CN208874333U - 机车蓄电池用充放电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机车蓄电池用充放电机，包括机壳，所述机壳包括顶板、侧板和底板，所述顶板、侧板和底板围成容纳腔，所述侧板上设有门体，所述底板的底部设有多个支撑脚，所述容纳腔内设有隔离板，所述隔离板将容纳腔分为位于上方的散热腔和位于下方的电器腔，所述散热腔的侧壁上设有散热栅格，所述电器腔内设有若干散热管，所述散热管的第一端与散热腔连通，所述散热管的第二端位于电器腔内，所述散热管的管壁上设有若干散热孔，所述电器腔的底部设有若干进气孔。本实用新型中，充放电机在具有良好的散热性能的同时也具有良好的防水性能。

Description

机车蓄电池用充放电机

技术领域

本实用新型涉及机车供电设备技术领域，特别是涉及一种机车蓄电池用充放电机。

背景技术

在机车上都设置蓄电池来为相应的用电设备进行供电，当机车上的蓄电池电量不足时需要为其及时充电。在对机车的蓄电池进行充放电时通常采用充放电机来实现，但是目前的充放电机仍存在一些不足，例如：充放电机工作时内部的元器件会产生大量热量，这些热量不及时排除会影响充放电机的正常工作，目前的散热方法多数是在充放电机的壳体上开设散热孔，但是直接开设散热孔会影响充放电机的防水性能。此外，充放电机在对蓄电池进行充放电时容易产生过充或过放的问题，过充和过放都会对蓄电池造成损伤；而且，在充放电过充中，用户难以了解充放电的相关参数等。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种机车蓄电池用充放电机。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：机车蓄电池用充放电机，包括机壳，所述机壳包括顶板、侧板和底板，所述顶板、侧板和底板围成容纳腔，所述侧板上设有门体，所述底板的底部设有多个支撑脚，所述容纳腔内设有隔离板，所述隔离板将容纳腔分为位于上方的散热腔和位于下方的电器腔，所述散热腔的侧壁上设有散热栅格，所述电器腔内设有若干散热管，所述散热管的第一端与散热腔连通，所述散热管的第二端位于电器腔内，所述散热管的管壁上设有若干散热孔，所述电器腔的底部设有若干进气孔。

优选的，所述散热腔的顶部设有开口和与所述开口匹配的盖板，所述盖板安装在开口处。

优选的，所述散热腔内设有散热风扇，所述散热风扇的出风侧正对散热栅格。

优选的，所述散热管的第二端与电器腔的底部连接。

优选的，所述电器腔内设有若干支撑板，所述支撑板将电器腔分隔为若干安装室。

优选的，所述电器腔的侧壁上竖向设有若干固定组件，所述支撑板可拆卸安装在固定组件上。

优选的，所述固定组件包括位于同一水平面内的多个固定台。

优选的，所述电器腔内安装有充放电单元，所述侧板上设有充放电接口，所述充放电单元与充放电接口电性连接。

优选的，所述充放电单元包括控制器、开关电路、DC/DC充放电电路、AC/DC整流逆变电路，所述DC/DC充放电电路经充放电接口与蓄电池电性连接，所述DC/DC充放电电路经开关电路与AC/DC整流逆变电路电性连接，所述AC/DC整流逆变电路经充放电接口与三相电源电性连接，所述控制器分别与DC/DC充放电电路、开关电路和AC/DC整流逆变电路电性连接。

优选的，所述侧板上还设有显示屏和键盘，所述显示屏和键盘均与充放电单元电性连接。

本实用新型的有益效果是：

（1）本实用新型中，将机壳内的容纳腔通过隔离板分为散热腔和电器腔，在散热腔的侧壁上开设散热栅格，并在电器腔内设置散热管，散热管的第一端与散热腔连通，散热管的管壁上设有散热孔，电器腔内元器件工作产生的热量经散热管进入散热腔，最后经散热栅格排出，同时，外界的雨水很难进入电器腔内，从而实现充放电机在具有良好的散热性能的同时也具有良好的防水性能；

