CN208907804U - 一种新型gps全站仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型GPS全站仪，涉及全站仪技术领域，该新型GPS全站仪，包括全站仪和第一轴承，全站仪的底端设有底座，底座的下方设有支撑座，支撑座的底端活动连接有支撑腿，支撑座的内部开设有第一安装槽，第一安装槽的中部设有传动轴，第一轴承的一端固定连接有第一伞齿轮，第一轴承的另一端贯穿第一安装槽并固定连接有转向盘，第一伞齿轮的周向设有丝杆，丝杆的一端固定连接有第二伞齿轮。该新型GPS全站仪，通过设置传动轴和丝杆，能够带动固定板对固定柱起到连接作用，方便了全站仪与支撑腿之间的拆装，减少了作业时间，提高了作业效率，传动轴能够同时控制三个丝杆，实现了更加快捷的拆装目的。

Description

一种新型GPS全站仪

技术领域

本实用新型涉及全站仪技术领域，具体为一种新型GPS全站仪。

背景技术

全站仪，即全站型电子测距仪，是一种集光、机、电为一体的高技术测量仪器，是集水平角、垂直角、距离(斜距、平距)、高差测量功能于一体的测绘仪器系统。与光学经纬仪比较电子经纬仪将光学度盘换为光电扫描度盘，将人工光学测微读数代之以自动记录和显示读数，使测角操作简单化，且可避免读数误差的产生。因其一次安置仪器就可完成该测站上全部测量工作，所以称之为全站仪。广泛用于地上大型建筑和地下隧道施工等精密工程测量或变形监测领域。

在全站仪的使用中往往会用到三角支架，在三角支架与全站仪安装时，需要将三个螺栓依次拧紧，操作繁琐，影响作业效率。为解决以上问题，本实用提供了一种新型GPS全站仪。

在中国实用新型专利申请公开说明书CN 202928577 U中公开的一种GPS 全站仪，该GPS全站仪，虽然不需要保存控制点，避免了累积误差，降低了劳动强度，但是，该GPS全站仪安装不便，携带不便，不利于推广使用。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型GPS全站仪，解决了现有的GPS全站仪与三角支架安装不便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种新型GPS全站仪，包括全站仪和第一轴承；

所述全站仪的底端设有底座，所述底座的下方设有支撑座，所述支撑座的底端活动连接有支撑腿；

所述支撑座的内部开设有第一安装槽，所述第一安装槽的中部设有传动轴，所述第一轴承的一端固定连接有第一伞齿轮，所述第一轴承的另一端贯穿第一安装槽并固定连接有转向盘，所述第一伞齿轮的周向设有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有第二伞齿轮，所述丝杆的中部活动连接有固定板，所述固定板的一端贯穿第一安装槽并开设有通孔；

所述底座的底部开设有固定槽，所述固定槽内固定连接有固定柱，所述传动轴的周向开设有卡槽；

所述支撑座的底部一端开设有第二安装槽，所述第二安装槽内设有卡件，所述卡件的中部两侧均固定连接有限位块，所述卡件的中部套接有回力弹簧，所述卡件的一端设有调节杆，所述调节杆的一端与第二安装槽活动连接，所述调节杆的另一端贯穿第二安装槽并固定连接有把手，所述调节杆的中部开设有滑槽，所述滑槽内设有固定轴，所述固定轴与卡件固定连接。

可选的，所述传动轴的中部通过第一轴承与第一安装槽活动连接；

所述丝杆的两端均通过第二轴承与第一安装槽活动连接。

可选的，所述回力弹簧的一端与限位块固定连接，所述回力弹簧的另一端与第二安装槽固定连接。

可选的，所述丝杆有三个，多个丝杆呈环形阵列分布，所述固定槽和丝杆的数量相等并相对应。

可选的，所述固定板与固定槽贴合连接；

所述固定柱与通孔贴合连接。

可选的，所述卡槽有多个，多个卡槽呈环形阵列分布，所述卡件与卡槽贴合连接。

可选的，所述传动轴和丝杆相互垂直；

所述第二伞齿轮与第一伞齿轮啮合连接。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种新型GPS全站仪，具备以下有益效果：

