CN208881549U - 一种汽车电动侧滑门系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车电动侧滑门系统,包括汽车侧滑门本体，在汽车侧滑门本体上设有侧滑门轨道、侧滑门开关、侧滑门门体、门体锁接边、密封边、侧滑门轨道安装边、侧滑门轨道槽、电动滚轮、侧滑门连接铰链机构、车门连接基板、可调节螺丝孔、摆件连接头、连接轴栓、连接头、滑轮、电动滑轮、卡边、锁芯孔、侧滑门连接铰链机构安装槽，在汽车侧滑门本体的上方与下方设有侧滑门轨道，侧滑门门体的上边缘与下边缘均安装在侧滑门轨道的内部，通过电机进行驱动侧滑门门体的开与关，本实用新型设计合理，采用自动化的关门与开门，使车门的开，关更加的方便，有效避免门没有关好的情况。

Description

一种汽车电动侧滑门系统

技术领域

本实用新型属于汽车移门技术领域，具体为一种汽车电动侧滑门系统。

背景技术

随着人们生活水平的逐渐提高，汽车在人们的生活工作也越来越多的被使用，汽车种类较多，按照用途进行分类，汽车包括轿车、客车和货车，其中小型箱式货车由于价格低廉且经济实用，在很多行业中都被广泛的进行应用，小型箱式货车两侧均设置有侧滑门，利用侧滑门沿水平方向进行滑动实现汽车车厢的启闭。

但是，目前的汽车侧滑门都是采用手动式开启、关闭的，这样对于力量较小的人可能有些吃力，而且，有时候如果手上拿着东西，又要用力去开启，这都比较麻烦，因此，可以采用一种电动式开启的方式，将有效解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种采用自动化的关门与开门，使车门的开，关更加的方便，有效避免门没有关好的情况的一种汽车电动侧滑门系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电动侧滑门系统,包括汽车侧滑门本体，所述汽车侧滑门本体上设有侧滑门门体，所述侧滑门门体的上边缘与下边缘均设有侧滑门轨道，所述侧滑门轨道的内部设有侧滑门连接铰链机构，上方的侧滑门轨道内部的侧滑门连接铰链机构与侧滑门门体的上边缘连接，下方的侧滑门轨道内部的侧滑门连接铰链机构与侧滑门门体的下边缘连接所述汽车侧滑门本体的左端设有门体锁接边，所述门体锁接边上设有密封边，所述侧滑门门体的内部侧壁上设有侧滑门开关。

优选的，所述侧滑门轨道的内部设有侧滑门轨道槽，所述侧滑门轨道槽的上方开口边缘设有卡边，所述滑门轨道槽的一侧设有侧滑门轨道安装边，所述侧滑门轨道安装边上设有螺丝孔。

优选的，所述侧滑门连接铰链机构上设有车门连接基板，所述车门连接基板的侧面中间与一端的端头上均设有可调节螺丝孔，所述车门连接基板的另一端设有摆件连接头，所述摆件连接头上设有连接轴栓孔，连接轴栓孔的内部设有连接轴栓，所述连接轴栓上设有连接头，连接头安装在摆件连接头的两个脚的内侧，所述连接头上设有滑轮，两个滑轮之间设有电动滑轮。

优选的，所述门体锁接边与侧滑门门体的一端固定连接，所述门体锁接边上设有锁芯孔，锁芯孔内设有锁芯，锁芯与侧滑门开关连接。

优选的，所述侧滑门连接铰链机构安装在侧滑门轨道槽内的一端上设有电动滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

在汽车侧滑门本体的上方与下方设有侧滑门轨道，侧滑门门体的上边缘与下边缘均安装在侧滑门轨道的内部，通过电机进行驱动侧滑门门体的开与关；

本实用新型设计合理，采用自动化的关门与开门，使车门的开，关更加的方便，有效避免门没有关好的情况。

附图说明

图1为本实用新型汽车侧滑门本体结构示意图；

图2为本实用新型侧滑门轨道结构示意图；

图3为本实用新型侧滑门轨道截面图；

图4为本实用新型侧滑门连接铰链机构示意图；

图5为本实用新型侧滑门门体截面图。

图中：1、汽车侧滑门本体；2、侧滑门轨道；3、侧滑门开关；4、侧滑门门体；5、门体锁接边；6、密封边；7、侧滑门轨道安装边；8、侧滑门轨道槽；9、电动滚轮；10、侧滑门连接铰链机构；11、车门连接基板；12、可调节螺丝孔；13、摆件连接头；14、连接轴栓；15、连接头；16、滑轮；17、电动滑轮；18、卡边；19、锁芯孔；20、侧滑门连接铰链机构安装槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3、图4或图5,本实用新型提供一种技术方案：一种汽车电动侧滑门系统,包括汽车侧滑门本体1，汽车侧滑门本体1上设有侧滑门门体4，侧滑门门体4的上边缘与下边缘均设有侧滑门轨道2，侧滑门轨道2的内部设有侧滑门轨道槽8，侧滑门轨道槽8的上方开口边缘设有卡边18，滑门轨道槽8的一侧设有侧滑门轨道安装边7，侧滑门轨道安装边7上设有螺丝孔。

