CN208813007U - 一种隐藏式新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种隐藏式新能源汽车充电桩，包括固定壳，所述固定壳内腔底部的一侧固定安装有顶出装置，且顶出装置共有四个，四个所述顶出装置等距分布在固定壳内腔的底部，且四个顶出装置的顶端均固定安装有固定架，所述固定壳内腔的底部固定套接有限位圈，且限位圈位于固定架的底部，所述固定架顶端的中部固定安装有充电器，且固定架的顶端固定安装有顶盖。该隐藏式新能源汽车充电桩，通过将充电器固定在固定架的中部，将固定壳掩埋在地下，使充电器在不使用时可被收放在固定壳的内腔，且顶盖与固定壳通过卡杆锁紧，防止顶出装置将固定架自动弹开，有效提高了新能源汽车充电桩的隐蔽性。

Description

一种隐藏式新能源汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体为一种隐藏式新能源汽车充电桩。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电，充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间和费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用和充电时间等数据。
近年来在新能源汽车大规模普及的同时，充电桩也在逐步增多，且充电桩的规格逐步统一，现有的新能源汽车充电桩多数暴露在外，在碰到恶劣的天气时容易引发不安全事故，且现有的自身防护能力较弱，抗碰撞的能力较弱，影响了新能源汽车充电桩的安全性。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种隐藏式新能源汽车充电桩，具备可进行隐藏收放和可有效防止外力碰撞等优点，解决了现有新能源汽车充电桩不可隐藏和无法防止外力碰撞的问题。
(二)技术方案
为实现上述可进行隐藏收放和可有效防止外力碰撞的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种隐藏式新能源汽车充电桩，包括固定壳，所述固定壳内腔底部的一侧固定安装有顶出装置，且顶出装置共有四个，四个所述顶出装置等距分布在固定壳内腔的底部，且四个顶出装置的顶端均固定安装有固定架，所述固定壳内腔的底部固定套接有限位圈，且限位圈位于固定架的底部，所述固定架顶端的中部固定安装有充电器，且固定架的顶端固定安装有顶盖，所述顶盖顶端的中部活动套装有解锁装置，且顶盖内腔的两侧均固定套装有固定板，两个所述固定板的中部均活动套装有锁紧装置，且两个锁紧装置的指向相反，两个所述锁紧装置底端的一侧均固定安装有卡杆，两个所述卡杆的底部分别与固定壳顶部的两侧卡接。
优选的，所述顶出装置包括固定管，且固定管固定安装在固定壳内腔底部的一侧，所述固定管内腔的底部活动套装有活动板，且活动板顶端的一侧固定安装有齿条，所述固定管内腔顶部的一侧固定安装有助力装置，且助力装置的一侧与齿条的一侧咬合。
优选的，所述解锁装置包括活动杆，且活动杆活动套装在顶盖顶端的中部，所述活动杆的底端固定安装有挤压块，且活动杆的顶端固定安装有按压块，所述活动杆顶部的外侧活动套装有第一弹簧，所述按压块底端的中部与顶盖顶部内腔的底端传动连接。
优选的，所述锁紧装置包括拉杆，且拉杆活动套装在固定板的中部，所述拉杆的一端固定安装有调节块，且拉杆外部的一侧固定套装有限位片，所述拉杆外部的一侧活动套装有第二弹簧，所述限位片一侧的中部与固定板一侧的中部通过第二弹簧传动连接。
优选的，所述助力装置包括固定轴，且固定轴固定安装在固定管内腔顶部的一侧，所述固定轴的外侧活动套装有扭簧，且扭簧的外侧活动套装有套管，所述固定轴的外侧与套管的内壁通过扭簧传动连接，所述套管的外侧固定套装有直齿轮，且直齿轮的一侧与齿条的一侧咬合。
优选的，所述固定壳的宽度值与顶盖的宽度值相等，且固定壳和顶盖的材质均为硬质塑料，所述固定壳的高度值大于顶盖的高度值。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种隐藏式新能源汽车充电桩，具备以下有益效果：
1、该隐藏式新能源汽车充电桩，通过将充电器固定在固定架的中部，将固定壳掩埋在地下，使充电器在不使用时可被收放在固定壳的内腔，且顶盖与固定壳通过卡杆锁紧，防止顶出装置将固定架自动弹开，有效提高了新能源汽车充电桩的隐蔽性。
