CN208842287U - 一种推拉扶手及应用其的汽车座椅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种推拉扶手及应用其的汽车座椅，其属于汽车技术领域，推拉扶手包括左扶手总成和右扶手总成，左扶手总成包括滑动连接的左扶手底托和左扶手盖，所述左扶手底托的一端设置有第一容置空间，所述左扶手盖能够打开或者遮挡所述第一容置空间；右扶手总成，包括滑动连接的右扶手底托和右扶手盖，所述右扶手底托的一端设置有第二容置空间，所述右扶手盖能够打开或者遮挡所述第二容置空间。汽车座椅包括如上所述的推拉扶手。通过第一容置空间和第二容置空间的设置，充分利用扶手空间，使得扶手除了支撑作用外，便于用户搁置随身小物品，使用方便；左扶手盖和右扶手盖的设置，能够对第一容置空间和第二容置空间进行遮挡，保证隐蔽性。

Description

一种推拉扶手及应用其的汽车座椅

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种推拉扶手及应用其的汽车座椅。

背景技术

目前，汽车已经大量普及，人们在出行时，尤其是需要中长途旅行时，多会选择汽车出行。汽车座椅是汽车中不可缺少的重要组成部分，其直接决定驾车和乘车体验，尤其是在长时间驾车或者乘车时，一个好的座椅能够给司机和乘客带来更好的体验，有利于降低司机疲劳度，从而降低交通事故发生的概率。

现有的汽车座椅功能较为单一，没有足够的空间搁置随身小物品，用户体验差。在车辆座椅结构中，为了提高乘员的舒适度，大多数汽车座椅上安装有扶手，以使乘员能够将手臂或肘部置于扶手上，在便于乘员乘坐的同时，提高乘员的舒适性。但是，现有的扶手一般只用来起支撑肘部的作用，且功能较单一，结构简单，无法满足车主或乘客对功能多样化的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种推拉扶手及应用其的汽车座椅，以解决现有技术中存在的汽车座椅空间利用率低、扶手功能单一的技术问题。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种推拉扶手，包括：

左扶手总成，包括滑动连接的左扶手底托和左扶手盖，所述左扶手底托的一端设置有第一容置空间，所述左扶手盖能够打开或者遮挡所述第一容置空间；

右扶手总成，包括滑动连接的右扶手底托和右扶手盖，所述右扶手底托的一端设置有第二容置空间，所述右扶手盖能够打开或者遮挡所述第二容置空间。

其中，所述左扶手底托的上端面上设置有第一滑轨，所述左扶手盖的下端面设置有与所述第一滑轨滑动配合的第一滑块。

其中，所述第一容置空间处设置有第一容置盒，所述第一容置盒的开口向上，所述左扶手盖能够打开或者关闭所述开口。

其中，所述第一容置盒的外表面上设置有LED灯，所述左扶手底托的上端面上设置有第一开关，所述左扶手盖的下端面设置有与所述第一开关配合的第一触片，所述第一开关与所述LED灯电连接。

其中，所述左扶手盖的下端面设置有滑槽，所述第一滑块部分位于所述滑槽内且与所述左扶手盖螺钉连接，所述第一滑块于所述滑槽内的位置可调节。

其中，所述右扶手底托的上端面上设置有第二滑轨，所述右扶手盖的下端面设置有与所述第二滑轨滑动配合的第二滑块。

其中，所述第二容置空间处设置有触摸屏。

其中，所述触摸屏的外表面上设置有第二LED灯，所述右扶手底托的上端面上设置有第二开关，所述右扶手盖的下端面设置有与所述第二开关配合的第二触片，所述第二开关与所述第二LED灯电连接。

一种汽车座椅，包括如上所述的推拉扶手。

其中，还包括座椅本体，所述左扶手总成和所述右扶手总成分别位于所述座椅本体的左右两侧。

本实用新型的有益效果：

本实用新型提出的推拉扶手，通过在扶手上设置第一容置空间和第二容置空间，充分利用空间，使得扶手除了支撑作用外，还便于用户搁置随身小物品，使用方便；左扶手盖和右扶手盖的设置，能够对第一容置空间和第二容置空间进行遮挡，保证隐蔽性。

