CN208852542U - 一种洗扫车污水过滤分离箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种洗扫车污水过滤分离箱，属于环卫技术领域，其包括：箱体，箱体内部设置污水箱和吸污管，污水箱内部通过两块下挡板分隔为左、中、右三个仓体，三个仓体前端分离，三个仓体后端连通为一体，中仓体顶端设置吸气罩，左、右仓体上端分别设置上挡板，左、右仓体内部分别设置清水箱，清水箱下部前端设置一级过滤网箱，在一级过滤网箱内部设置二级过滤筒，二级过滤筒下端连接出水口；吸污管依次贯通箱体侧壁以及清水箱至下挡板处。本实用新型结构简单，制造容易，容易实现对洗扫车内污水初步的两次过滤，为接下来的精滤以及循环利用提供基础，以达到节省水资源延长连续作业时间，提高清扫的效率。

Description

一种洗扫车污水过滤分离箱

技术领域

本实用新型涉及一种洗扫车污水过滤分离箱，属于环卫技术领域。

背景技术

随着经济社会的快速发展，人们对生活环境质量的要求及环境保护的意识不断提高，所以对城市道路清扫、保洁、效率低下的人工作业方式不在适应环保要求，目前，城市道路洗扫作业基本实现机械化，然而由于我国洗扫车的起步较晚，普遍存在功能单一，有效持续作业时间较短，清扫效果不理想等问题。

有效持续作业较短主要是因为污水箱容积有限，一次性所能容纳的污水量有限，在车辆较短的作业后需要寻找排污点进行排污，从而造成不能连续作业，另一方面是洗扫车清水箱容积有限，一次性所能容纳的水量有限，在车辆每天每班次作业过程中要多次寻找消防水阀停车进行加水，由于洗扫车外形尺寸受限，污水箱也是容积有限只起到一次性收纳污水作用，必须及时排污和补水，导致清扫效率不高，排污及补水麻烦，连续使用周期短，耗费更多的人力、时间以及浪费了宝贵的水资源。

实用新型内容

为解决现有技术不足，本实用新型提供了一种洗扫车污水过滤分离箱。

本实用新型的目的通过下述技术方案实现的：

一种洗扫车污水过滤分离箱，包括：

箱体，所述箱体内部设置污水箱，所述污水箱内部通过两块下挡板分隔为左、中、右三个仓体，所述三个仓体前端分离，所述三个仓体后端连通为一体。所述中仓体顶端设置吸气罩，所述左、右仓体上端分别设置上挡板，所述左、右仓体内部分别设置清水箱，所述清水箱下部前端设置一级过滤网箱，在所述一级过滤网箱内部设置二级过滤筒，所述二级过滤筒下端连接出水口；

吸污管，所述吸污管依次贯通所述箱体侧壁以及所述清水箱至所述下挡板处。

基于上述技术方案，通过两级过滤，吸污管吸入的污水变清澈，并通过出水口排出，进行后续进一步过滤循环，吸气罩用于使箱体内部形成负压，使得吸污管能够连续作业，三个仓体前端分离，便于进行污水过滤以及使箱体内部形成负压，后端合并便于累计过滤出来的垃圾，增大污水箱的容纳体积。进一步的，所述下挡板上部内侧连接缓冲挡板，所述缓冲挡板设置在所述吸污管出口端。

基于上述技术方案，缓冲挡板用于防止地面吸起来的石头等重物进入污水箱打坏箱壁，故设立软性材质作为缓冲

进一步的，所述左仓体和所述右仓体左右对称设置。

基于上述技术方案，设置两个过滤收集的仓体提高了污水过滤分离的效率。

进一步的，所述出水口通过出水管连通左右两仓体，所述出水管连接三通接头。

基于上述技术方案，过滤后的水便于排出进行循环再利用。

进一步的，所述二级过滤筒底部设置积污池。

基于上述技术方案，积污池的设计为了更好的形成涡流效果，促进污泥沉淀。

进一步的，所述一级过滤网下部后端设置有排污翻门，所述一级过滤网箱靠近下挡板侧开设箱门。

基于上述技术方案，排污翻门用于将过滤网箱内污泥排出并可进一步冲洗干净。

总体上，污水箱中收集的污水经过一、二级过滤后集中送至后续进一步过滤，直至返回到清水箱，达到污水处理后循环再利用的目的，这样可以弥补清水箱、污水箱的容积有限，从而实现延长洗扫车连续作业，提高清扫效率。

附图说明

图1是本实用新型所提供的洗扫车污水过滤分离箱的后视剖面图。

图2是本实用新型所提供的洗扫车污水过滤分离箱的俯视图。

图1-2中，各标号所代表的部件列表如下：

1、箱体，2、污水箱，3、下挡板，4、三通接头，5、吸气罩，6、上挡板，7、清水箱，8、一级过滤网箱，9、二级过滤筒，10、吸污管，11、出水口，12、缓冲挡板，13、排污翻门。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实施例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例

