CN208907521U - 管道带压快速双封堵气囊 - Google Patents
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Abstract
管道带压快速双封堵气囊，包括1#气囊接头、1#气囊、2#气囊接头、2#气囊和导向头，1#气囊接头设置A孔、B孔和C孔三个连接孔，2#气囊接头设置D孔、E孔和严密测试孔三个连接孔，1#气囊与2#气囊通过2#气囊接头连接在一起，A孔接入1#气囊内部用于1#气囊的充泄压力，B孔与D孔通过进气管连接，D孔通过2#气囊接头接入2#气囊，C孔与E孔通过连通管连接，E孔通过2#气囊接头与严密测试孔相通。本实用新型采用双气囊结构，操作简便，封堵安全可靠性高，严密性测试快捷方便，可以实现快速封堵要求，降低了开孔难度，提高了工作效率，而且设备体积、重量小，占用空间小，运输方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及管道带压封堵技术领域，具体涉及一种管道带压快速双封堵气囊。
背景技术
近年来，城市及周边内已布满输油、输气、输水等低压管网，由于城市的快速发展，很多管线需要采用带压封堵技术来实现管线的维修、维护及改造工程。现有的管线多采用钢制管道或PE管道，钢制管道在维修、维护及改造时多采用成熟的盘式封堵技术，由于盘式封堵需要开一个与管道内径一致的孔，开等径孔难度大，刀具损伤快，而且所有设备体积和重量都很大，现场占用空间大，还需要大型的吊装设备，效率低，成本高，而且封堵后压密性测试困难。PE管道在维修、维护及改造时多采用PE专用的封堵设备，优缺点很明显，优点是：体积小，重量轻，缺点是：由于封堵采用机械折叠封堵头，操作复杂，经常出现封堵不严密的情况，而且封堵后压密性测试也很困难。此外长输油气管道在输送过程中，如遇到突发性泄漏或其他安全隐患事故时，也需要一套可以实现快速封堵且封堵可靠性高的设备。
实用新型内容
本实用新型提供了一种管道带压快速双封堵气囊，以解决现有技术存在的操作复杂、封堵不严密以及封堵后压密性测试困难的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种管道带压快速双封堵气囊，包括1#气囊接头、1#气囊、2#气囊接头、2#气囊和导向头，1#气囊接头设置A孔、B孔和C孔三个连接孔，2#气囊接头设置D孔、E孔和严密测试孔三个连接孔，1#气囊与2#气囊通过2#气囊接头连接在一起，形成一个串联的双气囊结构，A孔接入1#气囊内部用于1#气囊的充泄压力，B孔与D孔通过进气管连接，进气管置于1#气囊内部，D孔通过2#气囊接头接入2#气囊用于2#气囊的充泄压力，C孔与E孔通过连通管连接，连通管置于1#气囊内部，E孔通过2#气囊接头与严密测试孔相通，用于1#气囊和2#气囊封堵后，放散两气囊之间的管道内介质，测试封堵的严密性。
本实用新型管道带压快速双封堵气囊作业时，将1#气囊接头通过专用管接头连接在封堵器底端，其中封堵器上设置有三个独立的控制接口，分别是1#气囊控制接口、2#气囊控制接口和严密性测试控制接口，分别连接1#气囊接头上的A孔、B孔和C孔，然后将真空泵分别连接在1#气囊控制接口和2#气囊控制接口上，吸出1#气囊和2#气囊内的空气，使1#气囊和2#气囊收缩，收缩后直径约为管道直径的1/3，再将收缩好的气囊放置在连接器滑套内，并将连接器滑套与封堵器连接，连接器滑套与封堵器连接之间采用O型圈密封，然后整体安装在连接器上，连接器与连接器滑套之间也采用O型圈密封，封堵装置装配完成；施工作业时，焊接管件，管件为封堵管件或PE专用管件，安装阀门，试压合格后安装开孔机开孔，因气囊收缩后直径为管道的1/3左右，因此开孔刀具也为管道直径的1/3，开孔后安装封堵装置，首先将连接器滑套送入管道底部，再将封堵器下移来推动连接器滑套内的气囊进入管道，到达预定位置后，控制封堵器上的1#气囊控制接口和2#气囊控制接口，将气囊充压，膨胀至管道内壁，达到封堵要求，此时两个气囊之间就形成了一个独立的密闭空间，通过封堵器上的严密性测试控制接口放空两气囊间的管道介质，来测试封堵的严密性。
本实用新型采用双气囊结构，操作简便，封堵安全可靠性高，严密性测试快捷方便，可以实现快速封堵要求，降低了开孔难度，提高了工作效率，而且设备体积、重量小，占用空间小，运输方便，现场不需要大型的吊装设备，降低了施工成本，因此本实用新型装置可以实现城市低压管网的维修改造，还可以适用于长输管线的应急抢险工程。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型双封堵气囊的结构示意图；
图2是本实用新型1#气囊接头的结构示意图；
图3是本实用新型1#气囊接头的侧视示意图；
图4是本实用新型2#气囊接头的结构示意图；
图5是本实用新型2#气囊接头的侧视示意图；
图6是本实用新型双封堵气囊的使用状态示意图。
图中1 1#气囊接头、2 1#气囊、3 2#气囊接头、4 2#气囊、5导向头、6专用管接头、7封堵器、8管件、9阀门、10连接器、10-1连接器滑套、11连接器放散接头、12严密性测试控制接口、13 1#气囊控制接口、14 2#气囊控制接口、15进气管、16连通管、101 A孔、102 B孔、103 C孔、301 D孔、302 E孔、303严密测试孔。
