CN208826122U - 一种单气缸小型双向压紧结构 - Google Patents
一种单气缸小型双向压紧结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种单气缸小型双向压紧结构，包括气缸、布置在气缸上端的连接板、安装在连接板上的固定块以及两个对称布置在固定块上方的压头。所述固定块的中部开设有通孔；两个所述压头的外侧通过连接件与固定块的两侧可转动地连接；两个所述压头的内侧通过T型连接块可转动地连接；所述T型连接块的下方连接有导向轴；所述气缸的活塞杆端、导向轴的下端分别穿入固定块的通孔中并相互连接。本实用新型结构小巧，通过两个可以同时向反方向压紧的压头，在空间小、结构密的情况下，也能够很好地实现对产品的夹紧固定作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种单气缸小型双向压紧结构，属于气缸压紧结构技术领域。
背景技术
气缸压紧结构用于产品及工件的夹紧固定，通常为单向压紧，因此为了达到良好的效果，需要采用两个气缸压紧结构。但是在空间小、结构密的情况下，无法同时放置两个气缸压紧结构。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种单气缸小型双向压紧结构，其结构小巧，通过两个可以同时向反方向压紧的压头，在空间小、结构密的情况下，也能够很好地实现对产品的夹紧固定作用。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种单气缸小型双向压紧结构，包括气缸、布置在气缸上端的连接板、安装在连接板上的固定块以及两个对称布置在固定块上方的压头。所述固定块的中部开设有通孔；两个所述压头的外侧通过连接件与固定块的两侧可转动地连接；两个所述压头的内侧通过T型连接块可转动地连接；所述T型连接块的下方连接有导向轴；所述气缸的活塞杆端、导向轴的下端分别穿入固定块的通孔中并相互连接。
优选地，所述气缸的活塞杆端开设有与导向轴下端相适配的凹槽，并通过销轴与导向轴的下端连接。
优选地，所述连接件为H型的连接件。
优选地，所述固定块的两侧开设有与H型连接件相适配的凸起。
优选地，所述固定块的下端正对气缸活塞杆的位置开设有凹槽。
优选地，两个所述压头的上端从外往里分别设有锁紧螺丝。
本实用新型通过气缸的活塞运动，使两个压头可以同时压紧或打开，且结构小巧，在空间小、结构密的情况下，也能够很好地实现对产品的夹紧固定作用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的主视图；
图3为本实用新型的工作状态示意图。
附图说明：1、气缸，2、连接板，3、导向轴，4、固定块，5、连接件，6、T型连接块，7、压头。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
如图1至图3所示，本实用新型提供的一种单气缸小型双向压紧结构，包括气缸1、布置在气缸1上端的连接板2、安装在连接板2 上的固定块4以及两个对称布置在固定块4上方的压头7。所述固定块4的中部开设有通孔；两个所述压头7的外侧通过连接件5与固定块4的两侧可转动地连接；两个所述压头7的内侧通过T型连接块6 可转动地连接；所述T型连接块6的下方连接有导向轴3；所述气缸 1的活塞杆端、导向轴3的下端分别穿入固定块4的通孔中并相互连接。
作为本实用新型的进一步改进，所述气缸1的活塞杆端开设有与导向轴3下端相适配的凹槽，并通过销轴与导向轴3的下端连接。采用该种方式，既能使气缸1与导向轴3之间稳固地连接在一起，又方便零部件间的拆卸与更换。
作为本实用新型的进一步改进，所述连接件5为H型的连接件。相较于在固定块4和压头7的前侧或后侧或前后两侧各使用一个单独的连接件来说，H型的连接件作为一个整体，既能同时对固定块4和压头7的前后两侧进行连接，同时中间部分对两侧的连接板能起到一个连接作用，对固定块4和压头7整体的连接起到一个很好的稳固效果。
作为本实用新型的进一步改进，所述固定块4的两侧开设有与H 型连接件相适配的凸起。H型连接件的上下凹槽尺寸一致，而正常情况下，上侧的凹槽需要与压头7相适配，因此在固定块4的形状尺寸与H型连接件的凹槽不适配时，通过在其两侧开设凸起，可以起到增强对各零部件的连接和稳固作用。
作为本实用新型的进一步改进，所述固定块4的下端正对气缸1 活塞杆的位置开设有凹槽。方便导向轴3的下方穿过固定块4再与气缸1的活塞杆上端进行连接，相较于连接后再穿过固定块4，操作起来更方便。
作为本实用新型的进一步改进，两个所述压头7的上端从外往里分别设有锁紧螺丝。起到调节压头压紧效果的作用。
压紧操作时，气缸1向下运动，带动导向轴3和T型连接件6向下运动，从而使与T型连接件6连接的两个压头7相向运动，达到同时压紧的效果，并可以通过锁紧螺丝对压紧效果进行调节；反之，气缸 1向上运动时，带动导向轴3和T型连接件6向上运动，从而使两个压头7背向运动，从而从压紧状态中打开。使气缸在活塞运动的时候，压头可以同时压紧或打开。
最终，本实用新型通过气缸的活塞运动，使两个压头可以同时压紧或打开，且结构小巧，在空间小、结构密的情况下，也能够很好地实现对产品的夹紧固定作用。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型实施例并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种单气缸小型双向压紧结构，包括气缸(1)、布置在气缸(1)上端的连接板(2)以及安装在连接板(2)上的固定块(4)，所述固定块(4)的中部开设有通孔，其特征在于，还包括两个对称布置在固定块(4)上方的压头(7)；两个所述压头(7)的外侧通过连接件(5)与固定块(4)的两侧可转动地连接；两个所述压头(7)的内侧通过T型连接块(6)可转动地连接；所述T型连接块(6)的下方连接有导向轴(3)；所述气缸(1)的活塞杆端、导向轴(3)的下端分别穿入固定块(4)的通孔中并相互连接。
2.根据权利要求1所述的一种单气缸小型双向压紧结构，其特征在于，所述气缸(1)的活塞杆端开设有与导向轴(3)下端相适配的凹槽，并通过销轴与导向轴(3)的下端连接。
3.根据权利要求1所述的一种单气缸小型双向压紧结构，其特征在于，所述连接件(5)为H型的连接件。
4.根据权利要求1所述的一种单气缸小型双向压紧结构，其特征在于，所述固定块(4)的两侧开设有与H型连接件相适配的凸起。
5.根据权利要求1所述的一种单气缸小型双向压紧结构，其特征在于，所述固定块(4)的下端正对气缸(1)活塞杆的位置开设有凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种单气缸小型双向压紧结构，其特征在于，两个所述压头(7)的上端从外往里分别设有锁紧螺丝。
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| CN201821610159.5U CN208826122U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 一种单气缸小型双向压紧结构 |
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| CN208826122U true CN208826122U (zh) | 2019-05-07 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111703909A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-09-25 | 吴献珍 | 一种自动码垛装置 |
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2018
- 2018-09-30 CN CN201821610159.5U patent/CN208826122U/zh not_active Expired - Fee Related
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