CN208856053U - 一种无胎卷材用转运托盘 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及无胎卷材用转运设备技术领域，尤其涉及一种无胎卷材用转运托盘；包括托盘板，所述托盘板上设有多个呈并排连续设置的用于承托无胎卷材的承托槽；所述承托槽为凹陷的平滑弧面，所述弧面凹槽的圆弧面与无胎卷材的圆弧面相适应。本实用新型所公开的无胎卷材用转运托盘，通过设置承托槽，对平放的卷材进行稳固的定位，限制转运过程中可能的滑动，且不需要用扎带捆扎；通过设置弧面凹槽或矩形圆角凹槽以及承托垫，保护码放最底层卷材，降低其所受压力，减少受压形变而造成的产品外观褶皱和对拉伸性能的影响，防止长时间贮存造成的挤压形变带来的外观和性能风险。
Description
技术领域
本实用新型涉及无胎卷材用转运设备技术领域，尤其涉及一种无胎卷材用转运托盘。
背景技术
无胎自粘沥青防水卷材因其没有胎基增强，故卷材整体触感柔软、易受力形变，卷材立放时因重心过高，长时间贮存和转运时所受重力影响要大于平放贮存，接触面就会产生更严重的褶皱，从而对卷材的外观和拉伸性能产生影响。故在储存和转运过程中，一般多采用平放的的贮存方式。在GB/T 23457-2009 7.3中规定：“卷材平放贮存时码放高度不超过五层”，故工厂实际生产中卷材在平板托盘上呈金字塔形码放五层，因为成品卷材呈圆柱形，在平板托盘上码放五层后易滚动，故码放最底层卷材时还需人工用布制的扎带捆紧固定，长时间的贮存仍造成卷材外观褶皱。目前工厂普遍采用铁质的平板托盘，来转运和贮存卷材，对类似圆柱形的卷材无法起到很好的防滑限位作用；码放中最底层的卷材所受压力最大，受力面积却比较小，长时间码放后也会受压变形形成褶皱，最终影响卷材的成品外观及拉力延伸性能。
因此，为了解决上述问题，急需发明一种新的无胎卷材用转运托盘。
发明内容
本实用新型的目的在于：提供一种无胎卷材用转运托盘，能够对平放的卷材进行稳固的定位，限制转运过程中可能的滑动，且不需要用扎带捆扎；保护码放最底层卷材，降低其所受压力，减少受压形变而造成的产品外观褶皱和对拉伸性能的影响。
本实用新型提供了下述方案：
一种无胎卷材用转运托盘，包括托盘板，所述托盘板上设有多个呈并排连续设置的用于承托无胎卷材的承托槽。
优选地，所述承托槽为凹陷的平滑弧面，所述弧面凹槽的圆弧面与无胎卷材的圆弧面相适应。
优选地，所述承托槽为矩形凹槽，所述矩形凹槽的槽壁与底壁的衔接处设置平滑倒角。
优选地，所述承托槽内设有用于保护无胎卷材的承托垫。
优选地，所述的无胎卷材用转运托盘还包括支座板，所述支座板通过可拆卸连接件与所述托盘板连接。
优选地，所述支座板的下表面上设有支座，所述支座上设有便于装卸的插装孔。
优选地，所述托盘板和所述承托槽呈一体注塑成型。
优选地，所述托盘板的材料采用增强树脂、人造木中的任一。
优选地，处于所述托盘板一端的所述承托槽的边沿上设有第一挡板，处于所述托盘板另一端的所述承托槽的边沿上设有第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板呈对称设置。
进一步地，本实用新型还提供了一种无胎卷材用转运托盘，包括托盘板，所述托盘板上设有一个用于承托无胎卷材的承托槽。
本实用新型产生的有益效果：
1、本实用新型所公开的无胎卷材用转运托盘，通过设置承托槽，对平放的卷材进行稳固的定位，限制转运过程中可能的滑动，且不需要用扎带捆扎；
2、通过设置弧面凹槽或矩形圆角凹槽以及承托垫，保护码放最底层卷材，降低其所受压力，减少受压形变而造成的产品外观褶皱和对拉伸性能的影响，防止长时间贮存造成的挤压形变带来的外观和性能风险。
