CN208855496U - 一种危险品运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种危险品运输车，其涉及危险品运输车辆技术领域，旨在解决危险品运输车行驶过程中出现颠簸时，由于没有固定住底座及堆放在底座上的危险品，导致底座易在车厢内移动撞击车厢侧壁的问题。其技术方案要点是，包括车门以及用于放置危险品的车厢，所述车厢内底壁上设置有矩形的支座，所述支座底面四角设置有垂直于支座底面的立柱，所述车厢内底壁上设置有用于固定危险品的固定装置，所述固定装置包括圆环及交叉呈X型的用于绑缚危险品的弹性绳，所述圆环设置车厢内底壁上，所述弹性绳的两端均连接有与圆环配合的挂钩。本实用新型通过挂钩与圆环配合，达到方便固定危险品的目的。

Description

一种危险品运输车

技术领域

本实用新型涉及危险品运输车辆技术领域，更具体地说，它涉及一种危险品运输车。

背景技术

危险品运输车是一种运送石油化工品、炸药、鞭炮等危险品的专用车辆。危险品运输车常配备ABS系统装置实行运输过程全程监控。

参照图1，现有的危险品运输车包括用于放置危险品12的车厢1，车厢1内底壁上设置有支座2，支座2底面设置有若干立柱21。工作人员装运危险品12时，先将危险品12堆放在支座2上，再利用叉车将支座2及危险品12一起移动至车厢1内。

但是，在危险品运输车行驶过程中，遇上颠簸的路况时，由于支座2及堆放在支座2上的危险品12没有被固定住，支座2易在车厢1内移动，撞击车厢1侧壁，存在潜在的安全隐患，因此有待进一步改进。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种危险品运输车，其具有方便固定危险品的优势。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种危险品运输车，包括车门以及用于放置危险品的车厢，所述车厢内底壁上设置有矩形的支座，所述支座底面四角设置有垂直于支座底面的立柱，所述车厢内底壁上设置有用于固定危险品的固定装置，所述固定装置包括圆环以及用于绑缚危险品的弹性绳，所述圆环设置车厢内底壁上，所述弹性绳的两端均连接有与圆环配合的挂钩。

通过采用上述技术方案，在仓库处，将危险品货物堆放至支座上，堆放一定数量后，用塑料包装膜将危险品与支座缠绕包裹起来，再利用叉车将支座及支座上的危险品一同抬起，运输到危险品运输车上。工作人员将弹性绳一端的挂钩勾住圆环，拉紧弹性绳，使得弹性绳另一端的挂钩勾住支座另一边的圆环，从而达到绑缚危险品的目的。弹性绳由于受拉力被拉伸开，紧紧地绑缚住危险品，防止危险品在车厢内移动。通过弹性绳与圆环的配合，方便工作人员固定危险品。

进一步地，所述车厢内底壁上设置有用于移动固定装置的滑动装置。

通过采用上述技术方案，由于支座的大小不同且堆放的危险品数量不一，通过滑动装置移动弹性绳，使得弹性绳在固定危险品时始终处于拉伸状态，方便操作人员固定住危险品，防止危险品在车厢内移动。

进一步地，所述滑动装置包括滑块和与滑块卡嵌配合的滑槽，所述滑块顶面上连接有圆环；所述车厢内底壁上沿车厢长度方向设置有滑槽，所述滑槽对称设置在支座两侧。

通过采用上述技术方案，当需要移动弹性绳时，先将滑块沿滑槽移动到适当位置，再利用挂钩勾住圆环，拉紧弹性绳，使得弹性绳另一端的挂钩勾住支座另一边的圆环，从而达到固定住危险品的目的。通过在滑槽中移动滑块，方便工作人员调整弹性绳的位置，从而方便固定住危险品。

进一步地，所述圆环的底端连接有插设于滑块中且贯穿滑块顶面和底面的螺杆，所述滑槽的底面沿滑槽的长度方向等间距设置有若干与螺杆配合的螺孔。

通过采用上述技术方案，当滑块移动到适当位置后，旋转螺杆，使得螺杆插入螺孔，从而固定住滑块，防止滑块移动，使得弹性绳更好地绑缚固定住危险品，防止危险品撞击车厢侧壁。

