CN208827607U - 一种电动车辆再生制动馈电保护电路 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种电动车辆再生制动馈电保护电路，包括电池组、电池组充放电控制模块、电机控制器、电机/发电机和制动电阻，所述电动车辆需要减速或下坡时，电机控制器将驱动电机转换为发电机，将车辆动能转化为电能对电池组进行充电，电池组电量充满后或回馈充电电流超过电池组充电接受能力时，回馈能量管理模块将多余馈电输送至制动电阻，转化为热能释放。与现有技术相比，本实用新型通过电机馈电对电池组进行充电，根据需要和电池性能进行充电，确保电池组的使用安全及寿命，提高车辆安全性能和车辆能源利用率。

Description

一种电动车辆再生制动馈电保护电路
技术领域
本实用新型涉及一种电动车辆控制电路，尤其涉及一种电动车辆再生制动馈电保护电路。
背景技术
现有的电动车辆大都采用只是通过电池组驱动控制行驶，在下坡过程中无法利用电机转动时产生的反馈电量，进行充电，若直接利用充电电路采集电量对电池组充电，虽然也能充电成功，但容易导致电池使用寿命严重缩短。电量过多还会导致电池组充电过度，严重时导致电池报废。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于提供一种解决了上述问题的电动车辆再生制动馈电保护电路。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种电动车辆再生制动馈电保护电路，包括电池组、控制器、电机和制动电阻，所述电机制动发电经控制器反馈至电池组进行充电，待电池组电量满后控制器将多余馈电输送至制动电阻。
作为优选，上述电机为发电发动一体机。
作为优选，上述控制器进行电机驱动控制和电机馈电分配输出。
作为优选，上述控制器在电池组电量低于60％的阀值时，将电机馈电分配至电池组充电。
作为优选，上述电池组为铅电池组或锂电池组。
作为优选，上述电池组与控制器之间还设有充放电控制模块和限流电路模块。
作为优选，上述控制器采用能量回馈AC或DC MOTOR控制器
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型通过电机馈电对电池组进行充电，利用控制器进行电机馈电分配输出，根据需要进行充电，确保电池组的安全及使用寿命，并通过制动电阻将多余电量消耗掉。
附图说明
图1为本实用新型原理框图1；
图2为本实用新型原理框图2。
具体实施方式
下面将对本实用新型作进一步说明。
实施例：参见图1和图2，一种电动车辆再生制动馈电保护电路，包括电池组、控制器、电机和制动电阻，所述电池组为铅电池组或锂电池组，所述制动电阻接地，所述电机为发电发动一体机，既能制动又能发电，当车辆在下坡滑行时，所述电机制动发电，经控制器反馈至电池组进行充电，待电池组电量满后控制器将多余馈电输送至制动电阻，制动电阻将再生电能转化为热能。所述电池组与控制器之间还设有充放电控制模块和限流电路模块，充放电控制模块控制电池组的充放电量，确保电池组安全平稳运行，所述限流电路模块，进行充放电量限制，起安全保护的作用。
所述控制器进行电机驱动控制和电机馈电分配输出，所述控制器采用AC或DCMOTOR控制器。所述控制器在电池组电量低于60％的阀值时，将电机馈电分配至电池组充电，根据需要进行充电，确保电池组的安全及使用寿命，并通过制动电阻将多余电量消耗掉。在车辆紧急刹停时，产生的再生电能也能转化为热能或供电池组充电。本使用新型大大增加了电池组的使用寿命，且运行安全，利用再生电能进行回收利用，有利用能源节约，增加了车辆充电后的行驶里程。
以上对本实用新型所提供的一种电动车辆再生制动馈电保护电路进行了详尽介绍，本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，对本实用新型的变更和改进将是可能的，而不会超出附加权利要求所规定的构思和范围，综上所述，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。

Claims (7)

1.一种电动车辆再生制动馈电保护电路，其特征在于：包括电池组、控制器、电机和制动电阻，所述电机制动发电经控制器反馈至电池组进行充电，待电池组电量满后控制器将多余馈电输送至制动电阻。
2.根据权利要求1所述的一种电动车辆再生制动馈电保护电路，其特征在于：所述电机为发电发动一体机。
3.根据权利要求2所述的一种电动车辆再生制动馈电保护电路，其特征在于：所述控制器进行电机驱动控制和电机馈电分配输出。
4.根据权利要求3所述的一种电动车辆再生制动馈电保护电路，其特征在于：所述控制器在电池组电量低于指定阈值时，将电机馈电分配至电池组充电。
5.根据权利要求1所述的一种电动车辆再生制动馈电保护电路，其特征在于：所述电池组为铅电池组或锂电池组。
6.根据权利要求1所述的一种电动车辆再生制动馈电保护电路，其特征在于：所述电池组与控制器之间还设有充放电控制模块和限流电路模块。
7.根据权利要求1所述的一种电动车辆再生制动馈电保护电路，其特征在于：所述控制器采用能量回馈AC或DC MOTOR控制器。
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