CN208880649U - 一种更换awc油缸的工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种更换AWC油缸的工装，其特征在于，所述工装包括钢结构框架和换缸小车组件，所述换缸小车组件设置在钢结构框架上,换缸小车组件将油缸运移至电机下方外侧，所述钢结构框架上设置有轨道，用于更换油缸；所述轨道由安装在钢结构上的导轨构成，所述轨道的末端设计有卡销；该技术方案体积小、成本低、可快速拆装油缸部件，快速方便、安全可靠，省时省力，提高劳动效率。

Description

一种更换AWC油缸的工装

技术领域

本实用新型具体涉及一种更换AWC油缸的工装，特别是适合用在热轧生产线上AWC油缸快速更换辅助工具，属于工装结构设备技术领域。

背景技术

立辊轧机是轧钢厂不可缺少的一部份，它主要用来对板坯的侧边进行轧制，使板坯的侧边经过轧制后，既可改变带钢宽度，又可防止轧板边缘产生鼓形和裂边，还能辅助水平辊咬入轧件，从而获得宽度均匀、边缘整齐的板材，同时还具有梳松和去除板坯表面生成的氧化铁皮的作用。为了能轧制出各种宽度规格的板材，通过调节两立辊间的尺寸，即立辊的开口度，就可以实现；因此，在两立辊的相背一端对称安装侧压机构，侧压机构由侧压装置、平衡油缸组成，而侧压装置主要由四个侧压AWC油缸组成，AWC是自动宽度控制的英文缩写(Automatic Width Control)，其主要作用是在轧钢过程中，油缸产生的推力垂直作用于轧辊轴承座，对轧辊进行精确定位，控制板材的轧制宽度。实际应用中由于油缸安装在立辊电机的正下方，且油缸与电机底座之间空间狭小，没有很好起吊点使油缸水平方向移动，更换一次油缸需要耗时20个小时左右，时间长，还需要大量的人力物力，效率低下，且存在一定的安全隐患。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型提供了一种更换AWC油缸的工装，该技术方案体积小、成本低、可快速拆装油缸部件，快速方便、安全可靠，省时省力，提高劳动效率。

为了达到以上目的，本实用新型提供如下技术方案：一种更换AWC油缸的工装，其特征在于，所述工装包括钢结构框架和换缸小车组件，所述换缸小车组件设置在钢结构框架上, 换缸小车组件将油缸运移至电机下方外侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述钢结构框架上设置有轨道，用于更换油缸；所述轨道由安装在钢结构上的导轨构成，轨道的末端设计有卡销。

作为本实用新型的进一步改进，所述钢结构框架上设置有上下两组轨道，更换上下两个油缸；每组轨道由安装在钢结构上导轨构成，每组轨道的末端设计有卡销。

作为本实用新型的进一步改进，所述换缸小车组件包括隔板、箱板以及筋板，所述隔板设置在箱板上，所述筋板设置在箱板的底部，隔板与AWC油缸后端盖外形相仿。

作为本实用新型的进一步改进，所述换缸小车组件还包括轴承以及偏心轴，所述轴承通过偏心轴连接在箱板上，起导向、滑行、承载的作用。所述换缸小车可以在轨道架上水平滑行，偏心轴使小车具备调节隔板中心高度和倾斜度的功能。

作为本实用新型的进一步改进，所述隔板上设置有中心孔，所述中心孔的周围设置有固定孔。

相对于现有技术，本实用新型的优点如下：1）该技术方案整个拆装过程快速方便、安全可靠，省时省力，大大提高劳动效率；2）该方案制作成本低廉，结构简单，操作方便；3）该技术方案可快速拆装油缸部件，只需将AWC油缸固定在隔板上，就可以轻松地将油缸拉出或推进，实现快速拆装油缸目的。

