CN208809692U

CN208809692U - 一种油烟废气处理系统

Info

Publication number: CN208809692U
Application number: CN201821061192.7U
Authority: CN
Inventors: 岳仁亮; 齐丛亮; 吴傲立; 尤胜胜
Original assignee: JIANGSU ZHONGKE RUISAI POLLUTION CONTROL ENGINEERING Co Ltd
Current assignee: JIANGSU ZHONGKE RUISAI POLLUTION CONTROL ENGINEERING Co Ltd
Priority date: 2018-07-05
Filing date: 2018-07-05
Publication date: 2019-05-03
Anticipated expiration: 2028-07-05

Abstract

本实用新型提供了一种油烟废气处理系统，包括沿待处理油烟废气流动方向依次设置的喷雾单元、除油单元、离心单元和过滤单元；除油单元包括沿待处理废气流动方向依次设置的第一金属过滤除油模块和第二金属过滤除油模块，第一金属过滤除油模块包括第一金属丝网；第二金属过滤除油模块包括第二金属丝网；还包括动力单元，用于带动第一金属丝网和第二金属丝网转动；和再生单元。所述油烟废气预处理装置及方法能够高效、连续地处理油烟废气，耗水量较低，废水量小，对废气的成分要求不高，处理气量大，可在线再生连续操作，特别适用于不同浓度含油成分废气，也适用于含尘废气。

Description

一种油烟废气处理系统

技术领域

本实用新型属于环境净化技术领域，涉及一种油烟废气处理系统。

背景技术

厨房油烟含有许多对人体有严重危害的物质，会增加人们患肺癌的几率。城市中很多中小型餐馆直接将废气排出室外，油烟冷凝沉积形成的油垢会影响城市的美观和市容，油烟不经过处理排放会严重恶化周边环境，危害人类健康。

对油烟废气进行除油操作技术中，处理方法种类比较多，比如：物理拦截隔油、袋状过滤隔油、水洗除油等等。

物理拦截隔油操作对油分的去除效果并不高，并且需要定期的进行人工清洗操作。

袋式隔油对隔油效果明显，但长时间使用，油烟中的油分会凝集堵塞袋口，增加了气体流动阻力，也具有一定的安全隐患。

水洗除油如CN 204373021 U公开了一种空气油烟净化处理器，包括：一滤油槽，其内部设有一横板，所述横板设有一孔洞，所述滤油槽下部槽壁设有一排水口；一洒水头，设于所述滤油槽内部，所述洒水头具有一进水管路；一进风管以及一出风管，所述进风管与所述滤油槽的下部相通，所述出风管与所述滤油槽的上部相通；一排风机，设于所述出风管与所述滤油槽相通的路径；一集水槽，其底壁位于所述滤油槽底壁的水平面下方，所述集水槽内设有一抽水机组，所述洒水头的进水管路与所述抽水机组连通；一桶体，其底壁位于所述滤油槽底壁的水平面下方，所述桶体与所述排水口连通，其下部与所述集水槽连通，上段部侧壁设有一排油管。其对于油烟以水洗分离，使通过的空气成为较干净的空气。同时借助一排水口及一桶体的设置，将清洗下来的废油集中于所述桶体，并利用油浮于水上层的特性，当废油累积到一定高度时则经由一排油管流出集中回收，以同时达到净化空气与废物回收利用的目的。水洗除油虽然具有一定的效果，但水洗过程中对气液接触要求较高，需要消耗大量的水，处理后的废水量也大，在含油量较低的情况下，会额外的增加使用成本。

因此，油烟废气处理装置还有待进一步的改进，以提高其处理油烟的效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种油烟废气处理系统，所述油烟废气处理系统能够高效、连续地处理油烟废气，耗水量较低，废水量小，对废气的成分要求不高，处理气量大，可在线再生连续操作，特别适用于不同浓度含油成分废气，也适用于含尘废气。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型的目的之一在于提供一种油烟废气处理系统，所述油烟废气处理系统包括沿待处理油烟废气流动方向依次设置的喷雾单元、除油单元、离心单元和过滤单元；

