CN208877756U - 一种快装型坠落制动器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种快装型坠落制动器，包括可与大致垂直延伸的钢丝绳配合使用的坠落制动器，所述坠落制动器包括壳体、与所述壳体铰接的主杠杆及副杠杆、两端分别与所述主杠杆及副杠杆铰接的连接杆；壳体具有被构造成接收和保持所述钢丝绳的通道，主杠杆的尾部设有挂钩孔；主杠杆的尾部被向下拉动时，主杠杆及副杠杆的头部同时与所述钢丝绳接触并制动坠落制动器；所述壳体外壁上垂直连接有限位器外壳，限位器外壳内设有限位销，限位销挡于主杠杆上端时，坠落制动器可沿钢丝绳上下滑动，但又无法沿水平方向将坠落制动器与钢丝绳分离；将限位销从壳体内拔出后，可在钢丝绳的任意位置将坠落制动器与钢丝绳分离。本实用新型结构简单、拆装方便。

Description

一种快装型坠落制动器

技术领域

本实用新型涉及高空坠落防护器具技术领域，特别涉及一种快装型坠落制动器。

背景技术

目前，需要在高楼或高空作业的场合越来越多，特别是对一些高层建筑物的外墙体进行设备安装、维修、装饰、清洗、较高烟筒的作业维修等，都具有高危险性，其安全防护措施非常重要、也是最基本的保障。

坠落制动器是与钢丝绳或防坠落导轨配合使用的高空坠落防护器具，目前市面上常见的坠落制动器多为与防坠落导轨配合使用的坠落制动器，此类坠落制动器存在的问题是：

安装不便，在作业完成后，工作人员需要带着坠落制动器沿防坠落导轨移动至特定的位置才能将坠落制动器拆下，使用起来极其不便，工作效率较低。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种快装型坠落制动器，与大致垂直延伸的钢丝绳配合使用，钢丝绳布置方便，并且所述坠落制动器结构简单，安装方便，在作业完成后可在任意高度将坠落制动器从钢丝绳上拆下，实际使用起来较为方便，有效提高了工作效率。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种快装型坠落制动器，包括可与大致垂直延伸的钢丝绳配合使用的坠落制动器，所述坠落制动器包括壳体、主杠杆、连接杆及副杠杆，所述壳体具有被构造成接收和保持所述钢丝绳的通道；所述主杠杆通过第一铰轴与壳体铰接，所述主杠杆包括与第一铰轴铰接的第一延伸段、与第一延伸段靠近第一铰轴的一端连接的第一平直段，所述第一平直段的尾部设有挂钩孔，所述第一延伸段的长度小于第一平直段的长度；

所述主杠杆通过第二铰轴与所述连接杆铰接，所述第二铰轴与主杠杆的铰接点位于第一铰轴与挂钩孔之间；所述副杠杆于所述主杠杆正上方通过第四铰轴与壳体铰接，所述副杠杆包括与第四铰轴铰接的第二延伸段、与第二延伸段靠近第四铰轴一端连接的第二平直段，所述第二平直段远离第二延伸段的一端通过第三铰轴与所述连接杆铰接；所述第一延伸段与第二延伸段始终保持平行，所述第一平直段与第二平直段始终保持平行；所述第一延伸段及第二延伸段的头部均呈凸轮形，所述第一平直段的尾部被向下拉动时，所述第一延伸段及第二延伸段的头部同时与所述钢丝绳接触并制动坠落制动器；

位于第一铰轴与第四铰轴之间的壳体外壁上垂直连接有限位器外壳，所述限位器外壳内设有限位销，所述限位销的两端分别贯穿壳体及限位器外壳，所述限位销于限位器外壳内部垂直连接有顶板，所述限位器外壳内部于所述顶板远离壳体的一侧设置有处于压缩状态的复位弹簧，所述复位弹簧套设于所述限位销外侧，所述限位销远离壳体的一端于限位器外壳的外部连接有限位部；

所述第一平直段的尾部被向上拉动时，所述限位销挡住所述主杠杆，此时，所述第一延伸段及第二延伸段的头部与所述钢丝绳之间的间隙为1～2毫米，所述坠落制动器可沿钢丝绳上下滑动，但又无法沿水平方向将坠落制动器与钢丝绳分离；将所述限位销从壳体内拔出后向上拉动第一平直段的尾部，所述第一延伸段及第二延伸段失去对所述钢丝绳的限制，可在钢丝绳的任意位置将坠落制动器与钢丝绳分离。

通过采用上述技术方案，所述主杠杆及副杠杆分别以所述第一铰轴及第四铰轴为支点形成两个省力杠杆，制动点的制动应力更大，制动效果更佳；所述第一延伸段及第二延伸段的头部同时与所述钢丝绳接触，在总制动力相同的条件下，制动点承受的应力分散于两个制动点，改善了制动构件及钢丝绳的受力状态，坠落制动器和钢丝绳的使用寿命得以延长，提高了高空作业时的安全性；所述坠落制动器可以很方便地从所述钢丝绳上拆下，也可很方便地将所述坠落制动器安装在所述钢丝绳上，拆装方便，工作效率有效提高。