2、该隐藏式新能源汽车充电桩，通过固定壳掩埋在地下，且充电器位于固定架的中部，固定架可将收放在固定壳的内腔，且固定壳和顶盖为硬质塑料材质，使固定壳和顶盖受到外力冲撞时可将外部撞击力吸收，防止充电器受到损坏，有效提高了新能源汽车充电桩的安全性。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型图1顶出装置右视图；
图3为本实用新型图1解锁装置放大图；
图4为本实用新型图1锁紧装置放大图；
图5为本实用新型图2助力装置放大图。
图中：1、固定壳；2、顶出装置；21、固定管；22、活动板；23、齿条；24、助力装置；241、固定轴；242、扭簧；243、套管；244、直齿轮；3、固定架；4、限位圈；5、充电器；6、顶盖；7、解锁装置；71、活动杆；72、挤压块；73、按压块；74、第一弹簧；8、固定板；9、锁紧装置；91、拉杆；92、调节块；93、限位片；94、第二弹簧；10、卡杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，一种隐藏式新能源汽车充电桩，包括固定壳1，固定壳1内腔底部的一侧固定安装有顶出装置2，顶出装置2包括固定管21，且固定管21固定安装在固定壳1内腔底部的一侧，固定管21内腔的底部活动套装有活动板22，且活动板22顶端的一侧固定安装有齿条23，固定管21内腔顶部的一侧固定安装有助力装置24，助力装置24包括固定轴241，且固定轴241固定安装在固定管21内腔顶部的一侧，固定轴241的外侧活动套装有扭簧242，且扭簧242的外侧活动套装有套管243，固定轴241的外侧与套管243的内壁通过扭簧242传动连接，套管243的外侧固定套装有直齿轮244，且直齿轮244的一侧与齿条23的一侧咬合，助力装置24可将齿条23自动顶起，且四个顶出装置2在同时工作时的误差较小，防止了固定架3弹出时发生卡死，有效提高了新能源汽车充电桩弹出的稳定性，且助力装置24的一侧与齿条23的一侧咬合，顶出装置2可在卡杆10与固定壳1顶部解锁时将固定架3弹出，有效提高了升降的稳定性，且顶出装置2共有四个，四个顶出装置2等距分布在固定壳1内腔的底部，且四个顶出装置2的顶端均固定安装有固定架3，固定壳1内腔的底部固定套接有限位圈4，且限位圈4位于固定架3的底部，固定架3顶端的中部固定安装有充电器5，且固定架3的顶端固定安装有顶盖6，固定壳1的宽度值与顶盖6的宽度值相等，且固定壳1和顶盖6的材质均为硬质塑料，固定壳1的高度值大于顶盖6的高度值，固定壳1和顶盖6均采用硬质塑料，可防止在充电器5发生漏电时对人造成伤害，有效提高了新能源充电桩的安全性，顶盖6顶端的中部活动套装有解锁装置7，解锁装置7包括活动杆71，且活动杆71活动套装在顶盖6顶端的中部，活动杆71的底端固定安装有挤压块72，且活动杆71的顶端固定安装有按压块73，活动杆71顶部的外侧活动套装有第一弹簧74，按压块73底端的中部与顶盖6顶部内腔的底端传动连接，解锁装置7可对两个锁紧装置9进行挤压分别带动两个卡杆10向两侧扩张，有效提高了新能源汽车充电桩的解锁的简易性，且顶盖6内腔的两侧均固定套装有固定板8，两个固定板8的中部均活动套装有锁紧装置9，锁紧装置9包括拉杆91，且拉杆91活动套装在固定板8的中部，拉杆91的一端固定安装有调节块92，且拉杆91外部的一侧固定套装有限位片93，拉杆91外部的一侧活动套装有第二弹簧94，限位片93一侧的中部与固定板8一侧的中部通过第二弹簧94传动连接，锁紧装置9可带动卡杆10将顶盖6与固定壳1锁紧，有效提高了新能源汽车充电桩收放的便利性，且两个锁紧装置9的指向相反，两个锁紧装置9底端的一侧均固定安装有卡杆10，两个卡杆10的底部分别与固定壳1顶部的两侧卡接。
工作时，首先将固定壳1掩埋在地下，然后接通电源并按下解锁装置7并挤压两个锁紧装置9带动卡杆10与固定壳1解锁，顶出装置2通过向上挤压固定架3带动固定壳1与顶盖6分离，然后用充电线缆将充电器5与汽车相连，当新能源汽车充满电后将充电线缆放开使其回收至充电器5的内部，然后下压顶盖6使卡杆10与固定壳1卡接，即可。
