CN208844364U - 一种表面防滑的轨枕 - Google Patents

Abstract

一种表面防滑的轨枕，所述轨枕上表面设置有防滑层，所述防滑层包括：可选地第一表面保护涂层、防滑颗粒层和第二表面保护涂层，所述第一表面保护涂层、防滑颗粒层和第二表面保护涂层依序设置在所述轨枕的上表面上。本申请提供的表面防滑的轨枕具有良好的防滑效果，充分保证了铁路维护人员的施工作业安全。

Description

一种表面防滑的轨枕

技术领域

本申请涉及但不限于轨枕合成技术领域，特别涉及但不限于一种表面防滑的轨枕。

背景技术

在轨道交通领域，轨枕具有非常重要的作用，一方面需要支撑钢轨，并保持钢轨的位置，另一方面需要把钢轨传递下的巨大压力和冲击力再传递并分散在道床、钢梁上。相应的，需要轨枕具有良好的性能，包括力学性能、承载性能、疲劳性能和耐候性能。

实用新型内容

以下是对本文详细描述的主题的概述。本概述并非是为了限制权利要求的保护范围。

本申请的发明人发现，在雪、雨水的天气，轨道维保等工作人员踩在轨枕表面时，经常会发生滑倒等危险情况。本申请的发明人经过深入研究发现了这一问题出现的原因，分析如下：

在目前的应用中，合成轨枕表面都经过了一系列的表面加工和处理，最终产品表面都涂装了高分子涂层，并达到平整光滑的程度。与混凝土轨枕和木质轨枕相比，合成轨枕的表面更为光滑。对于木质轨枕、混凝土轨枕和钢质轨枕，虽然其表面没有涂装高分子涂层，但是经过钢轨长期的摩擦，这些轨枕表面也会变得光滑，木质轨枕表面容易长出苔藓。如果遇到雨、雪天气，轨枕表面会产生积水等情况。在此情况下，轨道维保等工作人员站在或通过轨道和轨枕时，如果踩在轨枕表面，就非常容易造成滑倒等危险情况。

在对现有技术存在的问题深入探究的基础上，本申请的发明人创造性地提供了一种表面防滑的轨枕。

具体地，本申请提供了一种表面防滑的轨枕，所述轨枕上表面设置有防滑层，所述防滑层包括第一表面保护涂层、防滑颗粒层和第二表面保护涂层，所述第一表面保护涂层涂装在轨枕上表面上、所述防滑颗粒层涂装在所述第一表面保护涂层上，所述第二表面保护涂层涂装在所述防滑颗粒层上；或者

