CN208913455U - 一种带变位功能的客车车身骨架焊接夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种带变位功能的客车车身骨架焊接夹具，包括夹紧装置和基座；所述基座安装在所述夹紧装置上，待焊接车身骨架放置在所述基座上并在竖直方向上被所述夹紧装置固定住；所述基座两端对应待焊接车身骨架两侧的位置处分别设有在水平方向固定住待焊接车身骨架的变位机构，并且所述变位机构可相对待焊接车身骨架水平转动以固定不同宽度的车身骨架。该夹具将变位机构设计成可相对待焊接车身骨架水平转动的调整结构，当不同车型的车身骨架需要定位时，通过旋转变位机构进行变位，即可适应不同型号的车身骨架的安装要求，以实现焊接夹具通用化的设计，最终达到减小场地占用，保证产品质量，提高工作效率的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆加工设备领域，具体涉及一种带变位功能的客车车身骨架焊接夹具。
背景技术
客车车身骨架是客车的主框架，主要由矩形结构钢材通过焊接工艺连接而成，从工艺分块的角度可以分为前围、后围、左侧围、右侧围、顶盖、地板骨架(或全承载车架)六大片。
为了满足产品生产节拍、质量控制，各大片骨架总成必须通过组焊夹具进行焊装才能保证工艺要求。客车车身骨架结构中的主要零件为立柱、横梁等，这些零件一般采用碳素结构钢或低合金结构钢，以矩形管结构为主，采用弯、压、拼焊等工艺加工而成。因为骨架零件不仅要满足结构强度要求，还应满足后续工序的装配要求，因此其焊装过程中的尺寸精度也需要得到保证。
传统的客车车身生产中，每个车身型式制作一副专用车身骨架焊接夹具，进行客车车身骨架总成的焊装。当前客车市场发展呈现出小批量、系列化、多样化趋势，基本上每一种型号客车都会有多款车身型式，在骨架的结构上会有一些区别，如果按传统生产方式将导致焊接夹具增多、场地不足、夹具制造成本上升等问题。为此，必须将车身骨架焊接夹具进行通用化设计才能满足实际需求。
车身骨架焊接夹具通用化设计过程，即使同一型号的汽车，其不同车身型式的骨架间距也有所不同，由于车身骨架基本采用凹形定位块进行定位的缘故，焊接夹具设计中很难将不同车型的骨架放置在同一位置，特别是需要定位的骨架间距小于骨架宽度的情况，这就造成了不同车型的车身骨架的定位块位置相互容易干涉而无法通用。
实用新型内容
综上所述，为克服现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带变位功能的客车车身骨架焊接夹具。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种带变位功能的客车车身骨架焊接夹具，包括夹紧装置和基座；所述基座安装在所述夹紧装置上，待焊接车身骨架放置在所述基座上并在竖直方向上被所述夹紧装置固定住；所述基座两端对应待焊接车身骨架两侧的位置处分别设有在水平方向固定住待焊接车身骨架的变位机构，并且所述变位机构可相对待焊接车身骨架水平转动以固定不同宽度的车身骨架。
本实用新型的有益效果是：将变位机构设计成可相对待焊接车身骨架水平转动的调整结构，当不同车型的车身骨架需要定位时，通过旋转变位机构进行变位，即可适应不同型号的车身骨架的安装要求，以实现焊接夹具通用化的设计，达到多种型式的车身骨架共用一副焊接夹具的目的，最终达到减小场地占用，保证产品质量，提高工作效率的效果。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进：
进一步，所述变位机构包括圆柱销和活动侧耳；所述基座的两端分别固定有竖直的安装板，所述基座上对应两个所述安装板之间的位置形成用于放置待焊接车身骨架的凹槽；所述圆柱销固定所述安装板的一侧，所述活动侧耳可相对待焊接车身骨架水平转动的铰接在所述圆柱销上以固定不同宽度的车身骨架。
进一步，所述变位机构还包括固定圆环、固定连接件、铰接圆环和活动连接件；所述固定圆环分别固定套装在所述圆柱销的上下两端，所述固定连接件将所述固定圆环固定连接到所述安装板相应的位置处；所述铰接圆环可转动的套装在所述圆柱销上对应两个所述固定圆环之间的位置处，所述活动连接件将所述铰接圆环和所述活动侧耳连接起来。
采用上述进一步方案的有益效果是：通过旋转活动侧耳进行变位以适应不同车型车身骨架的安装要求。
进一步，所述夹紧装置为C型夹，所述基座水平固定在所述夹紧装置开口下端的位置处。
附图说明
图1为本实用新型工作时的主视图；
图2为基座与变位机构装配后的主视图(两个活动侧耳均未旋转出凹槽)；
图3为图2的俯视图；
图4为基座与变位机构装配后的俯视图(其中一个活动侧耳逆时针旋转270°)；
图5为基座与变位机构的设计流程图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、夹紧装置，2、基座，3、待焊接车身骨架，4、圆柱销，5、活动侧耳，6、安装板，7、固定圆环，8、固定连接件，9、铰接圆环，10、活动连接件。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种带变位功能的客车车身骨架焊接夹具，包括夹紧装置1和基座2。所述基座2安装在所述夹紧装置1上，待焊接车身骨架3放置在所述基座2上并在竖直方向上被所述夹紧装置1固定住。所述基座2水平固定在所述夹紧装置1开口下端的位置处。所述基座2两端对应待焊接车身骨架3两侧的位置处分别设有在水平方向固定住待焊接车身骨架的变位机构，并且所述变位机构可相对待焊接车身骨架3水平转动以固定不同宽度的车身骨架。
