CN208855520U - 一种外后视镜手动折叠结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种外后视镜手动折叠结构，涉及外后视镜领域。本实用新型包括压铸转轴，旋转套，以及安装板，其特征在于：压铸转轴和旋转套之间设有离合器结构，旋转套上设有用于对旋转套与压铸转轴之间进行压紧的压紧结构，离合器结构包括设在旋转套下端面上的凹槽结构和与凹槽结构相吻合的凸台结构，凸台结构设在压铸转轴的下部，凹槽结构由多个绕压铸转轴的中心轴分布的凹槽组成，压紧结构包括套设在旋转套外侧的弹簧和卡在压铸转轴上部的卡板，弹簧的下端抵在旋转套的下部，其上端抵在卡板的下表面。本实用新型解决了折叠结构可靠性低、稳定性差，折叠过程中无卡滞感、无阻尼感，折叠结构失效后，会带来的安全隐患的问题。

Description

一种外后视镜手动折叠结构

技术领域

本实用新型涉及外后视镜领域，尤其是一种外后视镜手动折叠结构。

背景技术

目前，外后视镜的折叠结构可靠性低、稳定性差，折叠过程中无卡滞感、无阻尼感，折叠结构失效后，会带来的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种外后视镜手动折叠结构，本实用新型解决了折叠结构可靠性低、稳定性差，折叠过程中无卡滞感、无阻尼感，折叠结构失效后，会带来的安全隐患的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：一种外后视镜手动折叠结构，包括底部固定在车身上的压铸转轴，套设在压铸转轴上的旋转套，以及固定在旋转套外圆面上的安装板，其特征在于：所述压铸转轴和旋转套之间设有离合器结构，所述旋转套上设有用于对旋转套与压铸转轴之间进行压紧的压紧结构，所述离合器结构包括设在旋转套下端面上的凹槽结构和与凹槽结构相吻合的凸台结构，所述凸台结构设在压铸转轴的下部，所述凹槽结构由多个绕压铸转轴的中心轴分布的凹槽组成，所述压紧结构包括套设在旋转套外侧的弹簧和卡在压铸转轴上部的卡板，所述弹簧的下端抵在旋转套的下部，其上端抵在卡板的下表面。

进一步的技术方案在于，所述弹簧的外侧套设有管状的保护套。

进一步的技术方案还在于，所述保护套的底端固定在旋转套上，并且保护套与旋转套为一体式结构。

进一步的技术方案还在于，所述凹槽结构设有三个凹槽，并且三个凹槽绕绕压铸转轴的中心轴均匀分布。

进一步的技术方案还在于，所述保护套侧面的底部设有用于排出保护套与旋转套之间区域内积水的排水孔。

进一步的技术方案还在于，所述压紧装置还包括设在弹簧底端和旋转套之间的垫片，以及设在弹簧顶端和卡板之间的挡圈。

采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本实用新型中，通过在压铸转轴和旋转套之间设置离合器结构，大大增加了折叠结构的可靠性和稳定性；在压铸转轴和旋转套之间设置压紧装置，使压铸转轴和旋转套之间在相对转动时，增加了其卡滞感和阻尼感。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1的B-B处的截面图；

图3是凸台结构部分的结构示意图；

图4是凹槽部分的结构示意图；

其中:1、保护套；2、旋转套；3、安装板；4、压铸转轴；5、排水孔；6、挡圈；7、卡板；8、垫片；9、弹簧；10、凸台结构；11、凹槽结构。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

在图1、图2、图3、图4所示的本实施例中本实用新型包括保护套1、旋转套2、安装板3、压铸转轴4、排水孔5、挡圈6、卡板7、垫片8、弹簧9、凸台结构10、凹槽结构11。

本实用新型中，压铸转轴4的包括盘状的底座和底部固定在底座上的转轴，底座固定在车架上。管状的旋转套2套设在压铸转轴4的转轴上。旋转套2的底端设有圆环状的连接板，旋转套2的底端固定在连接板内环的边缘处。