具体实施方式
如图1、图2、图3、图4、图5和图6所示，一种管道带压快速双封堵气囊，包括1#气囊接头1、1#气囊2、2#气囊接头3、2#气囊4和导向头5，其中1#气囊接头1上端设置A孔101、B孔102和C孔103，2#气囊接头3上端设置D孔301、E孔302和严密测试孔303，1#气囊2与2#气囊4通过2#气囊接头3连接在一起，形成一个串联的双气囊结构，其中，各个接头上的连接孔连接方式和作用分别是：A孔101接入1#气囊2内部，用于1#气囊2的充泄压力，B孔102与D孔301通过进气管连接，进气管置于1#气囊2内部，D孔301通过2#气囊接头3接入2#气囊4，用于2#气囊4的充泄压力，C孔103与E孔302通过连通管连接，连通管置于1#气囊2内部，E孔302通过2#气囊接头3接入严密测试孔，用于1#气囊和2#气囊封堵后，放散两气囊之间的管道内介质，测试封堵的严密性。
本实用新型作业时，将1#气囊接头1通过专用管接头6连接在封堵器7底端，其中封堵器7上设置有三个独立的控制接口，分别是1#气囊控制接口13、2#气囊控制接口14和严密性测试控制接口12，分别连接1#气囊接头1上的1、2、3孔。将真空泵分别连接在1#气囊控制接口13和2#气囊控制接口14上，吸出1#和2#气囊内的空气，使1#和2#气囊收缩，收缩后直径约为管道直径的1/3，再将收缩好的气囊放置在连接器滑套10-1内，并将连接器滑套10-1与封堵器7连接，连接器滑套10-1与封堵器7连接之间采用O型圈密封。然后，整体安装在连接器10上，连接器10与连接器滑套10-1之间也采用O型圈密封，封堵装置装配完成。
施工作业时，焊接封堵管件或PE专用管件8，安装阀门9，试压合格后安装开孔机开孔，因气囊收缩后直径为管道的1/3左右，因此开孔刀具也为管道直径的1/3，开孔后安装封堵装置，首先将连接器滑套10-1送入管道底部，再将封堵器7下移来推动连接器滑套10-1内的气囊进入管道，到达预定位置后，控制封堵器上的1#气囊控制接口13和2#气囊控制接口14，将气囊充压，膨胀至管道内壁，达到封堵要求，此时两个气囊之间就形成了一个独立的密闭空间，通过封堵器7上的严密性测试控制接口12放空两气囊间的管道介质，来测试封堵的严密性。
Claims (1)
1.一种管道带压快速双封堵气囊，其特征是包括1#气囊接头、1#气囊、2#气囊接头、2#气囊和导向头，1#气囊接头设置A孔、B孔和C孔三个连接孔，2#气囊接头设置D孔、E孔和严密测试孔三个连接孔，1#气囊与2#气囊通过2#气囊接头连接在一起形成一个串联的双气囊结构，A孔接入1#气囊内部用于1#气囊的充泄压力，B孔与D孔通过进气管连接，进气管置于1#气囊内部，D孔通过2#气囊接头接入2#气囊，C孔与E孔通过连通管连接，连通管置于1#气囊内部，E孔通过2#气囊接头与严密测试孔相通。
Priority Applications (1)
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| CN201821756052.1U CN208907521U (zh) | 2018-10-29 | 2018-10-29 | 管道带压快速双封堵气囊 |
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Publications (1)
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| CN208907521U true CN208907521U (zh) | 2019-05-28 |
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ID=66614462
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| CN201821756052.1U Active CN208907521U (zh) | 2018-10-29 | 2018-10-29 | 管道带压快速双封堵气囊 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111102426A (zh) * | 2018-10-29 | 2020-05-05 | 北京金石湾管道技术有限公司 | 管道带压快速双封堵气囊及其使用方法 |
| CN114704705A (zh) * | 2021-04-25 | 2022-07-05 | 天圜工程有限公司 | 一种管道维护用气囊封堵装置 |
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2018
- 2018-10-29 CN CN201821756052.1U patent/CN208907521U/zh active Active
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| CN114704705A (zh) * | 2021-04-25 | 2022-07-05 | 天圜工程有限公司 | 一种管道维护用气囊封堵装置 |
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