CN208842203U - 一种传动机构润滑的汽车软篷系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种传动机构润滑的汽车软篷系统，包括外壳组件和驱动组件，所述外壳组件包括汽车架、第一固定座、第二固定座、支撑架、软蓬雨布和太阳能电池板，所述汽车架的顶部设有所述第一固定座；在软蓬雨布的顶部设有太阳能电池板，当汽车软蓬展开时，太阳能电池板接收到太阳光的照射，经光电效应直接产生电能，然后控制器处理后在蓄电池内对电能进行储存，供汽车使用，把移动轮安装在固定座的底部，且设置凹槽的长度大于移动轮直径，这样在使用过程中可以避免因小颗粒物体卡住移动轮工作，且移动轮由橡胶制成，在汽车运动时对固定座既可以减震又可以减小颤动产生的噪音，通过这样可以增加汽车软蓬的多功能性。

Description

一种传动机构润滑的汽车软篷系统

技术领域

本实用新型属于汽车器件技术领域，具体涉及一种传动机构润滑的汽车软篷系统。

背景技术

汽车软篷用于汽车遮风挡雨的一种设备。

原有的汽车软蓬没有造电功能，当使用不能为汽车带来更多能源，且大多汽车软蓬采用滑块对软蓬收缩或展开，当长时间使用时，滑块外侧的凹槽会嵌入泥土或其他杂质，这样会对滑块的移动造成影响，不能为使用者提供更多便利。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种传动机构润滑的汽车软篷系统，以解决上述背景技术中提出原有的汽车软蓬没有可持续造电功能，当使用不能为汽车带来更多能源，且大多汽车软蓬采用滑块对软蓬收缩或展开，当长时间使用时，滑块外侧的凹槽会嵌入泥土或其他杂质，这样会对滑块的移动造成影响，不能为使用者提供更多便利的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种传动机构润滑的汽车软篷系统，包括外壳组件和驱动组件，所述外壳组件包括汽车架、第一固定座、第二固定座、支撑架、软蓬雨布和太阳能电池板，所述汽车架的顶部设有所述第一固定座，所述第一固定座与所述汽车架固定连接，所述汽车架顶部靠近所述第一固定座的一侧设有所述第二固定座，所述第二固定座与所述汽车架固定连接，所述第二固定座的顶部设有所述支撑架，所述支撑架与所述第二固定座固定连接，所述支撑架的外侧壁设有所述软蓬雨布，所述软蓬雨布与所述支撑架固定连接，所述软蓬雨布的顶部设有所述太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述软蓬雨布固定连接，所述驱动组件包括电动马达、链条、移动轮和定滑轮，所述汽车架远离所述第二固定座的一端设有所述电动马达，所述电动马达与所述汽车架固定连接，所述电动马达的输出端设有所述链条，所述链条与所述电动马达固定连接，所述链条远离所述电动马达的一端设有所述定滑轮，所述定滑轮与所述电动马达通过所述链条传动连接，所述第二固定座的底部设有所述移动轮，所述移动轮与所述第二固定座固定连接，所述电动马达与外部电源电性连接。

优选的，所述第二固定座的前表面上方设有销钉，所述第二固定座与所述链条通过所述销钉固定连接。

优选的，所述电动马达的前表面设有从动轮，所述电动马达与所述链条通过所述从动轮可拆卸连接。

优选的，所述汽车架的内部开设有凹槽，且所述移动轮安装在所述凹槽内。

优选的，所述支撑架的内部设有容腔，所述容腔与所述支撑架一体成型。

优选的，所述支撑架的数量为六个，且六个所述支撑架均与固定座固定连接。

优选的，所述支撑架的形状为圆弧形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在软蓬雨布的顶部设有太阳能电池板，当汽车软蓬展开时，太阳能电池板接收到太阳光的照射，经光电效应直接产生电能，然后控制器处理后在蓄电池内对电能进行储存，供汽车使用，把移动轮安装在固定座的底部，且设置凹槽的长度大于移动轮直径，这样在使用过程中可以避免因小颗粒物体卡住移动轮工作，且移动轮由橡胶制成，在汽车运动时对固定座既可以减震又可以减小颤动产生的噪音，通过这样可以增加汽车软蓬的多功能性。