如图2和3所示，所述变位机构包括圆柱销4和活动侧耳5。所述基座2的两端分别固定有竖直的安装板6，所述基座2上对应两个所述安装板6之间的位置形成用于放置待焊接车身骨架3的凹槽。所述圆柱销4固定所述安装板6的一侧，所述活动侧耳5可相对待焊接车身骨架3水平转动的铰接在所述圆柱销4上以固定不同宽度的车身骨架。所述变位机构还包括固定圆环7、固定连接件8、铰接圆环9和活动连接件10。所述固定圆环7分别固定套装在所述圆柱销4的上下两端，所述固定连接件8将所述固定圆环7固定连接到所述安装板6相应的位置处。所述铰接圆环9可转动的套装在所述圆柱销4上对应两个所述固定圆环7之间的位置处，所述活动连接件10将所述铰接圆环9和所述活动侧耳9连接起来。如图4所示，客车车身骨架焊接夹具的变位机构设计成可侧向旋转的结构，通过旋转侧耳部分实现定位块的变位，达到定位宽度方向的定位尺寸可调目的，变位机构的其特点为用于定位块的活动侧耳5设计成可侧向旋转结构，旋转基座2上两端的活动侧耳5可以实现定位尺寸的变位，以调整车身骨架水平方向的定位尺寸(宽度)，满足不同型号的车身骨架的定位要求，以实现多个型号的车身骨架焊装共用一副焊接夹具的目的。
优选的：所述夹紧装置1为C型夹，将待焊接车身骨架3竖直夹紧在基座2的凹槽上，使得待焊接车身骨架3在焊接过程中保持定位位置不变，同时也可防止焊接过程中活动侧耳5受到侧向力时产生翻转运动，破坏待焊接车身骨架3的定位。
按照下述步骤设计与制作上述焊接夹具：
1、如图5a所示，确定一副供不同型号的车身骨架共用的焊接夹具总成基准，将不同型号的车身骨架叠放在基座2的凹槽中，以确定需要定位的车身骨架相互重合情况，叠放的目的为:两车型车身骨架焊接夹具在进行通用化设计前，将两车型骨架图进行重叠，确认哪些零件的定位可以通用；
2、如图5a所示，根据骨架重合放置后的总宽度尺寸b和根据装配精度要求确定的装配间隙Δ，按照下述公式(1)确定基座2上凹槽尺寸w，
w＝b+Δ (1)
3、根据其中一种型号的车身骨架的宽度尺寸b1和定位时合理起模间隙Δ1，按照下述公式(2)和(3)确定该车身型式骨架焊装时定位尺寸w1，及一侧活动侧耳5的宽度尺寸s1；
W1＝b1+Δ1 (2)
s1＝w-w1 (3)
4、同样，如图5c所示，根据另一种型号的车身骨架的宽度尺寸b2和定位时合理起模间隙Δ2，按照下述公式(4)和(5)确定该车身型式骨架焊装时定位尺寸w2，及一侧活动侧耳的宽度尺寸s2:
W2＝b2+Δ2 (4)
s2＝w-w2 (5)
5、将固定圆环7分别焊接套装在圆柱销4的上下两端，固定连接件8将固定圆环7固定焊接接到安装板6相应的位置处；将铰接圆环9可转动的套装在圆柱销4上对应两个固定圆环7之间的位置处，并通过活动连接件10将铰接圆环9和活动侧耳9连接起来，确保活动侧耳5可以绕圆柱销4旋转。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种带变位功能的客车车身骨架焊接夹具，其特征在于，包括夹紧装置(1)和基座(2)；所述基座(2)安装在所述夹紧装置(1)上，待焊接车身骨架(3)放置在所述基座(2)上并在竖直方向上被所述夹紧装置(1)固定住；所述基座(2)两端对应待焊接车身骨架(3)两侧的位置处分别设有在水平方向固定住待焊接车身骨架的变位机构，并且所述变位机构可相对待焊接车身骨架(3)水平转动以固定不同宽度的车身骨架。
2.根据权利要求1所述的带变位功能的客车车身骨架焊接夹具，其特征在于，所述变位机构包括圆柱销(4)和活动侧耳(5)；所述基座(2)的两端分别固定有竖直的安装板(6)，所述基座(2)上对应两个所述安装板(6)之间的位置形成用于放置待焊接车身骨架(3)的凹槽；所述圆柱销(4)固定所述安装板(6)的一侧，所述活动侧耳(5)可相对待焊接车身骨架(3)水平转动的铰接在所述圆柱销(4)上以固定不同宽度的车身骨架。
3.根据权利要求2所述的带变位功能的客车车身骨架焊接夹具，其特征在于，所述变位机构还包括固定圆环(7)、固定连接件(8)、铰接圆环(9)和活动连接件(10)；所述固定圆环(7)分别固定套装在所述圆柱销(4)的上下两端，所述固定连接件(8)将所述固定圆环(7)固定连接到所述安装板(6)相应的位置处；所述铰接圆环(9)可转动的套装在所述圆柱销(4)上对应两个所述固定圆环(7)之间的位置处，所述活动连接件(10)将所述铰接圆环(9)和所述活动侧耳(5)连接起来。
4.根据权利要求1至3任一项所述的带变位功能的客车车身骨架焊接夹具，其特征在于，所述夹紧装置(1)为C型夹，所述基座(2)水平固定在所述夹紧装置(1)开口下端的位置处。
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| CN201821440907.XU CN208913455U (zh) | 2018-09-04 | 2018-09-04 | 一种带变位功能的客车车身骨架焊接夹具 |
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- 2018-09-04 CN CN201821440907.XU patent/CN208913455U/zh active Active
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