本实用新型的进一步设置为：所述主杠杆铰接有至少两根连接杆，所述主杠杆于所述至少两根连接杆之间通过第二铰轴与所述至少两根连接杆铰接，所述第二平直段远离第二延伸段的一端于所述至少两根连接杆之间通过第三铰轴与所述至少两根连接杆铰接。

通过采用上述技术方案，稳定性更佳，提高了高空作业时的安全性。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：与大致垂直延伸的钢丝绳配合使用，钢丝绳布置方便；两点制动，在总制动力相同的条件下，制动点承受的应力相对分散，改善了制动构件及钢丝绳的受力状态，坠落制动器和钢丝绳的使用寿命得以延长，提高了高空作业时的安全性；并且所述坠落制动器结构简单，安装方便，在作业完成后可在任意高度将坠落制动器从钢丝绳上拆下，实际使用起来较为方便，有效提高了工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型制动工况的结构示意图；

图3是本实用新型拆装工况的结构示意图；

图4是本实用新型的正视图；

图5是图4中A-A的剖面图；

图6是图4中B-B的剖面图。

图中：1、钢丝绳；2、壳体；3、主杠杆；4、连接杆；5、副杠杆；6、限位器外壳；12、通道；13、滑槽；14、开口；31、第一延伸段；32、第一平直段；33、第一铰轴；34、第二铰轴；35、挂钩孔；51、第二延伸段；52、第二平直段；53、第三铰轴；54、第四铰轴；61、限位销；62、顶板；63、复位弹簧；64、限位部。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语此外，术语“水平”、“垂直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例，一种快装型坠落制动器，如图1-4所示，包括可与大致垂直延伸的钢丝绳1配合使用的坠落制动器，实际使用时所述钢丝绳1的上端固定于建筑物的高处固定点处；所述坠落制动器包括壳体2、主杠杆3、连接杆4及副杠杆5，所述壳体2具有被构造成接收和保持所述钢丝绳1的通道12，所述通道12包括用于保持所述钢丝绳1的滑槽13、用于接收所述钢丝绳1的开口14。可以设想的是，所述坠落制动器并不仅限于与钢丝绳1配合使用，还可与其它大致垂直延伸的线缆配合使用。

所述主杠杆3通过第一铰轴33与壳体2铰接，所述主杠杆3包括与第一铰轴33铰接的第一延伸段31、与第一延伸段31靠近第一铰轴33的一端连接的第一平直段32，所述第一平直段32的尾部设有挂钩孔35，所述第一延伸段31的长度小于第一平直段32的长度。

优选地，所述第一延伸段31与第一平直段32之间的夹角为150度，所述第一平直段32转至水平时，所述第一延伸段31远离第一平直段32的一端斜向下；安全性更高，制动效果更佳。可以设想的是，所述第一延伸段31与第一平直段32之间的夹角并不仅限于150度，可以为130度-160度之间的任意角度。

如图1-6所示，所述主杠杆3通过第二铰轴34与所述连接杆4铰接，所述第二铰轴34与主杠杆3的铰接点位于第一铰轴33与挂钩孔35之间；所述副杠杆5于所述主杠杆3正上方通过第四铰轴54与壳体2铰接，所述副杠杆5包括与第四铰轴54铰接的第二延伸段51、与第二延伸段51靠近第四铰轴54一端连接的第二平直段52，所述第二平直段52远离第二延伸段51的一端通过第三铰轴53与所述连接杆4铰接；所述第一延伸段31与第二延伸段51始终保持平行，所述第一平直段32与第二平直段52始终保持平行；所述第一延伸段31及第二延伸段51的头部均呈凸轮形，所述第一平直段32的尾部被向下拉动时，所述第一延伸段31及第二延伸段51的头部同时与所述钢丝绳1接触并制动坠落制动器。

优选地，所述主杠杆3铰接有至少两根连接杆4，所述主杠杆3于所述至少两根连接杆4之间通过第二铰轴34与所述至少两根连接杆4铰接，所述第二平直段52远离第二延伸段51的一端于所述至少两根连接杆4之间通过第三铰轴53与所述至少两根连接杆4铰接。稳定性更佳，提高了高空作业时的安全性。

如图1-5所示，位于第一铰轴33与第四铰轴54之间的壳体2外壁上垂直连接有限位器外壳6，所述限位器外壳6内设有限位销61，所述限位销61的两端分别贯穿壳体2及限位器外壳6，所述限位销61于限位器外壳6内部垂直连接有顶板62，所述限位器外壳6内部于所述顶板62远离壳体2的一侧设置有处于压缩状态的复位弹簧63，所述复位弹簧63套设于所述限位销61外侧，所述限位销61远离壳体2的一端于限位器外壳6的外部连接有限位部64。