（2）支撑脚使得充放电机的主体与地面之间存在间隙，有利于外界的冷空气进入电器腔，以及避免了地面的雨水进入电器腔；

（3）散热腔的顶部设有盖板，便于用户对散热腔进行清理以及其他操作；

（4）通过调节支撑板的位置可以调节相应安装室的大小，满足不同条件下的使用需求；

（5）显示屏可以显示充放电机工作时的相关参数，如充电电流、放电电流等，便于用户直观了解充放电机的工作状态。

附图说明

图1为充放电机的正面示意图；

图2为充放电机的侧面示意图；

图3为充放电机的内部示意图；

图4为充放电机的一个水平截面示意图；

图5为充放电机的电路框图；

图中，1—机壳，2—门体，3—支撑脚，4—散热栅格，5—散热管，6—支撑板，7—固定台。

具体实施方式

下面将结合实施例，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有付出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参阅图1-5，本实施例提供了一种机车蓄电池用充放电机：

如图1和图2所示，机车蓄电池用充放电机，包括机壳1，所述机壳1包括顶板、侧板和底板，所述顶板、侧板和底板围成容纳腔，所述侧板上设有门体2、显示屏、键盘和指示灯等，所述容纳腔内安装有充放电单元，所述充放电单元分别与显示屏、键盘和指示灯电性连接。

所述门体2上设有门锁，门锁可以为机械锁、密码锁和指纹锁等，门体2上还设有门把手，便于用户进行门体2的开关。所述显示屏用于显示充放电机为蓄电池进行充放电时的相关参数，例如充电电压、充电电流等，便于用户了解充放电情况。指示灯由颜色各异的LED灯构成，不同灯点亮表示不同的工作状态，例如充电状态、放电状态等。所述键盘用于用户设置相关参数等。

所述顶板的外表面还设有可折叠的吊环，平时将吊环折叠起来，在进行充放电机的吊装时再将吊环竖起，便于搬运过程中吊装充放电机。吊环的数量为四个，分别设置在顶板的四个角。

如图3和图4所示，所述容纳腔内设有隔离板，所述隔离板将容纳腔分为位于上方的散热腔和位于下方的电器腔，所述散热腔的侧壁上设有散热栅格4，散热栅格4将散热腔与充放电机外部连通，所述电器腔内设有若干散热管5，所述散热管5的第一端与散热腔连通，所述散热管5的第二端与电器腔的底部连接，所述散热管5的管壁上设有若干散热孔，散热孔连通电器腔和散热管5，所述电器腔的底部设有若干进气孔，进气孔将电器腔与充放电机外部连通，所述底板的底部设有多个支撑脚3。电器腔内的元器件工作时产生的热量首先经散热孔进入散热管5内，然后进入散热腔，最后经散热栅格4排出充放电机，从而实现电器腔内热量的排出。同时，对于本实施例的这种结构，外界的雨水很难进入电器腔内，提高了充放电机的防水性能。

所述隔离板为绝缘防水板，即使外界的雨水经散热栅格4进入散热腔后，也无法经隔离板渗入电器腔内，进一步改善了充放电机的防水性能。

为了进一步改善充放电机的散热性能，所述散热腔内设有散热风扇，所述散热风扇的出风侧正对散热栅格4，通过散热风扇加快电器腔内的热空气进入散热腔的速度，以及加快散热腔内的热空气排至外界的速度。

所述支撑脚上3上设有带刹车装置的滚轮，提高了充放电机的移动性能。

所述散热腔的顶部设有开口和与所述开口匹配的盖板，所述盖板安装在开口处，盖板用于打开和关闭开口。在某些实施例中，盖板的第一侧铰接在开口的一侧，盖板第一侧的对侧与开口的对应侧卡接。当出现散热腔内进水或散热风扇故障等情况时，用户打开盖板后可以方便地进行相应操作。此外，还可以在盖板和开口之间设置密封圈，提高密封性能。

又如图3和图4所示，所述电器腔内设有若干支撑板6，所述支撑板6将电器腔分隔为若干安装室，用户可以将彼此间容易产生干扰的元器件安装在不同的安装时内，减少元器件之间的干扰。

