CN208862078U - 一种方壳动力电池模组的汇流排 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方壳动力电池模组的汇流排，其包括下排体、上排体和连接端，所述下排体包括若干个依次连接的第一矩形排，位于中间的相邻两个第一矩形排之间通过第一连接板连接，其余相邻两个第一矩形排之间通过第一拱形缓冲柱连接，所述上排体包括若干个依次连接的第二矩形排，位于中间的相邻两个第二矩形排之间通过第二连接板连接，其余相邻两个第二矩形排之间通过第二拱形缓冲柱连接，所述连接端包括若干个弧形板，每个弧形板的一端连接第一矩形排的一侧，每个弧形板的另一端连接第二矩形排的一侧，第二矩形排通过弧形板水平设置在第一矩形排上方。本实用新型大大提高了汇流排的强度，不易变形，加强了过电流能力，延长了模组的使用寿命。

Description

一种方壳动力电池模组的汇流排

技术领域

本实用新型涉及一种汇流排，具体涉及一种方壳动力电池模组的汇流排。

背景技术

随着技术的发展，动力电池应用范围越来越广，涉及生产或生活。动力电池也称二次电池，为可再充电电池。动力电池被广泛地使用。低容量的动力电池可用于小型电动车辆，高容量的动力电池可用于大型电动车辆，例如混合动力汽车或电动汽车。以往动力电池成组使用时，多个动力电池被封装形成电池模组。相邻两个或者多个动力电池通过汇流排(Busbar)串联。汇流排与动力电池的电极极柱通常采用焊接的方式连接固定。然而，目前使用的汇流排在焊接过程中由于自身不受约束，从而导致自身位置发生晃动，使得汇流排和电极极柱的相对位置发生改变，对焊接操作产生不良影响。

参见图1，汇流排一般设置在动力电池模组的模组底盖上，汇流排一般由若干个依次连接的矩形排组成，相邻两个矩形排之间通过拱形缓冲柱连接，这种汇流排的强度不高，容易变形，过电流不稳定，长时间使用会容易腐蚀容易造成模组性能的不稳定。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，从而提供一种方壳动力电池模组的汇流排。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种方壳动力电池模组的汇流排，所述汇流排设置在方壳动力电池模组的模组底盖上，所述汇流排包括下排体、上排体和连接端，所述下排体包括若干个依次连接的第一矩形排，位于中间的相邻两个第一矩形排之间通过第一连接板连接，其余相邻两个第一矩形排之间通过第一拱形缓冲柱连接，所述上排体包括若干个依次连接的第二矩形排，位于中间的相邻两个第二矩形排之间通过第二连接板连接，其余相邻两个第二矩形排之间通过第二拱形缓冲柱连接，所述连接端包括若干个弧形板，每个弧形板的一端连接第一矩形排的一侧，每个弧形板的另一端连接第二矩形排的一侧，第二矩形排通过弧形板水平设置在第一矩形排上方。

在本实用新型的一个优选实施例中，每个第二矩形排上设有第一通孔和第二通孔。

在本实用新型的一个优选实施例中，所述第二通孔的直径大于第一通孔。

在本实用新型的一个优选实施例中，每个第一矩形排上设有第三通孔和第四通孔，所述第三通孔与第一通孔相对应，所述第四通孔与第二通孔相对应。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型大大提高了汇流排的强度，不易变形，加强了过电流能力，延长了模组的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有的汇流排的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为限位支脚的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图2和图3，本实用新型提供的方壳动力电池模组的汇流排，其设置在方壳动力电池模组的模组底盖上，其包括下排体100、上排体200和连接端。

上排体200通过连接端与下排体100连接为一体，并且整体水平设置在下排体100的上方，这样既不影响汇流排的外形尺寸，又大大提高了强度，使得汇流排不易变形。

下排体100包括若干个依次连接的第一矩形排110，位于中间的相邻两个第一矩形排110之间通过第一连接板连接，其余相邻两个第一矩形排110之间通过第一拱形缓冲柱120连接。

