CN208885863U - 一种可调式油缓冲器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种可调式油缓冲器，包含：具有储油腔部和缓冲腔部的壳体、油杯、缓冲油、活塞、带动活塞沿轴向活动的传动杆、以及弹性件；壳体和油杯之间开设有供导油通道；壳体包含：外壳、盖体、底座；外壳的内壁包含：与油杯的外壁之间具有间隙的第一内壁部、与油杯的外壁相贴近的第二内壁部；导油通道包含：贯通油杯的外壁和内壁的第一通道部、位于油杯的外壁和第一内壁部之间且连通缓冲腔部的第二通道部；第一通道部具有连通油杯的内腔的第一端口和用以连通第二通道部的第二端口；油杯相对外壳正转和反转时，对应控制第二端口面向第一内壁部的尺寸在最大尺寸和最小尺寸之间变换。相较于现有技术，本方案可不需要拆卸油缓冲器即可调整过油量。

Description

一种可调式油缓冲器

技术领域

本实用新型涉及油缓冲器，具体地，涉及一种可调式油缓冲器。

背景技术

现有断路器通常包含有油缓冲器。断路器因结构设计、外型大小等因素影响，用于吸收运动部件动能的油缓冲器同样存在结构及油量的差异，且对同类型断路器，油缓冲器在实际使用时需根据情况调整油量，来达到断路器分闸速度、反弹、过冲等重要参数的要求，拆装油缓冲器严重影响生产效率，同时拆装过程中容易损坏零部件。有鉴于此，特提出本申请。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种油缓冲器以解决现有的油缓冲器需要拆装来调整油量的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可调式油缓冲器，包含：具有储油腔部和缓冲腔部的壳体、配置于壳体的储油腔部内的油杯、位于油杯的内腔的缓冲油、位于缓冲油的油面的活塞、伸入壳体内以带动活塞沿轴向活动的传动杆、以及推动传动杆和活塞复位的弹性件；壳体和油杯之间开设有供导油通道，缓冲油通过导油通道在油杯和缓冲腔部之间流动；所述壳体包含：套接于油杯的外周的外壳、配置于外壳上端的盖体、配置于外壳下端且能够带动油杯相对外壳正转和反转的底座；所述外壳的内壁包含：与所述油杯的外壁之间具有间隙的第一内壁部、与所述油杯的外壁相贴近的第二内壁部；所述导油通道包含：贯通油杯的外壁和内壁的第一通道部、位于油杯的外壁和所述第一内壁部之间且连通缓冲腔部的第二通道部；第一通道部具有连通油杯的内腔的第一端口和用以连通第二通道部的第二端口；所述油杯相对外壳正转和反转时，对应控制所述第二端口面向第一内壁部的尺寸在最大尺寸和最小尺寸之间变换。

较佳地，所述第一通道部为沿周向延伸第一预设弧度的通道。

较佳地，所述第一通道部包含多个通孔，该多个通孔沿周向在第二预设弧度范围内间隔配置；所述油杯相对外壳正转和反转时，对应控制面向第一内壁部的通孔的数量。

较佳地，所述缓冲腔部内设置有蓄油组件，其包含：下侧具有过油孔的蓄油套、蓄油海绵；所述蓄油套套设于传动杆的外周，且所述蓄油套与外壳的内壁之间形成有容置所述蓄油海绵的容置空间。

较佳地，所述油缓冲器包含限位套，其套设于传动杆的外周，且位于蓄油套和活塞之间。

较佳地，所述传动杆上套设有油封件，所述油封件沿轴向位于所述盖体和所述蓄油套之间。

通过采用上述技术方案，本实用新型可以取得以下技术效果：在本方案中，导油通道包含贯通油杯的外壁和内壁的第一通道部、位于油杯的外壁和第一内壁部之间的第二通道部，由于油杯本身是可相对外壳转动来控制第一通道部面向第一内壁部的尺寸，通过上述方式，用户可根据实际使用需要，通过底座控制油杯相对外壳转动即可控制缓冲油受冲击时通过通孔的过油量。相较于现有技术，本方案可不需要拆卸油缓冲器即可调整过油量。

附图说明

图1绘示了本申请一实施例的油缓冲器沿轴向的剖视图；

图2绘示了外壳沿轴向的剖视图；

图3绘示了油杯沿轴向的剖视图；

图4本申请一实施例的油缓冲器的沿径向的剖视图；

图5绘示了一实施例的油缓冲器的外壳和油杯的配合关系图；

图6绘示了另一实施例的油缓冲器的外壳和油杯的配合关系图。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。