附图说明

图1是本发明实施例提供的左扶手总成的结构示意图；

图2是本发明实施例提供的右扶手总成的结构示意图；

图3是本发明实施例提供的左扶手总成的左扶手盖的结构示意图；

图4是本发明实施例提供的左扶手总成的左扶手底托的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的右扶手总成的右扶手盖的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的右扶手总成的右扶手底托的结构示意图；

图7是本发明实施例提供的汽车座椅的结构示意图一；

图8是本发明实施例提供的汽车座椅的结构示意图二。

图中：

1、座椅本体；2、左扶手总成；3、右扶手总成；4、第一容置盒；5、第一LED灯；6、触摸屏；7、第二LED灯；

21、左扶手底托；22、左扶手盖；211、第一滑轨；212、第一开关；221、第一滑块；222、第一触片；

31、右扶手底托；32、右扶手盖；311、第二滑轨；312、第二开关；321、第二滑块；322、第二触片。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

参见图1至图6，本实用新型实施例提供一种推拉扶手，包括左扶手总成2和右扶手总成3，左扶手总成2包括滑动连接的左扶手底托21和左扶手盖22，左扶手底托21的一端设置有第一容置空间，左扶手盖22能够打开或者遮挡第一容置空间；右扶手总成3包括滑动连接的右扶手底托31和右扶手盖32，右扶手底托31的一端设置有第二容置空间，右扶手盖32能够打开或者遮挡所述第二容置空间。

通过在扶手内设置第一容置空间和第二容置空间，充分利用空间，使得扶手除了支撑作用外，且便于用户搁置随身小物品，使用方便；左扶手盖22和右扶手盖32的设置，能够对第一容置空间和第二容置空间进行遮挡，保证隐蔽性。

左扶手底托21的上端面上设置有第一滑轨211，左扶手盖22的下端面设置有与第一滑轨211滑动配合的第一滑块221。当推动左扶手盖22时，使得第一滑块221沿第一滑轨211滑动，进而使得左扶手盖22相对于左扶手底托21滑动，从而打开第一容置空间。

第一容置空间处设置有第一容置盒4，第一容置盒4的开口向上，扶手盖能够打开或者关闭所述开口。第一容置盒4内能够容纳小物品，便于收纳。

第一容置盒4也可以为充电盒，当需要充电时，滑动左扶手盖22，打开充电盒，即可将手机放入充电盒内充电，合理利用空间；当充电完成后，将手机取出，滑动左扶手盖22，即可关闭充电盒，不影响左扶手总成2的正常使用。

第一容置盒4的外表面上设置有第一LED灯5，左扶手底托21的上端面上设置有第一开关212，左扶手盖22的下端面设置有与第一开关212配合的第一触片222，第一开关212与第一LED灯5电连接。当滑动左扶手盖22时，在打开第一容置盒4的同时能够使得第一触片222与第一开关212接触，触发第一开关212，进而打开第一LED灯5，第一LED灯5起到照明作用，便于取放第一容置盒4内的物品，且能够调节氛围；当反方向滑动左扶手盖22，在关闭第一容置盒4的同时能够关闭第一LED灯5。

第一滑轨211的两端均设置有限位面，限位面能够与第一滑块221抵接，防止第一滑块221脱离第一滑轨211。

左扶手盖22的下端面设置有滑槽，第一滑块221部分位于滑槽内且与左扶手盖22螺钉连接，第一滑块221于滑槽内的位置可调节。通过调节第一滑块221于滑槽内的位置，可以改变左扶手盖22相对于左扶手底托21的滑动距离，进而可以调节第一容置空间的大小。

右扶手底托31的上端面上设置有第二滑轨311，右扶手盖32的下端面设置有与第二滑轨311滑动配合的第二滑块321。当推动右扶手盖32时，使得第二滑块321沿第二滑轨311滑动，进而使得右扶手盖32相对于右扶手底托31滑动，从而打开第二容置空间。