喷雾单元，用于向待处理油烟废气中喷雾；

除油单元，包括沿待处理废气流动方向依次设置的第一金属过滤除油模块和第二金属过滤除油模块，第一金属过滤除油模块包括第一金属丝网；第二金属过滤除油模块包括第二金属丝网；

所述油烟废气处理系统还包括：

动力单元，用于带动第一金属丝网和第二金属丝网转动，转动方向不与待处理油烟废气流动方向平行；和，

再生单元，用于清洗除油单元。

本实用新型提供的油烟废气处理系统先采用喷雾单元对油烟废气进行预处理，增加废气的液固接触能力，并去除油烟废气中的少部分大粒径油分，之后通过动态的除油单元将油烟废气中的绝大部分油分清除；离心单元和过滤单元再依次对动态除油单元处理后的废气进行离心和过滤处理，油烟废气得以完全净化；粘附了油分的动态单元经再生单元的再生，重新用于除油。喷雾单元的预处理及动态除油单元中第一金属丝网和第二金属丝网的运动相结合，使得所述油烟废气预处理装置的除油效率大大提高。

所述油烟废气预处理系统能够连续地处理油烟废气，耗水量较低，废水量小，对废气的成分要求不高，处理气量大，可在线再生连续操作，特别适用于不同浓度含油成分废气，也适用于含尘废气。

所述喷雾单元包括雾化喷淋装置。所述喷雾单元只要能够起到对油烟废气进行喷雾的目的即可，其它的可以实现这一目的的装置也可在此使用。

优选地，所述雾化喷淋装置包括雾化喷头和进水管，雾化喷头和进水管通过螺纹紧固方式连接。

优选地，所述雾化喷头为线型排布。

所述第一金属丝网的平均孔径为0.1-10mm，如0.2mm、0.5mm、0.8mm、1.0mm、1.5mm、2.5mm、3.8mm、4.6mm、5.8mm、6.2mm、7.0mm、8.4mm或9.2mm等。

优选地，所述第二金属丝网的平均孔径为第一金属丝网平均孔径的0.2-0.6倍，如0.25倍、0.3倍、0.4倍、0.5倍、0.54倍或0.58倍等。所述第二金属丝网和第一金属丝网的平均孔径在上述范围内，所述油烟废气处理系统的除油能力最强，能够达到92％以上。

优选地，所述第一金属丝网和第二金属丝网独立地由直径为0.1-1.0mm的金属丝制成，所述金属丝的直径如0.2mm、0.3mm、0.4mm、0.5mm、0.6mm、0.7mm、0.8mm或0.9mm等。

优选地，所述金属丝选自铜丝、铝合金丝、铝丝、不锈钢304丝或不锈钢316丝中的任意一种或至少两种的组合，典型但非限制性的组合如铜丝与铝丝，铝合金丝与铜丝，铝丝、不锈钢304丝与不锈钢316丝。

所述动力单元包括第一动力装置和与第一动力装置分别相连的第一转动件和第二转动件，第一转动件带动第一金属丝网转动，第二转动件带动第二金属丝网转动。

优选地，所述第一动力装置包括电机。所述第一动力装置可以是一个动力装置也可以是多个动力装置，如2个、4个或6个等。本领域技术人员可根据实际的需要进行选择。

优选地，所述第一转动件和第二转动件独立地包括齿轮。所述第一转动件和第二转动件的设置目的是为了分别将第一金属丝网和第二金属丝网具有一定的运动速度，从而转动起来，其只要能够起到这一作用即可，其它的除齿轮外的部件也可在此使用。