如图1-2所示，洗扫车污水过滤分离箱包括：箱体1，箱体1内部设置污水箱2，污水箱2内部通过两块下挡板3分隔为左、中、右三个仓体，三个仓体前端分离，三个仓体后端连通为一体，其中，三个仓体前端分离，便于进行污水过滤以及使箱体内部形成负压，后端合并便于累计过滤出来的垃圾，增大污水箱的容纳体积。中仓体顶端设置吸气罩5，其中，吸气罩用于排出污水箱2内经过过滤的空气，使箱体1内部形成负压，便于吸污管将污水吸入箱体1中，左、右仓体上端分别设置上挡板6，左、右仓体内部分别设置清水箱7，清水箱7下部前端设置一级过滤网箱8，在一级过滤网箱8内部设置二级过滤筒9，二级过滤筒9下端连接出水口11，二级过滤装置的设置可以更加彻底的过滤吸污管吸入的污水；吸污管10，吸污管10依次贯通箱体1侧壁以及清水箱7至下挡板3处，其中，各个挡板的设置用于缓冲吸入的污水，便于顺下挡板3流入箱体1底部。

可选的，一级过滤网箱8可以取出，进行冲洗，冲洗内部所沉积的污泥。

其中，下挡板3上部内侧连接缓冲挡板12，缓冲挡板12设置在吸污管10出口端，其中缓冲挡板12为软质材料便于进行污水的缓冲，防止污水冲撞箱体造成箱体损坏。

在一些具体的实施例中，左仓体和右仓体左右对称设置。

进一步的，出水口11通过出水管连通左右两仓体，出水管连接三通接头4。

其中，二级过滤筒9底部设置积污池，积污池的设计为了更好的形成涡流效果，促进污泥沉淀。

其中，一级过滤网箱8下部后端设置有排污翻门13，用于排出一级过滤网箱8内部沉积到垃圾。

可选地，左右两侧的上挡板6和下挡板3呈蘑菇状；一级过滤网箱8为方形，清水箱7与一级过滤网箱8之间的邻板结构为梯形，方便形成涡流效果，从而便于进行二级过滤，以打开箱盖冲洗内部污物，二级过滤筒9为圆柱形。

工作原理：当污泥水流从吸污管10进入污水箱2内时，水流先撞击缓冲挡板12，同时，受惯性作用撞击上挡板6、下挡板3，水流中石头类大颗粒垃圾混合物降落到箱体1底部完成初级水石分离，颗粒适中、比重较轻的污泥通过一级过滤网箱8和二级过滤筒9完成污水两次过滤，经左右两仓的出水口11汇流通过三通接头13进入箱体外的精滤装置，清水回流至清水箱形成一个作业周期，清水箱中的清水一部分用于冲洗污水箱另一部分用于喷洒路面，使得水资源得以循环利用。同时，颗粒很小、浓度、比重较低的水雾经过箱体内上部的吸气罩5进行精密过滤，彻底分离，吸出污水箱2内空气，箱体1内形成真空负压，使吸污管10连续作业，排气口排出洁净的空气，防止二次污染。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种洗扫车污水过滤分离箱，其特征在于，包括：

箱体(1)，所述箱体(1)内部设置污水箱(2)，所述污水箱(2)内部通过两块下挡板(3)分隔为左、中、右三个仓体，所述三个仓体前端分离，所述三个仓体后端连通，所述中仓体顶端设置吸气罩(5)，所述左、右仓体上端分别设置上挡板(6)，所述左、右仓体内部分别设置清水箱(7)，所述清水箱(7)下部前端设置一级过滤网箱(8)，在所述一级过滤网箱(8)内部设置二级过滤筒(9)，所述二级过滤筒(9)下端连接出水口(11)；

吸污管(10)，所述吸污管(10)依次贯通所述箱体(1)侧壁以及所述清水箱(7)至所述下挡板(3)处。

2.根据权利要求1所述洗扫车污水过滤分离箱，其特征在于，所述下挡板(3)上部内侧连接缓冲挡板(12)，所述缓冲挡板(12)设置在所述吸污管(10)出口端。

3.根据权利要求1所述洗扫车污水过滤分离箱，其特征在于，所述左仓体和所述右仓体左右对称设置。

4.根据权利要求1所述洗扫车污水过滤分离箱，其特征在于，所述出水口(11)通过出水管连通所述左右一级过滤网箱(8)内的所述二级过滤筒(9)，所述出水管连接三通接头(4)。

5.根据权利要求1所述洗扫车污水过滤分离箱，其特征在于，所述二级过滤筒(9)底部设置积污池。

6.根据权利要求1所述洗扫车污水过滤分离箱，其特征在于，所述一级过滤网箱(8)下部后端设置有排污翻门(13)，所述一级过滤网箱(8)靠近下挡板(3)侧开设箱门。