CN208848967U - 电动汽车电池箱盖板单元 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电动汽车电池箱盖板单元,包括一个盖板本体,盖板本体内侧面上设有电池安装座,盖板本体的边缘分别固定有电池防护翻边和盖板对接板,电池防护翻边朝向盖板本体内侧,盖板对接板朝向盖板本体外侧。采用本实用新型的一种电动汽车电池箱盖板单元,多个电动汽车电池箱盖板单元可组合拼装,形成较大的电动汽车电池箱盖板。既保证了实用性,又降低了成本,电池安装座上可安装各种对应的电池包,使用范围广,实用性强,成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电池箱盖板,具体涉及一种电动汽车电池箱盖板单元。
背景技术
以电池作为动力的汽车,在运行的过程中,不会产生污染有害物质,因此从能源利用和环境保护上来说,电动汽车是一种理想的汽车,但是单个的电池必须组成电池组,以便获得必需的动力,满足车辆的使用。电动汽车电池由多个电池串联叠置组成,一个典型的电池组大约有96个电池,充电到4.2V的锂离子电池而言,这样的电池组可产生超过400V的总电压。而在制造电动汽车电池箱盖板的时候,通常采用整体铸造(例如镁合金一体压铸成型)。可当电动汽车电池箱盖板过大的时候,压铸机吨位需要相应的增大,需要重新购置设备,大大的提高了经济成本。
实用新型内容
本实用新型提供一种电动汽车电池箱盖板单元。技术方案如下:
一种电动汽车电池箱盖板单元,其关键在于:包括一个盖板本体,所述盖板本体内侧面上设有电池安装座,所述盖板本体的边缘分别固定有电池防护翻边和盖板对接板;
所述电池防护翻边朝向所述盖板本体内侧,所述盖板对接板朝向所述盖板本体外侧。
采取以上技术方案的显著效果是,多个电动汽车电池箱盖板单元可组合拼装,形成较大的电动汽车电池箱盖板。既保证了实用性,又降低了成本,其电池安装座上可安装各种对应的电池包,使用范围广,实用性强,成本低的优点。
为了更好的实现本实用新型,可进一步为:
所述盖板对接板上设有加强块,所述加强块位于所述盖板对接板靠近所述盖板本体的一侧,所述加强块上设有第一通孔,所述第一通孔贯穿所述盖板对接板和所述加强块。设置加强块加强连接的稳定性,所述第一通孔用于其他盖板本体连接时穿设连接件。
所述盖板对接板上设有第二通孔,所述第二通孔贯穿所述盖板对接板。用以其他盖板本体对接时穿设连接件。
所述加强块与所述盖板本体的外侧面连接。加强块能加强盖板本体上的盖板对接板的稳定性。
所述电池防护翻边垂直所述盖板本体,所述电池防护翻边的边缘向外延伸,所述电池防护翻边的向外延伸面上设有至少一个第三通孔。第三通孔能安装所述盖板本体。
所述盖板对接板垂直所述盖板本体。该设计能保证盖板本体对接时贴合,位于同一平面上。
所述电池防护翻边边缘上设有至少一个固定支座,所述固定支座上分别设有第四通孔。第四通孔用于安装固定支座。
所述盖板本体内壁设有盖板加强筋,所述盖板加强筋呈网格状。该设计能提高盖板本体本体的强度
所述盖板本体、所述电池防护翻边和所述电池安装座一体形成。
所述组合盖板本体的材质为镁合金。
有益效果:采用本实用新型的电动汽车电池箱盖板单元,通过盖板本体的组合,能形成各种大小的电动汽车电池箱盖板,电池安装座上可安装各种对应的电池包,使用范围广,实用性强,成本低。
附图说明
图1为电动汽车电池箱盖板单元的立体结构示意图;
图2为电动汽车电池箱盖板单元的平面结构示意图;
图3为图2的左视图;
图4为图2的仰视图
具体实施方式
下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。
如图1到图4所示,一种电动汽车电池箱盖板单元,包括盖板本体1、电池安装座、电池防护翻边2、盖板对接板3、加强块3a、第一通孔a、第二通孔b、第三通孔c、第四通孔d和固定支座5,其中:
所述盖板本体1内侧面上设有所述电池安装座,所述盖板本体1的边缘分别固定有所述电池防护翻边2和所述盖板对接板3;
所述电池防护翻边2朝向所述盖板本体1内侧,所述盖板对接板3朝向所述盖板本体1外侧。
具体的:
所述盖板对接板3上设有多个所述加强块3a,所述加强块3a位于所述盖板对接板3靠近所述盖板本体1的一侧,所述加强块3a同时还与所述盖板本体1 的外侧面连接,所述加强块3a上设有所述第一通孔a,所述第一通孔a贯穿所述盖板对接板3和所述加强块3a。
所述盖板对接板3上设有多个所述第二通孔b,所述第二通孔b贯穿所述盖板对接板3。所述加强块3a和所述第二通孔b依次间隔排列。
所述电池防护翻边2垂直所述盖板本体1,所述电池防护翻边2的边缘向外延伸,所述电池防护翻边2的向外延伸面上设有至少一个所述第三通孔c。