优选地，所述动力单元还包括与第一转动件配合的第一传送件和与第二转动件配合的第二传送件，第一金属丝网固定在第一传送件上，第二金属丝网固定在第二传送件上。

优选地，所述第一金属丝网与第一传送件之间还设置有第一支撑件，第一支撑件的厚度为第一金属丝网平均孔径的2-10倍，如2.5倍、3.0倍、3.5倍、3.8倍、4.6倍、5.8倍、6.5倍、6.9倍、7.8倍、8.2倍或9.5倍等。所述第一支撑件的厚度在此范围内第一金属过滤除油模块的除油效果最好，寿命最长，成本最低，动力装置的负荷最低。

优选地，所述第二金属丝网与第二传送件之间还设置有第二支撑件，第二支撑件的厚度为第二金属丝网平均孔径的2-10倍，如2.5倍、3.0倍、3.5倍、3.8倍、4.6倍、5.8倍、6.5倍、6.9倍、7.8倍、8.2倍或9.5倍等。所述第二支撑件的厚度在此范围内第二金属过滤除油模块的除油效果最好，寿命最长，成本最低，动力装置的负荷最低。

优选地，所述第一支撑件和第二支撑件独立地包括不锈钢丝网，所述第一支撑件和第二支撑件的作用是为了将第一金属丝网和第二金属丝网分别固定在第一传送件上和第二传送件上，并能够使得气体流过，其不仅包括不锈钢丝网还可以是能够实现该功能的其它的物体。

优选地，所述第一传送件和第二传送件独立地包括链条。所述第一传送件和第二传送件设置的目的是为了便于第一金属丝网和第二金属丝网分别附着在第一传送件和第二传送件上转动，其不仅包括所述的链条，还可以是能够实现该功能的能够使得气体流过的气体的物体。

所述再生单元用于将吸附了油分的除油单元中的油分清除，以便于再次吸附油分。

所述再生单元包括第一清洗槽、第二清洗槽、清洗液供给装置、曝气装置、刮油装置和第二动力装置，第一清洗槽位于第一除油模块下部，第二清洗槽位于第二除油模块下部，第一清洗槽和第二清洗槽均设有进液管、曝气装置的部分结构和刮油装置的部分结构，进液管与清洗液供给装置相连，曝气装置和刮油装置均与第二动力装置相连。

所述再生单元再生的流程为：第一金属丝网和第二金属丝网分别转动到盛有清洗液的第一清洗槽和第二清洗槽中，在清洗液和曝气装置的曝气作用下，第一金属丝网和第二金属丝网上吸附的油分转移到清洗液中，得到再生，清洗液中的油分浮至液体表面，利用刮油装置将表面的油分刮除即可。

优选地，所述第二动力装置包括电机。所述第二动力装置可以是一个装置也可以是多个装置，如2个或5个等，本领域技术人员可根据需要进行选择。

优选地，所述进液管的安装高度为排油口高度的1/2-3/4，如5/8等。所述排油口为清洗槽清洗下来的油的出口。

优选地，所述曝气装置为总管-分管曝气结构。所述曝气装置包括风机和空气管路，所述空气管路上设置曝气口。

优选地，所述曝气装置的曝气口间距为总管长的0.1-1倍，如0.2倍、0.3倍、0.4倍、0.5倍、0.6倍、0.7倍、0.8倍或0.9倍等。

优选地，所述曝气装置的曝气口与水平面倾斜角度为10°-45°，如15°、18°、20°、25°、30°、32°或38°等。

优选地，所述曝气装置的曝气口与第一金属丝网或第二金属丝网的间距为5-20mm，如6mm、8mm、10mm、12mm、15mm、18mm或19mm等。

优选地，所述曝气装置的曝气口出口气泡方向与第一转动件和第二转动件的转动方向相反。

设置曝气装置的曝气口与水平面倾斜角度、与第一金属丝网或第二金属丝网的间距以及曝气口出口气泡方向与第一转动件和第二转动件的转动方向相反，能够使得第一金属丝网和第二金属丝网的再生效果最好，能够将除油单元中吸附的油分全部去除。