进一步地，所述滑块的横截面形状为梯形。

通过采用上述技术方案，由于滑块的横截面呈梯形，滑块无法从滑槽中滑脱。当需要取下滑块时，工作人员只能将滑块滑到靠近后车门处，才能取出滑块。

进一步地，所述支座的正面上设置有若干定位块，所述支座的背面上设置有供定位块卡嵌配合的定位槽。

通过采用上述技术方案，当在车厢内放置支座及危险品时，前一个支座背面上的定位块恰好卡嵌到后一个支座正面上的定位槽中，使得前、后相邻两个支座间连接更为紧密，方便操作人员固定住危险品。

进一步地，所述定位块的截面呈半圆形。

通过采用上述技术方案，由于半圆形的定位块边缘具有一定的弧度，在转运过程中不易磕碰损坏，提高支座的使用寿命。

进一步地，所述弹性绳呈扁平条状。

通过采用上述技术方案，由于弹性绳呈扁平条状，增大弹性绳与危险品的接触面积，使得弹性绳更牢固地绑缚固定住危险品，防止危险品移动撞击车厢侧壁。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、将弹性绳一端的挂钩勾住圆环，拉紧弹性绳，使得弹性绳另一端的挂钩勾住支座另一边的圆环，从而绑缚住危险品，通过弹性绳与圆环的配合，方便操作人员固定住危险品；

2、采用滑动装置，通过滑动装置移动弹性绳，使得弹性绳在固定危险品时始终处于拉伸状态，方便操作人员固定住危险品，防止危险品在车厢内移动。

附图说明

图1为背景技术中的危险品运输车结构示意图；

图2为实施例中的危险品运输车结构示意图；

图3为实施例中的危险品运输车部分结构剖面图；

图4为图3中A部分的放大示意图。

图中：1、车厢；11、车门；12、危险品；2、支座；21、立柱；3、圆环；4、弹性绳；41、挂钩；5、滑块；51、滑槽；6、螺杆；61、螺孔；7、定位块；8、定位槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例：

一种危险品运输车，参照图2，包括车门11以及用于放置危险品12的车厢1，车门11是铰接于车厢1侧面。危险品12是易燃、易爆、有强烈腐蚀性的物品的总称，如汽油、炸药、强酸、强碱等。车厢1内底壁上设置有用于放置危险品12的支座2，支座2底面四角固定有四个立柱21，立柱21垂直于支座2底面且呈圆柱状。

参照图2与图3，支座2的背面设置有两个定位块7，定位块7的横截面呈半圆形，支座2的正面设置两个定位槽8，定位块7能与定位槽8卡嵌配合。在仓库处，将危险品12货物堆放至支座2上，堆放一定数量后，用塑料包装膜将危险品12与支座2缠绕包裹起来，再利用叉车将支座2及支座2上的危险品12一同抬起，运输到危险品运输车上。前一个支座2背面上的定位块7恰好卡嵌到后一个支座2正面上的定位槽8中，使得前、后相邻两个支座2连接更为紧密。由于定位块7横截面呈半圆形，定位块7边缘具有一定的弧度，在转运过程中不易磕碰损坏，提高支座2的使用寿命。

参照图3与图4，某些具有强氧化性的危险品12对震动、摩擦极为敏感，若运输过程中危险品12经常撞击、摩擦车厢1侧壁，易导致此类氧化剂的燃烧，较为危险，所以在车厢1内设置有用于固定危险品12的固定装置。固定装置包括圆环3与弹性绳4。圆环3设置在车厢1内底壁上且位于支座2的两侧，弹性绳4的两端均连接有挂钩41。当需要固定住危险品12时，工作人员将弹性绳4一端的挂钩41勾住圆环3，拉紧弹性绳4，使得弹性绳4另一端的挂钩41勾住支座2另一边的圆环3，从而绑缚固定住危险品12。弹性绳4由于受拉力被拉伸开，紧紧地绑缚住危险品12，防止危险品12在车厢1内移动。弹性绳4呈扁平条状，增大弹性绳4与危险品12的接触面积，使得弹性绳4更牢固地绑缚固定住危险品12，防止危险品12移动撞击车厢1侧壁。本实施例中，两根弹性绳4互相平行，分别绑缚住危险品12的两端。弹性绳4还可交叉呈X型绑缚在危险品12上，进一步增大弹性绳4与危险品12的接触面积，更牢固地固定住危险品12。