附图说明

图1为本实用新型的汽车软蓬展开结构示意图；

图2为本实用新型的汽车软蓬收缩结构示意图；

图3为本实用新型的支撑架结构示意图；

图中：10、外壳组件；11、汽车架；12、第一固定座；13、第二固定座；14、支撑架；15、软蓬雨布；16、太阳能电池板；141、销钉；20、驱动组件；21、电动马达；22、链条；23、移动轮；24、定滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种传动机构润滑的汽车软篷系统，包括外壳组件10和驱动组件20，外壳组件10包括汽车架11、第一固定座12、第二固定座13、支撑架14、软蓬雨布15和太阳能电池板16，汽车架11的顶部设有第一固定座12，第一固定座12与汽车架11固定连接，汽车架11顶部靠近第一固定座12的一侧设有第二固定座13，第二固定座13与汽车架11固定连接，第二固定座13的顶部设有支撑架14，支撑架14与第二固定座13固定连接，支撑架14的外侧壁设有软蓬雨布15，软蓬雨布15与支撑架14固定连接，软蓬雨布15的顶部设有太阳能电池板16，太阳能电池板16与软蓬雨布15固定连接，驱动组件20包括电动马达21、链条22、移动轮23和定滑轮24，汽车架11远离第二固定座13的一端设有电动马达21，电动马达21与汽车架11固定连接，电动马达21的输出端设有链条22，链条22与电动马达21固定连接，链条22远离电动马达21的一端设有定滑轮24，定滑轮24与电动马达21通过链条22传动连接，第二固定座13的底部设有移动轮23，移动轮23与第二固定座13固定连接，电动马达21与外部电源电性连接。

本实施方案中，电动马达21是由电能转化为机械能的一种设备，利用定子绕组产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩，接通电动马达21的开关，电动马达21带动链条22转动，然后在定滑轮24以及移动轮23的配合下拉动第二固定座13顶部的支撑架14移动，进而通过软蓬雨布15带动整个支撑架14展开。

本实施例中，在软蓬雨布15的顶部设有太阳能电池板16，当汽车软蓬展开时，太阳能电池板16接收到太阳光的照射，经光电效应直接产生电能，然后控制器处理后在蓄电池内对电能进行储存，供汽车使用，把移动轮23安装在固定座的底部，且设置凹槽的长度大于移动轮23直径，这样在使用过程中可以避免因小颗粒物体卡住移动轮23工作，且移动轮23由橡胶制成，在汽车运动时对固定座既可以减震又可以减小颤动产生的噪音，通过这样可以增加汽车软蓬的多功能性。