所述防滑层包括防滑颗粒层和第二表面保护涂层，所述防滑颗粒层涂装在轨枕上表面上，所述第二表面保护涂层涂装在所述防滑颗粒层上。

在一些实施方式中，所述轨枕的上表面涂装有高分子涂层，高分子涂层外设置有第一表面保护涂层、防滑颗粒层和第二表面保护涂层，其中，

高分子涂层外涂装有第一表面保护涂层，第一表面保护涂层外涂装有防滑颗粒层，防滑颗粒层外涂装有第二表面保护涂层，或者

所述轨枕的上表面涂装有高分子涂层，高分子涂层外设置有防滑颗粒层和第二表面保护涂层，其中，

高分子涂层外涂装有防滑颗粒层，防滑颗粒层外涂装有第二表面保护涂层。

在一些实施方式中，所述高分子涂层的材料可以选自聚氨酯涂料、氟碳涂料和环氧涂料中的任意一种或更多种。

在一些实施方式中，所述轨枕的上表面可以没有高分子涂层，所述防滑层可以包括：第一表面保护涂层、防滑颗粒层和第二表面保护涂层。

在一些实施方式中，所述第一表面保护涂层的材料可以选自聚氨酯涂料、氟碳涂料和环氧涂料中的任意一种或更多种。

在一些实施方式中，所述第一表面保护涂层的干膜厚度可以为 10μm～200μm。

在一些实施方式中，所述第二表面保护涂层的材料可以选自聚氨酯涂料、氟碳涂料和环氧涂料中的任意一种或更多种。

在一些实施方式中，所述第二表面保护涂层的干膜厚度可以为 20μm～1000μm。

在一些实施方式中，所述防滑颗粒层中的防滑颗粒可以选自橡胶颗粒、塑料颗粒和石英砂颗粒中的任意一种或更多种。

任选地，所述防滑颗粒的粒径可以在5mm～40mm的范围内。

在一些实施方式中，所述轨枕可以为合成轨枕、木质轨枕、混凝土轨枕、塑胶枕木和钢质轨枕中的任意一种。

在本申请中，所述合成轨枕、木质轨枕、混凝土轨枕、塑胶枕木和钢质轨枕可以按照本领域中常用的成型方法得到。

在一些实施方式中，生产所述合成轨枕的主体的材料可以包括纤维材料和泡沫材料。

在一些实施方式中，所述纤维材料可以选自玻璃纤维、芳纶纤维、玄武岩纤维和碳纤维中的任意一种或更多种。

任选地，所述纤维材料可以选自连续纤维、长纤维和短切纤维中的任意一种或更多种。

任选地，所述纤维材料的排布方式可以选自平行排布、平面正交排布、无规排布、连续与短切混合排布中的任意一种。

任选地，所述纤维材料的编织方式可以为平面编织或立体编织。

在一些实施方式中，所述泡沫材料可以选自硬质聚氨酯泡沫、交联聚氯乙烯泡沫、聚醚酰亚胺泡沫、聚丙烯腈泡沫和聚酯泡沫中的任意一种或更多种。

在一些实施方式中，本申请提供的表面防滑的轨枕可通过下述生产方法得到：

可选地，在轨枕的上表面涂装第一表面保护涂层；

在所述第一表面保护涂层表面喷洒防滑颗粒，形成防滑颗粒层；

在所述防滑颗粒层表面涂装第二表面保护涂层，使得所述防滑颗粒层被完全包裹在所述第二表面保护涂层内。

在一些实施方式中，所述轨枕的上表面可以涂有高分子涂层，所述生产方法可以包括：在轨枕上表面的高分子涂层发生固化前，将所述防滑颗粒喷洒到所述高分子涂层上，在所述高分子涂层固化后，在所述防滑颗粒层表面涂装所述第二表面保护涂层。

在一些实施方式中，所述轨枕的上表面可以涂有高分子涂层，所述生产方法可以包括：在已经发生固化的高分子涂层外涂装第一表面保护涂层，在所述第一表面保护涂层发生固化前，将所述防滑颗粒喷洒到所述第一表面保护涂层上，在所述第一表面保护涂层固化后，在所述防滑颗粒层表面涂装所述第二表面保护涂层。

在一些实施方式中，所述轨枕的上表面可以没有高分子涂层，所述生产方法可以包括：在轨枕的上表面上涂装第一表面保护涂层，在所述第一表面保护涂层发生固化前，将所述防滑颗粒喷洒到所述第一表面保护涂层上，在所述第一表面保护涂层固化后，在所述防滑颗粒层表面涂装所述第二表面保护涂层。

本申请提供的表面防滑的轨枕的表面设置有防滑层，防滑层中的防滑颗粒使防滑层表面形成凸起，有效地增大了轨枕表面的粗糙度，从而增加摩擦力，防止通过的人员因表面光滑而滑到。

当本申请的轨枕为由纤维材料和泡沫材料合成的复合材料合成轨枕时，其主体为连续纤维增强硬质泡沫复合材料，主体上表面为防滑层，使其具有质量轻、施工方便快捷的优势，且具有同木材一样的可加工性能，方便安装。合成轨枕还具有良好的力学性能、承载性能、疲劳性能和耐候性能。重要的是，合成轨枕还具有良好的防滑功能，即使在雪、雨等特殊天气下，表面潮湿也不会影响防滑效果，充分保证了铁路维护人员的施工作业安全。

本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的目的和其他优点可通过在说明书、权利要求书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图用来提供对本申请技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本申请的技术方案，并不构成对本申请技术方案的限制。

图1为本申请实施例1的表面防滑的合成轨枕的结构示意图。

图2为本申请实施例1的表面防滑的合成轨枕的横截面示意图。

图3为本申请实施例1的表面防滑的合成轨枕的使用状态示意图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本申请的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

实施例1

参见图1-3，本实施例的表面防滑的轨枕为纤维增强的合成轨枕1，其主体由纤维材料2和泡沫材料3制备而成，合成轨枕1的上表面涂有高分子涂层，高分子涂层外是防滑颗粒层4，防滑颗粒层4外是第二表面保护涂层5。

所述纤维材料2可以选自玻璃纤维、芳纶纤维、玄武岩纤维和碳纤维中的任意一种或更多种，可以选自连续纤维、长纤维和短切纤维中的任意一种或更多种，其排布方式可以选自平行排布、平面正交排布、无规排布、连续与短切混合排布中的任意一种，编织方式可以为平面编织或立体编织；

所述泡沫材料3可以选自硬质聚氨酯泡沫、交联聚氯乙烯泡沫、聚醚酰亚胺泡沫、聚丙烯腈泡沫和聚酯泡沫中的任意一种或更多种；

所述高分子涂层的材料可以选自聚氨酯涂料、氟碳涂料和环氧涂料中的任意一种或更多种，所述高分子涂层的干膜厚度可以为10～200μm；具体地，本实施例可以选用脂肪族聚氨酯材料制备高分子涂层；

所述防滑颗粒层4中的防滑颗粒可以选自橡胶颗粒、塑料颗粒和石英砂颗粒中的任意一种或更多种，其粒径可以在5～40mm的范围内；具体地，本实施例可以选用20目的石英砂作为防滑颗粒，约10～15粒/cm²。

