CN208816433U - 无管路连接集成扣压机连接件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无管路连接集成扣压机连接件,包括阀块,所述阀块的内部设有多条液压管路,所述阀块通过液压管路依次连接有液压缸缸体、溢流阀和电磁阀,所述液压缸缸体的一侧开设有安装槽,所述阀块的一侧延伸至安装槽内,所述阀块的一侧四角位置上均固定安装有固定轴,所述安装槽的一侧内壁上开设与固定轴相适配的固定槽,且固定轴远离阀块的一端延伸至固定槽内,所述固定轴上开设有限位孔。本实用新型结构简单,在将阀块安装在液压缸缸体上时,将阀块放置在安装槽内,转动转动轴,便可以将阀块安装在液压缸缸体的外侧,方便快捷,易于拆卸维修,且阀块终生免维护,流量大,发热量轻,低噪音,使用安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压机械制造领域技术领域,尤其涉及一种无管路连接集成扣压机连接件。
背景技术
扣压机是一种用于扣压管件总成的液压设备,其将所配套的金属接头通过扣压机的模具施加收缩力,将金属接头牢固的扣压在所配套的工程机械用高压油管或汽车上的刹车管、机油管、空调管、动力管上。扣压机适用于各类机械高低压油管、气管、水管、电缆接头、汽车空调管、汽车动力转向管、机油管、汽油供油管,以及建筑配件、日用热水气管的扣压,广泛用于车辆、工程机械、液压机械、焊割设备等行业。
传统的扣压机各元件之间用油管链接,管路复杂,不美观,安全性差,时常有漏油、爆管之类的现象发生;油管由于长时间工作、老化等原因经常坏掉,且废油管无法回收利用;高压喷出的油污染环境、击中人的话会造成很严重的伤害,油管接头附近油腔较小,导致油量小、发热快、活塞动作阻力大,且更换油管繁琐,所以我们提出了一种无管路连接集成扣压机连接件,用以解决上述所提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的无管路连接集成扣压机连接件。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
无管路连接集成扣压机连接件,包括阀块,所述阀块的内部设有多条液压管路,所述阀块通过液压管路依次连接有液压缸缸体、溢流阀和电磁阀,所述液压缸缸体的一侧开设有安装槽,所述阀块的一侧延伸至安装槽内,所述阀块的一侧四角位置上均固定安装有固定轴,所述安装槽的一侧内壁上开设与固定轴相适配的固定槽,且固定轴远离阀块的一端延伸至固定槽内,所述固定轴上开设有限位孔,所述液压缸缸体上设有固定腔室,所述安装槽的顶部内壁和底部内壁上均开设有移动槽,所述移动槽的一侧内壁上开设有固定腔室相连通的通孔,所述固定腔室的一侧内壁上滑动安装有对称的两个移动板,两个移动板的一侧分别贯穿两个通孔并延伸至移动槽内,所述移动板的一侧固定安装有限位轴,且两个限位轴分别位于两个移动槽内,两个限位轴相互靠近的一侧分别贯穿两个限位孔,两个移动板上螺纹连接有同一个旋转轴,且旋转轴分别与固定腔室的顶部内壁和底部内壁转动连接,所述旋转轴上固定套设有第一伞齿轮,所述固定腔室的一侧内壁上开设有转动孔,所述转动孔内转动安装有转动轴,所述转动轴的一端延伸至固定腔室内并固定安装有第二伞齿轮,且第一伞齿轮和第二伞齿轮相啮合,所述转动轴的一端延伸至液压缸缸体的一侧。
优选的,所述液压缸缸体的一侧开设有对称的两个卡槽,所述转动轴的一侧滑动套设有滑动杆,且滑动杆位于液压缸缸体的一侧,所述滑动杆的一侧固定安装与卡槽相适配的卡轴,且转动轴位于两个卡轴之间,两个卡轴的一端分别延伸至两个卡槽内。
优选的,所述移动板上开设有旋转孔,所述旋转孔的内壁上固定安装有螺母,所述旋转轴贯穿两个螺母,且螺母的内壁上均设有内螺纹,所述旋转轴的外侧开设有两段相反的外螺纹,且两段相反的外螺纹分别和两个内螺纹螺纹连接。
优选的,所述固定腔室的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有轴承,所述旋转轴的顶部和底部分别贯穿两个轴承的内圈并和两个轴承的内圈固定连接。
