CN208897239U - 一种机动摩托车的内部结构 - Google Patents

Abstract

一种机动摩托车的内部结构，包括：底架、电源、固定底座、防撞架、方向连杆、前驱轮、后驱轮与喇叭，所述的底架一侧设置有固定底座，所述的固定底座外侧固定连接电源，所述的底架一端通过固定架固定连接万向节，所述的万向节一端连接方向连杆，所述的方向连杆通过万向节连接带动轴，并通过带动轴连接前驱轮框，所述的前驱轮框内侧安装有前驱轮，所述的后驱轮通过底架一侧安装的后驱轮框固定在底架一侧，所述的后驱轮一边设置有喇叭，所述的喇叭固定连接底架。

Description

一种机动摩托车的内部结构

技术领域

本新型涉及一种机动玩具，尤其涉及一种机动摩托车的内部结构。

背景技术

电动玩具是一种通过小型电机驱动的一种机动玩具，其中大多数是通过电池作为驱动能源，并且在电力驱动的电动玩具中，则以车辆居多，并且机动玩具中，尤其机动摩托那方面较为少数，机动摩托的结构相对机动小车的设置较为复杂，机动摩托首先需要做到平衡，必要使用过程中，因为操作不当造成，对使用者造成损伤，并且机动摩托较为复杂的加工，使制造成本过于庞大，使得销量方面造成不足。

实用新型内容

本新型为了解决上述技术问题，提供一种机动摩托车的内部结构。

为了实现上述目的，本新型提供以下技术方案：

一种机动摩托车的内部结构，包括：底架、电源、固定底座、防撞架、方向连杆、前驱轮、后驱轮与喇叭，所述的底架一侧设置有固定底座，所述的固定底座外侧固定连接电源，所述的底架一端通过固定架固定连接万向节，所述的万向节一端连接方向连杆，所述的方向连杆通过万向节连接带动轴，并通过带动轴连接前驱轮框，所述的前驱轮框内侧安装有前驱轮，所述的后驱轮通过底架一侧安装的后驱轮框固定在底架一侧，所述的后驱轮一边设置有喇叭，所述的喇叭固定连接底架。

该新型采用了简易的装配所弥补现有的缺陷，底架通过固定底座固定电源，防止电源的脱落，并且固定底座可以做进一步加固底架的支撑，并且可以保证机动摩托车的重心稳定，该新型的电源采用一般的电池制作，该电源可以持续保持机车的运作，并且通过底架后方设置的电控系统进行控制与电源关闭，该机车设置的万向节通过装夹环固定在方向连杆下端，该万向节是一种可以轴进行多种方向转动的设备，并且万向节设置有三条轴，第一条轴可以进行左右移动，第二条轴与带动轴可以进行相互转动，增加了机车方向控制幅度，该带动轴通过螺栓固定连接前驱轮，该前驱轮可以通过方向连杆控制转动方向，该机车底座后方设置有后驱轮，该后驱轮可以通过底架上方设置的电控板联动电源控制驱动器，对后驱轮进行动力驱动，并且底架上方设置的电控板还能通过内部设置的功放板对喇叭进行声音播放。

如上述中，所述的底架通过两条金属条组合，所述的底架两端均设置有限位条，所述的底架外侧一端均设置有安装扣，所述的底架一端设置有辅助杆，并通过螺钉固定连接，所述的辅助杆另一端安装有万向辅助轮，所述的万向辅助轮设置有至少两个，所述的底架上方固定连接固定架。

该新型的底架通过玻璃钢组装成底架，该底架通过两端的限位设备进行加固，防止框架松动，该底座设置有辅助轮，该辅助轮可以是通过轴进行固定连接，可以根据方向连杆连接的前驱轮转动方向进行转动配合，并且前驱轮外侧两边均设置有辅助轮，该辅助轮可以防止大幅度的侧倾斜，该辅助轮与地面有一定的距离，防止与前驱轮造成摩擦，该机车的外侧设置有安装扣，可以方便机车外壳的装配。

