CN208889945U - 掀盖卡座连接结构及掀盖卡座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种掀盖卡座连接结构及掀盖卡座，通过掀盖卡座连接结构包括的轴臂和连接块，在连接块上设有滑动槽、装配槽和收容槽，轴臂包括折块；且装配槽与滑动槽垂直设置，且收容槽设于装配槽与滑动槽的垂直相交处；轴臂通过折块嵌入于收容槽与连接块连接，折块插入收容槽中，折块在收容槽中可旋转，可选择的嵌入于装配槽与滑动槽的任意一个，通过将连接块的滑动槽、装配槽和收容槽改小，提升了轴臂与连接块的连接强度，防止轴臂与连接块相互脱离，进而提升掀盖卡座结构的产品质量。

Description

掀盖卡座连接结构及掀盖卡座

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别涉及为一种掀盖卡座连接结构及掀盖卡座结构。

背景技术

参考附图1，其中，附图1-a为当前市面上通用的掀盖金属壳，该掀盖金属壳采用拉伸冲压工艺，掀盖金属壳的轴臂A100设计呈圆柱形；附图1-b为当前市面上常用的卡座结构，卡座结构设有与轴臂连接的连接块B200，因为轴臂设计呈圆柱形，连接块的装配槽和滑动槽都设计的较大，故相对强度较弱，导致如附图1-c，C300所示，掀盖金属壳的轴臂容易从卡座结构的连接块中脱落出来，降低了产品质量。

实用新型内容

本实用新型旨在解决掀盖壳容易从卡座结构中脱落，而导致产品质量降低的技术弊端，提供一种掀盖卡座连接结构及掀盖卡座结构。

本实用新型为解决上述技术弊端采用如下技术手段：

提供一种掀盖卡座连接结构，包括轴臂和与所述轴臂连接的连接块，所述连接块上设有滑动槽、装配槽和收容槽，所述轴臂包括折块；

所述收容槽连通所述装配槽与滑动槽；

所述轴臂通过所述折块安装于所述收容槽以与所述连接块连接，所述折块在所述收容槽中可旋转，且可选择的滑入于所述装配槽或所述滑动槽。

进一步的，所述轴臂还包括臂体，臂体具有缺口，所述折块由臂体往收容槽折弯使所述臂体形成所述缺口。

进一步的，所述折块包括：

倾斜部，与所述臂体倾斜连接；

垂直部，与所述倾斜部连接且与所述臂体垂直。

进一步的，所述收容槽的截面的直径大于所述折块长轴的长度。

进一步的，所述收容槽的截面呈圆形，所述滑动槽的截面呈长方形。

本发明还提供一种掀盖卡座，包括上述提及的掀盖卡座连接结构。

进一步的，掀盖卡座包括掀盖壳、卡座本体；

掀盖壳通过所述轴臂旋转盖合于所述卡座本体，其中，所述掀盖壳连接所述轴臂，所述卡座本体连接所述连接块。

进一步的，所述卡座本体设有水平卡柱，所述水平卡柱设于卡座本体一侧的中间位置，对应地，所述掀盖壳一侧的中间位置设有水平卡扣，所述水平卡扣与所述水平卡柱可拆分和扣合。

进一步的，所述轴臂包括为两个，对应地，所述连接块为两个；

两个所述轴臂分别与两个所述连接块对应连接，两个所述轴臂设于所述掀盖壳一端的两侧，两个所述接块设于所述卡座本体一端的两侧。

进一步的，所述卡座本体设有上下限位扣，所述上下限位扣设于卡座本体的另一端位置，且所述上下限位扣与另一端端部具有预设距离。

本实用新型提供的一种掀盖卡座结构，具有以下有益效果：

通过掀盖卡座连接结构包括的轴臂和连接块，在连接块上设有滑动槽、装配槽和收容槽，轴臂包括折块；且装配槽与滑动槽垂直设置，且收容槽设于装配槽与滑动槽的垂直相交处；轴臂通过折块嵌入于收容槽与连接块连接，折块插入收容槽中，折块在收容槽中可旋转，可选择的嵌入于装配槽与滑动槽的任意一个，通过将连接块的滑动槽、装配槽和收容槽改小，提升了轴臂与连接块的连接强度，防止轴臂与连接块相互脱离，进而提升掀盖卡座结构的产品质量。

附图说明

图1为本实用新型提出现有技术问题的示意结构图；

图2为本实用新型掀盖卡座结构一实施例的结构分解图；

图3为本实用新型掀盖卡座结构一实施例的结构立体图；

图4为本实用新型掀盖卡座结构一实施例的局部结构示意图；

图5为本实用新型掀盖卡座结构另一实施例的局部结构示意图；

图6为本实用新型掀盖卡座结构又一实施例的局部结构示意图。

本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面将结合本实用新型的实施例中的附图，对本实用新型的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

