CN208827624U - 一种新能源汽车用充电桩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底部开设有两个凹槽，凹槽内滑动安装有固定柱，且固定柱的底部延伸至凹槽外，固定柱的底部固定安装有固定座，固定柱的顶部开设有第一转轴槽，第一转轴槽内转动安装有第一转轴，且第一转轴的顶部延伸至第一转轴槽外，凹槽顶侧的内壁上开设有第二转轴槽，第二转轴槽与第一转轴转动连接，第一转轴上固定安装有第一锥型齿轮，两个凹槽相互远离一侧的内壁上均开设有转轴通孔，转轴通孔内转动安装有第二转轴。本实用新型结构简单，使用方便，充电桩本体的高度便于进行调节，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。

Description

一种新能源汽车用充电桩

技术领域

本实用新型涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用充电桩。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。

目前，现有新能源汽车用充电桩的高度多数都是固定的，不便于进行调节，当需要调节充电桩的高度时非常麻烦，耽误时间，不利于人们的使用，随着科学技术的进步，社会的发展，人们对充电桩提出了更高的要求，所以我们提出了一种新能源汽车用充电桩用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车用充电桩。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的底部开设有两个凹槽，凹槽内滑动安装有固定柱，且固定柱的底部延伸至凹槽外，固定柱的底部固定安装有固定座，固定柱的顶部开设有第一转轴槽，第一转轴槽内转动安装有第一转轴，且第一转轴的顶部延伸至第一转轴槽外，凹槽顶侧的内壁上开设有第二转轴槽，第二转轴槽与第一转轴转动连接，第一转轴上固定安装有第一锥型齿轮，两个凹槽相互远离一侧的内壁上均开设有转轴通孔，转轴通孔内转动安装有第二转轴，且第二转轴的两端均延伸至转轴通孔外，第二转轴位于凹槽内的一端固定安装有第二锥型齿轮，第二锥型齿轮与第一锥型齿轮相啮合，第二转轴远离第二锥型齿轮的一端固定安装有第一把手，两个凹槽相互远离一侧的内壁上均开设有卡杆通孔，卡杆通孔位于转轴通孔的下方，卡杆通孔内滑动安装有卡杆，且卡杆的两端均延伸至卡杆通孔外，固定柱靠近卡杆通孔的一侧开设有定位卡槽，卡杆靠近固定柱的一端与定位卡槽卡装连接，卡杆远离固定柱的一端固定安装有第二把手。

优选的，两个凹槽相互靠近一侧的内壁上均开设有滑槽，两个固定柱相互靠近的一侧焊接有滑块，滑块滑动安装在滑槽内。

优选的，所述滑槽内固定安装有卡杆，滑块滑动套设在卡杆上。

优选的，所述第一转轴槽的内壁上设有内螺纹，第一转轴设有外螺纹，第一转轴槽与第一转轴螺纹连接。

优选的，所述第二转轴槽内套设有轴承，轴承固定安装在第一转轴上。

优选的，所述定位卡槽设有多个，多个定位卡槽等距离间隔排布在固定柱的一侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过充电桩本体、凹槽、固定柱、固定座、第一转轴槽、第一转轴、第二转轴槽、第一锥型齿轮、转轴通孔、第二转轴、第二锥型齿轮、第一把手、卡杆通孔、卡杆、定位卡槽和第二把手的配合，当需要调节充电桩本体的高度，首先，拉动第二把手，使第二把手带动卡杆向远离固定柱的方向滑动，将卡杆从定位卡槽内滑出；

然后，转动第一把手，第一把手带动第二转轴转动，第二转轴带动第二锥型齿轮转动，第二锥型齿轮带动第一锥型齿轮转动，第一锥型齿轮带动第一转轴转动，第一转轴的转动带动固定柱在凹槽内滑动，固定柱的滑动带动充电桩本体高度的调节，当充电桩本体调节至所需高度后，停止转动第一把手，此时，将定位卡槽与卡杆通孔相对齐，推动第二把手，第二把手带动卡杆向靠近固定柱的方向滑动并卡入定位卡槽内，卡杆固定固定柱,从而完成了充电桩本体高度的调节工作；

本实用新型结构简单，使用方便，充电桩本体的高度便于进行调节，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源汽车用充电桩的结构示意图；

图2为本实用新型一种新能源汽车用充电桩装置的A部分结构示意图；

图3为本实用新型一种新能源汽车用充电桩装置的B部分结构示意图。

图中：1、充电桩本体；2、凹槽；3、固定柱；4、固定座；5、第一转轴槽；6、第一转轴；7、第二转轴槽；8、第一锥型齿轮；9、转轴通孔；10、第二转轴；11、第二锥型齿轮；12、第一把手；13、卡杆通孔；14、卡杆；15、定位卡槽；16、第二把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体1，充电桩本体1的底部开设有两个凹槽2，凹槽2内滑动安装有固定柱3，且固定柱3的底部延伸至凹槽2外，固定柱3的底部固定安装有固定座4，固定柱3的顶部开设有第一转轴槽5，第一转轴槽5内转动安装有第一转轴6，且第一转轴6的顶部延伸至第一转轴槽5外，凹槽2顶侧的内壁上开设有第二转轴槽7，第二转轴槽7与第一转轴6转动连接，第一转轴6上固定安装有第一锥型齿轮8，两个凹槽2相互远离一侧的内壁上均开设有转轴通孔9，转轴通孔9内转动安装有第二转轴10，且第二转轴10的两端均延伸至转轴通孔9外，第二转轴10位于凹槽2内的一端固定安装有第二锥型齿轮11，第二锥型齿轮11与第一锥型齿轮8相啮合，第二转轴10远离第二锥型齿轮11的一端固定安装有第一把手12，两个凹槽2相互远离一侧的内壁上均开设有卡杆通孔13，卡杆通孔13位于转轴通孔9的下方，卡杆通孔13内滑动安装有卡杆14，且卡杆14的两端均延伸至卡杆通孔13外，固定柱3靠近卡杆通孔13的一侧开设有定位卡槽15，卡杆14靠近固定柱3的一端与定位卡槽15卡装连接，卡杆14远离固定柱3的一端固定安装有第二把手16；