优选地，所述刮油装置包括刮板、第三传送件和第三转动件，刮板固定在第三传送件上，第三转动件与第二动力装置相连，带动第三传送件转动。所述刮油装置能够连续地将清洗液中的油分刮除，进而使得所述油烟废气预处理装置的除油单元能够连续地吸附油分。

优选地，所述第三传送件包括链条。

所述喷雾单元和除油单元位于同一壳体中，以使得所述油烟废气预处理装置的结构紧凑。

优选地，所述喷雾单元与除油单元之间底部设置有第一隔液板。由于喷雾单元会产生水雾，进而底部有液体产生，故将其与除油单元之间设置隔液板。

优选地，所述第一金属过滤除油模块与第二金属过滤除油模块之间底部设置有第二隔液板。

优选地，所述第一隔液板和第二隔液板的高度第一隔液板和第二隔液板的高度独立地为第一清洗槽中槽液高度的1.2-1.5倍，如1.3倍或1.4倍等。所述第一隔液板和第二隔液板的高度在此范围内清洗效果最好。

优选地，所述第一金属过滤除油模块顶部与壳体之间设置有隔板，隔板与第一金属过滤除油模块运动切线角范围为0-45°，如2°、5°、8°、10°、15°、18°、20°、25°、28°、30°、35°、38°或42°等，所述隔板能够避免油烟废气直接从第一金属过滤除油模块顶部与壳体之间流过，而未去除油分。

优选地，所述第二金属过滤除油模块顶部与壳体之间设置有隔板，隔板与第二金属过滤除油模块运动切线角范围为0-45°，如2°、5°、8°、10°、15°、18°、20°、25°、28°、30°、35°、38°或42°等，所述隔板能够避免油烟废气直接从第一金属过滤除油模块顶部与壳体之间流过，而未去除油分。

优选地，所述壳体上设置排油口，所述刮油板刮出的油分可从排油口排出。

所述离心单元包括叶轮、叶轮外罩、第一固定框、动力装置和支架，第一固定框固定于壳体中，叶轮设置于叶轮外罩中，并与动力装置相连，动力装置设置于支架上，叶轮外罩和支架固定在第一固定框上；所述叶轮为发射线状结构，发射线间夹角为5°-45°(即叶轮有多个，相邻叶轮间的夹角为5°-45°)，如6°、8°、10°、20°、25°、28°、34°或40°等，叶轮直径为20-50cm，如22cm、25cm、28cm、35cm、38cm、42cm或48cm等。

所述叶轮材质可以是PVC、不锈钢、铜、铝合金或铝材质，第一固定框的材质可以为不锈钢、铜、铝合金或铝材质。

所述过滤单元包括多孔过滤层、多孔支撑板和第二固定框，多孔过滤层设置于多孔支撑板上，多孔过滤层和多孔支撑板通过第二固定框固定于壳体中，多孔过滤层的孔径大小为0.1-2.0mm，如0.5mm、0.8mm、1.2mm、1.5mm或1.8mm等，厚度为2.5-20.0cm，如3.0cm、5.8cm、7.9cm、10.2cm、13.5cm、15.0cm或18.6cm等，所述多孔过滤层的孔道选自蜂窝结构和/或海绵结构。

所述多孔支撑板的材质可以是PVC、不锈钢、铜、铝合金、铝材质。

所述多孔过滤层包括5-10层(如6层、7层、8层、9层或10层等)厚度为0.5-2.0cm(0.8cm、1.2cm、1.3cm、1.5cm或1.8cm等)的活性炭海绵。此种活性炭海绵的过滤效果最好。