参考附图2，为本实用新型一实施例中的掀盖卡座结构的结构分解图，参考附图3，为本实用新型一实施例中的掀盖卡座结构的结构立体图。

为查看连接块3的细节，放大附图2得到局部示意图附图4，本实用新型提供一种掀盖卡座连接结构，包括轴臂4与轴臂连接的连接块3。

连接块3上设有滑动槽302、装配槽303和收容槽301，轴臂4包括折块401；装配槽303与滑动槽302垂直设置，且收容槽301连通装配槽303与滑动槽302；轴臂4通过折块401嵌入于收容槽301与连接块3连接，折块401插入收容槽301中，折块401在收容槽301中可旋转，且可选择的嵌入于装配槽303或滑动槽302。

具体的，连接块3的形状为两个片形的模块垂直成型，且相互垂直的交汇处为圆角，在连接块3上有一个不规则的开口，将此开口分为收容槽301、滑动槽302和装配槽303所构成，而轴臂4包括有一个折块401，轴臂4呈板块状，在轴臂4上折出一块呈矩形立体状的模块称为折块401，该折块401与轴臂4呈垂直设置，且折块401与轴臂4相互垂直且一体成型，通过此折块401嵌入于不规则的开口中，实现轴臂4与连接块3的连接，折块401的长度小于收容槽301的直径，厚度适配于滑动槽302和装配槽303的宽度，折块401在收容槽301中进行旋转，选择嵌入滑动槽302和装配槽303的任意一个，当折块401嵌入滑动槽302时，轴臂4则可沿滑动槽302方向进行水平滑动，当折块401嵌入装配槽303时，轴臂4则垂直的固定在连接块3上，实现了轴臂4即可在连接块3上进行移动，又在固定在连接块3上的特点，同时，将装配槽303与滑动槽302的占比减小，与以往的掀盖卡座结构相比，增强了强度，从而提升了产品的生产质量，在另一方面，因为不规则的开口容易裁出，掀盖卡座结构的生产成本也相对较低。

为清晰查看轴臂4中臂体402的结构，放大附图2得到局部示意图附图5，轴臂4还包括臂体402，臂体402具有缺口，折块401由臂体402往收容槽301折弯使臂体402形成缺口。

进一步的，折块401包括倾斜部404、垂直部403：倾斜部404与臂体402倾斜连接；垂直部403与倾斜部404连接且与臂体402垂直。

在一实施例，收容槽301的截面的直径大于折块401长轴的长度。

为使折块401能够嵌入与收容槽301，限定收容槽301的直径大于折块401长轴的长度，需要说明，长轴理解为折块401最长的边。

在一实施例，收容槽301的截面呈圆形，滑动槽303的截面呈长方形。

本申请还提供一种掀盖卡座，包括掀盖壳2、卡座本体1及上述提及的掀盖卡座连接结构；

掀盖壳2的底部固定连接掀盖卡座连接结构的轴臂4，卡座本体1的一端连接掀盖卡座连接结构的连接块3，通过轴臂4与连接块3的连接，以连接掀盖壳2与卡座本体1。

参考附图6，附图6为掀盖壳2的示意图，掀盖壳2呈扁平片状的矩形且在相对两侧垂直设有两个臂体402，掀盖壳2通过轴臂4与连接块3连接，可以理解，当轴臂4上的折块401嵌入装配槽303时，掀盖壳2垂直的与连接块3固定，当轴臂4的折块401嵌入滑动槽302时，掀盖壳2与连接块3水平设置，且掀盖壳2沿滑动槽302水平移动；且从附图2看出，卡座本体1呈板块状且两侧具体两个与板块垂直的模体，两个连接块3对应的设置在两个模体上，掀盖壳2的两个轴臂4与卡座本体1的两个连接块3对应连接，使掀盖壳2与卡座本体1连接；进一步的，轴臂4包括两个臂体402，两个臂体402设于掀盖壳2的一端且相对设置，两个连接块3设于卡座本体1一端且位置与臂体402相对，两个臂体402和两个连接块3连接，实现掀盖壳2与卡座本体1的连接，可以理解，掀盖壳2与卡座本体1通过轴臂4和连接块3连接的端处称为一端，则掀盖壳2与卡座本体1背离连接的端处称为另一端。

在具体实施时，同如上述，当折块401嵌入与装配槽303时，轴臂4垂直与连接块3固定，进而掀盖壳2与卡座本体1相互垂直固定，通过折块401在收容槽301进行旋转，当折块401嵌入于滑动槽302时，轴臂4可沿连接块3的滑动槽302进行水平移动，进而使掀盖壳2盖合于卡座本体1且掀盖壳2水平的在卡座本体1上进行滑动。

在一个实施例中，卡座本体1设有水平卡柱101，水平卡柱101设于卡座本体1一侧的中间位置。

具体的，一个水平卡柱101设置在臂体402上，进一步的，掀盖壳2设有水平卡扣201，水平卡扣201与水平卡柱101相互扣合，水平卡扣201为折弯形状的扣件，以用于与水平卡柱101扣合，该水平卡扣201设于掀盖壳2一侧的中间位置。