结合图1至图4，在一实施例中，本申请可调式油缓冲器，包含壳体1、油杯4、蓄油组件5、缓冲油6、传动杆7、活塞8、油封件9、弹性件10和限位套11。

壳体1具有储油腔部S1和缓冲腔部S2，壳体1包含套接于油杯4的外周的外壳2、配置于外壳2上端的盖体12、配置于外壳2下端的底座3。

油杯4配置于壳体1的储油腔部S1内，且通过螺丝与底座3相连接，底座3能够带动油杯4相对外壳2正转和反转。缓冲油6位于油杯4的内腔，活塞8位于缓冲油6的油面。传动杆7穿过盖体12以伸入壳体1内带动活塞8沿轴向活动。蓄油组件5其包含：下侧具有过油孔(图未示)的蓄油套5A、蓄油海绵5B；蓄油套5A套设于传动杆7的外周，且蓄油套5A与外壳2的内壁之间形成有容置蓄油海绵5B的容置空间。限位套11套设于传动杆7的外周，且位于蓄油套5A和活塞8之间。油封件9沿轴向位于所述盖体12和所述蓄油套5A之间。弹性件10抵接于油杯4和传动杆7的端部7A之间，其用以推动传动杆7和活塞8复位的，在另一实施例中，弹性件10亦可抵接于油杯4和活塞8之间。

油杯4之间开设有供导油通道L，缓冲油6通过导油通道L在油杯4和缓冲腔部S2之间流动。具体而言，外壳2的内壁包含：与油杯4的外壁之间具有间隙的第一内壁部2A、与油杯4的外壁相贴近(即呈相切状态)的第二内壁部2B。第一内壁部2A相对第二内壁部2B呈偏心设计。导油通道L包含：贯通油杯4的外壁和内壁的第一通道部L1、位于油杯4的外壁和第一内壁部2A之间且连通缓冲腔部S2的第二通道部L2。为便于示意，图1中，缓冲油沿第一通道部L1和第二通道部L2的流动路径以虚线表示。第一通道部L1具有连通油杯的内腔的第一端口和用以连通第二通道部L2的第二端口。底座带动油杯4相对外壳2正转和反转时，对应控制第二端口面向第一内壁部2A的尺寸在最大尺寸和最小尺寸之间变换。

结合图5，在一实施方式中，第一通道部L1’为沿周向延伸第一预设弧度的通道，外壳2’的第一通道部L1’为多个，且都沿周向延伸。第一预设弧度可介于20度至180度，例如为35度。油杯4’相对外壳2’正转和反转时，第一通道部L1’能够与第二通道部L2’相配合的尺寸相应变化。

结合图6，在另一实施方式中，第一通道部L1”包含多个通孔，该多个通孔沿周向在第二预设弧度范围内间隔配置。油杯4”相对外壳2”正转和反转时，对应控制面向第一内壁部的通孔的数量，即控制第一通道部L1”的通孔能够连接于第二通道部L2”的数量。第二预设弧度可介于20度至180度，例如为40度。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可调式油缓冲器，包含：具有储油腔部( S1) 和缓冲腔部(S2)的壳体(1)、配置于壳体(1)的储油腔部( S1) 内的油杯(4)、位于油杯(4)的内腔的缓冲油(6)、位于缓冲油(6)的油面的活塞(8)、伸入壳体(1)内以带动活塞(8)沿轴向活动的传动杆(7)、以及推动传动杆(7)和活塞(8)复位的弹性件(10)；壳体(1)和油杯(4)之间开设有供导油通道(L)，缓冲油(6)通过导油通道(L)在油杯(4)和缓冲腔部(S2)之间流动；其特征在于，

所述壳体(1)包含：套接于油杯(4)的外周的外壳(2)、配置于外壳(2)上端的盖体(12)、配置于外壳(2)下端且能够带动油杯(4)相对外壳(2)正转和反转的底座(3)；

所述外壳(2)的内壁包含：与所述油杯(4)的外壁之间具有间隙的第一内壁部(2A)、与所述油杯(4)的外壁相贴近的第二内壁部(2B)；

所述导油通道(L)包含：贯通油杯(4)的外壁和内壁的第一通道部(L1)、位于油杯(4)的外壁和所述第一内壁部(2A)之间且连通缓冲腔部(S2)的第二通道部( L2) ；第一通道部(L1)具有连通油杯的内腔的第一端口和用以连通第二通道部( L2) 的第二端口；

所述油杯(4)相对外壳(2)正转和反转时，对应控制所述第二端口面向第一内壁部(2A)的尺寸在最大尺寸和最小尺寸之间变换。

2.根据权利要求1所述的可调式油缓冲器，其特征在于，所述第一通道部为沿周向延伸第一预设弧度的通道。

3.根据权利要求1所述的可调式油缓冲器，其特征在于，所述第一通道部包含多个通孔，该多个通孔沿周向在第二预设弧度范围内间隔配置；所述油杯(4)相对外壳(2)正转和反转时，对应控制面向第一内壁部(2A)的通孔的数量。

4.根据权利要求1所述的可调式油缓冲器，其特征在于，所述缓冲腔部(S2)内设置有蓄油组件(5)，其包含：下侧具有过油孔的蓄油套(5A)、蓄油海绵(5B)；所述蓄油套(5A)套设于传动杆(7)的外周，且所述蓄油套(5A)与外壳(2)的内壁之间形成有容置所述蓄油海绵(5B)的容置空间。

5.根据权利要求4所述的可调式油缓冲器，其特征在于，所述油缓冲器包含限位套(11)，其套设于传动杆(7)的外周，且位于蓄油套(5A)和活塞(8)之间。

6.根据权利要求4所述的可调式油缓冲器，其特征在于，所述传动杆(7)上套设有油封件(9)，所述油封件(9)沿轴向位于所述盖体(12)和所述蓄油套(5A)之间。