本实用新型的目的之二在于提供一种利用如上所述系统进行油烟废气预处理的方法，所述方法包括如下步骤：

(1)对待处理油烟废气进行喷雾处理；

(2)采用运动的第一金属丝网吸附步骤(1)得到的油烟废气中的油分；

(3)采用运动的第二金属丝网吸附步骤(2)得到的油烟废气中的油分；

(4)对步骤(3)得到的气体进行离心处理；

(5)对步骤(4)得到的气体进行过滤处理，得到净化气，排放；

(6)清洗第一金属丝网和第二金属丝网，得到再生的第一金属丝网和第二金属丝网，分别用于步骤(2)和步骤(3)。

本实用新型提供的油烟废气处理方法先对油烟废气进行预处理，增加废气的液固接触能力，并去除油烟废气中的少部分油分，之后对预处理后的油烟废气进行动态的吸附，将油烟废气中的绝大部分油分清除；再对处理后的废气进行离心处理和过滤处理，得到净化气；之后对吸附了油分的材料进行再生，重新用于吸附油分。喷雾预处理及动态除油相结合，使得所述油烟废气预处理方法的除油效率大大提高。

所述油烟废气处理方法能够连续地处理油烟废气，耗水量较低，废水量小，对废气的成分要求不高，处理气量大，可在线再生连续操作，特别适用于不同浓度含油成分废气，也适用于含尘废气。

本实用新型所述的数值范围不仅包括上述例举的点值，还包括没有例举出的上述数值范围之间的任意的点值，限于篇幅及出于简明的考虑，本实用新型不再穷尽列举所述范围包括的具体点值。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供的油烟废气处理系统能够高效、连续地处理油烟废气，耗水量较低，废水量小，油分去除率可以达到92％以上，如处理5000m³/h的含油废气(含油浓度2g/m³)，油分去除效率为95％以上，耗水量和废水量约为0.5L/h，可在线再生连续操作；

本实用新型提供的油烟废气处理系统对废气的成分要求不高，处理气量大其处理的油烟废气流量可达到10000m³/h，油烟废气中油分含量可为0.1-5g/m³；

本实用新型提供的油烟废气处理系统特别适用于不同浓度含油成分废气，也适用于含尘废气，油含量范围可为0.1-5g/m³，粉尘含量可为0-0.5g/m³。

附图说明

图1为实施例1提供的油烟废气处理系统的部分结构的侧视图。

图2为实施例1提供的油烟废气处理系统的部分结构的侧视图。

图3为实施例1提供的油烟废气处理系统的主视图，其中第一金属丝网和第二金属丝网未标出。

图4为实施例1提供的第一金属丝网与动力单元的连接示意图。

图5为实施例1提供的隔板与第一金属过滤除油模块运动切线角的示意图。

图6a为实施例1提供的离心单元的主视图。

图6b为实施例1提供的离心单元的侧视图。

图7a为实施例1提供的第二过滤层的主视图。

图7b为实施例1提供的第二过滤层的侧视图。

其中：1、进口法兰；2、雾化喷头；3、壳体；4、隔板；5、第一金属过滤除油模块；6、第二金属过滤除油模块；7、变径；8、出口法兰；9、电机固定支座；10、第一电机；11、第三隔液板；12、曝气口；13、空气管路；14、风机；15、进液管；16、亲油剂加液口；17、进水管；18、水泵；19、电机保护罩；20、传动电机；21、轴承齿轮；22、滚动轴承齿轮；23、进液电磁阀；24、刮板；25、链带；26、出液电磁阀；27、出口管；28、第一金属丝网；29、不锈钢丝网支撑材料；30、不锈钢链条；31、叶轮外罩；32、第一固定框；33、支架；34、第二电机；35、过滤单元；36、底座；37、叶轮；38、出口法兰；39、多孔支撑板；40、第二固定框；41、多孔过滤层。

图中箭头表示气体流动的方向。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

实施例1

一种油烟废气处理系统，其侧视图和主视图分别如图1、图2和图3所示，包括沿待处理油烟废气流动方向依次设置的喷雾单元、除油单元、离心单元和过滤单元；还包括：动力单元和再生单元；