如上述中，所述的电源通过底架底部安装的固定底座限位固定在底架一侧，所述的电源外侧设置有绝缘外框，所述的电源与绝缘外框均设置有至少两台，所述的电源外侧设置有保险阀。

该新型的电源外侧设置有绝缘外框，可以减少与电源的直接接触，并且该绝缘套外侧设置有卡扣，可以作进一步固定，外侧设置的保险阀可以保护电源安全。

如上述中，所述的防撞架固定连接在固定底座一侧，所述的防撞架另一端设置有防撞条，所述的防撞架设置有至少两台。

该新型设置的防撞架可以达到一定的作用，并且可以防止激烈碰撞时对内部部件造成伤害，该防撞架在底架左右两侧均有设置。

如上述中，所述的方向连杆一端设置有万向节，并通过螺栓固定连接，所述的万向节另一端连接带动轴，所述的带动轴通过固定架固定安装在底架，所述的带动轴通过螺栓固定连接前驱轮框，所述的方向连杆外侧设置有限位轴套，所述的限位轴套通过活动螺栓固定连接在方向连杆，所述的限位轴套一侧设置有支撑杆，所述的支撑杆通过螺钉固定连接底架，所述的方向连杆另一端设置有扶手扣，所述的扶手扣固定连接扶手。

该新型的万向节连接的方向连杆中间设置有限位轴套，该轴套连接支撑杆，并通过支撑杆固定在底架，支撑杆可以进行高度调节，通过连接的轴套对方向连杆进行高度夹角的调节。

如上述中，所述的后驱轮通过后驱轮框固定连接底架，所述的后驱轮与后驱轮框设置有两台或以上。

该新型的后驱轮设置有两个，其中一个连接驱动器，并通过驱动器进行运作，连接一个后驱轮可以减少能源的消耗，并且两个驱动轮采用同一运动轴，其中一个驱动轮运作可以带动另一个轮。

如上述中，所述的底架另一端设置有电路安装板，所述的电路安装板内侧设置有PCB板、电源转换器、功放板与驱动器，所述的电源转换器通过线管连接功放板与驱动器，并通过线管与PCB板连接，所述的电源转换器设置有线管，并连接电源，所述的功放板通过线管连接喇叭，所述的驱动器通过线管与支架连接后驱轮。

该新型是通过PCB板进行控制连接内部部件。

附图说明

图1一种机动摩托车的内部结构的立体示意图。

图2一种机动摩托车的内部结构的侧视图。

图3一种机动摩托车的内部结构的电路安装板。

图中：底架1、电源2、固定底座3、防撞架4、方向连杆5、前驱轮6、后驱轮7、喇叭8、安装扣11、辅助杆12、万向辅助轮13、固定架14、绝缘外框 21、保险阀22、防撞条41、限位轴套51、扶手扣52、万向节53、支撑杆54、扶手55、带动轴56、后驱轮框71、前驱轮框61、电路安装板9、PCB板91、电源转换器92、功放板93、驱动器94。

具体实施方式

下面结合附图对本新型的一种机动摩托车的内部结构进行具体实施方式作详细说明。

如图1至图3所述的一种机动摩托车的内部结构，包括：底架1、电源2、固定底座3、防撞架4、方向连杆5、前驱轮6、后驱轮7与喇叭8，所述的底架 1一侧设置有固定底座3，所述的固定底座3外侧固定连接电源2，所述的底架 1一端通过固定架14固定连接万向节53，所述的万向节53一端连接方向连杆5，所述的方向连杆5通过万向节53连接带动轴56，并通过带动轴56连接前驱轮框61，所述的前驱轮框61内侧安装有前驱轮6，所述的后驱轮7通过底架1一侧安装的后驱轮框71固定在底架1一侧，所述的后驱轮7一边设置有喇叭8，所述的喇叭8固定连接底架1。

