CN208801738U - 一体便携式摩托车发动机气动打标装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一体便携式摩托车发动机气动打标装置涉及到便携式气动打标机。该气动打标装置，其特征在于，在连接座的底部上用螺钉固定连接有打标底板，在连接座的背部用螺钉固定连接有纵支架，在纵支架的上部内侧连接有打标头驱动器，在纵支架的上部外侧连接有手柄，在手柄内设有一根打印线和一根气管，打印线的一端与打标头驱动器连接，打印线的另一端与控制器连接，在控制器的箱体内设有电源、Ｘ轴驱动器、Y轴驱动器、控制板，在控制器的箱体外设有控制器开关、控制器显示屏、USB接口。该气动打标装置，成功实现了在摩托车整车的发动机上随时打印出摩托车发动机编号，产品具有设计巧妙，结构合理，适应广，使用方便等优点，具有推广价值。

Description

一体便携式摩托车发动机气动打标装置

技术领域

本实用新型涉及到摩托车发动机的气动打标机，更具体涉及一种一体便携式摩托车发动机气动打标装置。

背景技术

气动打标装置也称为气动点阵打标机，也称为气动打标机，属于直接打印技术。气动打标机一般分为两类，一类是台式气动打标机，另一类是便携式气动打标机。气动打标机的工作原理：将需要打印的标记内容，如图形和文字等信息，输入计算机，打标软件将标记内容转变为数字控制信号，传送到控制器，驱动气动打标针在X-Y-Z二维平面或三维立体内按照设计的轨迹运动，气动打标针同时在压缩空气的作用下作高频的冲击运动，从而在工件表面上打印出由密集点阵组成的凹形标记。目前，在摩托车生产时，需要在摩托车发动机的缸盖上打印出摩托车发动机编号，需要在摩托车车架的立管上打印出摩托车车架编号。目前，摩托车发动机在生产时，多数采用台式气动打标机与计算机配合打印出摩托车发动机编号，台式气动打标机打印摩托车发动机编号，虽然比较简单，但是，这种先打印编号后进行装整车的生产方式却给后期的生产、管理、销售带来诸多不便。同时，摩托车在维修中，有时也需要在维修现场打印编号，台式气动打标机就难派上用场。为此，有待探索一种一体便携式摩托车发动机气动打标装置，专门打印摩托车整车的发动机编号。

发明内容

本实用新型的目的：提供一种一体便携式摩托车发动机气动打标装置。

本实用新型的技术方案是，一种一体便携式摩托车发动机气动打标装置，其特征在于，在连接座的底部上用螺钉固定连接有打标底板，在连接座的背部用螺钉固定连接有纵支架，在纵支架的上部内侧连接有打标头驱动器，在纵支架的上部外侧连接有手柄，打标头驱动器内设有Ｘ轴导轨、Y轴导轨、Ｘ轴步进电机、Y轴步进电机、电磁阀，在Y轴导轨的下部垂直连接有气动打标针座，在气动打标针座的下部垂直连接有气动打标针，在手柄内设有一根打印线和一根气管，打印线的一端与打标头驱动器连接，打印线的另一端与控制器连接，气管的一端与打标头驱动器连接，气管的另一端与压缩空气源连接，在控制器的箱体内设有电源、Ｘ轴驱动器、Y轴驱动器、控制板，在控制器的箱体外设有控制器电源开关、控制器显示屏、控制器打印开关、控制器停打开关、控制器控气开关、控制器电源插座、USB接口，在打标底板上设有打标底板定位孔、打标框、打标底板连接孔。

优化，所述的一体便携式摩托车发动机气动打标装置，其所述的打标底板的打标框为矩形孔，矩形孔的尺寸为84毫米×44毫米，它的打标范围为80毫米×40毫米，打标底板定位孔的直径为12毫米。

优化，所述的一体便携式摩托车发动机气动打标装置，其所述的打标底板的打标框为矩形孔，矩形孔的尺寸为124毫米×54毫米，打标底板定位孔的直径为12毫米。

优化，所述的一体便携式摩托车发动机气动打标装置，其所述的打标底板的打标框为槽口，槽口的尺寸为53毫米×32毫米，它的打标范围为50毫米×30毫米，打标底板定位孔的直径为12毫米，在打标底板上还设有打标底板的定位凸台、打标底板让位口。