喷雾单元，用于向待处理油烟废气中喷雾，包括雾化喷淋装置，雾化喷淋装置包括雾化喷头2和进水管17，进水管17连接水泵18，雾化喷头2和进水管17连接；

除油单元，包括沿待处理废气流动方向依次设置的第一金属过滤除油模块5和第二金属过滤除油模块6，第一金属过滤除油模块5包括第一金属丝网28；第二金属过滤除油模块6包括第二金属丝网；第一金属丝网28的平均孔径为0.1-10mm；第二金属丝网的平均孔径为第一金属丝28网平均孔径的0.2-0.6倍；第一金属丝网28和第二金属丝网独立地由直径为0.1-1.0mm的金属丝制成；金属丝选自铜丝、铝合金丝、铝丝、不锈钢304丝或不锈钢316丝中的任意一种或至少两种的组合；

动力单元包括第一动力装置和与第一动力装置分别相连的第一转动件和第二转动件，还包括与第一转动件配合的第一传送件和与第二转动件配合的第二传送件，第一金属丝网28固定在第一传送件上，第二金属丝网固定在第二传送件上；第一转动件带动第一金属丝网28转动，第二转动件带动第二金属丝网转动；第一金属丝网28与第一传送件之间还设置有第一支撑件，第一支撑件的厚度为第一金属丝网28平均孔径的2-10倍；第二金属丝网与第二传送件之间还设置有第二支撑件，第二支撑件的厚度为第二金属丝网平均孔径的2-10倍；第一动力装置为传动电机20，传动电机20外设置有电机保护罩19；第一转动件和第二转动件均包括轴承齿轮21和与之耦合的滚动轴承齿轮22；第一支撑件和第二支撑件均为不锈钢丝网支撑材料29；第一传送件和第二传送件均为不锈钢链条30，动力单元与第一金属丝网28的连接示意图如图4所示：第一金属丝网28、不锈钢丝网支撑材料29和不锈钢链条30固定成整体；

再生单元包括第一清洗槽、第二清洗槽、清洗液供给装置、曝气装置、刮油装置和第二动力装置，第一清洗槽位于第一除油模块下部，第二清洗槽位于第二除油模块下部，第一清洗槽和第二清洗槽均设有曝气装置的部分结构和刮油装置的部分结构，曝气装置和刮油装置均与第二动力装置相连；第二动力装置包括第一电机10，第一电机10由电机固定支座9固定；曝气装置包括风机14和空气管路13，为总管-分管曝气结构，空气管路13上设置曝气口12，曝气口12间距为总管长的0.1-1倍；曝气装置的曝气口12与水平面倾斜角度为10°-45°；曝气装置的曝气口12与第一金属丝网或第二金属丝网的间距为5-20mm，曝气口12出口气泡方向与第一转动件和第二转动件的转动方向相反；清洗液供给装置包括亲油剂供给料斗、供水装置和与供水装置相连的进水管15，进水管15上设置进液电磁阀23，供水装置包括水泵18，进水管15分别设置于第一清洗槽和第二清洗槽中，清洗液供给装置与进液管15相连，进液管15的安装高度为排油口高度的1/2-3/4；刮油装置包括刮板24、第三传送件和第三转动件，刮板24固定在第三传送件上，第三转动件与第二动力装置相连，带动第三传送件转动，第三传送件为链带25；

所述喷雾单元和除油单元位于同一壳体3中，所述壳体3一侧设置进气口，另一侧设置出气口，进气口设置进口法兰1，出气口设置出口法兰8，所述喷雾单元与除油单元之间底部设置有第一隔液板；第一金属过滤除油模块5与第二金属过滤除油模块6之间底部设置有第二隔液板；第二金属过滤除油模块与壳体之间底部设置第三隔液板11，第一隔液板、第二隔液板和第三隔液板11的高度独立地为第一清洗槽中槽液高度的1.2-1.5倍；第一金属过滤除油模块5顶部与壳体3之间设置有隔板4，隔板4与第一金属过滤除油模块5运动切线角α范围为0-45°，如图5所示；第二金属过滤除油模块6顶部与壳体3之间设置有隔板4，隔板4与第二金属过滤除油模块6运动切线角范围为0-45°；所述壳体3上设置排油口，所述排油口连接出口管27，出口管27上设置出液电磁阀26，刮板24与液面接触，刮除清洗液表面油分，并将油分刮至出口管27；所述传动电机20设置在壳体3外部。