附图说明
图1为本实用新型的无胎卷材用转运托盘的实施例一的结构示意图；
图2为本实用新型的无胎卷材用转运托盘的实施例二的结构示意图；
图3为本实用新型的无胎卷材用转运托盘的实施例三的结构示意图；
图4为本实用新型的无胎卷材用转运托盘的实施例四的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例一
参见图1所示，一种无胎卷材用转运托盘，包括托盘板1，所述托盘板上设有多个呈并排连续设置的用于承托无胎卷材的承托槽2。所述承托槽为凹陷的平滑弧面，所述弧面凹槽的圆弧面与无胎卷材的圆弧面相适应。所述承托槽内设有用于保护无胎卷材的承托垫3。所述的无胎卷材用转运托盘还包括支座板4，所述支座板通过可拆卸连接件5与所述托盘板连接。所述支座板的下表面上设有支座6，所述支座上设有便于装卸的插装孔7。所述托盘板和所述承托槽呈一体注塑成型。所述托盘板的材料采用增强树脂。所述承托垫的材料采用橡胶。所述可拆卸连接件为螺栓连接件；具体实施时，所述可拆卸连接件还可以为扎带。
本实施例中所述的无胎卷材用转运托盘，通过设置承托槽，对平放的卷材进行稳固的定位，限制转运过程中可能的滑动，且不需要用扎带捆扎；通过设置弧面凹槽或矩形圆角凹槽以及承托垫，保护码放最底层卷材，降低其所受压力，减少受压形变而造成的产品外观褶皱和对拉伸性能的影响，防止长时间贮存造成的挤压形变带来的外观和性能风险。
本实施例中所述的无胎卷材用转运托盘包括托盘板、支座板和承托垫；所述承托垫与设置在所述托盘板上的所述承托槽粘接，所述托盘板与所述支座板长宽尺寸相同，在四角位置采用螺栓连接。
本实施例中所述无胎自粘改性沥青卷材是依GB/T 23457-2009、GB23441-2009中所述生产的无胎卷材，并不限定具体型号，任何面临背景技术中所称问题的卷材均可采用本实施例中的技术方案。
本实施例中所述承托垫与托盘板上的“︶”型槽面粘接；承托垫为橡胶类弹性体片材，通过胶黏剂与上托盘的“︶”型槽面紧密粘接；托盘板为可注塑成型的增强树脂板或人造木，其长宽尺寸与支座板相同；支座板为普通平板托盘，托盘四个角有螺孔，通过螺栓与托盘板固定连接；所述承托垫用于盛放卷材，最底层卷材顺“︶”型槽面平放5卷，其上依次垒放4卷、3卷、2卷、1卷共5层，呈“Δ”型。所述托盘板与承托垫连接面呈5个连续的“︶”型槽面，该“︶”型槽面半径12.5cm,弦长26.7cm，与支座板连接面尺寸为125cm×125cm，对应支座板1、32、33、34位置处由螺栓，用于与支座板紧固连接。所述支座板为普通平板托盘，其尺寸为125cm×125cm×15.5cm。
本实施例中随机抽取某工厂卷材车间依GB/T 23457-2009中要求生产的改性沥青防水卷材WPIS 1.5mm-20mm2-GB/T 23457-2009共15卷(已收卷热缩封包)，测量卷材成品直径为：23.1cm、23.2cm、23.5cm、23.3cm、23.5cm、23.1cm、23.4cm、23.2cm、23.5cm、23.1cm、23.3cm、23.3cm、23.3cm、23.2cm、23.1cm。从中先取5卷卷材顺上托盘板2中“︶”型槽面放入垫面层1上，其上依次取4卷、3卷、2卷、1卷垒放共5层，呈“Δ”型。不需要打扎带，即可稳定堆放，使用叉车保持其速度不超过5Km/h时，转运该托盘，未出现卷材滑动，掉落的情况，贮存该托盘卷材10d后，取最底层卷材开卷与普通平板托盘贮存的最底层卷材对比外观，由挤压造成的褶皱明显减少。