侧滑门轨道2的内部设有侧滑门连接铰链机构10，利用卡边18将侧滑门连接铰链机构10安装固定住，在侧滑门连接铰链机构10安装在侧滑门轨道槽8内的一端上设有电动滚轮9，通过电动滚轮9驱动侧滑门门体4，在侧滑门连接铰链机构10上设有车门连接基板11，车门连接基板11的侧面中间与一端的端头上均设有可调节螺丝孔12，车门连接基板11的另一端设有摆件连接头13，摆件连接头13上设有连接轴栓孔，连接轴栓孔的内部设有连接轴栓14，连接轴栓上设有连接头15，连接头15安装在摆件连接头13的两个脚的内侧，连接头15上设有滑轮16，两个滑轮之间设有电动滑轮17，连接头15可以在摆件连接头13上随意的摆动，当侧滑门门体4打开与关闭的时候，为了适应侧滑门轨道槽8的轨道，通过连接头15的摆动来完成侧滑门门体4的打开，关闭。

上方的侧滑门轨道2内部的侧滑门连接铰链机构10与侧滑门门体4的上边缘连接，下方的侧滑门轨道2内部的侧滑门连接铰链机构10与侧滑门门体4的下边缘连接，汽车侧滑门本体1的左端设有门体锁接边5，门体锁接边5与侧滑门门体4的一端固定连接，门体锁接边5上设有锁芯孔19，锁芯孔19内设有锁芯，锁芯与侧滑门开关3连接，门体锁接边5上设有密封边6，侧滑门门体4的内部侧壁上设有侧滑门开关3，通过拨动侧滑门开关3，来切换电动滚轮9与电动滑轮17的转动方向，从而控制侧滑门门体4的关闭或者开启。

在汽车侧滑门本体1的上方与下方设有侧滑门轨道2，侧滑门门体4的上边缘与下边缘均安装在侧滑门轨道2的内部，通过电动滚轮9驱动侧滑门门体4的开与关，使用电驱动从而实现自动化的开门，关门，本实用新型设计合理，采用自动化的关门与开门，使车门的开启，关闭更加的方便，有效避免门没有关好的情况。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车电动侧滑门系统,包括汽车侧滑门本体(1)，其特征在于：所述汽车侧滑门本体(1)上设有侧滑门门体(4)，所述侧滑门门体(4)的上边缘与下边缘均设有侧滑门轨道(2)，所述侧滑门轨道(2)的内部设有侧滑门连接铰链机构(10)，上方的侧滑门轨道(2)内部的侧滑门连接铰链机构(10)与侧滑门门体(4)的上边缘连接，下方的侧滑门轨道(2)内部的侧滑门连接铰链机构(10)与侧滑门门体(4)的下边缘连接，所述汽车侧滑门本体(1)的左端设有门体锁接边(5)，所述门体锁接边(5)上设有密封边(6)，所述侧滑门门体(4)的内部侧壁上设有侧滑门开关(3)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车电动侧滑门系统，其特征在于：所述侧滑门轨道(2)的内部设有侧滑门轨道槽(8)，所述侧滑门轨道槽(8)的上方开口边缘设有卡边(18)，所述滑门轨道槽(8)的一侧设有侧滑门轨道安装边(7)，所述侧滑门轨道安装边(7)上设有螺丝孔。

3.根据权利要求1所述的一种汽车电动侧滑门系统，其特征在于：所述侧滑门连接铰链机构(10)上设有车门连接基板(11)，所述车门连接基板(11)的侧面中间与一端的端头上均设有可调节螺丝孔(12)，所述车门连接基板(11)的另一端设有摆件连接头(13)，所述摆件连接头(13)上设有连接轴栓孔，连接轴栓孔的内部设有连接轴栓(14)，所述连接轴栓上设有连接头(15)，连接头(15)安装在摆件连接头(13)的两个脚的内侧，所述连接头(15)上设有滑轮(16)，两个滑轮之间设有电动滑轮(17)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车电动侧滑门系统，其特征在于：所述门体锁接边(5)与侧滑门门体(4)的一端固定连接，所述门体锁接边(5)上设有锁芯孔(19)，锁芯孔(19)内设有锁芯，锁芯与侧滑门开关(3)连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车电动侧滑门系统，其特征在于：所述侧滑门连接铰链机构(10)安装在侧滑门轨道槽(8)内的一端上设有电动滚轮(9)。