参照图3与图4，由于支座2的大小不同且堆放的危险品12数量不一，为了使弹性绳4绑缚危险品12时始终保持在拉伸状态，在车厢1内底壁上还设置有滑动装置，通过滑动装置移动弹性绳4，使得弹性绳4在固定危险品12时始终处于拉伸状态。滑动装置包括滑块5以及相互平行的两条滑槽51，滑槽51位于车厢1内底壁上且分别位于支座2两侧，滑块5滑移设置于滑槽51内。滑块5的截面呈梯形，滑块5无法从滑槽51中滑脱。当需要取下滑块5时，工作人员只能将滑块5滑到靠近后车门处，才能取出滑块5。滑块5的顶面连接有圆环3，圆环3的底面焊接有一根螺杆6，螺杆6垂直于滑块5的顶面且贯穿滑块5的顶面和底面。滑槽51底壁内开设有与螺杆6配合的螺孔61，螺孔61沿滑槽51长度方向等间距设置有若干个。当滑块5移动到适当位置后，旋转螺杆6，使得螺杆6插入螺孔61，从而固定住滑块5，防止滑块5移动，使得弹性绳4更好地绑缚固定住危险品12，防止危险品12撞击车厢1侧壁。

工作原理如下：

在仓库处，将危险品12货物堆放至支座2上，堆放一定数量后，用塑料包装膜将危险品12与支座2缠绕包裹起来，再利用叉车将支座2及支座2上的危险品12一同抬起，运输到危险品运输车上。通过定位块7与定位槽8的卡嵌配合，使得前、后相邻两个支座2间连接更为紧密。

工作人员根据支座2的大小以及堆放的危险品12的数量，将滑块5移动到适当位置，旋转圆环3，使得螺杆6进入螺孔61，从而固定住滑块5与滑槽51。再将弹性绳4一端的挂钩41卡入圆环3中，绕过危险品12，将弹性绳4另一端的挂钩41卡入相对应的圆环3中，从而绑缚住危险品12，操作简单便捷，方便操作人员固定危险品12，防止危险品12撞击车厢1侧壁。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种危险品运输车，包括车门（11）以及用于放置危险品（12）的车厢（1），所述车厢（1）内底壁上设置有矩形的支座（2），所述支座（2）底面四角设置有垂直于支座（2）底面的立柱（21），其特征在于：所述车厢（1）内底壁上设置有用于固定危险品（12）的固定装置，所述固定装置包括圆环（3）及用于绑缚危险品（12）的弹性绳（4），所述圆环（3）设置车厢（1）内底壁上，所述弹性绳（4）的两端均连接有与圆环（3）配合的挂钩（41）。

2.根据权利要求1所述的一种危险品运输车，其特征在于：所述车厢（1）内底壁上设置有用于移动固定装置的滑动装置。

3.根据权利要求2所述的一种危险品运输车，其特征在于：所述滑动装置包括滑块（5）和与滑块（5）卡嵌配合的滑槽（51），所述滑块（5）顶面上连接有圆环（3）；所述车厢（1）内底壁上沿车厢（1）长度方向设置有滑槽（51），所述滑槽（51）对称设置在支座（2）两侧。

4.根据权利要求3所述的一种危险品运输车，其特征在于：所述圆环（3）的底端连接有插设于滑块（5）中且贯穿滑块（5）顶面和底面的螺杆（6），所述滑槽（51）的底面沿滑槽（51）的长度方向等间距设置有若干与螺杆（6）配合的螺孔（61）。

5.根据权利要求4所述的一种危险品运输车，其特征在于：所述滑块（5）的横截面形状为梯形。

6.根据权利要求1所述的一种危险品运输车，其特征在于：所述支座（2）的正面上设置有若干定位块（7），所述支座（2）的背面上设置有供定位块（7）卡嵌配合的定位槽（8）。

7.根据权利要求6所述的一种危险品运输车，其特征在于：所述定位块（7）的截面呈半圆形。

8.根据权利要求1所述的一种危险品运输车，其特征在于：所述弹性绳（4）呈扁平条状。