所述盖板对接板3垂直所述盖板本体1。
所述电池防护翻边2边缘上设有至少一个所述固定支座5,所述固定支座5 上分别设有所述第四通孔d。
所述盖板本体1内壁设有盖板加强筋,所述盖板加强筋呈网格状。
所述盖板本体1、所述电池防护翻边2和所述电池安装座一体形成。
所述组合盖板本体1的材质为镁合金。
最后需要说明的是,上述描述仅仅为本实用新型的优选实施例,本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下,在不违背本实用新型宗旨及权利要求的前提下,可以做出多种类似的表示,这样的变换均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电动汽车电池箱盖板单元,其特征在于:包括一个盖板本体(1),所述盖板本体(1)内侧面上设有电池安装座,所述盖板本体(1)的边缘分别固定有电池防护翻边(2)和盖板对接板(3);
所述电池防护翻边(2)朝向所述盖板本体(1)内侧,所述盖板对接板(3)朝向所述盖板本体(1)外侧。
2.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱盖板单元,其特征在于:所述盖板对接板(3)上设有加强块(3a),所述加强块(3a)位于所述盖板对接板(3)靠近所述盖板本体(1)的一侧,所述加强块(3a)上设有第一通孔(a),所述第一通孔(a)贯穿所述盖板对接板(3)和所述加强块(3a)。
3.根据权利要求2所述的电动汽车电池箱盖板单元,其特征在于:所述盖板对接板(3)上设有第二通孔(b),所述第二通孔(b)贯穿所述盖板对接板(3)。
4.根据权利要求3所述的电动汽车电池箱盖板单元,其特征在于:所述加强块(3a)与所述盖板本体(1)的外侧面连接。
5.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱盖板单元,其特征在于:所述电池防护翻边(2)垂直所述盖板本体(1),所述电池防护翻边(2)的边缘向外延伸,所述电池防护翻边(2)的向外延伸面上设有至少一个第三通孔(c)。
6.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱盖板单元,其特征在于:所述盖板对接板(3)垂直所述盖板本体(1)。
7.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱盖板单元,其特征在于:所述电池防护翻边(2)边缘上设有至少一个固定支座(5),所述固定支座(5)上分别设有第四通孔(d)。
8.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱盖板单元,其特征在于:所述盖板本体(1)内壁设有盖板加强筋,所述盖板加强筋呈网格状。
9.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱盖板单元,其特征在于:所述盖板本体(1)、所述电池防护翻边(2)和所述电池安装座一体形成。
10.根据权利要求1所述的电动汽车电池箱盖板单元,其特征在于:所述盖板本体(1)的材质为镁合金。
Priority Applications (1)
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---|---|---|---|
CN201821726897.6U CN208848967U (zh) | 2018-10-24 | 2018-10-24 | 电动汽车电池箱盖板单元 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN201821726897.6U Active CN208848967U (zh) | 2018-10-24 | 2018-10-24 | 电动汽车电池箱盖板单元 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN109216622A (zh) * | 2018-10-24 | 2019-01-15 | 重庆博奥镁铝金属制造有限公司 | 一种电动汽车电池箱组合盖板 |
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2018
- 2018-10-24 CN CN201821726897.6U patent/CN208848967U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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