压铸转轴4和旋转套之间设有离合器结构，离合器结构包括设在连接板下表面上的凹槽结构11和与凹槽结构11相吻合的凸台结构10，凸台结构10设在底板的上表面。凹槽结构11设有三个凹槽，并且三个凹槽绕绕压铸转轴4的中心轴均匀分布。

旋转套2上设有用于对旋转套与压铸转轴进行压紧的压紧结构。压紧结构包括套设在旋转套2外侧的弹簧9和卡在压铸转轴4上部的卡板7，垫片8，以及挡圈6。弹簧9的下端抵在连接板的上表面，其上端抵在卡板7的下表面。弹簧9底端和旋转套2之间设有的垫片8，弹簧9顶端和卡板7之间设有挡圈6，防止旋转套2在旋转时，弹簧两端对连接板和卡板9的磨损。

弹簧9的外侧套设有管状的保护套1，放置压紧结构遭到碰撞或其他损害。保护套1的底端固定在连接板外圆的边缘处，并且旋转套2、连接板和保护套1为一体式结构。此外，保护套1侧面的底部设有用于排出保护套1与旋转套2之间区域内积水的排水孔5。当遭遇特殊情况储存上水时，保护套1与旋转套2之间区域内积水能及时从排水孔排出，避免因结冰造成的折拢失效，彻底消除对行人的安全隐患。安装板3用来安装外后视镜的镜面，其一侧固定在保护套1的外圆面上。

本实用新型中，在需要转动外后视镜的角度时，先将旋转套2向上其，使凹槽结构11和凸台结构10分离，然后在转动旋转套2将外后视镜旋转到合适的角度后，松开旋转套2，在压紧结构的作用下，凹槽结构11和凸台结构10再度吻合，外后视镜的角度固定。

Claims (6)

1.一种外后视镜手动折叠结构，包括底部固定在车身上的压铸转轴(4)，套设在压铸转轴(4)上的旋转套(2)，以及固定在旋转套(2)外圆面上的安装板(3)，其特征在于：所述压铸转轴(4)和旋转套(2)之间设有离合器结构，所述旋转套(2)上设有用于对旋转套(2)与压铸转轴(4)进行压紧的压紧结构，所述离合器结构包括设在旋转套(2)下端面上的凹槽结构(11)和与凹槽结构(11)相吻合的凸台结构(10)，所述凸台结构(10)设在压铸转轴(4)的下部，所述凹槽结构(11)由多个绕压铸转轴(4)的中心轴分布的凹槽组成，所述压紧结构包括套设在旋转套(2)外侧的弹簧(9)和卡在压铸转轴(4)上部的卡板(7)，所述弹簧(9)的下端抵在旋转套(2)的下部，其上端抵在卡板(7)的下表面。

2.根据权利要求1所述的一种外后视镜手动折叠结构，其特征在于：所述弹簧(9)的外侧套设有管状的保护套(1)。

3.根据权利要求2所述的一种外后视镜手动折叠结构，其特征在于：所述保护套(1)的底端固定在旋转套(2)上，并且保护套(1)与旋转套(2)为一体式结构。

4.根据权利要求1所述的一种外后视镜手动折叠结构，其特征在于：所述凹槽结构(11)设有三个凹槽，并且三个凹槽绕绕压铸转轴(4)的中心轴均匀分布。

5.根据权利要求2或3所述的一种外后视镜手动折叠结构，其特征在于：所述保护套(1)侧面的底部设有用于排出保护套(1)与旋转套(2)之间区域内积水的排水孔(5)。

6.根据权利要求1所述的一种外后视镜手动折叠结构，其特征在于：所述压紧结构还包括设在弹簧(9)底端和旋转套(2)之间的垫片(8)，以及设在弹簧(9)顶端和卡板(7)之间的挡圈(6)。