优选的,所述固定腔室的一侧内壁上固定安装有滑轨,所述移动板的一侧固定安装有与滑轨相适配的滑块,且滑块和滑轨滑动连接。
优选的,所述转动孔的内壁上固定安装有限位轴承,所述转动轴贯穿限制轴承的内圈并和限位轴承的内圈固定连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:将阀块上的四个固定轴分别插入进四个固定槽内,然后将卡轴从卡槽拔出,随后转动转动轴,转动轴会带动两个移动板向相互靠近的一侧进行移动,进而会使两个限位轴分别卡入两个限位孔内,因而便可以将阀块安装在液压缸缸体的外侧,简单方便,且用高度集成的阀块代替了复杂的传统油管,安装极为方便,节省了大量的空间,液压缸缸体通过阀块内部的液压管路与溢流阀和电磁阀相连通,一个阀块兼溢流调压、流动换向、泄压保压、进油回油于一体,且用高度集成的阀块代替了复杂的传统油管,安装极为方便,节省了大量的空间。
本实用新型结构简单,在将阀块安装在液压缸缸体上时,将阀块放置在安装槽内,转动转动轴,便可以将阀块安装在液压缸缸体的外侧,方便快捷,易于拆卸维修,且阀块终生免维护,流量大,发热量轻,低噪音,使用安全。
附图说明
图1为本实用新型提出的无管路连接集成扣压机连接件的液压缸缸体通过阀块内部的液压管路与溢流阀、电磁阀相连接的三维图结构示意;
图2为本实用新型提出的无管路连接集成扣压机连接件的液压缸缸体与阀块、溢流阀和电磁阀拆分的三维图结构示意图;
图3为本实用新型提出的无管路连接集成扣压机连接件的阀块结构示意图;
图4为本实用新型提出的无管路连接集成扣压机连接件的阀块安装在液压缸缸体外侧的结构主视图;
图5为本实用新型提出的无管路连接集成扣压机连接件的A部分结构放大图;
图6为本实用新型提出的无管路连接集成扣压机连接件的B分别结构放大图。
图中:1液压缸缸体、2阀块、3液压管路、4溢流阀、5电磁阀、6安装槽、7固定轴、8固定槽、9限位孔、10固定腔室、11移动槽、12移动板、13限位轴、14旋转轴、15第一伞齿轮、16转动孔、17转动轴、18第二伞齿轮、19滑动杆、20卡轴、21卡槽、22旋转孔、23螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-6,无管路连接集成扣压机连接件,包括阀块2,阀块2的内部设有多条液压管路3,阀块2通过液压管路3依次连接有液压缸缸体1、溢流阀4和电磁阀5,液压缸缸体1的一侧开设有安装槽6,阀块2的一侧延伸至安装槽6内,阀块2的一侧四角位置上均固定安装有固定轴7,安装槽6的一侧内壁上开设与固定轴7相适配的固定槽8,且固定轴7远离阀块2的一端延伸至固定槽8内,固定轴7上开设有限位孔9,液压缸缸体1上设有固定腔室10,安装槽6的顶部内壁和底部内壁上均开设有移动槽11,移动槽11的一侧内壁上开设有固定腔室10相连通的通孔,固定腔室10的一侧内壁上滑动安装有对称的两个移动板12,两个移动板12的一侧分别贯穿两个通孔并延伸至移动槽11内,移动板12的一侧固定安装有限位轴13,且两个限位轴13分别位于两个移动槽11内,两个限位轴13相互靠近的一侧分别贯穿两个限位孔9,两个移动板12上螺纹连接有同一个旋转轴14,且旋转轴14分别与固定腔室10的顶部内壁和底部内壁转动连接,旋转轴14上固定套设有第一伞齿轮15,固定腔室10的一侧内壁上开设有转动孔16,转动孔16内转动安装有转动轴17,转动轴17的一端延伸至固定腔室10内并固定安装有第二伞齿轮18,且第一伞齿轮15和第二伞齿轮18相啮合,转动轴17的一端延伸至液压缸缸体1的一侧,将阀块2上的四个固定轴7分别插入进四个固定槽8内,然后将卡轴20从卡槽21拔出,随后转动转动轴17,转动轴17会带动两个移动板12向相互靠近的一侧进行移动,进而会使两个限位轴13分别卡入两个限位孔9内,因而便可以将阀块2安装在液压缸缸体1的外侧,简单方便,且用高度集成的阀块2代替了复杂的传统油管,安装极为方便,节省了大量的空间,液压缸缸体1通过阀块2内部的液压管路3与溢流阀4和电磁阀5相连通,一个阀块2兼溢流调压、流动换向、泄压保压、进油回油于一体,且用高度集成的阀块2代替了复杂的传统油管,安装极为方便,节省了大量的空间,本实用新型结构简单,在将阀块2安装在液压缸缸体1上时,将阀块2放置在安装槽6内,转动转动轴17,便可以将阀块2安装在液压缸缸体1的外侧,方便快捷,易于拆卸维修,且阀块2终生免维护,流量大,发热量轻,低噪音,使用安全。
