CN208856487U - 一种搬运车 - Google Patents

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    • B25H—WORKSHOP EQUIPMENT, e.g. FOR MARKING-OUT WORK; STORAGE MEANS FOR WORKSHOPS
    • B25H5/00—Tool, instrument or work supports or storage means used in association with vehicles; Workers' supports, e.g. mechanics' creepers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本实用新型提供一种搬运车。其包括车架、网篮以及插销，所述网篮的两端分别与所述车架铰接，所述车架上设置有第一插孔，所述网篮设置有第二插孔，所述插销包括两个插销头以及与两个所述插销头连接的连接链；所述网篮向下展开时，所述网篮靠近所述车架的侧部与所述车架抵接；所述网篮向上收起后，所述插销的一个插销头插设在所述第一插孔中，所述插销的另一个插销头是插设在所述第二插孔中。本实用新型提供的搬运车解决了搬运车折叠和收起不方便、不可靠的问题，达到节省摆放空间的效果。

Description

一种搬运车
技术领域
本实用新型涉及搬运技术领域，尤其涉及一种搬运车。
背景技术
现有的搬运车，网篮网篮不能折叠和收起，或者通过螺丝与网篮转轴部位紧配，增加摩擦力，来实现折叠和收起，其结构不可靠，易磨损、失效等，使用不方便和摆放空间大。
因此，提供一种折叠和收起方便的搬运车成为搬运技术领域亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种搬运车，其解决了搬运车折叠和收起不方便的问题，达到节省摆放空间的效果。
为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种搬运车，包括车架、网篮以及插销，所述网篮的两端分别与所述车架铰接，所述车架上设置有第一插孔，所述网篮网篮设置有第二插孔，所述插销包括两个插销头以及分别与两个所述插销头连接的连接链，所述网篮向下展开时，所述网篮靠近所述车架的侧部与所述车架抵接；
所述网篮向上收起后，所述插销的一个插销头插设在所述第一插孔中，防止插销遗失及使用方便。所述插销的另一个插销头是插设在所述第二插孔中，阻止网篮往下掉落。
其中，所述车架的底部设置有带刹万向脚轮和/或不带刹万向脚轮。
其中，所述车架设置有摆臂，所述摆臂与所述车架铰接，所述摆臂与所述车架之间设置有介子。装配后后产生阻尼作用，以保证摆臂收起至任意位置时不容易松动。
其中，所述车架包括底支撑座，所述底支撑座的两侧分别设置有左立撑杆和右立撑杆，所述左立撑杆和右立撑杆的上部之间设置有上立杆。
其中，所述底支撑座包括左撑杆、右撑杆和底连接杆，所述底连接杆的两端分别插设在所述左撑杆和所述右撑杆的连接管内，所述底连接杆的两端通过螺丝和螺母与所述左撑杆和所述右撑杆固定，所述螺丝上设置有介子。
其中，所述网篮包括骨架以及设置在所述骨架底部的铁网，所述骨架采用方管或角铁焊接而成，所述骨架设置有连接头，所述连接头开设有第一定位孔，所述车架开设有与所述第一定位孔对应的第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔通过螺丝和螺母固定，所述网篮的连接头与所述车架之间设置有介子，装配后后产生阻尼作用，以保证摆臂收起至任意位置时不容易松动。
其中，所述铁网为菱形网孔，所述铁网的周边设置有钢线圈，所述铁网的底部设置有若干条钢线。
其中，所述车架的上部设置有五金挂钩以及带绳挂钩。
本实用新型的有益效果：本实用新型提供一种搬运车包括车架、网篮以及插销、摆臂、挂钩等，所述网篮的两端分别与所述车架铰接，所述车架上设置有第一插孔，所述网篮网篮设置有第二插孔，所述插销包括两个插销头，以及与两个所述插销头连接的连接链；所述网篮向下展开时，所述网篮靠近所述车架的侧部与所述车架抵接；所述网篮向上收起后，所述插销的一个插销头插设在所述第一插孔中，所述插销的另一个插销头是插设在所述第二插孔中。此款搬运车，将插销的一个插销头插入到车架的第一插孔中，防止插销遗失及使用方便，插销的另一个插销头插入到第二插孔中，保证网篮在网篮收起时，不会掉落，且可节省摆放空间。本实用新型提供的搬运车解决了搬运车折叠和收起不方便、不可靠的问题，达到节省摆放空间的效果。
附图说明
图1是本实用新型的搬运车的侧示图。
图2是本实用新型插销的结构示意图。
图3是本实用新型搬运车的立体结构示意图。
附图标记如下：
1-车架、11-第一插孔、2-网篮、21-第二插孔、3-插销、31-插销头、32- 连接链、4-摆臂。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
参考图1-3，本实施例提供一种搬运车，包括车架1、网篮2以及插销3，所述网篮2的两端分别与所述车架1铰接，所述车架1上设置有第一插孔11，所述网篮2设置有第二插孔21，所述插销3包括两个插销头31以及与两个所述插销头31连接的连接链32；所述网篮2向下展开时，所述网篮2靠近所述车架1的侧部与所述车架1抵接；所述网篮2向上收起后，所述插销3的一个插销头 31插设在所述第一插孔11中，所述插销3的另一个插销头31插设在所述第二插孔21中，所述插销3阻止网篮2往下掉落。本实施例中提供的搬运车，将插销3的一个插销头31插入到车架1的第一插孔11中，插销3的另一个插销头 31插入到第二插孔21中，保证网篮2在网篮2收起时，不会掉落，且可节省摆放空间。本实用新型提供的搬运车解决了搬运车折叠和收起不方便、不可靠的问题，达到节省摆放空间的效果。
插销头31设置有带弹性的钢珠，网篮2向上收起后，插销3的一个插销头31插设在网篮2上，阻止网篮2往下掉落，通过插销头31的弹性钢珠防止插销 3退出第二插孔21；另一个插销头31插入在第一插孔11中，插销头31的弹性钢珠防止插销3因松脱掉而遗失。
其中，所述车架1的底部设置有带刹万向脚轮和/或不带刹万向脚轮，所述车架1的上部设置有五金挂钩以及带绳挂钩，所述车架1设置有摆臂4，所述摆臂4与所述车架1铰接，所述摆臂4与所述车架1之间设置有介子。车架1的底部设置有带刹万向脚轮和/或不带刹脚轮，可以对搬运车进行任意方向推运和刹车，车架1上的五金挂钩和带绳挂钩、摆臂4可挂装汽车轮胎等零件等，五金挂钩和带绳挂钩安装固定在车架1上部横杆的孔中，摆臂4与车架1通过螺丝和螺母进行固定，摆臂4和车架1之间设置有介子，可避免摩擦和弄花车架1 和摆臂4，且装配后可产生阻尼作用，以保证摆臂4收起至任意位置时不容易松动。
其中，所述车架1包括底支撑座，所述底支撑座的两侧分别设置有左立撑杆和右立撑杆，所述左立撑杆和右立撑杆的上部之间设置有上立杆，所述底支撑座包括左撑杆、右撑杆和底连接杆，所述底连接杆的两端分别插设在所述左撑杆和所述右撑杆的连接管内，所述底连接杆的两端通过螺丝和螺母与所述左撑杆和所述右撑杆固定，所述螺丝上设置有介子。
其中，所述网篮2包括骨架以及设置在所述骨架底部的铁网，所述骨架采用方管或角铁焊接而成，所述骨架设置有连接头，所述连接头开设有第一定位孔，所述车架1开设有与所述第一定位孔对应的第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔通过螺丝和螺母固定，所述网篮2的连接头与所述车架1之间设置有介子，装配介子后可产生阻尼作用，以保证摆臂4收起至任意位置时不容易松动，所述铁网为菱形网孔，所述铁网的周边设置有钢线圈，所述铁网的底部设置有若干条钢线。
搬运车闲置时，可以将网篮2往上折叠收起，此时将车架1上的插销3的一个插销头31插入到车架1的第一插孔11中，插销3的另一个插销头31插设在网篮2的第二插孔21中，此时，网篮2由于插销3的阻碍作用，不能继续下落，这样，搬运车之间靠贴摆放，将极大的节省车与车之间的摆放空间，本实施例的搬运车结构简单可靠，使用方便，便于生产。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (8)

