CN208817012U - 一种便于安装的交通路口摄像头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的交通路口摄像头，包括固定座，固定座底面的中部开设有凹槽，凹槽的右侧壁固定镶嵌有第一轴承，凹槽的左侧壁固定镶嵌有第二轴承，凹槽的内顶壁固定连接有立杆，立杆的底端固定镶嵌有第三轴承，固定座的右侧面固定连接有正反转电动机。该便于安装的交通路口摄像头，通过固定座的右侧面固定连接有正反转电动机，正反转电动机的输出端固定连接有转动轴，能够带动转动轴转动，通过转动轴的外表面开设有正向螺纹和反向螺纹，两个活动杆的左侧面镶嵌有螺纹管，两个螺纹管分别与正向螺纹和反向螺纹螺纹连接，能够带动两个活动杆向相反的方向移动，从而能够使第二插接块与第二插口相插接，便于摄像头的固定安装。

Description

一种便于安装的交通路口摄像头

技术领域

本实用新型涉及道路交通技术领域，具体为一种便于安装的交通路口摄像头。

背景技术

目前，随着社会经济水平的日益提高，汽车成为了人们生活中不可缺少的一部分，车子越来越多，马路越修越多，交通事故的发生几率也明显提高，交通监控是智能交通系统的一个重要组成部分，包括道路监控、治安监控、路口监控和测速监控等，而摄像头则是交通监控必不可少的设备，通过摄像头实时监控道路的运行情况。

随着道路的增多，监控摄像头的安装数量也明显增多，由于摄像头需要实时监控，使摄像头产生故障的几率明显提高，工作人员需要定时更换维修，摄像头的安装不方便，造成工作人员安装的速度较慢，不能及时对有故障的摄像头进行拆卸维修，影响对路况的监控。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的交通路口摄像头，解决了交通摄像头安装不方便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于安装的交通路口摄像头，包括固定座，所述固定座底面的中部开设有凹槽，所述凹槽的右侧壁固定镶嵌有第一轴承，所述凹槽的左侧壁固定镶嵌有第二轴承，所述凹槽的内顶壁固定连接有立杆，所述立杆的底端固定镶嵌有第三轴承，所述固定座的右侧面固定连接有正反转电动机，所述正反转电动机的输出端固定连接有转动轴，所述转动轴远离正反转电动机的一端依次贯穿第一轴承和第三轴承并延伸至立杆的左侧，所述第一轴承的内圈和第三轴承的内圈均与转动轴的外表面固定连接，所述转动轴远离正反转电动机一端的外表面与第二轴承的内圈固定连接，所述转动轴的外表面分别开设有正向螺纹和反向螺纹，且正向螺纹与反向螺纹呈对称状，所述正向螺纹位于支杆的左侧，所述反向螺纹位于支杆的右侧，所述支杆的左右两侧面均固定连接有滑杆，两个所述滑杆相互远离的一侧面均与凹槽的内侧壁固定连接。

所述支杆的底端固定连接有第一连接块，所述第一连接块的底面开设有第一插口，所述第一连接块的下方放置有第二连接块，所述第二连接块的上表面固定连接有与第一插口相适配的第一插接块，且第一插接块与第一插口相插接，所述第二连接块的底面固定连接有摄像头本体，所述第一连接块的下方放置有两个相对称的活动杆，每个所述活动杆左侧面的上端均固定镶嵌有与滑杆相适配的滑环，且两个滑杆均与滑杆相套接，每个所述活动杆的左侧面均固定镶嵌有螺纹管，且两个螺纹管分别与正向螺纹和反向螺纹螺纹连接。

优选的，所述固定座左右两侧面的上部均固定连接有固定块，且每个固定块的上表面均开设有通孔。

优选的，所述滑杆位于转动轴的正上方，所述活动杆的上表面与凹槽的内顶壁之间留有间隙。

优选的，所述第一轴承的大小、第二轴承的大小和第三轴承的大小均相等，且第一轴承、第二轴承和第三轴承位于同一条直线上。

优选的，所述第二连接块的左右两侧面均开设有第二插口，两个所述活动杆相互靠近的一侧面均固定连接有与第二插口相适配的第二插接块。

优选的，所述活动杆所在的竖直面与转动轴所在的水平面相垂直，所述转动轴所在的水平面与滑杆所在的水平面相平行。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种便于安装的交通路口摄像头，具备以下有益效果：

(1)该便于安装的交通路口摄像头，通过固定座的右侧面固定连接有正反转电动机，正反转电动机的输出端固定连接有转动轴，能够带动转动轴转动，通过转动轴的外表面开设有正向螺纹和反向螺纹，两个活动杆的左侧面镶嵌有螺纹管，两个螺纹管分别与正向螺纹和反向螺纹螺纹连接，能够带动两个活动杆向相反的方向移动，从而能够使两个第二插接块与两个第二插口相插接，使摄像头本体固定起来。

