CN208820603U - 一种自动润滑的电机转轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自动润滑的电机转轴,包括电机转轴主体,轴内滑杆,安装凹槽,轴承,挡板,自动润滑加油槽结构,安装辅助抱箍片结构,冷却降温刷结构,插孔,内主轴,连接轴,键连接杆,转轴安装螺纹,固定凹槽和防滑纹,所述的电机转轴主体焊接在挡板的右侧中间位置;所述的轴内滑杆焊接在挡板的左侧中间位置;所述的安装凹槽横向开设在轴内滑杆的正表面。本实用新型出油孔,导油槽和油珠的设置,有利于在转轴转动过程中可以释放出润滑油,对转轴进行自动润滑;防坠丝和防护塞盖的设置,有利于起到密封保护的作用,在对转轴安装移动时,防止润滑油的泄露;安装凹槽,插孔和防滑纹的设置,有利于方便对转轴的安装和拆卸。
Description
技术领域
本实用新型属于电动机设备技术领域,尤其涉及一种自动润滑的电机转轴。
背景技术
电机是指依据电磁感应定律实现电能转换或传递的一种电磁装置。它的主要作用是产生驱动转矩,作为用电器或各种机械的动力源,发电机在电路中用字母G表示,它的主要作用是利用电能转化为机械能。导体受力的方向用左手定则确定。这一对电磁力形成了作用于电枢一个力矩,这个力矩在旋转电机里称为电磁转矩,转矩的方向是逆时针方向,企图使电枢逆时针方向转动。如果此电磁转矩能够克服电枢上的阻转矩(例如由摩擦引起的阻转矩以及其它负载转矩),电枢就能按逆时针方向旋转起来。电机转轴是电机的重要组成部分。电动机的调速与控制,是工农业各类机械及办公、民生电器设备的基础技术之一。随着电力电子技术、微电子技术的惊人发展,采用“专用变频感应电动机+变频器”的交流调速方式,正在以其卓越的性能和经济性,在调速领域,引导了一场取代传统调速方式的更新换代的变革。它给各行各业带来的福音在于:使机械自动化程度和生产效率大为提高、节约能源、提高产品合格率及产品质量、电源系统容量相应提高、设备小型化、增加舒适性,正以很快的速度取代传统的机械调速和直流调速方案。
电机转轴与各个部件的连接大多采用过盈配合、间隙配合或者过渡配合;采用这些配合大多采用的是热胀冷缩的原理,将各个部件直接套在电机转轴上。这样直接套在电机转轴上在长时间高速旋转运行后可能会出现脱落的情况,造成电机无法运行或者造成安全问题,而且电机需要定期进行润滑。
中国专利公开号为CN207111684U,发明创造名称为一种自动润滑的电机转轴,它涉及电动机技术领域,它包含电机转轴轴伸、内主轴、联接键和电机转轴保护端盖,电机转轴轴伸上方安装有转轴安装螺纹,润滑油储油槽上方安装有润滑油进入口,润滑油进入口上方安装有润滑油自封器,润滑油自封器右侧连接有联接键,联接键下方安装有轴内滑轮,轴内滑轮下方安装有轴内滑轨,轴内滑轨下方安装有有轴内拉杆,轴内拉杆右侧安装有电机转轴保护端盖,润滑油自封器内部安装有自封球。但是现有的电机转轴还存在着不能够及时的进行自动润滑,安装不方便和长时间使用容易温度过高缺少冷却装置的问题。
因此,发明一种自动润滑的电机转轴显得非常必要。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种自动润滑的电机转轴,以解决现有的电机转轴不能够及时的进行自动润滑,安装不方便和长时间使用容易温度过高缺少冷却装置的问题。一种自动润滑的电机转轴,包括电机转轴主体,轴内滑杆,安装凹槽,轴承,挡板,自动润滑加油槽结构,安装辅助抱箍片结构,冷却降温刷结构,插孔,内主轴,连接轴,键连接杆,转轴安装螺纹,固定凹槽和防滑纹,所述的电机转轴主体焊接在挡板的右侧中间位置;所述的轴内滑杆焊接在挡板的左侧中间位置;所述的安装凹槽横向开设在轴内滑杆的正表面;所述的轴承套接在电机转轴主体的外表面左侧位置;所述的自动润滑加油槽结构安装在电机转轴主体的内部上侧位置;所述的安装辅助抱箍片结构固定在轴内滑杆的外表面;所述的冷却降温刷结构设置在固定凹槽内;所述的插孔开设在电