CN208883318U - 一种节能型安全小车 - Google Patents
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Abstract
一种节能型安全小车，属于起重机技术领域。本实用新型包括车架和底座，所述底座的底端设有行走轮，所述底座的顶端设有支架，所述支架的顶端固定连接有太阳能收集板，所述支架的右侧连接有蓄电池，所述蓄电池的右侧连接有减速器，所述减速器的顶端固定连接有制动器，所述制动器的顶端连接有传动轴，所述传动轴的另一端连接有联轴器，所述联轴器的顶端连接有电机，所述减速器的右侧连接有逆变器，所述蓄电池分别电性连接太阳能收集板和逆变器，所述逆变器和电机电性连接，所述车架的左右两侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有缓冲装置。本实用新型可在室外环境中有效地利用太阳能进行驱动，节能环保。
Description
技术领域
本实用新型属于起重机技术领域，具体是涉及一种节能型安全小车。
背景技术
随着社会经济的飞速发展，工业生产中机械化程度也越来越高，以起重机为例，起重机的使用涉及到各行各业，而在起重机使用时其上方的电动小车会进行来回移动，在电动小车来回移动时经常会与起重机的主体架发生碰撞，这会导致电动小车发生损伤，降低了电动小车的使用寿命，随着环境问题的日益突出以及常规能源的有限性，以环保和可再生为特质的新能源越来越得到各国的重视，且门式起重机作为一种常用的大型起重设备，广泛运用与码头、野外等场所，工作环境较为恶劣，但也为新能源的利用提供了条件。
发明内容
本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种节能型安全小车。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种节能型安全小车，包括车架和底座，所述底座的底端设有行走轮，所述底座的顶端设有支架，所述支架的顶端固定连接有太阳能收集板，所述支架的右侧连接有蓄电池，所述蓄电池的右侧连接有减速器，所述减速器的顶端固定连接有制动器，所述制动器的顶端连接有传动轴，所述传动轴的另一端连接有联轴器，所述联轴器的顶端连接有电机，所述减速器的右侧连接有逆变器，所述蓄电池分别电性连接太阳能收集板和逆变器，所述逆变器和电机电性连接，所述车架的左右两侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲垫、上支撑座和下支撑座，所述缓冲垫的底端和上支撑座固定连接，所述上支撑座的底端连接有伸缩内杆，所述伸缩内杆的内部设有通气道，所述伸缩内杆滑动连接有伸缩外杆，所述伸缩外杆的底端与下支撑座固定链接，所述伸缩外杆的内部设有第二弹簧，所述第二弹簧的一段抵靠在伸缩内杆的底端，第二弹簧的另一端抵靠在下支撑座的顶端，所述伸缩内杆与伸缩外杆的外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端抵靠在上支撑座的底端，第一弹簧的另一端抵靠在下支撑座的顶端，所述下支撑座的底端固定连接有螺纹柱；所述通气道呈“T”形，所述通气道的下端位于伸缩内杆底端的中心位置，且通气道的上端两侧与伸缩外杆上端的距离始终大于零；所述蓄电池为铅酸蓄电池。
本实用新型具有的有益效果：本实用新型通过太阳能收集板、逆变器和蓄电池相互配合，将太阳能转变成电能，使本小车在室外环境中有效地利用太阳能进行驱动，节能环保；当小车与起重机的主体架发生碰撞时，上支撑座受力向下移动并压缩第一弹簧，上支撑座向下移动带动伸缩内杆向下移动，伸缩内杆对第二弹簧进行压缩，通过第一弹簧和第二弹簧的弹性恢复力对上支撑座进行缓冲，同时，伸缩内杆向下移动并压缩伸缩外杆内的气体，进一步提高缓冲效果，压缩的空气从通气道排出，采用缓冲装置的设计，提升了小车的缓冲性能，增加小车的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的一种结构示意图；
图2是本实用新型缓冲装置的一种结构示意图；
图3是本实用新型螺纹孔开设面的一种结构示意图。
