CN208920987U - 一种车门密封条检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车门密封条检具，包括检具底板、安装架、检测装置、感应探头、安装座和第一快速夹钳，检具底板的顶部固定连接有第一支撑杆，第一支撑杆远离检具底板的一端固定连接有固定块，固定块的四周均嵌设有第一滚动轴承，且第一滚动轴承内套设有第一螺纹杆，第一螺纹杆远离固定块的一端螺纹连接有第一螺纹筒，第一螺纹筒远离第一螺纹杆的一端固定连接有安装板，多个安装板的表面均固定连接有第二快速夹钳，检具底板内开设有空腔，空腔内设有移动稳固机构。本实用新型能够方便对不同尺寸和大小的车门密封条进行检测，同时能够方便对该检具进行移动，且方便对其进行稳固放置。

Description

一种车门密封条检具

技术领域

本实用新型涉及密封条检测设备技术领域，尤其涉及一种车门密封条检具。

背景技术

汽车的车门分为车门外板和车门内板，车门内板的四周安有密封条，密封条与车框的内壁相接触，在车门外板的下部安装密封条，密封条与车门框的外壁相接触，起到增强车体密闭性，关门的声音能够更加厚实，有效地降低风噪，杜绝尘土和雨水进入车内，加强了防水防尘隔音等效果，受到越来越多的消费者青睐。因此保证汽车车门密封条的安装质量至关重要。

经检索，中国专利授权号为CN 204870492 U的专利，公开了一种车门密封条检具，包括检具底板、安装架、检测装置、感应探头、安装座和第一快速夹钳。上述专利中的一种车门密封条检具存在以下不足：该专利中，因每个车门的大小不同，从而所需要的密封条大小也不相同，从而导致无法有效的对每个不同型号的密封条进行检测，影响其正常检测，且在对密封条进行安装时，检具底板底部的滑轮容易滑动，从而导致无法有效的对密封条进行安装，影响其检测效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中因每个车门的大小不同，从而所需要的密封条大小也不相同，从而导致无法有效的对每个不同型号的密封条进行检测，影响其正常检测，且在对密封条进行安装时，检具底板底部的滑轮容易滑动，从而导致无法有效的对密封条进行安装，影响其检测效率的问题，而提出的一种车门密封条检具。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车门密封条检具，包括检具底板、安装架、检测装置、感应探头、安装座和第一快速夹钳，所述检具底板的顶部固定连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆远离检具底板的一端固定连接有固定块，所述固定块的四周均嵌设有第一滚动轴承，且第一滚动轴承内套设有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆远离固定块的一端螺纹连接有第一螺纹筒，所述第一螺纹筒远离第一螺纹杆的一端固定连接有安装板，多个所述安装板的表面均固定连接有第二快速夹钳，所述检具底板内开设有空腔，所述空腔内设有移动稳固机构。

优选的，所述第一螺纹杆的外壁固定连接有转动块。

优选的，所述固定块的四周侧壁均固定连接有两个对称分布的第二支撑杆，所述第一螺纹筒相对的一侧均固定连接有第一滑块，两个所述第二支撑杆相对的一侧均开设有与第一滑块匹配连接的第一滑槽。

优选的，所述移动稳固机构包括与空腔左右两内侧壁共同固定连接的支撑板，所述支撑板的顶部固定连接有旋转电机，所述旋转电机的输出端固定连接有第一锥齿轮，所述支撑板的表面嵌设有第二滚动轴承，且第二滚动轴承内套设有第二螺纹筒，所述第二螺纹筒的顶部通过第三滚动轴承与空腔的顶部转动连接，所述第二螺纹筒的外壁固定套设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与第一锥齿轮相啮合，所述第二螺纹筒的底部固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的底部固定连接有工型杆，所述工型杆的底部四角处均固定连接有万向轮，所述空腔的底部开设有与万向轮相对应的通孔，所述支撑板的顶部右侧固定连接有蓄电池。