机转轴主体的正表面下部左右两侧;所述的内主轴一端焊接在电机转轴主体的右侧中间位置,另一端焊接在连接轴的左侧中间位置;所述的键连接杆焊接在连接轴的右侧中间位置;所述的转轴安装螺纹开设在键连接杆的外表面;所述的固定凹槽纵向开设在连接轴的内部左侧位置;所述的防滑纹刻画在连接轴的外表面右侧;所述的自动润滑加油槽结构包括电机转轴杆,润滑油储油槽,防坠丝,防护塞盖,出油孔,导油槽和油珠,所述的润滑油储油槽开设在电机转轴杆的内部上侧中间位置;所述的防坠丝一端螺钉连接在电机转轴杆的上表面,另一端焊接在防护塞盖的外端位置;所述的防护塞盖扣接在出油孔的内部上侧;所述的出油孔分别开设在电机转轴杆的上表面左右两侧;所述的导油槽横向开设在电机转轴杆的正表面上部位置;所述的油珠分别活动卡接在润滑油储油槽的左右两侧上部。
优选的,所述的安装辅助抱箍片结构包括连接板,左抱箍片,右抱箍片,防磨垫,工具插环,调节孔,辅助螺栓和辅助螺母,所述的左抱箍片轴接在连接板的上表面左侧位置;所述的右抱箍片轴接在连接板的上表面右侧位置;所述的防磨垫分别胶接在左抱箍片和右抱箍片的内侧中间位置;所述的工具插环焊接在左抱箍片的正表面左侧中间位置;所述的调节孔分别开设在左抱箍片和右抱箍片的内部上侧位置;所述的辅助螺栓贯穿调节孔与辅助螺母螺纹连接。
优选的,所述的冷却降温刷结构包括冷却油瓶,冷却液,防护盖,温度感应器,磁铁块,刷柄和涂油刷,所述的冷却液填充在冷却油瓶的内部下侧位置;所述的防护盖螺纹连接在冷却油瓶的外表面上部位置;所述的温度感应器螺钉连接在防护盖的内部上表面中间位置;所述的磁铁块镶嵌在刷柄的内部上侧位置;所述的涂油刷胶接在刷柄的下表面。
优选的,所述的安装凹槽具体采用长方形槽;所述的安装凹槽设置有多个。
优选的,所述的润滑油储油槽具体采用U型凹槽;所述的防坠丝具体采用不锈钢丝。
优选的,所述的电机转轴杆一体化设置在电机转轴主体的左上部。
优选的,所述的左抱箍片和右抱箍片套接在轴内滑杆的外表面;所述的防磨垫与安装凹槽相交处;所述的防磨垫采用厚度设置在三毫米至五毫米的橡胶垫。
优选的,所述的防滑纹具体采用十字型的防滑纹。
优选的,所述的左抱箍片和右抱箍片分别采用不锈钢抱箍片。
优选的,所述的冷却油瓶卡接在固定凹槽内;所述的冷却油瓶采用圆柱形的不锈钢瓶;所述的磁铁块与冷却油瓶的内壁吸附设置;所述的固定凹槽的上部设置有防掉护盖。
优选的,所述的电机转轴主体采用碳素钢转轴。
优选的,所述的润滑油储油槽内部填充有润滑油。
优选的,所述的温度感应器具体采用型号为SW-600CT的传感器。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:
1.本实用新型中,所述的润滑油储油槽内部填充有润滑油,有利于方便对电机转轴进行润滑。
2.本实用新型中,所述的出油孔,导油槽和油珠的设置,有利于在转轴转动过程中可以释放出润滑油,对转轴进行自动润滑。
3.本实用新型中,所述的防坠丝和防护塞盖的设置,有利于起到密封保护的作用,在对转轴安装移动时,防止润滑油的泄露。
4.本实用新型中,所述的工具插环的设置,有利于在对转轴安装时,方便插接外部工具,起到助力的作用。
5.本实用新型中,所述的左抱箍片,右抱箍片和防磨垫的设置,有利于起到夹紧固定的作用,防止在对转轴安装时出现打滑的现象。
6.本实用新型中,所述的温度感应器的设置,有利于与外部的接收终端相连接,在转轴温度过高时可以发出警报进行提醒。
7.本实用新型中,所述的刷柄和涂油刷的设置,有利于在转轴温度过高时,进行涂抹冷却液对转轴进行降温操作。
8.本实用新型中,所述的安装凹槽,插孔和防滑纹的设置,有利于方便对转轴的安装和拆卸。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的自动润滑加油槽结构的结构示意图。
图3是本实用新型的安装辅助抱箍片结构的结构示意图。
图4是本实用新型的冷却降温刷结构的结构示意图。
图中:
1、电机转轴主体;2、轴内滑杆;3、安装凹槽;4、轴承;5、挡板;6、自动润滑加油槽结构;61、电机转轴杆;62、润滑油储油槽;63、防坠丝;64、防护塞盖;65、出油孔;66、导油槽;67、油珠;7、安装辅助抱箍片结构;71、连接板;72、左抱箍片;73、右抱箍片;74、防磨垫;75、工具插环;76、调节孔;77、辅助螺栓;78、辅助螺母;8、冷却降温刷结构;81、冷却油瓶;82、冷却液;83、防护盖;84、温度感应器;85、磁铁块;86、刷柄;87、涂油刷;9、插孔;10、内主轴;11、连接轴;12、键连接杆;13、转轴安装螺纹;14、固定凹槽;15、防滑纹。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型做进一步描述:
实施例:
如附图1至附图2所示,本实用新型提供一种自动润滑的电机转轴,包括电机转轴主体1,轴内滑杆2,安装凹槽3,轴承4,挡板5,自动润滑加油槽结构6,安装辅助抱箍片结构7,冷却降温刷结构8,插孔9,内主轴10,连接轴11,键连接杆12,转轴安装螺纹13,固定凹槽14和防滑纹15,所述的电机转轴主体1焊接在挡板5的右侧中间位置;所述的轴内滑杆2焊接在挡板5的左侧中间位置;所述的安装凹槽3横向开设在轴内滑杆2的正表面;所述的轴承4套接在电机转轴主体1的外表面左侧位置;所述的自动润滑加油槽结构6安装在电机转轴主体1的内部上侧位置;所述的安装辅助抱箍片结构7固定在轴内滑杆2的外表面;所述的冷却降温刷结构8设置在固定凹槽14内;所述的插孔9开设在电机转轴主体1的正表面下部左右两侧;所述的内主轴10一端焊接在电机转轴主体1的右侧中间位置,另一端焊接在连接轴11的左侧中间位置;所述的键连接杆12焊接在连接轴11的右侧中间位置;所述的转轴安装螺纹13开设在键连接杆12的外表面;所述的固定凹槽14纵向开设在连接轴11的内部左侧位置;所述的防滑纹15刻画在连接轴11的外表面右侧;所述的自动润滑加油槽结构6包括电机转轴杆61,润滑油储油槽62,防坠丝63,防护塞盖64,出油孔65,导油槽66和油珠67,所述的润滑油储油槽62开设在电机转轴杆61的内部上侧中间位置;所述的防坠丝63一端螺钉连接在电机转轴杆61的上表面,另一端焊接在防护塞盖64的外端位置;所述的防护塞盖64扣接在出油孔65的内部上侧;所述的出油孔65分别开设在电机转轴杆61的上表面左右两侧;所述的导油槽66横向开设在电机转轴杆61的正表面上部位置;所述的油珠67分别活动卡接在润滑油储油槽62的左右两侧上部;根据需要打开防护塞盖64,润滑油储油槽62内的润滑油会随着转轴的转动从出油孔65内喷出,并且油珠67在转动时会起到阻挡作用,对润滑油的出油量进行调节,润滑油会流入导油槽66,对转轴各个部位进行润滑,达到自动润滑的目的,如果不需要润滑,扣上防护塞盖64即可。
如附图3所示,上述实施例中,具体的,所述的安装辅助抱箍片结构7包括连接板71,左抱箍片72,右抱箍片73,防磨垫74,工具插环75,调节孔76,辅助螺栓77和辅助螺母78,所述的左抱箍片72轴接在连接板71的上表面左侧位置;所述的右抱箍片73轴接在连接板71的上表面右侧位置;所述的防磨垫74分别胶接在左抱箍片72和右抱箍片73的内侧中间位置;所述的工具插环75焊接在左抱箍片72的正表面左侧中间位置;所述的调节孔76分别开设在左抱箍片72和右抱箍片73的内部上侧位置;所述的辅助螺栓77贯穿调节孔76与辅助螺母78螺纹连接;将轴内滑杆2安装在电机内,在安装过程中将左抱箍片72和右抱箍片73套接在轴内滑杆2的外表面,并将辅助螺栓77与辅助螺母78相连接,起到加固的作用,手提工具插环75方便对转轴的提携,也可以将工具插入工具插环75内方便对转轴的安装,安装完成后卸下左抱箍片72和右抱箍片73即可。