本实用新型的一体便携式摩托车发动机气动打标装置针对不同大型号的摩托车发动机，采用了两种结构的打标底板，一种如图2所示，另一种如图3所示，图2所示的打标底板适合打印100毫升以上的摩托车发动机编号，图3所示的打标底板适合打印100毫升以下的摩托车发动机编号。

本实用新型的一体便携式摩托车发动机气动打标装置的工作原理：将需要打印的标记内容，如图形和文字等信息，通过控制器触摸屏或控制器USB接口输入到控制器的控制板，控制板内的打标软件将标记内容转变为数字控制信号，传送到Ｘ轴驱动器、Y轴驱动器及打标头驱动器，驱动气动打标针在X-Y-Z二维平面或三维立体内按照设计的轨迹运动，同时气动打标针在压缩空气和电磁阀的作用下作高频的冲击运动，从而在摩托车发动机缸盖上打印出由密集点阵组成的摩托车发动机编号。

本实用新型的一体便携式摩托车发动机气动打标装置的使用方法：本实用新型的一体便携式摩托车发动机气动打标装置使用时不需要计算机，使用时，先将需要打印的标记内容通过控制器触摸屏或控制器USB接口输入到控制器的控制板，然后，将打标底板放在摩托车发动机需要打印的位置，用打标底板定位孔或并用打标底板定位孔与打标底板的定位凸台固定打标底板，手持手柄，操作有关开关，就可在摩托车整车上打印出摩托车发动机编号。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一体便携式摩托车发动机气动打标装置，成功实现了在摩托车整车的发动机上随时打印出摩托车发动机编号，产品具有设计巧妙，结构合理，适应广，使用方便，打印速度快，打印效果好，有利生产管理等优点，具有推广价值。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2是打印100毫升以上摩托车发动机编号的打标底板结构意图；

图3是打印100毫升以下摩托车发动机编号的打标底板结构意图；

图中标记：打标头驱动器1、气动打标头2、气动打标针3、打标底板4、打标底板定位孔4a、打标框4b、打标底板连接孔4c、打标底板的定位凸台4d、打标底板让位口4e、连接座5、纵支架6、手柄7、气管8、打印线9、控制器10、控制器电源开关10a、控制器触摸屏10b、控制器打印开关10c、控制器停打开关10d、控制器控气开关10e、控制器电源插座10f、控制器USB接口10g。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

参照图1、图2，一种一体便携式摩托车发动机气动打标装置，在连接座5的底部上用螺钉固定连接有打标底板4，在连接座5的背部用螺钉固定连接有纵支架6，在纵支架6的上部内侧连接有打标头驱动器1，在纵支架6的上部外侧连接有手柄7，打标头驱动器1内设有Ｘ轴导轨、Y轴导轨、Ｘ轴步进电机、Y轴步进电机、电磁阀，在Y轴导轨的下部垂直连接有气动打标针座2，在气动打标针座2的下部垂直连接有气动打标针3，在手柄7内设有一根打印线9和一根气管8，打印线9的一端与打标头驱动器1连接，打印线9的另一端与控制器10连接，气管8的一端与打标头驱动器1连接，气管8的另一端与压缩空气源连接，在控制器10的箱体内设有电源、Ｘ轴驱动器、Y轴驱动器、控制板，在控制器10的箱体外设有控制器电源开关10a、控制器显示屏10b、控制器打印开关10c、控制器停打开关10d、控制器控气开关10e、控制器电源插座10f、USB接口10g，在打标底板4上设有打标底板定位孔4a、打标框4b、打标底板连接孔4c。

实施例2

参照图1、图2，一种一体便携式摩托车发动机气动打标装置，在连接座5的底部上用螺钉固定连接有打标底板4，在连接座5的背部用螺钉固定连接有纵支架6，在纵支架6的上部内侧连接有打标头驱动器1，在纵支架6的上部外侧连接有手柄7，打标头驱动器1内设有Ｘ轴导轨、Y轴导轨、Ｘ轴步进电机、Y轴步进电机、电磁阀，在Y轴导轨的下部垂直连接有气动打标针座2，在气动打标针座2的下部垂直连接有气动打标针3，在手柄7内设有一根打印线9和一根气管8，打印线9的一端与打标头驱动器1连接，打印线9的另一端与控制器10连接，气管8的一端与打标头驱动器1连接，气管8的另一端与压缩空气源连接，在控制器10的箱体内设有电源、Ｘ轴驱动器、Y轴驱动器、控制板，在控制器10的箱体外设有控制器电源开关10a、控制器显示屏10b、控制器打印开关10c、控制器停打开关10d、控制器控气开关10e、控制器电源插座10f、USB接口10g，在打标底板4上设有打标底板定位孔4a、打标框4b、打标底板连接孔4c。所述的打标底板4的打标框4b为矩形孔，矩形孔的尺寸为84毫米×44毫米，它的打标范围为80毫米×40毫米，打标底板定位孔4a的直径为12毫米。本机适合打印100毫升以上的摩托车发动机编号。