如图1至图3所述的底架1通过两条金属条组合，所述的底架1两端均设置有限位条15，所述的底架1外侧一端均设置有安装扣11，所述的底架1一端设置有辅助杆12，并通过螺钉固定连接，所述的辅助杆12另一端安装有万向辅助轮13，所述的万向辅助轮13设置有至少两个，所述的底架1上方固定连接固定架14。

如图1至图3所述的电源2通过底架1底部安装的固定底座限位固定在底架1一侧，所述的电源2外侧设置有绝缘外框21，所述的电源2与绝缘外框21 均设置有至少两台，所述的电源2外侧设置有保险阀22。

如图1至图3所述的防撞架4固定连接在固定底座3一侧，所述的防撞架4 另一端设置有防撞条41，所述的防撞架4设置有至少两台。

如图1至图3所述的方向连杆5一端设置有万向节53，并通过螺栓固定连接，所述的万向节53另一端连接带动轴56，所述的带动轴56通过固定架14固定安装在底架1，所述的带动轴56通过螺栓固定连接前驱轮框61，所述的方向连杆5外侧设置有限位轴套51，所述的限位轴套51通过活动螺栓固定连接在方向连杆5，所述的限位轴套51一侧设置有支撑杆54，所述的支撑杆54通过螺钉固定连接底架1，所述的方向连杆5另一端设置有扶手扣52，所述的扶手扣 52固定连接扶手55。

如图1至图3所述的后驱轮7通过后驱轮框71固定连接底架1，所述的后驱轮7与后驱轮框71设置有两台或以上。

如图1至图3所述的底架1另一端设置有电路安装板9，所述的电路安装板 9内侧设置有PCB板91、电源转换器92、功放板93与驱动器94，所述的电源转换器92通过线管连接功放板93与驱动器94，并通过线管与PCB板91连接，所述的电源转换器92设置有线管，并连接电源2，所述的功放板93通过线管连接喇叭8，所述的驱动器94通过线管与支架连接后驱轮7。

该新型采用了简易的装配所弥补现有的缺陷，底架1通过固定底座3固定电源2，防止电源2的脱落，并且固定底座3可以做进一步加固底架1的支撑，并且可以保证机动摩托车的重心稳定，该新型的电源2采用一般的电池制作，该电源2可以持续保持机车的运作，并且通过底架1后方设置的电控系统进行控制与电源2关闭，该机车设置的万向节53通过装夹环固定在方向连杆5下端，该万向节53是一种可以轴进行多种方向转动的设备，并且万向节53设置有三条轴，第一条轴可以进行左右移动，第二条轴与带动轴56可以进行相互转动，增加了机车方向控制幅度，该带动轴56通过螺栓固定连接前驱轮6，该前驱轮 6可以通过方向连杆5控制转动方向，该机车底座后方设置有后驱轮7，该后驱轮7可以通过底架1上方设置的电控板联动电源2控制驱动器，对后驱轮7进行动力驱动，并且底架1上方设置的电控板还能通过内部设置的功放板对喇叭8 进行声音播放。

该新型的底架1通过玻璃钢组装成底架1，该底架1通过两端的限位设备进行加固，防止框架松动，该底座设置有辅助轮，该辅助轮可以是通过轴进行固定连接，可以根据方向连杆5连接的前驱轮6转动方向进行转动配合，并且前驱轮6外侧两边均设置有辅助轮，该辅助轮可以防止大幅度的侧倾斜，该辅助轮与地面有一定的距离，防止与前驱轮6造成摩擦，该机车的外侧设置有安装扣11，可以方便机车外壳的装配。

该新型的电源2外侧设置有绝缘外框21，可以减少与电源2的直接接触，并且该绝缘套外侧设置有卡扣，可以作进一步固定，外侧设置的保险阀22可以保护电源2安全。

该新型设置的防撞架4可以达到一定的作用，并且可以防止激烈碰撞时对内部部件造成伤害，该防撞架4在底架1左右两侧均有设置。

该新型的万向节53连接的方向连杆5中间设置有限位轴套51，该轴套连接支撑杆54，并通过支撑杆54固定在底架1，支撑杆54可以进行高度调节，通过连接的轴套对方向连杆5进行高度夹角的调节。

