CN208813028U - 汽车后排座椅靠背角度调节机构 - Google Patents
汽车后排座椅靠背角度调节机构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN208813028U CN208813028U CN201821338985.9U CN201821338985U CN208813028U CN 208813028 U CN208813028 U CN 208813028U CN 201821338985 U CN201821338985 U CN 201821338985U CN 208813028 U CN208813028 U CN 208813028U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting plate
- ground feet
- side connecting
- feet support
- angle adjusting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 title claims abstract description 13
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 2
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种汽车后排座椅靠背角度调节机构，属于汽车零部件领域。右侧地脚支架和左侧地脚支架分别固定连接在车身地板上，靠背骨架连接在右侧地脚支架和左侧地脚支架上，电机固定支架通过螺栓连接在车身上，驱动电机装配在电机固定支架上，驱动螺母通过螺栓与连接板Ⅲ连接；左侧连接板Ⅱ、连接板Ⅲ和右侧连接板Ⅱ分别固定在连接管上，两端分别通过螺栓与左侧连接板Ⅰ、右侧连接板Ⅰ连接，所述左侧连接板Ⅰ、右侧连接板Ⅰ分别通过连接螺母、销轴螺栓连接在靠背骨架上。优点在于：构思新颖，结构简单，使用方便、安全。扩展了座椅功能，提高座椅舒适度，提高乘坐体验。实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域，特别涉及一种汽车后排座椅靠背角度调节机构。
背景技术
目前，汽车后排座椅靠背角度多不可调，只能按比例放倒，后排乘客长时间乘坐时，舒适度较差，影响乘客乘车体验。急需一种后排座椅靠背角度调节机构。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车后排座椅靠背角度调节机构，解决了现有技术存在的后排座椅靠背角度无法调节的问题。本实用新型的驱动电机通电带动螺杆旋转，驱动螺母再通过各种连杆推动靠背实现靠背角度调节。
本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：
汽车后排座椅靠背角度调节机构，右侧地脚支架1和左侧地脚支架2分别固定连接在车身地板上，靠背骨架3连接在右侧地脚支架1和左侧地脚支架2上，电机固定支架11通过螺栓连接在车身上，驱动电机12装配在电机固定支架11上，驱动螺母10通过螺栓与连接板Ⅲ9连接；左侧连接板Ⅱ7、连接板Ⅲ9和右侧连接板Ⅱ14分别固定在连接管8焊接为一个整体，两端分别通过螺栓与左侧连接板Ⅰ6、右侧连接板Ⅰ13连接，所述左侧连接板Ⅰ6、右侧连接板Ⅰ13分别通过连接螺母4、销轴螺栓5连接在靠背骨架3上。
所述的驱动电机12通过螺栓与电机固定支架11连接。
所述的靠背骨架3在右侧地脚支架1和左侧地脚支架2上旋转。
所述的连接管8与电机固定支架11转动连接。
所述的驱动电机12在电机固定支架11上旋转。
当乘客按动调节角度按钮时，驱动电机12通电，驱动电机12上的螺杆旋转，驱动螺母10驱动连接板Ⅲ9旋转，并通过左侧连接板Ⅱ7和右侧连接板Ⅱ14驱动左侧连接板Ⅰ6和右侧连接板Ⅰ13旋转，靠背骨架3即可旋转角度，从而达到靠背调节角度的目的。
本实用新型的有益效果在于：构思新颖，结构简单，使用方便、安全。扩展了座椅功能，提高座椅舒适度，提高乘坐体验。实用性强。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的另一角度结构示意图。
图中：1、右侧地脚支架；2、左侧地脚支架；3、靠背骨架；4、连接螺母；5、销轴螺栓；6、左侧连接板Ⅰ；7、左侧连接板Ⅱ；8、连接管；9、连接板Ⅲ；10、驱动螺母；11、电机固定支架；12、驱动电机；13、右侧连接板Ⅰ；14、右侧连接板Ⅱ；15、限位板。
具体实施方式
下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。
参见图1及图2所示，本实用新型的汽车后排座椅靠背角度调节机构，包括右侧地脚支架1、左侧地脚支架2、靠背骨架3、连接螺母4、销轴螺栓5、左侧连接板Ⅰ6、左侧连接板Ⅱ7、连接管8、连接板Ⅲ9、驱动螺母10、电机固定支架11、驱动电机12、右侧连接板Ⅰ13、右侧连接板Ⅱ14、限位板15，所述右侧地脚支架1和左侧地脚支架2分别固定连接在车身地板上，靠背骨架3连接在右侧地脚支架1和左侧地脚支架2上，电机固定支架11通过螺栓连接在车身上，驱动电机12装配在电机固定支架11上，驱动螺母10通过螺栓与连接板Ⅲ9连接；左侧连接板Ⅱ7、连接板Ⅲ9和右侧连接板Ⅱ14分别固定在连接管8焊接为一个整体，两端分别通过螺栓与左侧连接板Ⅰ6、右侧连接板Ⅰ13连接，所述左侧连接板Ⅰ6、右侧连接板Ⅰ13分别通过连接螺母4、销轴螺栓5连接在靠背骨架3上。
所述的驱动电机12通过螺栓与电机固定支架11连接。
所述的靠背骨架3可以在右侧地脚支架1和左侧地脚支架2上旋转。
所述的连接管8与电机固定支架11转动连接。
所述的驱动电机12可以在电机固定支架11上旋转。
参见图1至图2所示，本实用新型的汽车后排座椅靠背角度调节机构的工作原理是：
当乘客按动调节角度按钮时，驱动电机12通电，驱动电机12上的螺杆旋转，驱动螺母10驱动连接板Ⅲ9旋转，并通过左侧连接板Ⅱ7和右侧连接板Ⅱ14驱动左侧连接板Ⅰ6和右侧连接板Ⅰ13旋转，靠背骨架3即可旋转角度，从而达到靠背调节角度的目的。