优选的，所述工型杆的左右两侧均固定连接有第二滑块，所述空腔的左右两侧均开设有与第二滑块匹配连接的第二滑槽。

优选的，所述检具底板的底部固定连接有橡胶防滑垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种车门密封条检具，具备以下有益效果：

1、该车门密封条检具，通过设置有第一螺纹杆、第一螺纹筒、转动块、安装板和第二快速夹钳，在需要对不同大小的密封条进行检测时，转动转动块，转动块带动第一螺纹杆在第一滚动轴承内转动，第一螺纹杆推动第一螺纹筒，第一螺纹筒通过第一滑块在第一滑槽内滑动，第一螺纹筒推动安装板，调整四个安装板之间的距离，并将安装在安装板上的密封条通过第二快速夹钳夹紧，能够方便对不同尺寸和大小的车门密封条进行检测。

2、该车门密封条检具，通过设置有移动稳固机构，在需要对该检具进行移动时，启动旋转电机，旋转电机带动第一锥齿轮转动，第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带动第二螺纹筒在第二滚动轴承和第三滚动轴承内转动，第二螺纹筒推动第二螺纹杆，第二螺纹杆推动工型杆通过第二滑块在第二滑槽内向下移动，工型杆将四个万向轮推出检测底板，反之将万向轮收回检测底板，能够方便对该检具进行移动，且方便对其进行稳固放置。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型能够方便对不同尺寸和大小的车门密封条进行检测，同时能够方便对该检具进行移动，且方便对其进行稳固放置。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车门密封条检具的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车门密封条检具A部分的结构示意图。

图中：1检测底板、2第一快速夹钳、3第一支撑杆、4固定块、5第一螺纹杆、6第一螺纹筒、7安装板、8第二快速夹钳、9空腔、10移动稳固机构、11转动块、12第二支撑杆、13支撑板、14旋转电机、15第一锥齿轮、16第二螺纹筒、17第二锥齿轮、18第二螺纹杆、19工型杆、20万向轮、21蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-2，一种车门密封条检具，包括检具底板1、安装架、检测装置、感应探头、安装座和第一快速夹钳2，检具底板1的顶部固定连接有第一支撑杆3，第一支撑杆3远离检具底板1的一端固定连接有固定块4，固定块4的四周均嵌设有第一滚动轴承，且第一滚动轴承内套设有第一螺纹杆5，第一螺纹杆5远离固定块的一端螺纹连接有第一螺纹筒6，第一螺纹筒6远离第一螺纹杆5的一端固定连接有安装板7，多个安装板7的表面均固定连接有第二快速夹钳8，检具底板1内开设有空腔9，空腔9内设有移动稳固机构10。

第一螺纹杆5的外壁固定连接有转动块11，能够方便转动第一螺纹杆5。

固定块4的四周侧壁均固定连接有两个对称分布的第二支撑杆12，第一螺纹筒6相对的一侧均固定连接有第一滑块，两个第二支撑杆12相对的一侧均开设有与第一滑块匹配连接的第一滑槽，能够方便对第一螺纹筒6进行限位。

移动稳固机构10包括与空腔9左右两内侧壁共同固定连接的支撑板13，支撑板13的顶部固定连接有旋转电机14，旋转电机14的输出端固定连接有第一锥齿轮15，支撑板13的表面嵌设有第二滚动轴承，且第二滚动轴承内套设有第二螺纹筒16，第二螺纹筒16的顶部通过第三滚动轴承与空腔9的顶部转动连接，第二螺纹筒16的外壁固定套设有第二锥齿轮17，第二锥齿轮17与第一锥齿轮15相啮合，第二螺纹筒16的底部固定连接有第二螺纹杆18，第二螺纹杆18的底部固定连接有工型杆19，工型杆19的底部四角处均固定连接有万向轮20，空腔9的底部开设有与万向轮20相对应的通孔，支撑板13的顶部右侧固定连接有蓄电池21，旋转电机14通过控制开关与蓄电池电性连接，此电性连接为现有技术，且属于本领域人员惯用技术手段，因此不加以赘述，能够方便对该检具进行移动，且方便对其进行稳固放置。