(2)该便于安装的交通路口摄像头，通过固定座的左右两端固定连接有固定块，固定块的上表面均开设有通孔，能够把该装置与支撑架固定安装，通过活动杆的左侧面固定镶嵌有滑环，滑环与滑杆相套接，能够后使两个活动杆在滑杆上滑动，通过支杆的底端固定连接有第一连接块，第一连接块的底端开设有第一插口，第二连接块的上表面开设有第二插接块，能够把第二连接块与第一连接块固定连接起来，这样方便摄像头本体的安装，提高了工作人员的工作效率，有利于对交通的监控。

附图说明

图1为本实用新型固定座正视图的剖面图；

图2为本实用新型图1中A处结构放大示意图；

图3为本实用新型图1中B处结构放大示意图。

图中：1固定座、2活动杆、3滑杆、4支杆、5凹槽、6固定块、7正反转电动机、8第二连接块、9摄像头本体、10第二插口、11第二插接块、12第二轴承、13通孔、14转动轴、15螺纹管、16滑环、17第一轴承、18第一插接块、19第一插口、20第三轴承、21第一连接块、22正向螺纹、23反向螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的交通路口摄像头，包括固定座1，固定座1左右两侧面的上部均固定连接有固定块6，且每个固定块6的上表面均开设有通孔13，通过固定块6和通孔13方便把该固定座1与支撑架固定连接，固定座1底面的中部开设有凹槽5，凹槽5的右侧壁固定镶嵌有第一轴承17，凹槽5的左侧壁固定镶嵌有第二轴承12，凹槽5的内顶壁固定连接有立杆4，立杆4的底端固定镶嵌有第三轴承20，第一轴承17的大小、第二轴承12的大小和第三轴承20的大小均相等，且第一轴承17、第二轴承12和第三轴承20位于同一条直线上，转动轴14两端的直径值相等，且转动轴14位于水平面上，固定座1的右侧面固定连接有正反转电动机7，正反转电动机7也叫电机正反转，代表的是电机顺时针转动和逆时针转动，电机顺时针转动是电机正转，电机逆时针转动是电机反转，正反转控制电路图及其原理分析要实现电动机的正反转只要将接至电动机三相电源进线中的任意两相对调接线即可达到反转的目的，正反转电动机7的输出端固定连接有转动轴14，转动轴14远离正反转电动机7的一端依次贯穿第一轴承17和第三轴承20并延伸至立杆4的左侧，第一轴承17的内圈和第三轴承20的内圈均与转动轴14的外表面固定连接，转动轴14远离正反转电动机7一端的外表面与第二轴承12的内圈固定连接，转动轴14的外表面分别开设有正向螺纹22和反向螺纹23，且正向螺纹22与反向螺纹23呈对称状，正向螺纹22位于支杆4的左侧，反向螺纹23位于支杆4的右侧，支杆4的左右两侧面均固定连接有滑杆3，转动轴14所在的水平面与滑杆3所在的水平面相平行，使两个活动杆2能够同时在滑杆3和转动轴14上移动，两个滑杆3相互远离的一侧面均与凹槽5的内侧壁固定连接，滑杆3位于转动轴14的正上方，活动杆2的上表面与凹槽5的内顶壁之间留有间隙，防止活动杆2移动时与凹槽5的内顶壁发生摩擦。

支杆4的底端固定连接有第一连接块21，第一连接块21的底面开设有第一插口19，第一连接块21的下方放置有第二连接块8，第二连接块8的上表面固定连接有与第一插口19相适配的第一插接块18，且第一插接块18与第一插口19相插接，这样方便对第二连接块8定位，第二连接块8的底面固定连接有摄像头本体9，第一连接块21的下方放置有两个相对称的活动杆2，活动杆2所在的竖直面与转动轴14所在的水平面相垂直，使两个活动杆2能够沿着转动轴14的方向移动，便于使两个第二插接块11与第二插口10相插接，每个活动杆2左侧面的上端均固定镶嵌有与滑杆3相适配的滑环16，且两个滑杆16均与滑杆3相套接，每个活动杆2的左侧面均固定镶嵌有螺纹管15，且两个螺纹管15分别与正向螺纹22和反向螺纹23螺纹连接，第二连接块8的左右两侧面均开设有第二插口10，两个活动杆2相互靠近的一侧面均固定连接有与第二插口10相适配的第二插接块11，通过第二插接块11与第二插口10相插接能够把第二连接块8与第一连接块21固定连接起来。