(1)、该新型GPS全站仪,通过设置传动轴和丝杆，能够带动固定板对固定柱起到连接作用，方便了全站仪与支撑腿之间的拆装，减少了作业时间，提高了作业效率，传动轴能够同时控制三个丝杆，实现了更加快捷的拆装目的。

(2)、该新型GPS全站仪，通过设置卡件和卡槽，对传动轴起到了限位作用，避免传动轴松动，保证了连接的牢固性，提高了装置的可靠性，通过设置回力弹簧、固定轴和调节杆，方便对卡件的控制，在操作时更加省时省力。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视示意图；

图2为本实用新型底座和支撑座结构的剖面示意图；

图3为本实用新型图2中A处结构的放大示意图；

图4为本实用新型支撑座结构的俯视剖面示意图。

图中：1-全站仪、2-底座、3-支撑座、4-支撑腿、5-第一安装槽、6-传动轴、7-第一轴承、8-第一伞齿轮、9-转向盘、10-丝杆、11-第二轴承、12- 第二伞齿轮、13-固定板、14-通孔、15-固定槽、16-固定柱、17-卡槽、18- 第二安装槽、19-卡件、20-限位块、21-回力弹簧、22-固定轴、23-调节杆、 24-滑槽、25-把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“轴向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种新型GPS全站仪，包括全站仪1和第一轴承7，

全站仪1的底端设有底座2，底座2的下方设有支撑座3，支撑座3的底端活动连接有支撑腿4；

支撑座3的内部开设有第一安装槽5，第一安装槽5的中部设有传动轴6，第一轴承7的一端固定连接有第一伞齿轮8，第一轴承7的另一端贯穿第一安装槽5并固定连接有转向盘9，第一伞齿轮8的周向设有丝杆10，丝杆10的一端固定连接有第二伞齿轮12，丝杆10的中部活动连接有固定板13，固定板13的一端贯穿第一安装槽5并开设有通孔14，通过设置传动轴6和丝杆 10，能够带动固定板13对固定柱16起到连接作用，方便了全站仪1与支撑腿4之间的拆装，减少了作业时间，提高了作业效率，传动轴6能够同时控制三个丝杆10，实现了更加快捷的拆装目的；

底座2的底部开设有固定槽15，固定槽15内固定连接有固定柱16，传动轴6的周向开设有卡槽17；

支撑座3的底部一端开设有第二安装槽18，第二安装槽18内设有卡件 19，卡件19的中部两侧均固定连接有限位块20，卡件19的中部套接有回力弹簧21，卡件19的一端设有调节杆23，通过设置回力弹簧21、固定轴22和调节杆23，方便对卡件19的控制，在操作时更加省时省力，调节杆23的一端与第二安装槽18活动连接，调节杆23的另一端贯穿第二安装槽18并固定连接有把手25，调节杆23的中部开设有滑槽24，滑槽24内设有固定轴22，固定轴22与卡件19固定连接，通过设置卡件19和卡槽17，对传动轴6起到了限位作用，避免传动轴6松动，保证了连接的牢固性，提高了装置的可靠性。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

传动轴6的中部通过第一轴承7与第一安装槽5活动连接；

丝杆10的两端均通过第二轴承11与第一安装槽5活动连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

回力弹簧21的一端与限位块20固定连接，回力弹簧21的另一端与第二安装槽18固定连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

丝杆10有三个，多个丝杆10呈环形阵列分布，固定槽15和丝杆10的数量相等并相对应，通过这样设置，起到了平衡作用，保证了装置的可靠性。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

固定板13与固定槽15贴合连接；

固定柱16与通孔14贴合连接。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

卡槽17有多个，多个卡槽17呈环形阵列分布，卡件19与卡槽17贴合连接，通过这样设置，达到了限位作用，防止传动轴6松动。

作为本实用新型的一种可选技术方案：

传动轴6和丝杆10相互垂直；

第二伞齿轮12与第一伞齿轮8啮合连接，通过这样设置，增加了结构之间的传输性能，保证了装置的稳定性。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

