CN208820027U - 一种新型动力电池保护板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型动力电池保护板，包括电池保护板、散热板和快速组装件，所述散热板通过快速组装件与电池保护板安装固定，所述快速组装件设有多个，且呈矩形均匀分布在散热板四周，所述快速组装件由插柱、底板、顶壳、限位板和弹力件组成，所述电池保护板对应快速组装件位置设有卡接孔，所述插柱滑动贯穿散热板和卡接孔，本实用新型通过快速组装件将散热板与电池保护板紧密贴合在一起，用来吸收动力电池在长时间使用或者充电过程中产生的热量，延长电池保护板的使用寿命，当快速组件件穿过电池保护板时，通过弹力件使两个限位板处于撑开状态，与电池保护板进行卡接，比传统的螺栓安装更加简单便捷，安装效率更快。

Description

一种新型动力电池保护板

技术领域

本实用新型涉及动力电池保护板技术领域，具体为一种新型动力电池保护板。

背景技术

动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池,而动力电池保护板是一种为了加强动力锂离子电池的安全性必配的设备，其主要功能有过充电压保护、过放电压保护、过流保护和短路保护。

现有动力电池功率较大，动力电池在长时间使用过程或者充电过程中，电池会发散大量热量，可能影响电池保护板的正常使用，目前通常使用散热板对电池保护板进行散热，但传统散热板是通过螺栓安装贴合在电池保护板外侧，安装过程较为复杂，效率低，为此，我们提出一种新型动力电池保护板。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型动力电池保护板，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型动力电池保护板，包括电池保护板、散热板和快速组装件，所述散热板通过快速组装件与电池保护板安装固定，所述快速组装件设有多个，且呈矩形均匀分布在散热板四周，所述快速组装件由插柱、底板、顶壳、限位板和弹力件组成，所述电池保护板对应快速组装件位置设有卡接孔，所述插柱滑动贯穿散热板和卡接孔，且插柱顶端与底端分别与顶壳和底板固定，所述插柱顶部对称开有收纳槽，所述限位板设有两个，且两个限位板外壁与收纳槽内壁滑动连接，所述弹力件两端与顶壳两侧内壁固定，且两个限位板分别固定在弹力件两侧。

优选的，所述弹力件由固定轴、扭转弹簧和连接板组成，所述固定轴两端分别与顶壳两侧内壁固定，所述扭转弹簧滑动套在固定轴外侧，且两端通过连接板分别与两个限位板固定，所述扭转弹簧设有两个，且两个扭转弹簧对称分布在固定轴两端。

优选的，所述卡接孔内径与顶壳直径相等。

优选的，所述顶壳两侧底部均固定有限位块，且限位块底部与限位板外壁接触。

优选的，所述插柱底部外侧套有挤压弹簧，且挤压弹簧两端分别与底板顶部和散热板固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过快速组装件将散热板与电池保护板紧密贴合在一起，用来吸收动力电池在长时间使用或者充电过程中产生的热量，延长电池保护板的使用寿命，当快速组件件穿过电池保护板时，通过弹力件使两个限位板处于撑开状态，与电池保护板进行卡接，比传统的螺栓安装更加简单便捷，安装效率更快。

2、本实用新型插柱底部外侧套有挤压弹簧，且挤压弹簧两端分别与底板顶部和散热板固定，挤压弹簧可以使散热板与电池保护板更加紧密的贴合，提高其散热效果，延长电池保护板的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中A处放大图；

图3为图2中B处放大图；

图4为本实用新型插柱顶部侧视剖视图。

图中：1-电池保护板；2-散热板；3-快速组装件；4-插柱；5-底板；6-顶壳；7-限位板；8-弹力件；9-卡接孔；10-收纳槽；11-固定轴；12-扭转弹簧；13-连接板；14-限位块；15-挤压弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型动力电池保护板，包括电池保护板1、散热板2和快速组装件3，所述散热板2通过快速组装件3与电池保护板1安装固定，所述快速组装件3设有多个，且呈矩形均匀分布在散热板2四周，所述快速组装件3由插柱4、底板5、顶壳6、限位板7和弹力件8组成，所述电池保护板1对应快速组装件3位置设有卡接孔9，所述插柱4滑动贯穿散热板2和卡接孔9，且插柱4顶端与底端分别与顶壳6和底板5固定，所述插柱4顶部对称开有收纳槽10，所述限位板7设有两个，且两个限位板7外壁与收纳槽10内壁滑动连接，所述弹力件8两端与顶壳6两侧内壁固定，且两个限位板7分别固定在弹力件8两侧。