该新型的后驱轮7设置有两个，其中一个连接驱动器，并通过驱动器进行运作，连接一个后驱轮7可以减少能源的消耗，并且两个驱动轮采用同一运动轴，其中一个驱动轮运作可以带动另一个轮。

该新型是通过PCB板进行控制连接内部部件。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (7)

1.一种机动摩托车的内部结构，包括：底架(1)、电源(2)、固定底座(3)、防撞架(4)、方向连杆(5)、前驱轮(6)、后驱轮(7)与喇叭(8)，其特征在于：所述的底架(1)一侧设置有固定底座(3)，所述的固定底座(3)外侧固定连接电源(2)，所述的底架(1)一端通过固定架(14)固定连接万向节(53)，所述的万向节(53)一端连接方向连杆(5)，所述的方向连杆(5)通过万向节(53)连接带动轴(56)，并通过带动轴(56)连接前驱轮框(61)，所述的前驱轮框(61)内侧安装有前驱轮(6)，所述的后驱轮(7)通过底架(1)一侧安装的后驱轮框(71)固定在底架(1)一侧，所述的后驱轮(7)一边设置有喇叭(8)，所述的喇叭(8)固定连接底架(1)。

2.根据权利要求1所述的一种机动摩托车的内部结构，其特征在于：所述的底架(1)通过两条金属条组合，所述的底架(1)两端均设置有限位条(15)，所述的底架(1)外侧一端均设置有安装扣(11)，所述的底架(1)一端设置有辅助杆(12)，并通过螺钉固定连接，所述的辅助杆(12)另一端安装有万向辅助轮(13)，所述的万向辅助轮(13)设置有至少两个，所述的底架(1)上方固定连接固定架(14)。

3.根据权利要求1所述的一种机动摩托车的内部结构，其特征在于：所述的电源(2)通过底架(1)底部安装的固定底座限位固定在底架(1)一侧，所述的电源(2)外侧设置有绝缘外框(21)，所述的电源(2)与绝缘外框(21)均设置有至少两台，所述的电源(2)外侧设置有保险阀(22)。

4.根据权利要求1所述的一种机动摩托车的内部结构，其特征在于：所述的防撞架(4)固定连接在固定底座(3)一侧，所述的防撞架(4)另一端设置有防撞条(41)，所述的防撞架(4)设置有至少两台。

5.根据权利要求1所述的一种机动摩托车的内部结构，其特征在于：所述的方向连杆(5)一端设置有万向节(53)，并通过螺栓固定连接，所述的万向节(53)另一端连接带动轴(56)，所述的带动轴(56)通过固定架(14)固定安装在底架(1)，所述的带动轴(56)通过螺栓固定连接前驱轮框(61)，所述的方向连杆(5)外侧设置有限位轴套(51)，所述的限位轴套(51)通过活动螺栓固定连接在方向连杆(5)，所述的限位轴套(51)一侧设置有支撑杆(54)，所述的支撑杆(54)通过螺钉固定连接底架(1)，所述的方向连杆(5)另一端设置有扶手扣(52)，所述的扶手扣(52)固定连接扶手(55)。

6.根据权利要求1所述的一种机动摩托车的内部结构，其特征在于：所述的后驱轮(7)通过后驱轮框(71)固定连接底架(1)，所述的后驱轮(7)与后驱轮框(71)设置有两台或以上。

7.根据权利要求1所述的一种机动摩托车的内部结构，其特征在于：所述的底架(1)另一端设置有电路安装板(9)，所述的电路安装板(9)内侧设置有PCB板(91)、电源转换器(92)、功放板(93)与驱动器(94)，所述的电源转换器(92)通过线管连接功放板(93)与驱动器(94)，并通过线管与PCB板(91)连接，所述的电源转换器(92)设置有线管，并连接电源(2)，所述的功放板(93)通过线管连接喇叭(8)，所述的驱动器(94)通过线管与支架连接后驱轮(7)。