如图1-2所示，所述第一平直段32的尾部被向上拉动时，所述限位销61挡住所述主杠杆3，此时，所述第一延伸段31及第二延伸段51的头部与所述钢丝绳1之间的间隙为1～2毫米，所述第一延伸段31及第二延伸段51挡住所述开口14，所述坠落制动器可沿钢丝绳1上下滑动，但又无法沿水平方向将坠落制动器与钢丝绳1分离。

如图1-5所示，将所述限位销61从壳体2内拔出后向上拉动第一平直段32的尾部，所述第一延伸段31及第二延伸段51失去对所述钢丝绳1的限制，可在钢丝绳1的任意位置将坠落制动器与钢丝绳1分离。可设想的是，将所述限位销61从壳体2内拔出后向上拉动第一平直段32的尾部，可以将所述坠落制动器安装在钢丝绳1的任意高度。

使用方式：参照图1-6，在实际使用时将钢丝绳1的上端固定于建筑物的高处固定点，所述固定点的高度可根据实际作业环境进行选取，坠落制动器连接于钢丝绳1和U型挂钩(钩环)(图略)之间，将所述U形挂钩(钩环)(图略)连接于安全绳(图略)，所述安全绳(图略)连接于工作人员身上的连接点(安全带、背带、腰带)(图略)。

本具体实施例仅仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的方法和技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同替换、等效变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (2)

1.一种快装型坠落制动器，包括可与大致垂直延伸的钢丝绳(1)配合使用的坠落制动器，其特征在于：所述坠落制动器包括壳体(2)、主杠杆(3)、连接杆(4)及副杠杆(5)，所述壳体(2)具有被构造成接收和保持所述钢丝绳(1)的通道(12)；所述主杠杆(3)通过第一铰轴(33)与壳体(2)铰接，所述主杠杆(3)包括与第一铰轴(33)铰接的第一延伸段(31)、与第一延伸段(31)靠近第一铰轴(33)的一端连接的第一平直段(32)，所述第一平直段(32)的尾部设有挂钩孔(35)，所述第一延伸段(31)的长度小于第一平直段(32)的长度；

所述主杠杆(3)通过第二铰轴(34)与所述连接杆(4)铰接，所述第二铰轴(34)与主杠杆(3)的铰接点位于第一铰轴(33)与挂钩孔(35)之间；所述副杠杆(5)于所述主杠杆(3)正上方通过第四铰轴(54)与壳体(2)铰接，所述副杠杆(5)包括与第四铰轴(54)铰接的第二延伸段(51)、与第二延伸段(51)靠近第四铰轴(54)一端连接的第二平直段(52)，所述第二平直段(52)远离第二延伸段(51)的一端通过第三铰轴(53)与所述连接杆(4)铰接；所述第一延伸段(31)与第二延伸段(51)始终保持平行，所述第一平直段(32)与第二平直段(52)始终保持平行；所述第一延伸段(31)及第二延伸段(51)的头部均呈凸轮形，所述第一平直段(32)的尾部被向下拉动时，所述第一延伸段(31)及第二延伸段(51)的头部同时与所述钢丝绳(1)接触并制动坠落制动器；

位于第一铰轴(33)与第四铰轴(54)之间的壳体(2)外壁上垂直连接有限位器外壳(6)，所述限位器外壳(6)内设有限位销(61)，所述限位销(61)的两端分别贯穿壳体(2)及限位器外壳(6)，所述限位销(61)于限位器外壳(6)内部垂直连接有顶板(62)，所述限位器外壳(6)内部于所述顶板(62)远离壳体(2)的一侧设置有处于压缩状态的复位弹簧(63)，所述复位弹簧(63)套设于所述限位销(61)外侧，所述限位销(61)远离壳体(2)的一端于限位器外壳(6)的外部连接有限位部(64)；

所述第一平直段(32)的尾部被向上拉动时，所述限位销(61)挡住所述主杠杆(3)，此时，所述第一延伸段(31)及第二延伸段(51)的头部与所述钢丝绳(1)之间的间隙为1～2毫米，所述坠落制动器可沿钢丝绳(1)上下滑动，但又无法沿水平方向将坠落制动器与钢丝绳(1)分离；将所述限位销(61)从壳体(2)内拔出后向上拉动第一平直段(32)的尾部，所述第一延伸段(31)及第二延伸段(51)失去对所述钢丝绳(1)的限制，可在钢丝绳(1)的任意位置将坠落制动器与钢丝绳(1)分离。

2.根据权利要求1所述的一种快装型坠落制动器，其特征在于：所述主杠杆(3)铰接有至少两根连接杆(4)，所述主杠杆(3)于所述至少两根连接杆(4)之间通过第二铰轴(34)与所述至少两根连接杆(4)铰接，所述第二平直段(52)远离第二延伸段(51)的一端于所述至少两根连接杆(4)之间通过第三铰轴(53)与所述至少两根连接杆(4)铰接。