所述电器腔的侧壁上竖向设有若干固定组件，所述固定组件包括位于同一水平面内的多个固定台7，所述支撑板6可拆卸安装在固定组件上，通过将支撑板6安装在不同高度的固定台7上，可以调节安装室的大小，满足不同情况下的使用需求。在某些实施方式中，支撑板6和固定台7上设有相应的螺栓孔，支撑板6和固定台7之间通过螺栓连接。

如图5所示，充放电单元包括控制器、开关电路、DC/DC充放电电路、AC/DC整流逆变电路，所述DC/DC充放电电路经充放电接口与蓄电池电性连接，所述DC/DC充放电电路经开关电路与AC/DC整流逆变电路电性连接，所述AC/DC整流逆变电路经充放电接口与三相电源电性连接，所述控制器分别与DC/DC充放电电路、开关电路、AC/DC整流逆变电路、显示屏和键盘电性连接。

当蓄电池充电时，三相电源的三相交流电经过AC/DC整流逆变电路变换成稳定的直流母线电压，然后再经过DC/DC充放电电路变成蓄电池充电所需要的电压和电流值；当蓄电池放电时，将蓄电池的电能经过DC/DC充放电电路升压变换，再经过AC/DC整流逆变电路逆变，将能量反馈回三相电源。

充放电单元还包括电压检测电路和电流检测电路，所述电压检测电路的一端与蓄电池电性连接，电压检测电路的另一端与控制器电性连接，所述电流检测电路的一端与DC/DC充放电电路电性连接，所述电流检测电路的另一端与控制器电性连接。控制器根据电压检测电路和电流检测电路的检测结果对充放电单元进行控制，对蓄电池进行过流保护和过压保护等。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.机车蓄电池用充放电机，包括机壳（1），所述机壳（1）包括顶板、侧板和底板，所述顶板、侧板和底板围成容纳腔，所述侧板上设有门体（2），所述底板的底部设有多个支撑脚（3），其特征在于，所述容纳腔内设有隔离板，所述隔离板将容纳腔分为位于上方的散热腔和位于下方的电器腔，所述散热腔的侧壁上设有散热栅格（4），所述电器腔内设有若干散热管（5），所述散热管（5）的第一端与散热腔连通，所述散热管（5）的第二端位于电器腔内，所述散热管（5）的管壁上设有若干散热孔，所述电器腔的底部设有若干进气孔。

2.根据权利要求1所述的机车蓄电池用充放电机，其特征在于，所述散热腔的顶部设有开口和与所述开口匹配的盖板，所述盖板安装在开口处。

3.根据权利要求1所述的机车蓄电池用充放电机，其特征在于，所述散热腔内设有散热风扇，所述散热风扇的出风侧正对散热栅格（4）。

4.根据权利要求1所述的机车蓄电池用充放电机，其特征在于，所述散热管（5）的第二端与电器腔的底部连接。

5.根据权利要求1所述的机车蓄电池用充放电机，其特征在于，所述电器腔内设有若干支撑板（6），所述支撑板（6）将电器腔分隔为若干安装室。

6.根据权利要求5所述的机车蓄电池用充放电机，其特征在于，所述电器腔的侧壁上竖向设有若干固定组件，所述支撑板（6）可拆卸安装在固定组件上。

7.根据权利要求6所述的机车蓄电池用充放电机，其特征在于，所述固定组件包括位于同一水平面内的多个固定台（7）。

8.根据权利要求1所述的机车蓄电池用充放电机，其特征在于，所述电器腔内安装有充放电单元，所述侧板上设有充放电接口，所述充放电单元与充放电接口电性连接。

9.根据权利要求8所述的机车蓄电池用充放电机，其特征在于，所述充放电单元包括控制器、开关电路、DC/DC充放电电路、AC/DC整流逆变电路，所述DC/DC充放电电路经充放电接口与蓄电池电性连接，所述DC/DC充放电电路经开关电路与AC/DC整流逆变电路电性连接，所述AC/DC整流逆变电路经充放电接口与三相电源电性连接，所述控制器分别与DC/DC充放电电路、开关电路和AC/DC整流逆变电路电性连接。

10.根据权利要求8所述的机车蓄电池用充放电机，其特征在于，所述侧板上还设有显示屏和键盘，所述显示屏和键盘均与充放电单元电性连接。