实施例3

参照图1、图2，一种一体便携式摩托车发动机气动打标装置，在连接座5的底部上用螺钉固定连接有打标底板4，在连接座5的背部用螺钉固定连接有纵支架6，在纵支架6的上部内侧连接有打标头驱动器1，在纵支架6的上部外侧连接有手柄7，打标头驱动器1内设有Ｘ轴导轨、Y轴导轨、Ｘ轴步进电机、Y轴步进电机、电磁阀，在Y轴导轨的下部垂直连接有气动打标针座2，在气动打标针座2的下部垂直连接有气动打标针3，在手柄7内设有一根打印线9和一根气管8，打印线9的一端与打标头驱动器1连接，打印线9的另一端与控制器10连接，气管8的一端与打标头驱动器1连接，气管8的另一端与压缩空气源连接，在控制器10的箱体内设有电源、Ｘ轴驱动器、Y轴驱动器、控制板，在控制器10的箱体外设有控制器电源开关10a、控制器显示屏10b、控制器打印开关10c、控制器停打开关10d、控制器控气开关10e、控制器电源插座10f、USB接口10g，在打标底板4上设有打标底板定位孔4a、打标框4b、打标底板连接孔4c。所述的打标底板4的打标框4b为矩形孔，矩形孔的尺寸为124毫米×54毫米，打标底板定位孔4a的直径为12毫米。本机适合打印100毫升以上的摩托车发动机编号。

Claims (4)

1.一种一体便携式摩托车发动机气动打标装置，其特征在于，在连接座（5）的底部上用螺钉固定连接有打标底板（4），在连接座（5）的背部用螺钉固定连接有纵支架（6），在纵支架（6）的上部内侧连接有打标头驱动器（1），在纵支架（6）的上部外侧连接有手柄（7），打标头驱动器（1）内设有Ｘ轴导轨、Y轴导轨、Ｘ轴步进电机、Y轴步进电机、电磁阀，在Y轴导轨的下部垂直连接有气动打标针座（2），在气动打标针座（2）的下部垂直连接有气动打标针（3），在手柄（7）内设有一根打印线（9）和一根气管（8），打印线（9）的一端与打标头驱动器（1）连接，打印线（9）的另一端与控制器（10）连接，气管（8）的一端与打标头驱动器（1）连接，气管（8）的另一端与压缩空气源连接，在控制器（10）的箱体内设有电源、Ｘ轴驱动器、Y轴驱动器、控制板，在控制器（10）的箱体外设有控制器电源开关（10a）、控制器显示屏（10b）、控制器打印开关（10c）、控制器停打开关（10d）、控制器控气开关（10e）、控制器电源插座（10f）、USB接口（10g），在打标底板（4）上设有打标底板定位孔（4a）、打标框（4b）、打标底板连接孔（4c）。

2.根据权利要求1所述的一体便携式摩托车发动机气动打标装置，其特征在于，所述的打标底板（4）的打标框（4b）为矩形孔，矩形孔的尺寸为84毫米×44毫米，它的打标范围为80毫米×40毫米，打标底板定位孔（4a）的直径为12毫米。

3.根据权利要求1所述的一体便携式摩托车发动机气动打标装置，其特征在于，所述的打标底板（4）的打标框（4b）为矩形孔，矩形孔的尺寸为124毫米×54毫米，打标底板定位孔（4a）的直径为12毫米。

4.根据权利要求1所述的一体便携式摩托车发动机气动打标装置，其特征在于，所述的打标底板（4）的打标框（4b）为槽口，槽口的尺寸为53毫米×32毫米，它的打标范围为50毫米×30毫米，打标底板定位孔（4a）的直径为12毫米，在打标底板（4）上还设有打标底板的定位凸台（4d）、打标底板让位口（4e）。