综上所述，该新型GPS全站仪，在安装支撑座3时，首先将固定板13对准固定槽15并插入，然后扳动把手25，把手25通过调节杆23带动卡件19 移动，当卡件19与卡槽17分离后，再旋转转向盘9，转向盘9通过传动轴6 带动第一伞齿轮8旋转，第一伞齿轮8通过第二伞齿轮12带动丝杆10旋转，丝杆10带动固定板13移动，当固定柱16完全插入固定板13上的通孔14内时，停止旋转转向盘9，然后松开把手25，在回力弹簧21弹力的作用下，回力弹簧21带动卡件19移动，卡件19卡进卡槽17内，完成固定，其中，丝杆10有三个，多个丝杆10呈环形阵列分布，固定槽15和丝杆10的数量相等并相对应，通过这样设置，起到了平衡作用，保证了装置的可靠性。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型GPS全站仪，包括全站仪(1)和第一轴承(7)，其特征在于：

所述全站仪(1)的底端设有底座(2)，所述底座(2)的下方设有支撑座(3)，所述支撑座(3)的底端活动连接有支撑腿(4)；

所述支撑座(3)的内部开设有第一安装槽(5)，所述第一安装槽(5)的中部设有传动轴(6)，所述第一轴承(7)的一端固定连接有第一伞齿轮(8)，所述第一轴承(7)的另一端贯穿第一安装槽(5)并固定连接有转向盘(9)，所述第一伞齿轮(8)的周向设有丝杆(10)，所述丝杆(10)的一端固定连接有第二伞齿轮(12)，所述丝杆(10)的中部活动连接有固定板(13)，所述固定板(13)的一端贯穿第一安装槽(5)并开设有通孔(14)；

所述底座(2)的底部开设有固定槽(15)，所述固定槽(15)内固定连接有固定柱(16)，所述传动轴(6)的周向开设有卡槽(17)；

所述支撑座(3)的底部一端开设有第二安装槽(18)，所述第二安装槽(18)内设有卡件(19)，所述卡件(19)的中部两侧均固定连接有限位块(20)，所述卡件(19)的中部套接有回力弹簧(21)，所述卡件(19)的一端设有调节杆(23)，所述调节杆(23)的一端与第二安装槽(18)活动连接，所述调节杆(23)的另一端贯穿第二安装槽(18)并固定连接有把手(25)，所述调节杆(23)的中部开设有滑槽(24)，所述滑槽(24)内设有固定轴(22)，所述固定轴(22)与卡件(19)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种新型GPS全站仪，其特征在于：

所述传动轴(6)的中部通过第一轴承(7)与第一安装槽(5)活动连接；

所述丝杆(10)的两端均通过第二轴承(11)与第一安装槽(5)活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型GPS全站仪，其特征在于：

所述回力弹簧(21)的一端与限位块(20)固定连接，所述回力弹簧(21) 的另一端与第二安装槽(18)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型GPS全站仪，其特征在于：

所述丝杆(10)有三个，多个丝杆(10)呈环形阵列分布，所述固定槽(15)和丝杆(10)的数量相等并相对应。

5.根据权利要求1所述的一种新型GPS全站仪，其特征在于：

所述固定板(13)与固定槽(15)贴合连接；

所述固定柱(16)与通孔(14)贴合连接。

6.根据权利要求1所述的一种新型GPS全站仪，其特征在于：

所述卡槽(17)有多个，多个卡槽(17)呈环形阵列分布，所述卡件(19)与卡槽(17)贴合连接。

7.根据权利要求1所述的一种新型GPS全站仪，其特征在于：

所述传动轴(6)和丝杆(10)相互垂直；

所述第二伞齿轮(12)与第一伞齿轮(8)啮合连接。