定支架可拆卸连接。

2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述升降机构包括至少一个升降电机，以及与所述升降电机配套使用的皮带，所述皮带的承载端与所述固定支架可拆卸连接，所述固定支架通过所述皮带带动升降。

3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述升降机构还包括滑动导轨，以及与所述升降电机一一对应的电动滚轮，所述电动滚轮上设有用于固定所述升降电机的固定槽，所述滑动导轨安装在房顶上，所述电动滚轮用于承载所述电动滚轮水平移动。

4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述固定支架为矩形框架，所述矩形框架包括磁性节点和连接杆，所述磁性节点上设有承载挂钩。

5.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述矩形框架为单层结构或多层结构。

6.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，还包括与所述噪声采集器数量相匹配的调节件，所述调节件包括滑块、承载杆和用于固定所述噪声采集器的固定夹，其中，所述滑块上开设有连接杆穿孔和承载杆穿孔，以及安装在所述连接杆穿孔一侧的第一锁止阀和安装在所述承载杆穿孔一侧的第二锁止阀，所述固定夹与所述承载杆可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的装置，其特征在于，所述连接杆和所述承载杆上均设有刻度线，用于辅佐调节所述噪声采集器的固定位置。

8.根据权利要求4所述的装置，其特征在于，所述活动支撑件包括底座、支撑杆和磁吸座，所述底座和所述磁吸座分别固定在检测台的侧面墙体上，所述支撑杆的一端与所述底座通过铰链连接，当所述支撑杆的另一端与所述磁性节点磁性接触时，用于支撑固定所述矩形框架，当所述支撑杆的另一端与所述磁吸座磁性接触时，用于回收所述支撑杆。

9.根据权利要求3所述的装置，其特征在于，还包括分别与所述升降电机和所述电动滚轮信号连接的控制终端，所述控制终端用于遥控所述升降电机的皮带升降，和/或遥控所述电动滚轮水平移动。

10.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述噪声采集器为麦克风，所述升降电机的数量为4个。