这样通过第一拱形缓冲柱120的连接，可使得第一矩形排110之间具有弹性，便于连接，并且通过将位于中间的相邻两个第一矩形排110之间通过第一连接板连接，可进一步提高下排体100的强度。

上排体200包括若干个依次连接的第二矩形排210，位于中间的相邻两个第二矩形排210之间通过第二连接板连接220，其余相邻两个第二矩形排210之间通过第二拱形缓冲柱230连接。

这样，通过第二拱形缓冲柱230的连接，可使得第二矩形排210之间具有弹性，便于连接，并且通过将位于中间的相邻两个第二矩形排210之间通过第二连接板连接220连接，可进一步提高上排体200的强度。

每个第二矩形排210上设有第一通孔211和第二通孔212，并且第二通孔212的直径大于第一通孔211，在每个第一矩形排110上设有第三通孔和第四通孔，所述第三通孔与第一通孔211相对应，所述第四通孔与第二通孔212相对应。

连接端具体包括若干个弧形板300，每个弧形板300的一端连接第一矩形排110的一侧，每个弧形板300的另一端连接第二矩形排210的一侧，这样，通过弧形板300可使得各个第二矩形排210分别对应水平设置在各个第一矩形排110上方，从而使得上排体200整体水平设置在下排体100的上方。

另外，由于第一矩形排110与第二矩形排210之间通过弧形板300连接，这样使得第一矩形排110与第二矩形排210之间也具有弹性，从而使得本申请不易变形。

弧形板300两端可以通过焊接的方式分别与第一矩形排110与第二矩形排210连接。

另外，为了减少更换成本，上排体200可采用可拆卸式的方式与连接端连接，具体通过将弧形板300一端与第一矩形排110焊接固定，将弧形板300另一端上设有卡槽，而在第二矩形排210的侧边上设有与卡槽对应配合的卡快，通过卡快与卡槽的配合，可实现第二矩形排210的可拆卸安装，从而可实现上排体200整体的可拆卸安装。

为了进一步提高本申请的弹性，可在第二拱形缓冲柱230一端设有一U性口231，在第二连接板连接220的两端也分别设有U形口221。

汇流排安装在模组底盖上时，如果不进行预先定位，安装的位置经常偏离，本申请还包括若干个限位支脚400。

由于上排体200通过连接端水平设置在下排体100，这样使得上排体200与下排体100之间会预留有间隙，从而可形成卡槽500。

限位支脚400具体为一L形板，其一端可安插进卡槽500内，这样本申请在安装时，可通过限位支脚400进行预先定位，然后再安装，这样可保证本申请的安装准确性。

另外，由于限位支脚400为可拆卸式，这样使用方便，还不影响汇流排的外形尺寸。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种方壳动力电池模组的汇流排，所述汇流排设置在方壳动力电池模组的模组底盖上，其特征在于，所述汇流排包括下排体、上排体和连接端，所述下排体包括若干个依次连接的第一矩形排，位于中间的相邻两个第一矩形排之间通过第一连接板连接，其余相邻两个第一矩形排之间通过第一拱形缓冲柱连接，所述上排体包括若干个依次连接的第二矩形排，位于中间的相邻两个第二矩形排之间通过第二连接板连接，其余相邻两个第二矩形排之间通过第二拱形缓冲柱连接，所述连接端包括若干个弧形板，每个弧形板的一端连接第一矩形排的一侧，每个弧形板的另一端连接第二矩形排的一侧，第二矩形排通过弧形板水平设置在第一矩形排上方。

2.根据权利要求1所述的一种方壳动力电池模组的汇流排，其特征在于，每个第二矩形排上设有第一通孔和第二通孔。

3.根据权利要求2所述的一种方壳动力电池模组的汇流排，其特征在于，所述第二通孔的直径大于第一通孔。

4.根据权利要求2所述的一种方壳动力电池模组的汇流排，其特征在于，每个第一矩形排上设有第三通孔和第四通孔，所述第三通孔与第一通孔相对应，所述第四通孔与第二通孔相对应。