本实用新型中,液压缸缸体1的一侧开设有对称的两个卡槽21,转动轴17的一侧滑动套设有滑动杆19,且滑动杆19位于液压缸缸体1的一侧,滑动杆19的一侧固定安装与卡槽21相适配的卡轴20,且转动轴17位于两个卡轴20之间,两个卡轴20的一端分别延伸至两个卡槽21内,移动板12上开设有旋转孔22,旋转孔22的内壁上固定安装有螺母23,旋转轴14贯穿两个螺母23,且螺母23的内壁上均设有内螺纹,旋转轴14的外侧开设有两段相反的外螺纹,且两段相反的外螺纹分别和两个内螺纹螺纹连接,固定腔室10的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有轴承,旋转轴14的顶部和底部分别贯穿两个轴承的内圈并和两个轴承的内圈固定连接,固定腔室10的一侧内壁上固定安装有滑轨,移动板12的一侧固定安装有与滑轨相适配的滑块,且滑块和滑轨滑动连接,转动孔16的内壁上固定安装有限位轴承,转动轴17贯穿限制轴承的内圈并和限位轴承的内圈固定连接,将阀块2上的四个固定轴7分别插入进四个固定槽8内,然后将卡轴20从卡槽21拔出,随后转动转动轴17,转动轴17会带动两个移动板12向相互靠近的一侧进行移动,进而会使两个限位轴13分别卡入两个限位孔9内,因而便可以将阀块2安装在液压缸缸体1的外侧,简单方便,且用高度集成的阀块2代替了复杂的传统油管,安装极为方便,节省了大量的空间,液压缸缸体1通过阀块2内部的液压管路3与溢流阀4和电磁阀5相连通,一个阀块2兼溢流调压、流动换向、泄压保压、进油回油于一体,且用高度集成的阀块2代替了复杂的传统油管,安装极为方便,节省了大量的空间,本实用新型结构简单,在将阀块2安装在液压缸缸体1上时,将阀块2放置在安装槽6内,转动转动轴17,便可以将阀块2安装在液压缸缸体1的外侧,方便快捷,易于拆卸维修,且阀块2终生免维护,流量大,发热量轻,低噪音,使用安全。
工作原理:在将阀块2安装在液压缸缸体1上时,首先将阀块2上的四个固定轴7分别插入进四个固定槽8内,然后将卡轴20从卡槽21拔出,随后转动转动轴17,转动轴17会带动第二伞齿轮18进行转动,而第二伞齿轮18和第一伞齿轮15相啮合,所以转动轴17会带动旋转轴14进行转动,而旋转轴14会带动两个移动板12向相互靠近的一侧进行移动,进而会使两个限位轴13分别卡入两个限位孔9内,因而便可以将阀块2安装在液压缸缸体1的外侧,简单方便,阀块2内部打通的液压管路2代替传统的胶管连接各个液压元件,液压油油路全部隐藏在阀块4的内部,安装极为方便,节省了大量的空间,液压缸缸体1通过阀块2内部的液压管路3与溢流阀4和电磁阀5相连通,一个阀块2兼溢流调压、流动换向、泄压保压、进油回油于一体,高度集成的阀块2代替了复杂的传统油管,节省了大量的空间,增加设备的安全性、可靠性,减少维修的次数,使设备更加美观。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.无管路连接集成扣压机连接件,包括阀块(2),其特征在于,所述阀块(2)的内部设有多条液压管路(3),所述阀块(2)通过液压管路(3)依次连接有液压缸缸体(1)、溢流阀(4)和电磁阀(5),所述液压缸缸体(1)的一侧开设有安装槽(6),所述阀块(2)的一侧延伸至安装槽(6)内,所述阀块(2)的一侧四角位置上均固定安装有固定轴(7),所述安装槽(6)的一侧内壁上开设与固定轴(7)相适配的固定槽(8),且固定轴(7)远离阀块(2)的一端延伸至固定槽(8)内,所述固定轴(7)上开设有限位孔(9),所述液压缸缸体(1)上设有固定腔室(10