实施例二，本实施例是在实施例一的基础上改进的，实施例一中所描述的内容也是本实施例所具有的，此处不再具体赘述。
参见图2所示，其与实施例一的区别在于：所述承托槽为矩形凹槽，所述矩形凹槽的槽壁与底壁的衔接处设置平滑倒角。所述托盘板的材料采用人造木。所述承托垫的材料采用泡沫。所述可拆卸连接件为螺栓连接件；具体实施时，所述可拆卸连接件还可以为扎带。
本实施例中所述的无胎卷材用转运托盘，通过设置承托槽，对平放的卷材进行稳固的定位，限制转运过程中可能的滑动，且不需要用扎带捆扎；通过设置弧面凹槽或矩形圆角凹槽以及承托垫，保护码放最底层卷材，降低其所受压力，减少受压形变而造成的产品外观褶皱和对拉伸性能的影响，防止长时间贮存造成的挤压形变带来的外观和性能风险。
实施例三，本实施例是在实施例一的基础上改进的，实施例一中所描述的内容也是本实施例所具有的，此处不再具体赘述。
参见图2所示，其与实施例一的区别在于：一种无胎卷材用转运托盘，包括托盘板，所述托盘板上设有一个用于承托无胎卷材的承托槽。
本实施例中所述的无胎卷材用转运托盘，通过设置承托槽，对平放的卷材进行稳固的定位，限制转运过程中可能的滑动，且不需要用扎带捆扎。
实施例四，本实施例是在实施例一的基础上改进的，实施例一中所描述的内容也是本实施例所具有的，此处不再具体赘述。
参见图4所示，其与实施例一的区别在于：处于所述托盘板一端的所述承托槽的边沿上设有第一挡板8，处于所述托盘板另一端的所述承托槽的边沿上设有第二挡板9，所述第一挡板和所述第二挡板呈对称设置。所述第一挡板和所述第二挡板用于对无胎卷材进行止挡，进一步对无胎卷材进行稳定定位，以便于转运。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (8)
1.一种无胎卷材用转运托盘，其特征在于：包括托盘板，所述托盘板上设有多个呈并排连续设置的用于承托无胎卷材的承托槽；
处于所述托盘板一端的所述承托槽的边沿上设有第一挡板，处于所述托盘板另一端的所述承托槽的边沿上设有第二挡板，所述第一挡板和所述第二挡板呈对称设置。
2.根据权利要求1所述的无胎卷材用转运托盘，其特征在于：所述承托槽为凹陷的平滑弧面。
3.根据权利要求1所述的无胎卷材用转运托盘，其特征在于：所述承托槽为矩形凹槽，所述矩形凹槽的槽壁与底壁的衔接处设置平滑倒角。
4.根据权利要求2或3所述的无胎卷材用转运托盘，其特征在于：所述承托槽内设有用于保护无胎卷材的承托垫。
5.根据权利要求4所述的无胎卷材用转运托盘，其特征在于：还包括支座板，所述支座板通过可拆卸连接件与所述托盘板连接。
6.根据权利要求5所述的无胎卷材用转运托盘，其特征在于：所述支座板的下表面上设有支座，所述支座上设有便于装卸的插装孔。
7.根据权利要求6所述的无胎卷材用转运托盘，其特征在于：所述托盘板呈一体注塑成型。
8.根据权利要求7所述的无胎卷材用转运托盘，其特征在于：所述托盘板的材料采用增强树脂、人造木中的任一。
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| CN112977922A (zh) * | 2021-03-01 | 2021-06-18 | 江苏凯伦建材股份有限公司 | 无胎卷材自动码垛方法 |
| CN113264281A (zh) * | 2021-05-24 | 2021-08-17 | 宜昌宜硕塑业有限公司 | 一种钢丝网复合管用存放装置 |
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