两个凹槽2相互靠近一侧的内壁上均开设有滑槽，两个固定柱3相互靠近的一侧焊接有滑块，滑块滑动安装在滑槽内，滑槽内固定安装有卡杆，滑块滑动套设在卡杆上，第一转轴槽5的内壁上设有内螺纹，第一转轴6设有外螺纹，第一转轴槽5与第一转轴6螺纹连接，第二转轴槽7内套设有轴承，轴承固定安装在第一转轴6上，定位卡槽15设有多个，多个定位卡槽15等距离间隔排布在固定柱3的一侧，通过充电桩本体1、凹槽2、固定柱3、固定座4、第一转轴槽5、第一转轴6、第二转轴槽7、第一锥型齿轮8、转轴通孔9、第二转轴10、第二锥型齿轮11、第一把手12、卡杆通孔13、卡杆14、定位卡槽15和第二把手16的配合，当需要调节充电桩本体1的高度，首先，拉动第二把手16，使第二把手16带动卡杆14向远离固定柱3的方向滑动，将卡杆14从定位卡槽15内滑出，然后，转动第一把手12，第一把手12带动第二转轴10转动，第二转轴10带动第二锥型齿轮11转动，第二锥型齿轮11带动第一锥型齿轮8转动，第一锥型齿轮8带动第一转轴6转动，第一转轴6的转动带动固定柱3在凹槽2内滑动，固定柱3的滑动带动充电桩本体1高度的调节，当充电桩本体1调节至所需高度后，停止转动第一把手12，此时，将定位卡槽15与卡杆通孔13相对齐，推动第二把手16，第二把手16带动卡杆14向靠近固定柱3的方向滑动并卡入定位卡槽15内，卡杆14固定固定柱3,从而完成了充电桩本体1高度的调节工作，本实用新型结构简单，使用方便，充电桩本体1的高度便于进行调节，操作容易，节约时间，更有助于人们的使用。

工作原理：使用时，当需要调节充电桩本体1的高度，首先，拉动第二把手16，使第二把手16带动卡杆14向远离固定柱3的方向滑动，将卡杆14从定位卡槽15内滑出，然后，转动第一把手12，第一把手12带动第二转轴10转动，第二转轴10带动第二锥型齿轮11转动，第二锥型齿轮11带动第一锥型齿轮8转动，第一锥型齿轮8带动第一转轴6转动，第一转轴6的转动带动固定柱3在凹槽2内滑动，固定柱3的滑动带动充电桩本体1高度的调节，当充电桩本体1调节至所需高度后，停止转动第一把手12，此时，将定位卡槽15与卡杆通孔13相对齐，推动第二把手16，第二把手16带动卡杆14向靠近固定柱3的方向滑动并卡入定位卡槽15内，卡杆14固定固定柱3,从而完成了充电桩本体1高度的调节工作。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的底部开设有两个凹槽(2)，所述凹槽(2)内滑动安装有固定柱(3)，且固定柱(3)的底部延伸至凹槽(2)外，所述固定柱(3)的底部固定安装有固定座(4)，所述固定柱(3)的顶部开设有第一转轴槽(5)，所述第一转轴槽(5)内转动安装有第一转轴(6)，且第一转轴(6)的顶部延伸至第一转轴槽(5)外，所述凹槽(2)顶侧的内壁上开设有第二转轴槽(7)，所述第二转轴槽(7)与第一转轴(6)转动连接，所述第一转轴(6)上固定安装有第一锥型齿轮(8)，两个凹槽(2)相互远离一侧的内壁上均开设有转轴通孔(9)，所述转轴通孔(9)内转动安装有第二转轴(10)，且第二转轴(10)的两端均延伸至转轴通孔(9)外，所述第二转轴(10)位于凹槽(2)内的一端固定安装有第二锥型齿轮(11)，第二锥型齿轮(11)与第一锥型齿轮(8)相啮合，第二转轴(10)远离第二锥型齿轮(11)的一端固定安装有第一把手(12)，两个凹槽(2)相互远离一侧的内壁上均开设有卡杆通孔(13)，所述卡杆通孔(13)位于转轴通孔(9)的下方，所述卡杆通孔(13)内滑动安装有卡杆(14)，且卡杆(14)的两端均延伸至卡杆通孔(13)外，所述固定柱(3)靠近卡杆通孔(13)的一侧开设有定位卡槽(15)，所述卡杆(14)靠近固定柱(3)的一端与定位卡槽(15)卡装连接，所述卡杆(14)远离固定柱(3)的一端固定安装有第二把手(16)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：两个凹槽(2)相互靠近一侧的内壁上均开设有滑槽，两个固定柱(3)相互靠近的一侧焊接有滑块，所述滑块滑动安装在滑槽内。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述滑槽内固定安装有卡杆，所述滑块滑动套设在卡杆上。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述第一转轴槽(5)的内壁上设有内螺纹，所述第一转轴(6)设有外螺纹，第一转轴槽(5)与第一转轴(6)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述第二转轴槽(7)内套设有轴承，所述轴承固定安装在第一转轴(6)上。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用充电桩，其特征在于：所述定位卡槽(15)设有多个，多个定位卡槽(15)等距离间隔排布在固定柱(3)的一侧。