如附图4所示,上述实施例中,具体的,所述的冷却降温刷结构8包括冷却油瓶81,冷却液82,防护盖83,温度感应器84,磁铁块85,刷柄86和涂油刷87,所述的冷却液82填充在冷却油瓶81的内部下侧位置;所述的防护盖83螺纹连接在冷却油瓶81的外表面上部位置;所述的温度感应器84螺钉连接在防护盖83的内部上表面中间位置;所述的磁铁块85镶嵌在刷柄86的内部上侧位置;所述的涂油刷87胶接在刷柄86的下表面;将温度感应器84与外部信号接收端相连接,当转轴的温度过高时会发出提醒信号,操作控制开关,停止电机的转动,打开固定凹槽14上防掉护盖,取出冷却油瓶81,打开防护盖83手握刷柄86用涂油刷87蘸取冷却液82,对电机转轴主体1,内主轴10,连接轴11和键连接杆12进行涂抹,用于降温即可。
上述实施例中,具体的,所述的安装凹槽3具体采用长方形槽;所述的安装凹槽3设置有多个。
上述实施例中,具体的,所述的润滑油储油槽62具体采用U型凹槽;所述的防坠丝63具体采用不锈钢丝。
上述实施例中,具体的,所述的电机转轴杆61一体化设置在电机转轴主体1的左上部。
上述实施例中,具体的,所述的左抱箍片72和右抱箍片73套接在轴内滑杆2的外表面;所述的防磨垫74与安装凹槽3相交处;所述的防磨垫74采用厚度设置在三毫米至五毫米的橡胶垫。
上述实施例中,具体的,所述的防滑纹15具体采用十字型的防滑纹。
上述实施例中,具体的,所述的左抱箍片72和右抱箍片73分别采用不锈钢抱箍片。
上述实施例中,具体的,所述的冷却油瓶81卡接在固定凹槽14内;所述的冷却油瓶81采用圆柱形的不锈钢瓶;所述的磁铁块85与冷却油瓶81的内壁吸附设置;所述的固定凹槽14的上部设置有防掉护盖。
上述实施例中,具体的,所述的电机转轴主体1采用碳素钢转轴。
上述实施例中,具体的,所述的润滑油储油槽62内部填充有润滑油。
上述实施例中,具体的,所述的温度感应器84具体采用型号为SW-600CT的传感器。
工作原理
本实用新型在使用时,将轴内滑杆2安装在电机内,在安装过程中将左抱箍片72和右抱箍片73套接在轴内滑杆2的外表面,并将辅助螺栓77与辅助螺母78相连接,起到加固的作用,手提工具插环75方便对转轴的提携,也可以将工具插入工具插环75内方便对转轴的安装,安装完成后卸下左抱箍片72和右抱箍片73即可;在转轴工作过程中,根据需要打开防护塞盖64,润滑油储油槽62内的润滑油会随着转轴的转动从出油孔65内喷出,并且油珠67在转动时会起到阻挡作用,对润滑油的出油量进行调节,润滑油会流入导油槽66,对转轴各个部位进行润滑,达到自动润滑的目的,如果不需要润滑,扣上防护塞盖64即可;将温度感应器84与外部信号接收端相连接,当转轴的温度过高时会发出提醒信号,操作控制开关,停止电机的转动,打开固定凹槽14上的防掉护盖,取出冷却油瓶81,打开防护盖83手握刷柄86用涂油刷87蘸取冷却液82,对电机转轴主体1,内主轴10,连接轴11和键连接杆12进行涂抹,用于降温即可。
利用本实用新型所述的技术方案,或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下,设计出类似的技术方案,而达到上述技术效果的,均是落入本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种自动润滑的电机转轴,其特征在于,该自动润滑的电机转轴,包括电机转轴主体(1),轴内滑杆(2),安装凹槽(3),轴承(4),挡板(5),自动润滑加油槽结构(6),安装辅助抱箍片结构(7),冷却降温刷结构(8),插孔(9),内主轴(10),连接轴(11),键连接杆(12),转轴安装螺纹(13),固定凹槽(14)和防滑纹(15),所述的电机转轴主体(1)焊接在挡板(5)的右侧中间位置;所述的轴内滑杆(2)焊接在挡板(5)的左侧中间位置;所述的安装凹槽(3)横向开设在轴内滑杆(2)的正表面;所述的轴承(4)套接在电机转轴主体(1)的外表面左侧位置;所述的自动润滑加油槽结构(6)安装在电机转轴主体(1)的内部上侧位置;所述的安装辅助抱箍片结构(7)固定在轴内滑杆(2)的外