图中：1、太阳能收集板；2、车架；3、底座；4、蓄电池；5、减速器；6、制动器； 7、行走轮；8、逆变器；9、传动轴；10、联轴器；11、电机；12、支架；13、缓冲垫； 14、上支撑座；15、第一弹簧；16、下支撑座；17、螺纹柱；18、第二弹簧；19、伸缩外杆；20、通气道；21、伸缩内杆；22、螺纹孔；23、缓冲装置。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：一种节能型安全小车，如图1-图3所示，包括车架和底座，所述底座的底端设有行走轮，所述底座的顶端设有支架，所述支架的顶端固定连接有太阳能收集板，所述支架的右侧连接有蓄电池，所述蓄电池的右侧连接有减速器，所述减速器的顶端固定连接有制动器，所述制动器的顶端连接有传动轴，所述传动轴的另一端连接有联轴器，所述联轴器的顶端连接有电机，所述减速器的右侧连接有逆变器，所述蓄电池分别电性连接太阳能收集板和逆变器，所述逆变器和电机电性连接，所述车架的左右两侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲垫、上支撑座和下支撑座，所述缓冲垫的底端和上支撑座固定连接，所述上支撑座的底端连接有伸缩内杆，所述伸缩内杆的内部设有通气道，所述伸缩内杆滑动连接有伸缩外杆，所述伸缩外杆的底端与下支撑座固定链接，所述伸缩外杆的内部设有第二弹簧，所述第二弹簧的一段抵靠在伸缩内杆的底端，第二弹簧的另一端抵靠在下支撑座的顶端，所述伸缩内杆与伸缩外杆的外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端抵靠在上支撑座的底端，第一弹簧的另一端抵靠在下支撑座的顶端，所述下支撑座的底端固定连接有螺纹柱。
所述通气道呈“T”形，所述通气道的下端位于伸缩内杆底端的中心位置，且通气道的上端两侧与伸缩外杆上端的距离始终大于零。
所述蓄电池为铅酸蓄电池。
使用时，本实用新型通过太阳能收集板、逆变器和蓄电池相互配合，将太阳能转变成电能，使本小车在室外环境中有效地利用太阳能进行驱动，节能环保；当小车与起重机的主体架发生碰撞时，上支撑座受力向下移动并压缩第一弹簧，上支撑座向下移动带动伸缩内杆向下移动，伸缩内杆对第二弹簧进行压缩，通过第一弹簧和第二弹簧的弹性恢复力对上支撑座进行缓冲，同时，伸缩内杆向下移动并压缩伸缩外杆内的气体，进一步提高缓冲效果，压缩的空气从通气道排出，采用缓冲装置的设计，提升了小车的缓冲性能，增加小车的使用寿命。
最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。
Claims (1)
1.一种节能型安全小车，包括车架和底座，其特征在于所述底座的底端设有行走轮，所述底座的顶端设有支架，所述支架的顶端固定连接有太阳能收集板，所述支架的右侧连接有蓄电池，所述蓄电池的右侧连接有减速器，所述减速器的顶端固定连接有制动器，所述制动器的顶端连接有传动轴，所述传动轴的另一端连接有联轴器，所述联轴器的顶端连接有电机，所述减速器的右侧连接有逆变器，所述蓄电池分别电性连接太阳能收集板和逆变器，所述逆变器和电机电性连接，所述车架的左右两侧开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有缓冲装置，所述缓冲装置包括缓冲垫、上支撑座和下支撑座，所述缓冲垫的底端和上支撑座固定连接，所述上支撑座的底端连接有伸缩内杆，所述伸缩内杆的内部设有通气道，所述伸缩内杆滑动连接有伸缩外杆，所述伸缩外杆的底端与下支撑座固定连接，所述伸缩外杆的内部设有第二弹簧，所述第二弹簧的一段抵靠在伸缩内杆的底端，第二弹簧的另一端抵靠在下支撑座的顶端，所述伸缩内杆与伸缩外杆的外侧套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端抵靠在上支撑座的底端，第一弹簧的另一端抵靠在下支撑座的顶端，所述下支撑座的底端固定连接有螺纹柱；所述通气道呈“T”形，所述通气道的下端位于伸缩内杆底端的中心位置，且通气道的上端两侧与伸缩外杆上端的距离始终大于零；所述蓄电池为铅酸蓄电池。
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Publications (1)
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Family
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Family Applications (1)
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2018
- 2018-05-24 CN CN201820785531.XU patent/CN208883318U/zh active Active
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