以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡对本实用新型所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种汽车后排座椅靠背角度调节机构，其特征在于：右侧地脚支架（1）和左侧地脚支架（2）分别固定连接在车身地板上，靠背骨架（3）连接在右侧地脚支架（1）和左侧地脚支架（2）上，电机固定支架（11）通过螺栓连接在车身上，驱动电机（12）装配在电机固定支架（11）上，驱动螺母（10）通过螺栓与连接板Ⅲ（9）连接；左侧连接板Ⅱ（7）、连接板Ⅲ（9）和右侧连接板Ⅱ（14）分别固定在连接管（8）上，两端分别通过螺栓与左侧连接板Ⅰ（6）、右侧连接板Ⅰ（13）连接，所述左侧连接板Ⅰ（6）、右侧连接板Ⅰ（13）分别通过连接螺母（4）、销轴螺栓（5）连接在靠背骨架（3）上。
2.根据权利要求1所述的汽车后排座椅靠背角度调节机构，其特征在于：所述的驱动电机（12）通过螺栓与电机固定支架（11）连接。
3.根据权利要求1所述的汽车后排座椅靠背角度调节机构，其特征在于：所述的靠背骨架（3）在右侧地脚支架（1）和左侧地脚支架（2）上旋转。
4.根据权利要求1所述的汽车后排座椅靠背角度调节机构，其特征在于：所述的连接管（8）与电机固定支架（11）转动连接。
5.根据权利要求1所述的汽车后排座椅靠背角度调节机构，其特征在于：所述的驱动电机（12）在电机固定支架（11）上旋转。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821338985.9U CN208813028U (zh) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | 汽车后排座椅靠背角度调节机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201821338985.9U CN208813028U (zh) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | 汽车后排座椅靠背角度调节机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN208813028U true CN208813028U (zh) | 2019-05-03 |
Family
ID=66273925
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201821338985.9U Active CN208813028U (zh) | 2018-08-20 | 2018-08-20 | 汽车后排座椅靠背角度调节机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN208813028U (zh) |
-
2018
- 2018-08-20 CN CN201821338985.9U patent/CN208813028U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| WO2023124193A1 (zh) | 低坐姿的多向调节零重力座椅骨架 | |
| CN216636262U (zh) | 一种多向调节零重力座椅骨架 | |
| US20230158925A1 (en) | Adjusting apparatus for achieving lying posture in vehicle seat | |
| CN208813028U (zh) | 汽车后排座椅靠背角度调节机构 | |
| CN104825285A (zh) | 一种电动轮椅 | |
| CN210942082U (zh) | 一种可伸缩的卡丁车结构 | |
| CN208325427U (zh) | 一种站驾式牵引车 | |
| CN216636231U (zh) | 一种倾角可调的座椅骨架 | |
| CN208277891U (zh) | 座椅靠背角度与坐垫倾角电动联动调节装置 | |
| CN216508042U (zh) | 一种汽车座椅的电动腿托 | |
| CN206762135U (zh) | 一种保健椅 | |
| CN209528517U (zh) | 一种电动折叠摇椅 | |
| CN204839986U (zh) | 电动轮椅 | |
| CN209750471U (zh) | 多功能一体沙发 | |
| CN113879432A (zh) | 单双人坐垫可变式电动三轮车 | |
| CN204814510U (zh) | 电动轮椅的蓄电池安装结构 | |
| CN209700952U (zh) | 一种轻型运动飞机的座椅结构 | |
| CN207708102U (zh) | 一种可平躺调节的轮椅 | |
| CN201959127U (zh) | 一种座位高度可调的轮椅 | |
| CN204932038U (zh) | 电动轮椅的椅座固定结构 | |
| CN204814507U (zh) | 电动轮椅前轮支架结构 | |
| CN208741426U (zh) | 一种神经内科用康复椅 | |
| CN204814508U (zh) | 电动轮椅行走底座 | |
| CN204839994U (zh) | 电动轮椅底座支架结构 | |
| CN204839996U (zh) | 电动轮椅扶手安装结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 130000 No. 2222, Fengyue Road, automobile economic and Technological Development Zone, Changchun City, Jilin Province Patentee after: Changchun Fusheng Li'er Automotive Seat System Co.,Ltd. Country or region after: China Address before: 130000 No. 2222, Fengyue Road, automobile economic and Technological Development Zone, Changchun City, Jilin Province Patentee before: CHANGCHUN FAW RICH SHENG LEAR AUTOMOTIVE SYSTEMS Co.,Ltd. Country or region before: China |
|
| CP03 | Change of name, title or address |