工型杆19的左右两侧均固定连接有第二滑块，空腔9的左右两侧均开设有与第二滑块匹配连接的第二滑槽，能够方便对工型杆19进行限位。

检具底板1的底部固定连接有橡胶防滑垫，能够增加检具底板1的摩擦力。

本实用新型中，在需要对不同大小的密封条进行检测时，转动转动块11，转动块11带动第一螺纹杆5在第一滚动轴承内转动，第一螺纹杆5推动第一螺纹筒6，第一螺纹筒6通过第一滑块在第一滑槽内滑动，第一螺纹筒6推动安装板7，调整四个安装板7之间的距离，并将安装在安装板7上的密封条通过第二快速夹钳8夹紧，能够方便对不同尺寸和大小的车门密封条进行检测，在需要对该检具进行移动时，启动旋转电机14，旋转电机14带动第一锥齿轮15转动，第一锥齿轮15带动第二锥齿轮17转动，第二锥齿轮17带动第二螺纹筒16在第二滚动轴承和第三滚动轴承内转动，第二螺纹筒16推动第二螺纹杆18，第二螺纹杆18推动工型杆19通过第二滑块在第二滑槽内向下移动，工型杆19将四个万向轮20推出检测底板1，反之将万向轮20收回检测底板1，能够方便对该检具进行移动，且方便对其进行稳固放置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种车门密封条检具，包括检具底板（1）、安装架、检测装置、感应探头、安装座和第一快速夹钳（2），其特征在于，所述检具底板（1）的顶部固定连接有第一支撑杆（3），所述第一支撑杆（3）远离检具底板（1）的一端固定连接有固定块（4），所述固定块（4）的四周均嵌设有第一滚动轴承，且第一滚动轴承内套设有第一螺纹杆（5），所述第一螺纹杆（5）远离固定块的一端螺纹连接有第一螺纹筒（6），所述第一螺纹筒（6）远离第一螺纹杆（5）的一端固定连接有安装板（7），多个所述安装板（7）的表面均固定连接有第二快速夹钳（8），所述检具底板（1）内开设有空腔（9），所述空腔（9）内设有移动稳固机构（10）。

2.根据权利要求1所述的一种车门密封条检具，其特征在于，所述第一螺纹杆（5）的外壁固定连接有转动块（11）。

3.根据权利要求1所述的一种车门密封条检具，其特征在于，所述固定块（4）的四周侧壁均固定连接有两个对称分布的第二支撑杆（12），所述第一螺纹筒（6）相对的一侧均固定连接有第一滑块，两个所述第二支撑杆（12）相对的一侧均开设有与第一滑块匹配连接的第一滑槽。

4.根据权利要求1所述的一种车门密封条检具，其特征在于，所述移动稳固机构（10）包括与空腔（9）左右两内侧壁共同固定连接的支撑板（13），所述支撑板（13）的顶部固定连接有旋转电机（14），所述旋转电机（14）的输出端固定连接有第一锥齿轮（15），所述支撑板（13）的表面嵌设有第二滚动轴承，且第二滚动轴承内套设有第二螺纹筒（16），所述第二螺纹筒（16）的顶部通过第三滚动轴承与空腔（9）的顶部转动连接，所述第二螺纹筒（16）的外壁固定套设有第二锥齿轮（17），所述第二锥齿轮（17）与第一锥齿轮（15）相啮合，所述第二螺纹筒（16）的底部固定连接有第二螺纹杆（18），所述第二螺纹杆（18）的底部固定连接有工型杆（19），所述工型杆（19）的底部四角处均固定连接有万向轮（20），所述空腔（9）的底部开设有与万向轮（20）相对应的通孔，所述支撑板（13）的顶部右侧固定连接有蓄电池（21）。

5.根据权利要求4所述的一种车门密封条检具，其特征在于，所述工型杆（19）的左右两侧均固定连接有第二滑块，所述空腔（9）的左右两侧均开设有与第二滑块匹配连接的第二滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种车门密封条检具，其特征在于，所述检具底板（1）的底部固定连接有橡胶防滑垫。