所述弹力件8由固定轴11、扭转弹簧12和连接板13组成，所述固定轴11两端分别与顶壳6两侧内壁固定，所述扭转弹簧12滑动套在固定轴11外侧，且两端通过连接板13分别与两个限位板7固定，所述扭转弹簧12设有两个，且两个扭转弹簧12对称分布在固定轴11两端，通过弹力件8使两个限位板7处于撑开状态。

所述卡接孔9内径与顶壳6直径相等，使顶壳6可以通过穿过卡接孔9，且当限位板7撑开时起一个卡接作用。

所述顶壳6两侧底部均固定有限位块14，且限位块14底部与限位板7外壁接触，限位块6可以限位板7起一个限位作用。

所述插柱4底部外侧套有挤压弹簧15，且挤压弹簧15两端分别与底板5顶部和散热板2固定，挤压弹簧15可以使散热板2与电池保护板1更加紧密的贴合。

工作原理：在使用本实用新型时，先将插柱4顶壳6一端对准卡接孔9，然后在向上插入，使顶壳6穿过卡接孔9，由于两个限位板7均通过连接板13与扭转弹簧12两端固定，所述通过扭转弹簧12产生弹力使两个限位板7向外撑开，从而完成与电池保护板1卡接，比传统螺栓安装贴合的过程更简单，而且效率更高，通过插柱4底部外侧套有的挤压弹簧15弹性形变产生弹力，使散热板2向上挤压，从而让散热板2与电池保护板1接触更加紧密，提高其散热效果，延长电池保护板1的使用寿命，当电池保护板1需要检修时，通过向上推动底板5，使插柱4向上移动一点距离，再按住两个限位板7，使其向收纳槽10内移动，再向下抽出插柱4，完成对散热板2的拆卸，便于电池保护板1的检修。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种新型动力电池保护板，包括电池保护板（1）、散热板（2）和快速组装件（3），其特征在于：所述散热板（2）通过快速组装件（3）与电池保护板（1）安装固定，所述快速组装件（3）设有多个，且呈矩形均匀分布在散热板（2）四周，所述快速组装件（3）由插柱（4）、底板（5）、顶壳（6）、限位板（7）和弹力件（8）组成，所述电池保护板（1）对应快速组装件（3）位置设有卡接孔（9），所述插柱（4）贯穿卡接孔（9），且插柱（4）顶端与底端分别与顶壳（6）和底板（5）固定，所述插柱（4）顶部对称开有收纳槽（10），所述限位板（7）设有两个，且两个限位板（7）外壁与收纳槽（10）内壁滑动连接，所述弹力件（8）两端与顶壳（6）两侧内壁固定，且两个限位板（7）分别固定在弹力件（8）两侧。

2.根据权利要求1所述的一种新型动力电池保护板，其特征在于：所述弹力件（8）由固定轴（11）、扭转弹簧（12）和连接板（13）组成，所述固定轴（11）两端分别与顶壳（6）两侧内壁固定，所述扭转弹簧（12）滑动套在固定轴（11）外侧，且两端通过连接板（13）分别与两个限位板（7）固定，所述扭转弹簧（12）设有两个，且两个扭转弹簧（12）对称分布在固定轴（11）两端。

3.根据权利要求2所述的一种新型动力电池保护板，其特征在于：所述卡接孔（9）内径与顶壳（6）直径相等。

4.根据权利要求1所述的一种新型动力电池保护板，其特征在于：所述顶壳（6）两侧底部均固定有限位块（14），且限位块（14）底部与限位板（7）外壁接触。

5.根据权利要求1所述的一种新型动力电池保护板，其特征在于：所述插柱（4）底部外侧套有挤压弹簧（15），且挤压弹簧（15）两端分别与底板（5）顶部和散热板（2）固定。