进一步的，第二固定座13的前表面上方设有销钉141，第二固定座13与链条22通过销钉141固定连接。

本实施例中，在第二固定座13的前表面上方设有销钉141，通过销钉141可以把链条22在第二固定座13表面连接的更加牢固。

进一步的，电动马达21的前表面设有从动轮，电动马达21与链条22通过从动轮可拆卸连接。

本实施例中，在电动马达21的前表面设有从动轮，通过从动轮可以使链条22转动。

进一步的，汽车架11的内部开设有凹槽，且移动轮23安装在凹槽内。

本实施例中，在汽车架11的内部开设有凹槽，通过凹槽可以把移动轮23放入内部，保证汽车软蓬正常展开。

进一步的，支撑架14的内部设有容腔，容腔与支撑架14一体成型。

本实施例中，在支撑架14的内部设有容腔，通过容腔可以减小支撑架14的质量。

进一步的，支撑架14的数量为六个，且六个支撑架14均与固定座固定连接。

本实施例中，设有六个支撑架14，可以保证汽车软蓬的正常使用。

进一步的，支撑架14的形状为圆弧形。

本实施例中，把支撑架14的形状为圆弧形，可以在下雨时方便雨水流出。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，汽车软蓬是用于汽车遮风挡雨的一种设备，当需要展开时，接通电动马达21的开关，电动马达21带动链条22转动，然后在定滑轮24以及移动轮23的配合下拉动第二固定座13顶部的支撑架14移动，进而通过软蓬雨布15带动整个支撑架14展开，在软蓬雨布15的顶部设有太阳能电池板16，当汽车软蓬展开时，太阳能电池板16接收到太阳光的照射，经光电效应直接产生电能，然后控制器处理后在蓄电池内对电能进行储存，供汽车使用，把移动轮23安装在固定座的底部，且设置凹槽的长度大于移动轮23直径，这样在使用过程中可以避免因小颗粒物体卡住移动轮23工作，且移动轮23由橡胶制成，在汽车运动时对固定座既可以减震又可以减小颤动产生的噪音，通过这样可以增加汽车软蓬的多功能性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种传动机构润滑的汽车软篷系统，其特征在于：包括外壳组件(10)和驱动组件(20)，所述外壳组件(10)包括汽车架(11)、第一固定座(12)、第二固定座(13)、支撑架(14)、软蓬雨布(15)和太阳能电池板(16)，所述汽车架(11)的顶部设有所述第一固定座(12)，所述第一固定座(12)与所述汽车架(11)固定连接，所述汽车架(11)顶部靠近所述第一固定座(12)的一侧设有所述第二固定座(13)，所述第二固定座(13)与所述汽车架(11)固定连接，所述第二固定座(13)的顶部设有所述支撑架(14)，所述支撑架(14)与所述第二固定座(13)固定连接，所述支撑架(14)的外侧壁设有所述软蓬雨布(15)，所述软蓬雨布(15)与所述支撑架(14)固定连接，所述软蓬雨布(15)的顶部设有所述太阳能电池板(16)，所述太阳能电池板(16)与所述软蓬雨布(15)固定连接，所述驱动组件(20)包括电动马达(21)、链条(22)、移动轮(23)和定滑轮(24)，所述汽车架(11)远离所述第二固定座(13)的一端设有所述电动马达(21)，所述电动马达(21)与所述汽车架(11)固定连接，所述电动马达(21)的输出端设有所述链条(22)，所述链条(22)与所述电动马达(21)固定连接，所述链条(22)远离所述电动马达(21)的一端设有所述定滑轮(24)，所述定滑轮(24)与所述电动马达(21)通过所述链条(22)传动连接，所述第二固定座(13)的底部设有所述移动轮(23)，所述移动轮(23)与所述第二固定座(13)固定连接，所述电动马达(21)与外部电源电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种传动机构润滑的汽车软篷系统，其特征在于：所述第二固定座(13)的前表面上方设有销钉(141)，所述第二固定座(13)与所述链条(22)通过所述销钉(141)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种传动机构润滑的汽车软篷系统，其特征在于：所述电动马达(21)的前表面设有从动轮，所述电动马达(21)与所述链条(22)通过所述从动轮可拆卸连接。

4.根据权利要求1所述的一种传动机构润滑的汽车软篷系统，其特征在于：所述汽车架(11)的内部开设有凹槽，且所述移动轮(23)安装在所述凹槽内。

5.根据权利要求1所述的一种传动机构润滑的汽车软篷系统，其特征在于：所述支撑架(14)的内部设有容腔，所述容腔与所述支撑架(14)一体成型。

6.根据权利要求1所述的一种传动机构润滑的汽车软篷系统，其特征在于：所述支撑架(14)的数量为六个，且六个所述支撑架(14)均与固定座固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种传动机构润滑的汽车软篷系统，其特征在于：所述支撑架(14)的形状为圆弧形。