),所述安装槽(6)的顶部内壁和底部内壁上均开设有移动槽(11),所述移动槽(11)的一侧内壁上开设有固定腔室(10)相连通的通孔,所述固定腔室(10)的一侧内壁上滑动安装有对称的两个移动板(12),两个移动板(12)的一侧分别贯穿两个通孔并延伸至移动槽(11)内,所述移动板(12)的一侧固定安装有限位轴(13),且两个限位轴(13)分别位于两个移动槽(11)内,两个限位轴(13)相互靠近的一侧分别贯穿两个限位孔(9),两个移动板(12)上螺纹连接有同一个旋转轴(14),且旋转轴(14)分别与固定腔室(10)的顶部内壁和底部内壁转动连接,所述旋转轴(14)上固定套设有第一伞齿轮(15),所述固定腔室(10)的一侧内壁上开设有转动孔(16),所述转动孔(16)内转动安装有转动轴(17),所述转动轴(17)的一端延伸至固定腔室(10)内并固定安装有第二伞齿轮(18),且第一伞齿轮(15)和第二伞齿轮(18)相啮合,所述转动轴(17)的一端延伸至液压缸缸体(1)的一侧。
2.根据权利要求1所述的无管路连接集成扣压机连接件,其特征在于,所述液压缸缸体(1)的一侧开设有对称的两个卡槽(21),所述转动轴(17)的一侧滑动套设有滑动杆(19),且滑动杆(19)位于液压缸缸体(1)的一侧,所述滑动杆(19)的一侧固定安装与卡槽(21)相适配的卡轴(20),且转动轴(17)位于两个卡轴(20)之间,两个卡轴(20)的一端分别延伸至两个卡槽(21)内。
3.根据权利要求1所述的无管路连接集成扣压机连接件,其特征在于,所述移动板(12)上开设有旋转孔(22),所述旋转孔(22)的内壁上固定安装有螺母(23),所述旋转轴(14)贯穿两个螺母(23),且螺母(23)的内壁上均设有内螺纹,所述旋转轴(14)的外侧开设有两段相反的外螺纹,且两段相反的外螺纹分别和两个内螺纹螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的无管路连接集成扣压机连接件,其特征在于,所述固定腔室(10)的顶部内壁和底部内壁上均固定安装有轴承,所述旋转轴(14)的顶部和底部分别贯穿两个轴承的内圈并和两个轴承的内圈固定连接。
5.根据权利要求1所述的无管路连接集成扣压机连接件,其特征在于,所述固定腔室(10)的一侧内壁上固定安装有滑轨,所述移动板(12)的一侧固定安装有与滑轨相适配的滑块,且滑块和滑轨滑动连接。
6.根据权利要求1所述的无管路连接集成扣压机连接件,其特征在于,所述转动孔(16)的内壁上固定安装有限位轴承,所述转动轴(17)贯穿限制轴承的内圈并和限位轴承的内圈固定连接。
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CN201821599872.4U CN208816433U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 无管路连接集成扣压机连接件 |
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CN201821599872.4U CN208816433U (zh) | 2018-09-30 | 2018-09-30 | 无管路连接集成扣压机连接件 |
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CN113199771A (zh) * | 2021-07-06 | 2021-08-03 | 山东永丰液压机械有限公司 | 一种纤维增强塑料管与铝材的高速压合装置 |
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2018
- 2018-09-30 CN CN201821599872.4U patent/CN208816433U/zh active Active
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