所述离心单元(其主视图如图6a所示，侧视图如图6b所示)包括叶轮37、叶轮外罩31、第一固定框32、动力装置和支架33，第一固定框32固定于壳体中，叶轮37设置于叶轮外罩31中，并与动力装置相连，动力装置设置于支架33上，叶轮外罩31和支架33固定在第一固定框32上；所述叶轮37为发射线状结构，发射线间夹角为5°-45°(即叶轮37有多个，相邻叶轮37间的夹角为5°-45°)，叶轮37直径为20-50cm。所述叶轮37材质可以是PVC、不锈钢、铜、铝合金或铝材质，第一固定框32的材质可以为不锈钢、铜、铝合金或铝材质。

所述过滤单元35(其主视图如图7a所示，侧视图如图7b所示)包括多孔过滤层41、多孔支撑板39和第二固定框40，多孔过滤层41设置于多孔支撑板39上，多孔过滤层41和多孔支撑板39通过第二固定框40固定于壳体中，多孔过滤层41的孔径大小为0.1-2.0mm，厚度为2.5-20.0cm，所述多孔过滤层41的孔道选自蜂窝结构和/或海绵结构。所述多孔支撑板39的材质可以是PVC、不锈钢、铜、铝合金、铝材质。所述多孔过滤层41包括5-10层厚度为0.5-2.0cm的活性炭海绵。

利用上述系统进行油烟废气预处理的方法，包括如下步骤：

(1)对待处理油烟废气进行喷雾处理；

(4)对步骤(3)得到的气体进行离心处理；

(5)对步骤(4)得到的气体进行过滤处理，得到净化气，排放；

在上述实施例1中，所述油烟废气处理系统的喷雾单元和除油单元还可设置在不同的壳体中，除油单元中的第一除油模块和第二除油模块也可设置在不同的壳体中，此时无需设置隔液板；喷雾单元的进水管17与再生单元的进液管15可连接相同的水泵以简化管路连接，也可连接不同的供水装置，亲油剂加液口16也可直接连接到第一清洗槽和第二清洗槽中，但优选先与水混合后再进入第一清洗槽和第二清洗槽。

实施例2

利用实施例2所述的装置进行油烟废气的预处理，包括如下步骤：

(1)对待处理油烟废气(温度为30℃，废气量10000m³/h，含尘浓度为0.1g/m³，含油浓度为5.0g/m³)进行喷雾处理，喷雾方向与油烟废气的流向相同；

(2)采用运动的第一金属丝网吸附步骤(1)得到的油烟废气中的油分，运动方向与待处理油烟废气的流向垂直；

(3)采用运动的第二金属丝网吸附步骤(2)得到的油烟废气中的油分，得到净化烟气，运动方向与待处理油烟废气的流向垂直；

(4)对步骤(3)得到的气体进行离心处理；

(5)对步骤(4)得到的气体进行过滤处理，得到净化气，排放；

(6)在曝气状态下，采用清洗液清洗第一金属丝网和第二金属丝网，得到再生的第一金属丝网和第二金属丝网，分别用于步骤(2)和步骤(3)，其中，所述清洗剂中水的质量百分含量为50％。

处理后的气体粉尘浓度降低于8mg/m³，油分量降低于10mg/m³，粉尘去除率92％，油分去除率为92％以上。

申请人声明，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，所属技术领域的技术人员应该明了，任何属于本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，均落在本实用新型的保护范围和公开范围之内。