1.一种搬运车，其特征在于，包括车架(1)、网篮(2)以及插销(3)，所述网篮(2)的两端分别与所述车架(1)铰接，所述车架(1)上设置有第一插孔(11)，所述网篮(2)设置有第二插孔(21)，所述插销(3)包括两个插销头(31)以及分别与两个所述插销头(31)连接的连接链(32)；
所述网篮(2)向下展开时，所述网篮(2)靠近所述车架(1)的侧部与所述车架(1)抵接；
所述网篮(2)向上收起后，所述插销(3)的一个插销头(31)插设在所述第一插孔(11)中，所述插销(3)的另一个插销头(31)插设在所述第二插孔(21)中，所述插销(3)阻止网篮(2)往下掉落。
2.根据权利要求1所述的搬运车，其特征在于，所述车架(1)的底部设置有带刹万向脚轮和/或不带刹万向脚轮。
3.根据权利要求1所述的搬运车，其特征在于，所述车架(1)设置有摆臂(4)，所述摆臂(4)与所述车架(1)铰接，所述摆臂(4)与所述车架(1)之间设置有介子。
4.根据权利要求1所述的搬运车，其特征在于，所述车架(1)包括底支撑座，所述底支撑座的两侧分别设置有左立撑杆和右立撑杆，所述左立撑杆和右立撑杆的上部之间设置有上立杆。
5.根据权利要求4所述的搬运车，其特征在于，所述底支撑座包括左撑杆、右撑杆和底连接杆，所述底连接杆的两端分别插设在所述左撑杆和所述右撑杆的连接管内，所述底连接杆的两端通过螺丝和螺母与所述左撑杆和所述右撑杆固定，所述螺丝上设置有介子。
6.根据权利要求1所述的搬运车，其特征在于，所述网篮(2)包括骨架以及设置在所述骨架底部的铁网，所述骨架采用方管或角铁焊接而成，所述骨架设置有连接头，所述连接头开设有第一定位孔，所述车架(1)开设有与所述第一定位孔对应的第二定位孔，所述第一定位孔和第二定位孔通过螺丝和螺母固定，所述网篮(2)的连接头与所述车架(1)之间设置有介子。
7.根据权利要求6所述的搬运车，其特征在于，所述铁网为菱形网孔，所述铁网的周边设置有钢线圈，所述铁网的底部设置有若干条钢线。
8.根据权利要求1所述的搬运车，其特征在于，所述车架(1)的上部设置有五金挂钩以及带绳挂钩。
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