在具体实施时，限制掀盖壳2在卡座本体1上的滑动，当掀盖壳2在卡座本体1上水平滑动，折块401滑动至滑动槽302的末端，为防止折块401回移，故设置水平卡扣201扣合与水平卡柱101。

在一个实施例中，卡座本体1设有上下限位扣102，上下限位扣102设于卡座本体1的另一端位置，且上下限位扣102与另一端端部具有预设距离。

具体的，两个上下限位扣102分别相对的设置在卡座本体1的模体上，且两个上下限位扣102位置相对的设于卡座本体1的两侧，上下限位扣102与另一端端口具有预设距离，该预设距离优选3厘米至5厘米，进一步的，掀盖壳2设有两个固定扣202，卡座本体1设有两个上下限位扣102，两个固定扣202相对的设置于掀盖壳2的两侧，两个上下限位扣102相对的设置于卡座本体1的两侧，两个固定扣202与两个上下限位扣102的位置相互对应且两两相互扣合。

在具体实施时，为限制掀盖壳2的前端上翘，故在掀盖壳2上设置了固定扣202，以及在卡座本体1上设置了上下限位扣102，当折块401沿滑动槽302方向水平移动至滑动槽302的末端时，水平卡扣201与水平卡柱101相互扣合，实现水平方向移动的限制，通过固定扣202与上下限位扣102的相互扣合，防止掀盖壳2的前端部分上翘，提升了掀盖卡座结构的固定性。

优选的，连接块3与卡座本体1一体成型。

综上所述，通过掀盖壳2盖合于卡座本体1，可将薄片状物体夹合在掀盖壳2盖与卡座本体1之间，需要打开掀盖壳2时，轴臂4上的折块401通过在连接块3上的收容槽301进行旋转，以将折块401嵌入至装配槽303，实现轴臂4与连接块3的垂直，进而实现掀盖壳2与卡座本体1的固定垂直，实现打开掀盖壳2的操作，以取走薄片状物体；当需要盖合掀盖壳2时，轴臂4上的折块401通过在连接块3上的收容槽301进行旋转，以将折块401嵌入至滑动槽302，并让折块401沿滑动槽302进行滑动，实现掀盖壳2盖合于卡座本体1的操作；为了防止掀盖壳2盖合出现不稳定的情况，在掀盖壳2上设有水平卡扣201，在卡座本体1设有水平卡柱101，通过水平卡扣201与水平卡柱101连接，从而稳固掀盖壳2，使其在扣合后不出出现前后移动，有效的夹合薄片状物体；为了防止掀盖壳2的前端部分上翘，在掀盖壳2上设有固定扣202，在卡座本体1设有上下限位柱，当固定扣202与上下限位柱扣合时，有效的防止了掀盖壳2的前端部分上翘，更加稳定的固定薄片状物体。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (9)

1.一种掀盖卡座连接结构，包括轴臂和与所述轴臂连接的连接块，其特征在于，所述连接块上设有滑动槽、装配槽和收容槽，所述轴臂包括折块；

所述收容槽连通所述装配槽与滑动槽；

所述轴臂通过所述折块安装于所述收容槽以与所述连接块连接，所述折块在所述收容槽中可旋转，且可选择的滑入于所述装配槽或所述滑动槽。

2.根据权利要求1所述的掀盖卡座连接结构，其特征在于，所述轴臂还包括臂体，臂体具有缺口，所述折块由臂体往收容槽折弯使所述臂体形成所述缺口。

3.根据权利要求2所述的掀盖卡座连接结构，其特征在于，所述折块包括：

倾斜部，与所述臂体倾斜连接；

垂直部，与所述倾斜部连接且与所述臂体垂直。

4.根据权利要求3所述的掀盖卡座连接结构，其特征在于，所述收容槽的截面的直径大于所述折块长轴的长度。

5.根据权利要求1所述的掀盖卡座连接结构，其特征在于，所述收容槽的截面呈圆形，所述滑动槽的截面呈长方形。

6.一种掀盖卡座，其特征在于，包括掀盖壳、卡座本体和权利要求1-5任意一项所述的掀盖卡座连接结构；

所述掀盖壳通过所述轴臂旋转盖合于所述卡座本体，其中，所述掀盖壳连接所述轴臂，所述卡座本体连接所述连接块。

7.根据权利要求6所述的掀盖卡座，其特征在于，所述卡座本体设有水平卡柱，所述水平卡柱设于卡座本体一侧的中间位置，对应地，所述掀盖壳一侧的中间位置设有水平卡扣，所述水平卡扣与所述水平卡柱可拆分和扣合。

8.根据权利要求6所述的掀盖卡座，其特征在于，所述轴臂包括为两个，对应地，所述连接块为两个；

两个所述轴臂分别与两个所述连接块对应连接，两个所述轴臂设于所述掀盖壳一端的两侧，两个所述接块设于所述卡座本体一端的两侧。

9.根据权利要求8所述的掀盖卡座，其特征在于，所述卡座本体设有上下限位扣，所述上下限位扣设于卡座本体的另一端位置，且所述上下限位扣与另一端端部具有预设距离。