综上所述，该隐藏式新能源汽车充电桩，通过将充电器5固定在固定架3的中部，将固定壳1掩埋在地下，使充电器5在不使用时可被收放在固定壳1的内腔，且顶盖6与固定壳1通过卡杆10锁紧，防止顶出装置2将固定架3自动弹开，有效提高了新能源汽车充电桩的隐蔽性；通过固定壳1掩埋在地下，且充电器5位于固定架3的中部，固定架3可将收放在固定壳1的内腔，且固定壳1和顶盖6为硬质塑料材质，使固定壳1和顶盖6受到外力冲撞时可将外部撞击力吸收，防止充电器5受到损坏，有效提高了新能源汽车充电桩的安全性；解决了现有新能源汽车充电桩不可隐藏和无法防止外力碰撞的问题。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种隐藏式新能源汽车充电桩，包括固定壳(1)，其特征在于：所述固定壳(1)内腔底部的一侧固定安装有顶出装置(2)，且顶出装置(2)共有四个，四个所述顶出装置(2)等距分布在固定壳(1)内腔的底部，且四个顶出装置(2)的顶端均固定安装有固定架(3)，所述固定壳(1)内腔的底部固定套接有限位圈(4)，且限位圈(4)位于固定架(3)的底部，所述固定架(3)顶端的中部固定安装有充电器(5)，且固定架(3)的顶端固定安装有顶盖(6)，所述顶盖(6)顶端的中部活动套装有解锁装置(7)，且顶盖(6)内腔的两侧均固定套装有固定板(8)，两个所述固定板(8)的中部均活动套装有锁紧装置(9)，且两个锁紧装置(9)的指向相反，两个所述锁紧装置(9)底端的一侧均固定安装有卡杆(10)，两个所述卡杆(10)的底部分别与固定壳(1)顶部的两侧卡接。
2.根据权利要求1所述的一种隐藏式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述顶出装置(2)包括固定管(21)，且固定管(21)固定安装在固定壳(1)内腔底部的一侧，所述固定管(21)内腔的底部活动套装有活动板(22)，且活动板(22)顶端的一侧固定安装有齿条(23)，所述固定管(21)内腔顶部的一侧固定安装有助力装置(24)，且助力装置(24)的一侧与齿条(23)的一侧咬合。
3.根据权利要求1所述的一种隐藏式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述解锁装置(7)包括活动杆(71)，且活动杆(71)活动套装在顶盖(6)顶端的中部，所述活动杆(71)的底端固定安装有挤压块(72)，且活动杆(71)的顶端固定安装有按压块(73)，所述活动杆(71)顶部的外侧活动套装有第一弹簧(74)，所述按压块(73)底端的中部与顶盖(6)顶部内腔的底端传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种隐藏式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述锁紧装置(9)包括拉杆(91)，且拉杆(91)活动套装在固定板(8)的中部，所述拉杆(91)的一端固定安装有调节块(92)，且拉杆(91)外部的一侧固定套装有限位片(93)，所述拉杆(91)外部的一侧活动套装有第二弹簧(94)，所述限位片(93)一侧的中部与固定板(8)一侧的中部通过第二弹簧(94)传动连接。
5.根据权利要求2所述的一种隐藏式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述助力装置(24)包括固定轴(241)，且固定轴(241)固定安装在固定管(21)内腔顶部的一侧，所述固定轴(241)的外侧活动套装有扭簧(242)，且扭簧(242)的外侧活动套装有套管(243)，所述固定轴(241)的外侧与套管(243)的内壁通过扭簧(242)传动连接，所述套管(243)的外侧固定套装有直齿轮(244)，且直齿轮(244)的一侧与齿条(23)的一侧咬合。
6.根据权利要求1所述的一种隐藏式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述固定壳(1)的宽度值与顶盖(6)的宽度值相等，且固定壳(1)和顶盖(6)的材质均为硬质塑料，所述固定壳(1)的高度值大于顶盖(6)的高度值。
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CN111169310A (zh) * 2020-02-11 2020-05-19 鲍维辉 一种增大场地使用效率的新能源用隐藏式户外充电桩
CN112895953A (zh) * 2021-03-23 2021-06-04 安徽机电职业技术学院 一种隐藏式充电桩及其控制方法

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