CN208897073U - 一种城市轨道交通车辆的轻芯钢复合材料空调通风管道 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市轨道交通车辆的轻芯钢复合材料空调通风管道，包括第一管道、第二管道和铝制插接部件，所述第一管道和所述第二管道的材质为8mm轻芯钢复合材料，所述第一管道和所述第二管道通过所述铝制插接部件互相连接，且所述铝制插接部件的两侧皆设置有密封棉，所述第一管道和所述第二管道的内壁皆设置有吸音棉层，所述吸音棉层的内部填充有吸音棉，所述吸音棉层的一侧设置有吸水棉层，且所述第一管道和所述第二管道内部的两侧皆安装有静压腔板，所述第一管道和所述第二管道的内部皆安装有隔板。本实用新型通过设置一系列的结构使得本装置具有结构稳定、气密性好和送风均匀性好等特点。

Description

一种城市轨道交通车辆的轻芯钢复合材料空调通风管道

技术领域

本实用新型涉及通风管道技术领域，具体为一种城市轨道交通车辆的轻芯钢复合材料空调通风管道。

背景技术

随着经济的发展，建造轨道交通车辆的城市越来越多，空调通风管道是每个车辆内部很重要的一个部件，既要保证空调输出的冷(热) 风能均匀的输送到整个客室还有承受车辆运行带来的冲击和震动，通风管道部件的重量控制，阻燃防火及有毒气体排放等要求，所以对产品结构的优化设计和材料的选用是主要目标。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市轨道交通车辆的轻芯钢复合材料空调通风管道，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市轨道交通车辆的轻芯钢复合材料空调通风管道，包括第一管道、第二管道和铝制插接部件，所述第一管道和所述第二管道通过所述铝制插接部件互相连接，且所述铝制插接部件的两侧皆设置有密封棉，所述第一管道和所述第二管道的内壁皆设置有吸音棉层，所述吸音棉层的一侧设置有吸水棉层，且所述第一管道和所述第二管道内部的两侧皆安装有静压腔板。

优选的，所述第一管道和所述第二管道的一端皆安装有防尘栅网。

优选的，所述第一管道和所述第二管道的内部皆安装有隔板。

优选的，所述第一管道和所述第二管道的材质为8mm轻芯钢复合材料。

优选的，所述吸音棉层的内部填充有吸音棉。

优选的，所述第一管道和所述第二管道的两侧皆设置有固定连接件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的第一管道和第二管道的主体材料采用的是8mm 轻芯钢复合材料，使得整个管道的材质质量轻，承压能力强，且内部通过静压腔板支撑，使得整个装置的结构稳定，承压的效果好，能够有效的减缓列车的行进过程中产生的冲击力；

2、本实用新型同时还在每节风道通过铝制插接部件连接，铝制插接部件之间贴附10mm密封棉密封，使得整个装置的严密性好，通风管道内部布置隔板，从而使各处风量更均匀，管道内表面贴附15mm 吸音棉层，大幅度的吸收了风道内部的噪音，且吸音棉层的一侧设置有吸水棉，能够有效地的吸附管道内部由于冷热空气交换产生的水滴。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构的剖视图；

图2为本实用新型整体结构示意图。

图中：1-第一通风管；2-吸音棉层；3-密封棉；4-铝制插接部件； 5-静压腔板；6-吸水棉；7-第二通风管；8-防尘栅网；9-固定连接件； 10-隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种城市轨道交通车辆的轻芯钢复合材料空调通风管道，包括第一管道1、第二管道 7和铝制插接部件4，第一管道1和第二管道7通过铝制插接部件4 互相连接，且铝制插接部件4的两侧皆设置有密封棉3，第一管道1和第二管道7的内壁皆设置有吸音棉层2，吸音棉层2的一侧设置有吸水棉层6，且第一管道1和第二管道7内部的两侧皆安装有静压腔板5。

优选的，第一管道1和第二管道7的一端皆安装有防尘栅网8，通过安装有防尘栅网8，使得本装置能够有效的隔绝外界的灰尘，避免灰尘进入管道内部。

优选的，第一管道1和第二管道7的内部皆安装有隔板10，使各处风量更均匀。

优选的，第一管道1和第二管道7的材质为8mm轻芯钢复合材料，使得整个管道的材质质量轻，承压能力强。

优选的，吸音棉层2的内部填充有吸音棉，吸音棉层2的厚度为 15mm，大幅度的吸收了风道内部的噪音。

优选的，第一管道1和第二管道7的两侧皆设置有固定连接件9，使得管道与管道之间的连接更加稳定。

工作原理：本实用新型的第一管道1和第二管道7的主体材料采用的是8mm轻芯钢复合材料，使得整个管道的材质质量轻，承压能力强，且内部通过静压腔板5支撑，使得整个装置的结构稳定，承压的效果好，能够有效的减缓列车的行进过程中产生的冲击力；同时还在每节风道通过铝制插接部件4连接，铝制插接部件4之间贴附10mm 密封棉3密封，使得整个装置的严密性好，通风管道内部布置隔10 板，从而使各处风量更均匀，管道内表面贴附15mm吸音棉层2，大幅度的吸收了风道内部的噪音，且吸音棉层2的一侧设置有吸水棉6，能够有效地的吸附管道内部由于冷热空气交换产生的水滴。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种城市轨道交通车辆的轻芯钢复合材料空调通风管道，包括第一管道(1)、第二管道(7)和铝制插接部件(4)，其特征在于：所述第一管道(1)和所述第二管道(7)通过所述铝制插接部件(4)互相连接，且所述铝制插接部件(4)的两侧皆设置有密封棉(3)，所述第一管道(1)和所述第二管道(7)的内壁皆设置有吸音棉层(2)，所述吸音棉层(2)的一侧设置有吸水棉层(6)，且所述第一管道(1)和所述第二管道(7)内部的两侧皆安装有静压腔板(5)。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的轻芯钢复合材料空调通风管道，其特征在于：所述第一管道(1)和所述第二管道(7)的一端皆安装有防尘栅网(8)。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的轻芯钢复合材料空调通风管道，其特征在于：所述第一管道(1)和所述第二管道(7)的内部皆安装有隔板(10)。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的轻芯钢复合材料空调通风管道，其特征在于：所述第一管道(1)和所述第二管道(7)的材质为8mm轻芯钢复合材料。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的轻芯钢复合材料空调通风管道，其特征在于：所述吸音棉层(2)的内部填充有吸音棉。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆的轻芯钢复合材料空调通风管道，其特征在于：所述第一管道(1)和所述第二管道(7)的两侧皆设置有固定连接件(9)。