工作原理：把正反转电动机7与市政电源相连通，把固定座1通过固定块6与支撑架固定连接，把第一插接块18插接在第一插口10中，启动正反转电动机7正向旋转，带动转动轴14转动，转动轴14带动两个活动杆2向中间移动，在滑杆3与滑环16的作用下，使两个活动杆2在滑杆3上滑动，使两个第二插接块11插接在第二插口10中，使第二连接块8与第一连接块21牢固的连接在一起，反向启动正反转电动机7能够把摄像头本体9取下，这样方便了摄像头本体9的安装。

综上所述，该便于安装的交通路口摄像头，通过固定座1的右侧面固定连接有正反转电动机7，正反转电动机7的输出端固定连接有转动轴14，能够带动转动轴14转动，通过转动轴14的外表面开设有正向螺纹22和反向螺纹23，两个活动杆2的左侧面镶嵌有螺纹管15，两个螺纹管15分别与正向螺纹22和反向螺纹23螺纹连接，能够带动两个活动杆2向相反的方向移动，从而能够使两个第二插接块11与两个第二插口10相插接，使摄像头本体9固定起来，通过固定座1的左右两端固定连接有固定块6，固定块6的上表面均开设有通孔13，能够把该装置与支撑架固定安装，通过活动杆2的左侧面固定镶嵌有滑环16，滑环16与滑杆3相套接，能够后使两个活动杆2在滑杆3上滑动，通过支杆4的底端固定连接有第一连接块21，第一连接块21的底端开设有第一插口19，第二连接块8的上表面开设有第二插接块11，能够把第二连接块8与第一连接块21固定连接起来，这样方便摄像头本体9的安装，提高了工作人员的工作效率，有利于对交通的监控。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装的交通路口摄像头，包括固定座(1)，其特征在于：所述固定座(1)底面的中部开设有凹槽(5)，所述凹槽(5)的右侧壁固定镶嵌有第一轴承(17)，所述凹槽(5)的左侧壁固定镶嵌有第二轴承(12)，所述凹槽(5)的内顶壁固定连接有支杆(4)，所述支杆(4)的底端固定镶嵌有第三轴承(20)，所述固定座(1)的右侧面固定连接有正反转电动机(7)，所述正反转电动机(7)的输出端固定连接有转动轴(14)，所述转动轴(14)远离正反转电动机(7)的一端依次贯穿第一轴承(17)和第三轴承(20)并延伸至支杆(4)的左侧，所述第一轴承(17)的内圈和第三轴承(20)的内圈均与转动轴(14)的外表面固定连接，所述转动轴(14)远离正反转电动机(7)一端的外表面与第二轴承(12)的内圈固定连接，所述转动轴(14)的外表面分别开设有正向螺纹(22)和反向螺纹(23)，且正向螺纹(22)与反向螺纹(23)呈对称状，所述正向螺纹(22)位于支杆(4)的左侧，所述反向螺纹(23)位于支杆(4)的右侧，所述支杆(4)的左右两侧面均固定连接有滑杆(3)，两个所述滑杆(3)相互远离的一侧面均与凹槽(5)的内侧壁固定连接；

所述支杆(4)的底端固定连接有第一连接块(21)，所述第一连接块(21)的底面开设有第一插口(19)，所述第一连接块(21)的下方放置有第二连接块(8)，所述第二连接块(8)的上表面固定连接有与第一插口(19)相适配的第一插接块(18)，且第一插接块(18)与第一插口(19)相插接，所述第二连接块(8)的底面固定连接有摄像头本体(9)，所述第一连接块(21)的下方放置有两个相对称的活动杆(2)，每个所述活动杆(2)左侧面的上端均固定镶嵌有与滑杆(3)相适配的滑环(16)，且两个滑环(16)均与滑杆(3)相套接，每个所述活动杆(2)的左侧面均固定镶嵌有螺纹管(15)，且两个螺纹管(15)分别与正向螺纹(22)和反向螺纹(23)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通路口摄像头，其特征在于：所述固定座(1)左右两侧面的上部均固定连接有固定块(6)，且每个固定块(6)的上表面均开设有通孔(13)。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通路口摄像头，其特征在于：所述滑杆(3)位于转动轴(14)的正上方，所述活动杆(2)的上表面与凹槽(5)的内顶壁之间留有间隙。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通路口摄像头，其特征在于：所述第一轴承(17)的大小、第二轴承(12)的大小和第三轴承(20)的大小均相等，且第一轴承(17)、第二轴承(12)和第三轴承(20)位于同一条直线上。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通路口摄像头，其特征在于：所述第二连接块(8)的左右两侧面均开设有第二插口(10)，两个所述活动杆(2)相互靠近的一侧面均固定连接有与第二插口(10)相适配的第二插接块(11)。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的交通路口摄像头，其特征在于：所述活动杆(2)所在的竖直面与转动轴(14)所在的水平面相垂直，所述转动轴(14)所在的水平面与滑杆(3)所在的水平面相平行。