Claims

1.一种油烟废气处理系统，其特征在于，所述油烟废气处理系统包括沿待处理油烟废气流动方向依次设置的喷雾单元、除油单元、离心单元和过滤单元；

喷雾单元，用于向待处理油烟废气中喷雾；

所述油烟废气处理系统还包括：

再生单元，用于清洗除油单元。

2.根据权利要求1所述的油烟废气处理系统，其特征在于，所述第一金属丝网的平均孔径为0.1-10mm；所述第二金属丝网的平均孔径为第一金属丝网平均孔径的0.2-0.6倍。

3.根据权利要求1或2所述的油烟废气处理系统，其特征在于，所述动力单元包括第一动力装置和与第一动力装置分别相连的第一转动件和第二转动件，第一转动件带动第一金属丝网转动，第二转动件带动第二金属丝网转动；所述动力单元还包括与第一转动件配合的第一传送件和与第二转动件配合的第二传送件，第一金属丝网固定在第一传送件上，第二金属丝网固定在第二传送件上；所述第一传送件和第二传送件独立地包括链条。

4.根据权利要求3所述的油烟废气处理系统，其特征在于，所述第一金属丝网与第一传送件之间还设置有第一支撑件，第一支撑件的厚度为第一金属丝网平均孔径的2-10倍；所述第二金属丝网与第二传送件之间还设置有第二支撑件，第二支撑件的厚度为第二金属丝网平均孔径的2-10倍；所述第一支撑件和第二支撑件独立地包括不锈钢丝网。

5.根据权利要求1或2所述的油烟废气处理系统，其特征在于，所述再生单元包括第一清洗槽、第二清洗槽、清洗液供给装置、曝气装置、刮油装置和第二动力装置，第一清洗槽位于第一除油模块下部，第二清洗槽位于第二除油模块下部，第一清洗槽和第二清洗槽均设有进液管、曝气装置的部分结构和刮油装置的部分结构，进液管与清洗液供给装置相连，进液管的安装高度为排油口高度的1/2-3/4；曝气装置和刮油装置均与第二动力装置相连。

6.根据权利要求5所述的油烟废气处理系统，其特征在于，所述曝气装置为总管-分管曝气结构；所述曝气装置的曝气口间距为总管长的0.1-1倍；所述曝气装置的曝气口与水平面倾斜角度为10°-45°；所述曝气装置的曝气口与第一金属丝网或第二金属丝网的间距为5-20mm；所述曝气装置的曝气口出口气泡方向与第一转动件和第二转动件的转动方向相反。

7.根据权利要求5所述的油烟废气处理系统，其特征在于，所述刮油装置包括刮板、第三传送件和第三转动件，刮板固定在第三传送件上，第三转动件与第二动力装置相连，带动第三传送件转动；所述第三传送件包括链条。

8.根据权利要求1或2所述的油烟废气处理系统，其特征在于，所述喷雾单元和除油单元位于同一壳体中；所述第一金属过滤除油模块顶部与壳体之间设置有隔板，隔板与第一金属过滤除油模块运动切线角范围为0-45°；所述第二金属过滤除油模块顶部与壳体之间设置有隔板，隔板与第二金属过滤除油模块运动切线角范围为0-45°。

9.根据权利要求1或2所述的油烟废气处理系统，其特征在于，所述离心单元包括叶轮、叶轮外罩、第一固定框、动力装置和支架，第一固定框固定于壳体中，叶轮设置于叶轮外罩中，并与动力装置相连，动力装置设置于支架上，叶轮外罩和支架固定在第一固定框上，所述叶轮为发射线状结构，发射线间夹角为5°-45°，叶轮直径为20-50cm。

10.根据权利要求1或2所述的油烟废气处理系统，其特征在于，所述过滤单元包括多孔过滤层、多孔支撑板和第二固定框，多孔过滤层设置于多孔支撑板上，多孔过滤层和多孔支撑板通过第二固定框固定于壳体中，多孔过滤层的孔径大小为0.1-2.0mm，厚度为2.5-20.0cm，所述多孔过滤层的孔道选自蜂窝结构和/或海绵结构。