附图说明

图1 为本实用新型整体结构示意图；

图2-1—图2-4为换缸小车组件立体图以及不同侧面结构示意图；

图中：1-钢结构框架； 2-换缸小车；3-AWC油缸；11-卡销； 12-导轨；21-隔板；22-箱板；23-筋板；24-轴承；25-偏心销轴。

具体实施方式

下面进一步阐明本实用新型，应理解下述具体实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围。

实施例1：参见图1、图2-1—图2-4，一种更换AWC油缸的工装，所述工装包括钢结构框架和换缸小车组件，所述换缸小车组件设置在钢结构框架上, 换缸小车组件将油缸运移至电机下方外侧，所述钢结构框架上设置有轨道，用于更换油缸；所述轨道由安装在钢结构框架1上的导轨12构成，轨道的末端设计有卡销11，所述钢结构框架上设置有上下两组轨道，更换上下两个油缸；每组轨道由安装在钢结构上导轨构成，每组轨道的末端设计有卡销，所述换缸小车组件包括隔板21、箱板22以及筋板23，所述隔板21设置在箱板22上，所述筋板设置在箱板的底部。隔板与AWC油缸后端盖外形相仿，所述换缸小车组件还包括轴承24以及偏心销轴25，所述轴承通过偏心轴连接在箱板上，起导向、滑行、承载的作用。所述换缸小车可以在轨道架上水平滑行，偏心轴使小车具备调节隔板中心高度和倾斜度的功能，所述隔板上设置有中心孔，所述中心孔的周围设置有固定孔。

应用实施例：参见图1、图2-1—图2-4，一种更换AWC油缸的工装，主要包括钢结构框架1和换缸小车组件2，钢结构框架1主要工字钢焊接构成，水平方向共有上下两组工字钢，两组工字钢的间距与两个AWC油缸3的中心距相等；工字钢内侧上沿上下各安装一片导轨12，设工字钢的厚为a，导轨的厚度为b,则导轨组的整体厚度为c=a+2b;导轨的外侧末端安装有卡销11，防止小车脱轨，钢结构框架1安装在立辊轧机的外侧。

换缸小车2主要由隔板21箱板22、筋板23、轴承24和偏心销轴25组成，所述隔板21的外形尺寸和AWC油缸3的后端盖相似，并可以使用螺栓两者相连。箱板22设计三个销轴孔，分别用来安装轴承24和偏心销轴25，如图2所示，其中两个轴承在一个水平线上,两者中心间距为L，另一个轴承位于其下方，右视图显示的两轴承之间的外圈间距等于厚度h=c+e，e为偏心销轴25的偏心量。根据设计数据计算，可以通过偏心销轴25旋转调节隔板小车2的中心高度约为e，倾斜度约为α=2asin(e/L)。

如图1所示，将换缸小车2安装在上组轨道上，此时水平方向的两个轴承24骑在上片导轨12上。由于整个小车的重心在隔板21侧，在重力作用下，另外一个单独轴承24抵在导轨12的下方，防止小车倾翻。

更换油缸时，主要步骤如下，

1)拆除AWC油缸3的所有连接件。

2)用螺栓将隔板21与AWC油缸3的后端盖相连，使两者成为一体。

3)通过偏心销轴25调节AWC油缸3的中心高度和倾斜度，使油缸悬空。

4)将小车2连同AWC油缸3一起拉出至卡销11处，此时AWC油缸3的上方已无其它障碍物，利用吊机即可将油缸吊出。

通过以上技术方案的实施，更换油缸的时间由原来的20小时减少到12小时左右，同时减少了大量的人力物力，大幅度提高了劳动效率，同时杜绝原来拆装过程中存在的安全隐患。

需要说明的是上述实施例，并非用来限定本实用新型所保护的范围，在上述技术方案的基础上所作出的等同变换或替代均落入本实用新型权利要求所保护的范围。

Claims (5)

1.一种更换AWC油缸的工装，其特征在于，所述工装包括钢结构框架和换缸小车组件，所述换缸小车组件设置在钢结构框架上, 换缸小车组件将油缸运移至电机下方外侧，所述钢结构框架上设置有轨道，用于更换油缸；所述轨道由安装在钢结构上的导轨构成，所述轨道的末端设计有卡销。

2.根据权利要求1所述的一种更换AWC油缸的工装，其特征在于，所述钢结构框架上设置有上下两组轨道，更换上下两个油缸；每组轨道由安装在钢结构上导轨构成，每组轨道的末端设计有卡销。

3.根据权利要求2所述的一种更换AWC油缸的工装，其特征在于，所述换缸小车组件包括隔板、箱板以及筋板，所述隔板设置在箱板上，所述筋板设置在箱板的底部。

4.根据权利要求3所述的一种更换AWC油缸的工装，其特征在于，所述换缸小车组件还包括轴承以及偏心轴，所述轴承通过偏心轴连接在箱板上，起导向、滑行、承载的作用。

5.根据权利要求4所述的一种更换AWC油缸的工装，其特征在于，所述隔板上设置有中心孔，所述中心孔的周围设置有固定孔。