第二容置空间处设置有触摸屏6。右扶手盖32能够对触摸屏6起到保护作用，防止触摸屏6被刮碰。

触摸屏6的外表面上设置有第二LED灯7，右扶手底托31的上端面上设置有第二开关312，右扶手盖32的下端面设置有与第二开关312配合的第二触片322，第二开关312与第二LED灯7电连接。

当然，也可以将触摸屏6与第二LED灯7电连接。通过触摸屏6上的按钮或者App可打开或者关闭第二LED灯7。此外，还可以对第二LED灯7的亮度、颜色等进行调节。

当然，第一LED灯5与第二LED灯7也可以由其他方式控制开启或者关闭，在此不作限制。

此外，第二容置空间处也可以设置第二容置盒。右扶手盖32能够打开或者关闭第二容置盒。

当然，在其他的实施例中，可以将第一容置盒4设置在右扶手总成3上，即第二容置空间，将触摸屏6设置在左扶手总成2上，即第一容置空间。

参见图7和图8，本实用新型实施例还提供一种汽车座椅，包括上述的推拉扶手。推拉扶手设置于座椅本体1上。左扶手总成2和右扶手总成3分别位于座椅本体1的左右两侧。左扶手总成2和右扶手总成3对称设置，便于用户扶持，增强舒适性。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种推拉扶手，其特征在于，包括：

左扶手总成(2)，包括滑动连接的左扶手底托(21)和左扶手盖(22)，所述左扶手底托(21)的一端设置有第一容置空间，所述左扶手盖(22)能够打开或者遮挡所述第一容置空间；

右扶手总成(3)，包括滑动连接的右扶手底托(31)和右扶手盖(32)，所述右扶手底托(31)的一端设置有第二容置空间，所述右扶手盖(32)能够打开或者遮挡所述第二容置空间。

2.根据权利要求1所述的推拉扶手，其特征在于，所述左扶手底托(21)的上端面上设置有第一滑轨(211)，所述左扶手盖(22)的下端面设置有与所述第一滑轨(211)滑动配合的第一滑块(221)。

3.根据权利要求2所述的推拉扶手，其特征在于，所述第一容置空间处设置有第一容置盒(4)，所述第一容置盒(4)的开口向上，所述左扶手盖(22)能够打开或者关闭所述开口。

4.根据权利要求3所述的推拉扶手，其特征在于，所述第一容置盒(4)的外表面上设置有第一LED灯(5)，所述左扶手底托(21)的上端面上设置有第一开关(212)，所述左扶手盖(22)的下端面设置有与所述第一开关(212)配合的第一触片(222)，所述第一开关(212)与所述第一LED灯(5)电连接。

5.根据权利要求2所述的推拉扶手，其特征在于，所述左扶手盖(22)的下端面设置有滑槽，所述第一滑块(221)部分位于所述滑槽内且与所述左扶手盖(22)螺钉连接，所述第一滑块(221)于所述滑槽内的位置可调节。

6.根据权利要求1所述的推拉扶手，其特征在于，所述右扶手底托(31)的上端面上设置有第二滑轨(311)，所述右扶手盖(32)的下端面设置有与所述第二滑轨(311)滑动配合的第二滑块(321)。

7.根据权利要求6所述的推拉扶手，其特征在于，所述第二容置空间处设置有触摸屏(6)。

8.根据权利要求7所述的推拉扶手，其特征在于，所述触摸屏(6)的外表面上设置有第二LED灯(7)，所述右扶手底托(31)的上端面上设置有第二开关(312)，所述右扶手盖(32)的下端面设置有与所述第二开关(312)配合的第二触片(322)，所述第二开关(312)与所述第二LED灯(7)电连接。

9.一种汽车座椅，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的推拉扶手。

10.根据权利要求9所述的汽车座椅，其特征在于，还包括座椅本体(1)，所述左扶手总成(2)和所述右扶手总成(3)分别位于所述座椅本体(1)的左右两侧。