所述第二表面保护涂层5的材料可以选自聚氨酯涂料、氟碳涂料和环氧涂料中的任意一种或更多种，所述第二表面保护涂层5的干膜厚度可以为 20～1000μm；具体地，本实施例可以选用脂肪族聚氨酯材料制备第二表面保护涂层5。

实施例2

本实施例的表面防滑的轨枕为纤维增强的合成轨枕，其主体由纤维材料和泡沫材料制备而成，合成轨枕的上表面为第一表面保护涂层，第一表面保护涂层外是防滑颗粒层，防滑颗粒层外是第二表面保护涂层。

所述第一表面保护涂层的材料可以选自聚氨酯涂料、氟碳涂料和环氧涂料中的任意一种或更多种，所述第一表面保护涂层5的干膜厚度可以为 10～200μm；具体地，本实施例可以选用脂肪族聚氨酯材料制备第一表面保护涂层。

纤维材料、泡沫材料、防滑颗粒层和第二表面保护涂层的设置可以参照

实施例1。

实施例3

本实施例的表面防滑的轨枕为纤维增强的合成轨枕，其主体由纤维材料和泡沫材料制备而成，合成轨枕的上表面为高分子涂层，高分子涂层外为第一表面保护涂层，第一表面保护涂层外是防滑颗粒层，防滑颗粒层外是第二表面保护涂层。

纤维材料、泡沫材料、高分子涂层、第一表面保护涂层、防滑颗粒层和第二表面保护涂层的设置可以参照实施例1和实施例2。

实施例4

本实施例的表面防滑的轨枕为纤维增强的合成轨枕，其主体由纤维材料和泡沫材料制备而成，合成轨枕的上表面为防滑颗粒层，防滑颗粒层外是第二表面保护涂层。

纤维材料、泡沫材料、防滑颗粒层和第二表面保护涂层的设置可以参照实施例1。

实施例5

本实施例与实施例1的区别之处在于：本实施例的轨枕为木质轨枕。在其他实施例中，轨枕也可以为混凝土轨枕、塑胶枕木或钢质轨枕。

虽然本申请所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本申请而采用的实施方式，并非用以限定本申请。任何本申请所属领域内的技术人员，在不脱离本申请所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本申请的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定的范围为准。

Claims (9)

1.一种表面防滑的轨枕，其特征在于，所述轨枕上表面设置有防滑层，

所述防滑层包括第一表面保护涂层、防滑颗粒层和第二表面保护涂层，所述第一表面保护涂层涂装在轨枕上表面上、所述防滑颗粒层涂装在所述第一表面保护涂层上，所述第二表面保护涂层涂装在所述防滑颗粒层上；或者

所述防滑层包括防滑颗粒层和第二表面保护涂层，所述防滑颗粒层涂装在轨枕上表面上，所述第二表面保护涂层涂装在所述防滑颗粒层上。

2.一种表面防滑的轨枕，其特征在于，所述轨枕的上表面涂装有高分子涂层，高分子涂层外设置有第一表面保护涂层、防滑颗粒层和第二表面保护涂层，其中，

高分子涂层外涂装有第一表面保护涂层，第一表面保护涂层外涂装有防滑颗粒层，防滑颗粒层外涂装有第二表面保护涂层，或者

所述轨枕的上表面涂装有高分子涂层，高分子涂层外设置有防滑颗粒层和第二表面保护涂层，其中，

高分子涂层外涂装有防滑颗粒层，防滑颗粒层外涂装有第二表面保护涂层。

3.根据权利要求1-2中任一项所述的表面防滑的轨枕，其特征在于，所述第一表面保护涂层的材料选自聚氨酯涂料、氟碳涂料和环氧涂料中的任意一种。

4.根据权利要求1-2中任一项所述的表面防滑的轨枕，其特征在于，所述第二表面保护涂层的材料选自聚氨酯涂料、氟碳涂料和环氧涂料中的任意一种。

5.根据权利要求2所述的表面防滑的轨枕，其特征在于，所述高分子涂层的材料选自聚氨酯涂料、氟碳涂料和环氧涂料中的任意一种。

6.根据权利要求1-2中任一项所述的表面防滑的轨枕，其特征在于，所述防滑颗粒层中的防滑颗粒选自橡胶颗粒、塑料颗粒和石英砂颗粒中的任意一种。

7.根据权利要求6所述的表面防滑的轨枕，其特征在于，所述防滑颗粒的粒径在5mm～40mm的范围内。

8.根据权利要求1-2中任一项所述的表面防滑的轨枕，其特征在于，所述轨枕为合成轨枕、木质轨枕、混凝土轨枕、塑胶枕木和钢质轨枕中的任意一种。

9.根据权利要求8所述的表面防滑的轨枕，其特征在于，所述合成轨枕为纤维增强合成轨枕，所述纤维选自玻璃纤维、芳纶纤维、玄武岩纤维和碳纤维中的任意一种。