表面;所述的冷却降温刷结构(8)设置在固定凹槽(14)内;所述的插孔(9)开设在电机转轴主体(1)的正表面下部左右两侧;所述的内主轴(10)一端焊接在电机转轴主体(1)的右侧中间位置,另一端焊接在连接轴(11)的左侧中间位置;所述的键连接杆(12)焊接在连接轴(11)的右侧中间位置;所述的转轴安装螺纹(13)开设在键连接杆(12)的外表面;所述的固定凹槽(14)纵向开设在连接轴(11)的内部左侧位置;所述的防滑纹(15)刻画在连接轴(11)的外表面右侧;所述的自动润滑加油槽结构(6)包括电机转轴杆(61),润滑油储油槽(62),防坠丝(63),防护塞盖(64),出油孔(65),导油槽(66)和油珠(67),所述的润滑油储油槽(62)开设在电机转轴杆(61)的内部上侧中间位置;所述的防坠丝(63)一端螺钉连接在电机转轴杆(61)的上表面,另一端焊接在防护塞盖(64)的外端位置;所述的防护塞盖(64)扣接在出油孔(65)的内部上侧;所述的出油孔(65)分别开设在电机转轴杆(61)的上表面左右两侧;所述的导油槽(66)横向开设在电机转轴杆(61)的正表面上部位置;所述的油珠(67)分别活动卡接在润滑油储油槽(62)的左右两侧上部。
2.如权利要求1所述的自动润滑的电机转轴,其特征在于,所述的安装辅助抱箍片结构(7)包括连接板(71),左抱箍片(72),右抱箍片(73),防磨垫(74),工具插环(75),调节孔(76),辅助螺栓(77)和辅助螺母(78),所述的左抱箍片(72)轴接在连接板(71)的上表面左侧位置;所述的右抱箍片(73)轴接在连接板(71)的上表面右侧位置;所述的防磨垫(74)分别胶接在左抱箍片(72)和右抱箍片(73)的内侧中间位置;所述的工具插环(75)焊接在左抱箍片(72)的正表面左侧中间位置;所述的调节孔(76)分别开设在左抱箍片(72)和右抱箍片(73)的内部上侧位置;所述的辅助螺栓(77)贯穿调节孔(76)与辅助螺母(78)螺纹连接。
3.如权利要求1所述的自动润滑的电机转轴,其特征在于,所述的冷却降温刷结构(8)包括冷却油瓶(81),冷却液(82),防护盖(83),温度感应器(84),磁铁块(85),刷柄(86)和涂油刷(87),所述的冷却液(82)填充在冷却油瓶(81)的内部下侧位置;所述的防护盖(83)螺纹连接在冷却油瓶(81)的外表面上部位置;所述的温度感应器(84)螺钉连接在防护盖(83)的内部上表面中间位置;所述的磁铁块(85)镶嵌在刷柄(86)的内部上侧位置;所述的涂油刷(87)胶接在刷柄(86)的下表面。
4.如权利要求1所述的自动润滑的电机转轴,其特征在于,所述的安装凹槽(3)具体采用长方形槽;所述的安装凹槽(3)设置有多个。
5.如权利要求1所述的自动润滑的电机转轴,其特征在于,所述的润滑油储油槽(62)具体采用U型凹槽;所述的防坠丝(63)具体采用不锈钢丝。
6.如权利要求1所述的自动润滑的电机转轴,其特征在于,所述的电机转轴杆(61)一体化设置在电机转轴主体(1)的左上部。
7.如权利要求2所述的自动润滑的电机转轴,其特征在于,所述的左抱箍片(72)和右抱箍片(73)套接在轴内滑杆(2)的外表面;所述的防磨垫(74)与安装凹槽(3)相交处;所述的防磨垫(74)采用厚度设置在三毫米至五毫米的橡胶垫。
8.如权利要求1所述的自动润滑的电机转轴,其特征在于,所述的防滑纹(15)具体采用十字型的防滑纹。
9.如权利要求2所述的自动润滑的电机转轴,其特征在于,所述的左抱箍片(72)和右抱箍片(73)分别采用不锈钢抱箍片。
10.如权利要求3所述的自动润滑的电机转轴,其特征在于,所述的冷却油瓶(81)卡接在固定凹槽(14)内;所述的冷却油瓶(81)采用圆柱形的不锈钢瓶;所述的磁铁块(85)与冷却油瓶(81)的内壁吸附设置;所述的固定凹槽(14)的上部设置有防掉护盖。
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